La agencia de noticias TASS de Rusia ha revelado un diseño de portaaviones de "dos pisos" sin precedentes diseñado para satisfacer parcialmente las necesidades de la armada rusa. El representante del centro de ciencias Krylov es la agencia que desempeña un papel clave en este programa de portaaviones.
El nuevo portaaviones ruso tendrá un desplazamiento de 40,000-45,000 toneladas, capaz de navegar continuamente durante 2 meses, mucho más que los diseños anteriores.
Es probable que Rusia esté llevando a cabo dos programas de portaaviones / portaaviones anfibios al mismo tiempo, todavía tiene un programa de desarrollo de una segunda clase de portaaviones en paralelo con la clase de portaaviones de dos pisos, según Comentarios de Military Watch .
El portaaviones de dos pisos desplegará un escuadrón de tamaño mediano, es decir, alrededor de 30 aviones, incluidos cazas y aviones de alerta temprana, aunque no se ha determinado qué tipo de avión estará a bordo.
La Armada rusa está desplegando actualmente variantes de combate de los aviones Su-27 y MiG-29, el Su-33 y MiG-29K. Ha habido una serie de propuestas para construir cazas más modernos para aviones, reemplazando Su-33 y MiG-29K.
Estos pueden incluir una versión del caza sigiloso SU-57, una versión naval del caza MiG-35 y un avión de combate vertical que puede descender del Yak- 141
Una de las características de un portaaviones de dos pisos es que estará equipado con sistemas de defensa aérea Pantsir-ME, sensores, sistemas de guerra electrónica y una nueva guerra antisubmarina.
Sin embargo, aún no se sabe si este diseño utilizará un sistema de lanzamiento de salto de esquí, o si integrará el sistema de lanzamiento electromagnético desarrollado actualmente en Rusia.
El diseño de un barco de dos cascos también plantea algunos riesgos, por ejemplo, será menos estable en mares agitados, por lo que es poco probable que sea la plataforma ideal para viajes marítimos lejanos. Pero para apoyar a otras fuerzas para hacer frente a las amenazas cerca de la costa rusa, este barco demostró ser muy útil, por lo que se consideró una defensa efectiva.
Las ventajas de un diseño de doble cuerpo incluyen bajo costo, arrastre reducido, y este factor ayuda al barco a mantener la velocidad que, para diseños convencionales, tendrá que depender de motores mucho más grandes, Gran consumo de combustible.
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