El futuro de los F-35: Un paso adelante, dos pasos atrás?

Por IndraStra equipo editorial Global

Atributo de archivo: F-35 Lightning II de J ohn Nimmo Sr, Departamento de Defensa, a través de Wikimedia Commons

Cuando hablamos de "aviones Stealth", que son las obras maestras tecnológicas. El enfoque básico detrás de esto es poner juntos cuidadosamente los conceptos de vanguardia de las ciencias es decir, la ciencia de materiales, características geométricas complejas, y un montón de aero-física, que forma colectiva una carcasa exterior de un avión que esconde el marco general del aire del enemigo señales de radar.

Sólo un puñado de países ha desarrollado alguna vez este tipo de tecnologías furtivas para sus cazas y bombarderos. Sólo Estados Unidos alguna vez los ha desplegado en operaciones de combate de la vida real.

Antes de Navidad, el presidente electo Donald Trump Twitter acerca de la F-35 , largo en el desarrollo y cara nueva familia de aviones invisibles de Estados Unidos.

"Sobre la base de los tremendos excesos de costes y el coste de la Lockheed Martin F-35 , he pedido a Boeing fijar el precio de un comparables F-18 Super Hornet !," Trump escribió en Twitter.

El viernes, el secretario de la Fuerza Aérea Deborah Lee James puso transmitió su opinión - "Es un avión muy bien, es un avión diferente, que no cumple los mismos requisitos," dijo. "Es un poco las manzanas y naranjas bits y tengo que creer antes de cualquier decisión final se hace con respecto a un cambio definitivo, el jefe de los requisitos sería consultado."

Más allá de criticar el costo de los aviones F-35, Trump también ha ido después de que el programa de reemplazo de la Fuerza Aérea Uno y su coste estimado total del programa $ 4 mil millones. Él también se reunió con los directores ejecutivos de Lockheed Martin y Boeing y promesas garantizados tanto que los que van a trabajar para minimizar los costos de estos programas.

Preguntó específicamente acerca de Trump "crítica de los F-35 s, James dijo que muestra Trump 's foco inmediato es el dinero de los contribuyentes y la eficiencia de conducción y " eso es un objetivo importante. "

De acuerdo con la Infantería de Marina de EE.UU. Teniente Coronel David "Chip" Berke, la única marina en la historia de volar el F-22 y F-35, y también el primer comandante de la escuadrilla de F-35Bs operativa - "La innovación es muy difícil, costoso y cargada de crítica. la cosa más fácil del mundo es criticar la innovación ".

"En los 20 años desde el inicio del desarrollo de los F-35,"-stealth relacionados con "objetivos permanecieron una parte consistente del programa, una considerados esenciales por la Fuerza Aérea y un bono compartido para la Armada y la Marina, así como los aliados extranjeros que están comprando el F-35 ". - Escribió Kelsey D. Atherton en Popular Science.

"La sección transversal de radar de un F-18 es la sección transversal de radar de un F-18 - no se puede cambiar eso", dijo la Fuerza Aérea brigadier general Scott Pleus esta semana, de acuerdo con Military.com . Pleus dirige la oficina de integración del programa F-35. "La tecnología observable baja, la capacidad de evadir el radar si se quiere, es algo que tiene que ser diseñado en el avión desde el principio."

El objetivo más esperado de la próxima administración Trump es ocultar el verdadero costo del programa JSF durante tanto tiempo como sea posible de los contribuyentes mientras se bombea a cabo el mayor número de células de aeronaves que producen ingresos lo más rápido posible porque no hay "Plano B" esperando en las alas en términos de tecnología.

http://www.indrastra.com/2017/01/NEWS-Future-of-F35-s-003-01-2017-0021.html