miércoles, 5 de agosto de 2015

Rusia: liquidan a ocho terroristas ligados al Estado Islámico

Créditos: Foto: EFE

Los guerrilleros liquidados están implicados en diversos actos terroristas como el asesinato de agentes de las fuerzas de seguridad y extorsión a empresarios.

Las fuerzas de seguridad rusas mataron a ocho terroristas ligados al Estado Islámico en la república de Ingushetia, en el Cáucaso norte, informó el Comité Nacional Antiterrorista (CNA) deRusia.

"Según nuestros datos, recientemente los guerrilleros abatidos habían jurado lealtad y entrado en las filas de la organización terrorista internacional Estado Islámico", señaló la fuente a medios locales.

Los guerrilleros liquidados están implicados en diversos actos terroristas como el asesinato de agentes de las fuerzas de seguridad y las extorsión a empresarios locales.

"Entre los terroristas ha sido reconocido de manera preliminar Adam Taguilov, uno de los líderes de los grupos armados ilegales y organizador del ataque perpetrado en diciembre de 2014 contra Grozni", capital de la vecina Chechenia, añadió.

Durante la operación especial del Servicio Federal de Seguridad (FSB, antiguo KGB) contra la célula terrorista en la frontera entre Ingushetia y Chechenia se incautaron armas automáticas, granadas de mano, material explosivo, abundantes munición, medicamentos y alimentos.

Esta semana, el presidente ruso, Vladímir Putin, instó al primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, a aunar fuerzas para combatir al Estado Islámico, aduciendo que se trata del enemigo común del mundo civilizado.

Además, Rusia abogó esta semana por reanudar la cooperación con los países occidentales para garantizar, al igual que durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi, la seguridad durante el Campeonato Mundial



http://www.rpp.com.pe/2

Retrato del héroe pintado en doble alerón del Mig-29UB



http://spanish.peopledaily.com.cn/n/2015/0804/c92122-8931036-2.html


Corea del Sur asegura poder detectar misiles del Norte


El Ministerio de Defensa de Corea del Sur aseguró hoy ser capaz de detectar signos de un posible lanzamiento de un misil norcoreano, a pesar de que ayer se reveló que el régimen de Kim Jong-un está cubriendo su renovada plataforma de proyectiles.

"Las autoridades de inteligencia de Corea del Sur y Estados Unidos tienen recursos suficientes para detectar los signos sin problema en caso de que Corea del Norte prepare otro lanzamiento de un misil de largo alcance", explicó a Efe un portavoz de Defensa en Seúl.

Fuentes diplomáticas revelaron el domingo a la agencia japonesa Kyodo que, según nuevas fotografías de satélite, Pyongyang está instalando cubiertas sobre su recién renovada plataforma de lanzamiento de proyectiles de Sohae y otras instalaciones relacionadas en el noroeste del país.

El objetivo del régimen norcoreano sería evitar que se vigile mediante satélites la posible preparación de un nuevo lanzamiento de un cohete de largo alcance en los próximos meses, según barajan los servicios de inteligencia de Seúl y Washington.

El portavoz de defensa de Seúl reconoció, en todo caso, que la instalación de la plataforma hará "más difícil" monitorizar las actividades del régimen norcoreano en Sohae, situada a orillas del Mar Amarillo en la provincia de Pyongan del Norte, cerca de la frontera con China.

Corea del Norte ya lanzó con éxito desde Sohae en 2012 un satélite a bordo de un cohete Unha-3 -similar a su misil intercontinental Taepodong 2- en una acción considerada como un ensayo de misiles encubierto por la comunidad internacional y que acarreó al país sanciones de la ONU.

Seúl y Washington creen que el Estado comunista prepara el lanzamiento de un nuevo proyectil para el 70 aniversario del Partido de los Trabajadores de Corea que se celebra el próximo 10 de octubre.

En todo caso, no existen de momento indicios de que se haya colocado ningún proyectil en la plataforma de Sohae, que tras su reciente renovación podría tener capacidad para disparar cohetes de mayor envergadura que el Unha-3.

Corea del Norte ya tapó parcialmente la plataforma y otras instalaciones en el lanzamiento de 2012 y otros anteriores, aunque en esta ocasión las cubiertas parecen ser más amplias.

