el primer helicóptero Ártico ruso del Ministerio de Defensa

Helicópteros rusos entrega el primer helicóptero Ártico ruso de Defensa Ministerio de Ulan-Ude / 25 de noviembre 2015 

La
Planta de Aviación (parte de Helicópteros de Rusia, que es parte de la Sociedad Estatal Rostec), organizó una ceremonia de aceptación del Mi-8AMTSh-VA por agrupaciones árticas del Ministerio de Defensa de Rusia. El primer helicóptero Ártico fue desarrollado especialmente para la operación en el norte del país con temperaturas inferiores a -40 ° С. Con tanques auxiliares de combustible, el helicóptero tiene un alcance de más de 1.300 kilómetros. El helicóptero Mi-8AMTSh-VA fue desarrollado sobre la base de la Mi-8AMTSh-V, que ya ha sido entregado al Ministerio de Defensa de Rusia. 

El helicóptero está equipado con el equipo que le permite operar en temperaturas bajas, donde la orientación es difícil, la noche polar, sin señal de satélite, donde los enlaces de radio no son fiables, a través de grandes extensiones de agua, y muy lejos de la base. "La riqueza de la experiencia hemos construido en el curso del desarrollo, la producción y las pruebas del Mi-8AMTSh-VA en el Extremo Norte también vamos a ser incorporados en el modelo comercial de este helicóptero Ártico ", dijo el CEO de Helicópteros rusos Alexander Mikheev. "Este helicóptero es crucial para el desarrollo de infraestructuras de transporte en las regiones del norte de Rusia, y también para las empresas del sector de petróleo y gas para apoyar el trabajo en alta mar. 'El contrato para la entrega de los helicópteros que llevará a cabo operaciones como parte de las agrupaciones del Ártico se firmó con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia en febrero, y fue llevada a cabo por Ulan-Ude Planta de Aviación. 

Además de las Fuerzas Armadas de Rusia, otras agencias de seguridad rusas han mostrado gran interés en este modelo. Información sobre el Mi-8-AMTSh-VA: El helicóptero Mi-8AMTSh-VA está equipado con hechos con motores Klimov VK-2500  y engranajes mejoradas. Cuenta con una unidad de potencia auxiliar TA-14 entrega mejorada de empuje y reunión potencia las necesidades de los del helicóptero de energía intensiva de sistemas de a bordo. Sistemas de calefacción y Tripulación de cabina de carga, la mejora de aislamiento y de aislamiento cortinas, sistemas integrados para calentar el motor y los engranajes, manguera de teflón incorporado en el sistema hidráulico, y sistemas de aceite y combustible, aseguran que este helicóptero puede operar en temperaturas muy bajas

. El Mi-8AMTSh-VA está equipado con cubiertas especiales para mejorar la eficiencia de los sistemas responsables de calentamiento de los componentes principales en temperaturas inferiores a -40 ° С. El piloto automático digital de pilotaje ayudará a mejorar la eficiencia y la precisión de la navegación en el Mi-8AMTSh- VA en áreas de reducida visibilidad y noche polar ártico. El helicóptero también está equipado con una gama de sistemas de navegación -. Duplicar los sistemas de satélites, aviónica digital mejorado con una función de los sistemas de referencia inercial strapdown que le permitan identificar sus coordenadas actuales en caso de que se pierde la señal de satélite de generación de mapas y radares meteorológicos de El helicóptero identifica las condiciones climáticas peligrosas en ambos perfiles horizontales y verticales, explora el área de tierra, e identifica los objetos y tierra, las líneas. El Mi-8AMTSh-VA también está equipado con sistemas de observación del espacio aéreo para advertir de otras aeronaves en condiciones de baja visibilidad y la búsqueda de dirección radio que opera en todas las frecuencias de emergencia, y que puede ser utilizado en operaciones de búsqueda y rescate. Una suite de comunicaciones especializada asegura enlaces de radio fiables y sin interrupciones a través de una amplia gama de frecuencias. Con el fin de apoyar la operación del helicóptero en la noche polar y cuando está oscuro, el helicóptero Mi-8AMTSh-VA se ha adaptado con equipos de visión nocturna.Características especiales han sido incluidas para mejorar las condiciones de funcionamiento de los miembros de la tripulación durante largos períodos fuera de la base, como las instalaciones de agua y alimentos calentar. Mi-8AMTSh-V - es un helicóptero modernizado desarrollado en Ulan-Ude Planta de Aviación sobre la base del Mi-8AMTSh. Cuenta con los últimos motores fabricados en Klimov VK-2500-03 turboeje, una unidad de potencia auxiliar más poderoso y engranajes, sistemas de protección avanzada basada en a bordo sistemas de defensa que ofrecen detección automática de amenazas y el posterior inicio de interferencia pasiva, así como de material compuesto blindaje, sistemas de combustible mejorado, y los últimos sistemas de aviónica y de radio. 

Gracias a estos sistemas y componentes modernizados, el helicóptero se jacta mejoró significativamente las capacidades de vuelo y rendimiento operativo, que a su vez empuja-ciclo de vida completo cuesta abajo. Ulan-Ude Planta de Aviación - es una empresa de producción de helicópteros rusos. Sus modernas capacidades de producción y tecnológicas le permiten lanzar rápidamente el trabajo sobre nuevos rotorcrafts, crear prototipos y poner en marcha la producción en serie

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