El nuevo sistema de misiles-rail móvil de Rusia se llamará "Barguzin." El nuevo sistema ampliará la línea de sistemas de misiles existentes de Rusia y fortalecerá la capacidad defensiva de nuestro país. Misiles para el complejo Barguzín se construirán sobre la base de la Yars ICBM .
Es difícil de decir, quién fue la idea originalmente para poner un cañón de artillería en una plataforma ferroviaria. Sin embargo, es bien sabido que este tipo de armas se utilizaron en los años de la Guerra Civil de Estados Unidos en 1861-1865. Más tarde, los británicos utilizaron trenes blindados en Sudán y en la Guerra Anglo-Boer.
Los alemanes los utilizaron contra los franceses durante la guerra franco-prusiana. Posteriormente, se produjo la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil en Rusia, en el que tanto las tropas rojas y blancas utilizan trenes blindados. Los franceses, por ejemplo, durante la Primera Guerra Mundial, puso obuses de 520 mm en una plataforma ferroviaria, y fue realmente un arma impresionante! Sin embargo, de vuelta en esos años, no había cañones en las plataformas ferroviarias.
Los primeros trenes blindados equipados con misiles fueron creados en la URSS, cuando " lanzadores Katyusha" fueron montados en varios trenes blindados para mejorar significativamente su poder de combate.
Los alemanes, que crearon el primer misil de combustible líquido el V-2 , fueron los primeros en pensar en una tecnología para lanzar misiles desde submarinos y plataformas ferroviarias. Había desarrollado un proyecto especial, según el cual un misil se monta en un carro, y tanques de oxígeno líquido y queroseno se coloca en otro carro. Un tren de 20 vagones (más uno para el personal y los sistemas de control) podría así llevar hasta diez misiles a bordo, aunque los alemanes no tuvieron tiempo para materializar sus planes.
Luego vino la carrera de armamentos entre el Estados Unidos y la Unión Soviética , cuando los estadounidenses probaron un sistema basado en el ferrocarril, aunque nunca lo puso en servicio. El proyecto más impresionante llamado MX (Rocket X) también se desarrolló en el extranjero, pero el proyecto nunca vio la luz, ya sea, como los estadounidenses decidieron que su tríada nuclear famoso era suficiente.
La esencia del proyecto era salvar sus misiles de misiles soviéticos . Una de las opciones del proyecto fue sobre un anillo subterráneo de trenes, en el que un tren de misiles estaba corriendo. Sería imposible ver el misil desde arriba, mientras que el techo de concreto estaba protegiendo el "anillo" de una explosión nuclear cerca. Para lanzar un cohete, tomas especiales abrirían el techo de concreto desde el interior y el cohete se levantarían para el lanzamiento. El proyecto costoso no tuvo la oportunidad de convertirse en realidad. Se convirtió en irrelevante después del colapso de la URSS.
En la Unión Soviética, la historia se desarrolla de manera diferente. El fin de diseñar un sistema de misiles basado en el ferrocarril móvil (conocido por las siglas rusas como BZHRK) con la RT-23 cohete fue firmado el 13 de enero de 1969. El militar soviético supone que el BZHRK constituiría la base de un grupo de represalia, como el complejo había aumentado la vitalidad y podría sobrevivir un ataque enemigo. El sistema fue llamado BZHRK 15P961 "Molodets." Hoy en día, el sistema sigue siendo una exposición en el Museo Central del Ferrocarril de octubre en la estación de tren de Varshavsky en San Petersburgo.
Durante el tiempo de la "reconciliación" con los Estados Unidos, el complejo fue eliminado. Hoy, sin embargo, "un tren blindado con misiles" no parece ser una carga. Por lo tanto, las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia (RVSN) incluirá no sólo con base en tierra, sino también los sistemas de misiles ferroviario.
Actualmente, las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia han ICBM como Topol, Topol-M y Yars. Estado actual de la técnica del Proyecto 955 submarinos de la clase Borei llevan misiles Bulava. Existen misiles Topol para dispositivos móviles. Los inconvenientes de estas dos formas de operación son evidentes: la ubicación de todas las bases no es ningún secreto, y la velocidad de los sistemas móviles no es alto en absoluto. Un tren sería una diferencia considerable. A una velocidad de 100 km / h, un tren puede viajar 2400 kilometros al día. Además, sería muy difícil de detectar un tren de misiles equipados entre cientos de otros trenes.
El complejo "Barguzín" permanecerá en servicio al menos antes de 2040. El peso inicial de un nuevo misil no excederá de 47 toneladas. El misil que se desarrollará sobre la base de la Yars ICBM se encuentra en un vagón de ferrocarril estándar. El nuevo complejo se verá como un tren normal con los vehículos de pasajeros y de carga, en el que se va a instalar todo el equipamiento necesario.
Los misiles que se utilizaron para los complejos de "Molodets" pesan más de 100 toneladas cada uno. Los coches con el lanzador por lo tanto tuvieron que ser equipado con tecnología especial para distribuir la carga de peso en los coches cercanos, que era, por supuesto, problemático. El uso de misiles mucho más ligero echará todos esos problemas a un lado.
Como se informó anteriormente, el elemento principal del complejo - el misil - se desarrollará sobre la base de la Yars ICBM. El complejo ferroviario será similar a los Yars con base en tierra, aunque con muchos misiles. Si tomamos, por ejemplo, un tren de 15 coches con cinco coches técnicas, una salva de Barguzin constará de diez misiles. Un complejo ferroviario sería mucho más barato que los submarinos Borei, a pesar de que un submarino de esta clase lleva 16 misiles.
Hoy en día, los RS-24 tiene tres etapas con la longitud total de unos 23 metros. El peso inicial se estima en 45-49 toneladas. El alcance máximo - 11.000 kilometros. Detalles de material de combate no están disponibles.
Sin embargo, sabemos que el RS-24transporta ojivas MIRV con 3-4 bloques de combate guiadas individualmente. Es decir, en la etapa final, se divide en varias unidades de combate, incluidas las partes simuladas, con cada uno de ellos para volar a sus objetivos.
El uso de la extensa red de ferrocarriles rusos hace este tipo de proyectos estratégicamente móvil, como un tren misil puede ser redistribuido en su caso muy rápidamente.
Vyacheslav Shpakovsky
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