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El CN235 siniestrado de la Fuerza Aérea de Colombia habría sido modificado para Guerra Electrónica, una conversión ahora cuestionada MIÉRCOLES 05 DE AGOSTO DE 2015 08:58




(defensa.com) El pasado viernes 31 de julio se accidentó un avión CN235-200M del Comando Aéreo de Combate Nº 1 de la Fuerza Aérea Colombiana cerca del municipio de Agustin Codazzi, en el departamento de Cesar tras partir de la base de Palanquero falleciendo los once efectivos que se encontraban a bordo. El mismo viernes un comunicado de la Fuerza Aérea Colombiana informaba de que el avión se siniestró cuando realizaba labores de vigilancia e inteligencia. En ese comunicado se precisaba la matrícula FAC1261 y se mencionaba la posible causa del accidente en el fallo de un motor que habría sido reportado.

Aunque se mencionaba al avión como de transporte, las imágenes que comenzaron a estar disponibles de los restos del avión mostraban que el fuselaje del CN235-200M había sido modificado para recibir diversos tipos de sistemas electrónicos. Aunque no hay información oficial sobre el programa, el CN235-200M siniestrado sería uno de los dos aviones de transporte que comenzaron a ser modificados hace dos años por la Corporación de la industria Aeronáutica Colombiana (CIAC) para albergar sistemas de inteligencia e interceptación de señales, posiblemente de origen israelí. Por ello es de suponer que además de la tripulación, el personal de a bordo sería el responsable de operar e interpretar los sistemas embarcados.

Analizando las imágenes disponibles se identifican al menos un radomo para un sistema de comunicaciones por satélite (SATCOM) sobre la parte superior de la cabina, bulbos en los costados del fuselaje posiblemente asociados a sistemas ELINT/ESM, sensores de aproximación de misiles MWS en los lados de la parte frontal del fuselaje y en el timón de cola, apreciándose una modificación de esta zona para albergar los sistemas. Otras modificaciones sugieren la presencia de sistemas de autoprotección contra los misiles detectados por el MWS así como otros equipos sin identificar. La procedencia de estos sistemas sería de origen israelí, de hecho, durante la última edición del Paris Air Show que tuvo lugar entre el 15 y el 31 de junio, el fabricante israelí Elbit Systems promocionó su sistema de guerra electrónica Air Keeper informando de que había sido vendido a un cliente para su instalación precisamente en el CN235. Como veremos las características de este sistema coinciden en gran medida con lo que se puede intuir portaba el avión siniestrado.

Sistema de guerra electrónica Air Keeper

El Air Keeper ha sido diseñado para modificar aviones de carga o pasajeros para dotarles de capacidades SIGINT y EW. El conjunto de equipos que lo forman aportan principalmente dos capacidades críticas como son adquisición de inteligencia y capacidades soft de guerra electrónica, lo que lo convierte en una válida herramienta para múltiples aplicaciones. Estas capacidades reducen la efectividad de los sistemas de radar y comunicaciones vía radio del enemigo, pudiendo determinar el origen de estas fuentes. El fabricante lo define como una herramienta muy adecuada para el combate asimétrico o de baja intensidad donde los objetivos se presentan durante escaso tiempo.

Las contramedidas electrónicas son muy precisas y no generan interferencias en los equipos SIGINT del avión aunque funcionen simultáneamente, algo que no es habitual, de ahí que no se combinen a menudo las capacidades SIGINT con las de ataque electrónico. Sin embargo el programa Air Keeper dispone de ambas capacidades como resultado de combinar varios subsistemas como el de medidas de apoyo electrónico/ Inteligencia Electrónica (ESM/ELINT), el de Contramedidas Electrónicas (ECM), el de Inteligencia de Comunicaciones y búsqueda de la procedencia de las señales (COMINT/DF o Direction Finding), el de Perturbación de Comunicaciones (COMJAM), el de Mando y Control, el de autodefensa frente a misiles antiaéreos (Self Protection System o SPS) y el de comunicaciones por satélite (SATCOM).

El sistema ESM/ELINT es capaz de detectar, medir, identificar, monitorizar e interceptar señales de radar automáticamente y ofrecer capacidad de protección, vigilancia, alerta temprana, adquisición de información, geolocalización y análisis de datos. El sistema ECM detecta, localiza y perturba de manera selectiva objetivos, neutralizando sus sistemas. El subsistema COMINT/DF es capaz de detectar y clasificar las señales y buscar su procedencia. El avión tendría capacidad de Mando, Control, Comunicaciones, Ordenadores e Inteligencia (C4I) al permitir que operadores analicen y exploten la información obtenida por los equipos COMINT/DF y ESM/ELINT.El avión dispone de una suite de autodefensa para detectar misiles antiaéreo, de ahí que porte sensores del Sistema de Alerta de misiles (Missile Warning System o MWS), Receptores de Alerta Radar (RWR), sistemas de perturbación y dispensadores de contramedidas. Por último, una antena bidireccional para comunicaciones vía satélite permite la conexión de la aeronave con la estación terrestre para la trasmisión voz o de datos.


