Las imágenes de este artículo es una imagen de UN caza furtivo F-35B QUE fueron probados en condiciones climáticas extremas. El juicio es mirar a la durabilidad F-35B uno de los extremos del clima caliente y fría, por lo que estará listo para operar en todo el mundo.
EL F-35B es una de las variantes del F-35 específicamente para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos QUE son capaces de Short Take Off aterrizaje vertical (STOVL) o despegue corto y aterrizar verticalmente. De acuerdo con información publicada por Lockheed Martin, el fabricante, la prueba de la aeronave en USD 251 millones (aproximadamente US $ 3,2 billones) esto se hace en el laboratorio en el Climatic Laboratorio McKinley ubicado en la Base Aérea Eglin, Florida.
Esta prueba tiene como objetivo validar la durabilidad F-35B cuando se opera en condiciones climáticas extremas en todo el mundo, que van desde el clima frío como en el Ártico, hasta que el clima caliente como en el desierto.
Este avión ha comenzado las pruebas en septiembre de 2014 y es probable que esté terminado en marzo de 2015. Las pruebas incluyen pruebas de viento, radiación solar, niebla, humedad, lluvia, nieve, efectos de capa de hielo en el avión, y todas las formas las condiciones climáticas en el mundo.
De acuerdo con pruebas piloto Billie Flynn, este avión ha sido calentada a una temperatura de 120 ° F (48,8 ° C) y se enfrió a una temperatura de 40 ° F (4,4 ° C), y hasta ahora el F-35B no tiene problemas.
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