Lanzamiento del USS Thresher en 1960. Archivos del Instituto Naval
WASHINGTON, DC - Un juez de la Corte de Distrito de los Estados Unidos ordenó a la Marina que comenzara a publicar documentos no clasificados relacionados con el hundimiento del USS Thresher (SSN-593), 57 años después de que 129 oficiales, marineros y constructores navales murieran en el peor desastre de submarinos nucleares del país.
El capitán retirado de la Armada, James Bryant, un ex comandante de submarinos de la clase Thresher, demandó a la Armada en julio para forzar la liberación de documentos de investigación no clasificados que detallan la operación de Thresher durante su inmersión final. La Marina rechazó previamente la solicitud de registros de Bryant en virtud de la Ley de Libertad de Información.
Durante una audiencia el lunes en la corte, el juez Trevor McFadden ordenó a la Marina que comenzara a entregar el material solicitado. Bryant, aunque satisfecho con la decisión de McFadden, archivó su entusiasmo hasta que ve lo que la Marina comienza a publicar y si los documentos están muy redactados.
En su retiro, Bryant se dedicó a investigar la causa del hundimiento de Thresher porque, incluso seis décadas después, cree que hay lecciones valiosas que aprender. El Thresher nunca volvió a aparecer después de realizar una inmersión de prueba en la mañana del 10 de abril de 1963. Se han citado fallas mecánicas o incluso interferencias soviéticas como posibles razones para el hundimiento.
Sin embargo, la Armada ha mantenido un estrecho control de aproximadamente 3.600 documentos relacionados con Thresher mientras dice que ocurre una revisión de clasificación. Los documentos solicitados, que tienen más de 50 años, no deberían estar clasificados y ser liberados por las reglas federales de desclasificación, dijo el abogado de Bryant, Robert Eatinger, durante la audiencia del lunes.
"El demandante cree que esta revisión de documentos es demasiado compleja", dijo Eatinger durante la audiencia. “Cuando presentamos este caso, los registros estaban en un proyecto de revisión automática de 50 años. Nos dijeron que estaría completo en mayo de 2019 ".
El desastre de Thresher estimuló a la Armada a crear su programa SubSafe. Bryant, quien escribió sobre el hundimiento de Thresher en los Procedimientos de julio de 2018 , dice que todavía hay teorías competitivas sobre la causa del desastre.
Las respuestas podrían estar en copias de la investigación de la Marina después del hundimiento, dice Bryant. Específicamente, quiere detalles acerca de si las bombas de refrigerante principales de Thresher se cambiaron a una velocidad lenta antes de que el reactor se apagara automáticamente, una estafa, lo que podría ayudar a explicar por qué el submarino se hundió.
La Marina está en proceso de revisar estos registros para asegurarse de que no haya una divulgación involuntaria de información clasificada. Esta revisión involucra a varios expertos en la materia y lleva mucho tiempo, explicó William Chang, el fiscal federal adjunto que representa a la Marina.
"Múltiples componentes de la Marina están revisando los documentos", dijo Chang.
Al juez McFadden no le convenció el argumento de Chang sobre la necesidad de más tiempo para revisar los documentos solicitados.
Ordenó a la Marina que terminara de revisar el primer lote de 300 documentos antes del 30 de abril y los lanzó antes del 15 de mayo. Se supone que la Marina lanzará lotes adicionales de aproximadamente 300 documentos el 15 de cada mes hasta que se publiquen todos los documentos solicitados. También ordenó a la Marina que produzca informes de estado sobre la publicación de los documentos cada 60 días.
"Normalmente, difiero al gobierno, pero no puedo decir que tengo mucha confianza en cómo se ve esto ahora", dijo McFadden.
https://news.usni.org/2020/02/11/judge-orders-navy-to-release-uss-thresher-disaster-documents
No hay comentarios:
Publicar un comentario