Modificación del CN 235

La modificación del diseño de una aeronave requiere la emisión de un certificado de conformidad por una autoridad de diseño, habitualmente el fabricante de la aeronave. Este certificado, denominado Supplemental Type Certificate (STC) debe reflejar no solo la aprobación de la modificación sino como afecta esta al diseño original. Al día siguiente del accidente Airbus Defence & Space emitió una nota de prensa en la que mostraba sus condolencias a los afectados por el accidente y precisaba que el avión había sido entregado en la Línea de Montaje Final (FAL) de Sevilla en 1998 en configuración de transporte militar. De ahí que en estos momentos se desconozca si las modificaciones realizadas en estos aviones en Colombia disponen del certificado STC emitido por Airbus Defence and Space (fabricante del avión).

Las causas del accidente aún no están claras aunque se han barajado varias que van desde el fallo de un motor, el desprendimiento de una o las dos alas o hasta que fuera alcanzado por un rayo. El accidente ya está siendo investigado por una comisión de la Inspección General de la Fuerza Aérea de Colombia que se trasladó al lugar de los hechos. Los medios de comunicación colombianos han mostrado un vídeo tomado desde un teléfono móvil en el que se aprecia el avión antes de siniestrarse, dejando una estela de humo y según los testigos, desprendiéndose partes del fuselaje, que quedaron diseminadas a lo largo de un kilómetro. Aun es pronto para saber si las modificaciones realizadas en el avión pueden haber tenido algún efecto sobre la estructura que haya contribuido al accidente o lo haya agravado. (J.N.G.)

Los pilotos de la Marina se embarcaron en una práctica de tiro de misiles y bombardeos en la región de Kaliningrado


Ka-27 / Foto: IA "armas rusas", Alexei Kitaev
La reunión prevista a la que asistieron cerca de 15 tripulaciones de bombarderos Su-24 , helicópteros de ataque Mi-24 , así como helicópteros navales Ka-27 aviones de transporte militar An-26 aviones de la Marina Armada. 


En el curso de los vuelos de entrenamiento se reproducen episodios tácticos para simular tareas de destino - apoyo de fuego de las unidades de tierra, la destrucción de puestos de mando, armaduras y mano de obra enemigo imaginario, reconocimiento aéreo y la destrucción de objetivos aéreos, buscar y destruir submarinos enemigos simulados. 


Durante las misiones de lucha contra el uso de las tripulaciones se disparan guiadas y misiles de aviones no guiados de distintas clases, las bombas que caen del calibre de 100 a 500 kg, y pasan los elementos de maniobra durante el combate aéreo, así como el establecimiento de objetivos en cuanto a la aplicación "enemigo" condicional jamming dispositivos. 


Todas las tareas de entrenamiento y de combate de los pilotos de la aviación naval operan durante el día y por la noche. Está previsto alrededor de 70 misiones en el uso de combate. 


La colección conjunta de bombarderos y preparación de misiles tripulaciones de la aviación naval de la Armada de Rusia inició sobre la base de la Flota del Báltico, el 27 de julio. El evento terminó con el entrenamiento para el combate de los pilotos navales de agosto 7 de la competencia por el mejor equipo de la Armada Naval de Aviación para cada tipo de aeronave que participan en la asamblea. 


Las tareas de la colección conjunta mejorará el nivel de formación de aviones militares de las unidades militares de la Marina para tareas como se pretende, la realización y mejora de las tácticas y métodos de utilización de la aviación naval, informa el servicio de prensa de la zona de enfriamiento secundario de la Flota del Báltico.

