El H160M Guepard es un nuevo helicóptero de elevación media desarrollado por Airbus Helicopters para las Fuerzas Armadas francesas, bajo el programa Joint Light Helicopter (Hélicoptère Interarmées Léger - HIL).
El helicóptero está destinado a ser utilizado por el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea francesas para realizar múltiples misiones, incluida la infiltración de comandos, interceptación aérea, apoyo de fuego y guerra antisuperficie.
Un modelo a escala del H160M se exhibió en la exposición Euronaval 2018 celebrada en octubre de 2018, mientras que el modelo a gran escala del helicóptero Guepard H160M se exhibirá durante el Salón Aeronáutico de París 2019.
Detalles del programa HIL
El Airbus H160 fue preferido para el programa HIL en 2017 y originalmente se programó para su lanzamiento en 2022. Sin embargo, el lanzamiento del nuevo helicóptero en 2021, antes de su horario original, permitiría la entrega de los primeros H160M a las Fuerzas Armadas francesas. Fuerzas de 2026.
Helicópteros Airbus
El programa implicará la entrega de un total de 169 helicópteros a las tres fuerzas armadas. El ejército francés recibirá 80 helicópteros, mientras que la marina y la fuerza aérea recibirán 49 y 40 helicópteros, respectivamente.
El helicóptero H160M reemplazará cinco tipos de helicópteros heredados en servicio con los tres servicios militares.
Diseño y características del helicóptero ligero conjunto H160M Guepard
H160M es una versión militar del helicóptero utilitario de elevación media H160, que se presentó por primera vez en la exposición Heli-Expo celebrada en Orlando, Florida, EE. UU., En marzo de 2015. Basado en una plataforma civil, el H160M garantizará un mantenimiento simplificado y reducido costos operativos que la generación anterior de helicópteros en su clase.
El diseño modular del H160 también permite la integración de sistemas de misión para configurar la plataforma H160M para el despliegue en múltiples misiones.
El H160M contará con un fuselaje compuesto para lograr reducciones de peso y ahorro de combustible. Estará equipado con tecnologías de vanguardia como el rotor principal de cinco palas Blue Edge, que puede reducir la firma acústica en un 50% y aumentar la elevación en 100 kg en comparación con las palas de rotor convencionales.
Direction générale de l'armement
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El helicóptero también contará con un cubo de rotor principal sin cojinetes Spheriflex, que está diseñado para minimizar el peso y optimizar la tolerancia al daño. Su rotor principal tendrá un diámetro de 13,4 m. El ensamblaje de la cola incluirá un rotor de cola antipar Fenestron inclinado.
Aerobús
El tren de rodaje del H160M contará con un tren de aterrizaje de tipo triciclo con una unidad de nariz y dos unidades principales. La rueda delantera estará equipada con ruedas gemelas, mientras que las unidades principales se instalarán con una sola unidad de rueda cada una.
fly-news.es
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