Después de un incendio en el poraviones británica Illustrious pasado mes de agosto, el Ministerio de Defensa (Ministerio de Defensa) se vio obligado a canibalizar el Ark Royal, uno de los tres barcos de la clase Invincible, dado de baja en 2011 . El incendio, que se produjo frente a las costas de Somalia durante el despliegue, había dañado el equipo de radio Ante la falta de material ya no está disponible, el Ministerio de Defensa tuvo que comprar aparatos similares en el Ark Royal, cuando ya había sido vendido a la chatarra de Turquía después de su desmantelamiento, la cual, a través del Canal, ha creado un controversia sobre la validez de la venta. Tenga en cuenta que el último de los portaaviones británico ya no tiene los aviones desde la retirada de Harrier GR.7 / 9 (que se vende a la sala de USMC, por razones presupuesto), y se limita a servir como portadores de helicópteros. Sin embargo, la FAA (Fleet Air Arm, British Naval de Aviación) no ha renunciado a las alas fijas y trata de alguna manera de mantener la competencia en el asunto, a la espera de la llegada de la clase reina portaaviones Elizabeth y el F-35B. Para ello, se basa en parte en su aliado francés algunos pilotos vuelan actualmente en Super Etendard y Rafale M en la Marina. Además, parece que la cubierta de personal están también a bordo de la Charles de Gaulle (información por confirmar). En efecto, si la Royal Navy tuvo que perder sus calificaciones en el tablero de la aviación, se estima que se necesitarían entre 8 y 10 años después de la puesta en servicio de la reina Isabel para volver a un nivel completamente operativo.
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