http://www.arms-expo.ru/

India Cancela $ 12B Programa Jet de combate

India ha cancelado su programa de $ 12 mil millones para la compra de 126 medianas caza polivalente.
De acuerdo con un comunicado de prensa de 30 de julio por el Ministerio de Defensa de la India, "En el PP emitida anteriormente para la adquisición de 126 Medium Multi Role Combat Aircraft (MMRCA) ha sido retirada. En este caso, la contratación de múltiples proveedores, el avión Rafale reunió todas las características de desempeño estipulados en la Solicitud de Propuesta (RFP) durante la evaluación llevada a cabo por la Fuerza Aérea de la India ".
El comunicado añadió: "Esta información fue dada por el ministro de Defensa Manohar Parrikar en una respuesta escrita a Ahmed Patel en la cámara alta del parlamento el jueves 30 de julio de 2015."
Las autoridades indias no constituían un motivo para la cancelación.
Dassault Aviation, contratista principal para el Rafale, no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
Por otra parte, dijo el primer ministro de la India en abril habría una orden off-the-shelf durante 36 Rafales. Dassault espera que las negociaciones de gobierno a gobierno entregará un contrato a finales de este año. Si Nueva Delhi hace sellar el acuerdo, que sería la tercera victoria de exportación para el avión de combate bimotor, a raíz de Egipto y Qatar a principios de este año.
La primera solicitud de información del MMRCA fue lanzada en diciembre de 2005 y el PP siguió en agosto de 2007.
Rafale venció el Eurofighter Typhoon sólo sobre la base de un costo más bajo después de que fueron los únicos dos postores que quedan en el campo. El F-16, F-18, Gripen y MiG-35 fueron eliminados de la competición después de los ensayos de vuelo en agosto de 2011.
Bajo los términos de la compra, el primero 18 aviones habría sido entregado en perfectas condiciones volar lejos mientras que los restantes 108 se habrían fabricado bajo un proceso de transferencia de tecnología. Fuera de la aeronave 108 para ser la licencia producidos en la India, 74 habría sido de un solo asiento y 34 aviones biplaza. La entrega fue haber comenzado tres años después de la firma del contrato.
F.DNews

Publicado por Juan en 9:06

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refueling MiG-31 from the cockpit

Ejército se está rompiendo, decepción por Washington

Por Robert H. Scales 

Especial para The Washington Post
Publicado: 02 de agosto 2015







Nota: Este artículo ha sido corregida.

GERTRUD ZACH / EJÉRCITO DE LOS EE.UU.

El mes pasado, el general Ray Odierno, jefe del Ejército de salida del personal, y el general Mark Milley, su sucesor, dieron testimonio de las dificultades que enfrenta el Ejército. Me gustaría hacer los mismos puntos por contar una historia.

Cuando yo era niño, amigdalitis era una enfermedad peligrosa. En 1952, se me mantuvo en el Hospital General de Tokio para la semana.Compartí una sala pequeña con decenas de soldados horriblemente mutilados en Corea. El hospital sólo tenía una sala de cine. Recuerdo haber visto una película del Oeste intercalado entre bandage- y cuerpos de yeso envuelto. Recuerdo los olores antisépticos, la nube de humo de cigarrillo y los susurros de los hombres jóvenes todavía traumatizados por los horrores de la guerra que acababan de abandonar.

Mi padre vino de Corea a visitarme, y recuerdo nuestras conversaciones vívidamente. En ese momento él era oficial de operaciones para el segundo Batallón de Ingenieros. Me contó lo mal que se prepararon a sus hombres para la guerra. Muchos habían sido muertos o capturados por los norcoreanos. Durante el retiro del río Yalu, algunos de sus soldados estaban en tal estado físico malo que cayeron exhaustos por la carretera para esperar ser tomado cautivo.

"No tenemos sargentos, hijo", me dijo, sacudiendo la cabeza, "y sin ellos ya no son un ejército."

En los años 70, yo era la misma edad que mi padre coreana de la época. Que acababa de abandonar Vietnam sólo para enfrentar otra rota Ejército. Mis cuarteles estaban en guerra. Yo llevaba una pistola para protegerme de mis propios soldados. Muchos de los soldados estaban en las drogas duras. Los cuarteles eran campos de batalla raciales picaduras negro contra blanco. Una vez más, el Ejército había roto porque los sargentos habían desaparecido. Para 1971, la mayoría fueron muertos, heridos o habían votado con sus pies para escapar de una institución tan devastado.

Visité Bagdad en 2007 como invitado del general David Petraeus. Antes del viaje, me había escrito una columna pronosticar otra rota Ejército, pero estaba claro de lo que Petraeus me mostró que el Ejército se aferraba y luchar bien en las peligrosas calles de Bagdad. Tal fuerza pequeña y demasiados compromisos debería haber roto después de tantos despliegues de serie a ese lugar odioso. Pero Petraeus dijo que su ejército era diferente. Se mantiene unida porque los líderes juveniles todavía estaban dedicados a la lucha. A día de hoy, no sé cómo lo hicieron.

Tristemente, el Ejército que se mantuvo cohesionado en Irak y Afganistán, incluso después de perder 5.000 muertos está siendo roto de nuevo por un liderazgo ingrata, ahistórica y estratégicamente sordo en Washington.

La administración Obama acaba de anunciar una reducción de 40.000 en las filas del Ejército. Pero los números no empiezan a contar la historia. Los soldados permanecen en el Ejército porque les encanta ir al campo y el tren; El secretario de Defensa Ash Carter dijo recientemente que el Ejército no va a tener el dinero suficiente para la mayoría de los soldados para entrenar por encima del nivel plantel este año. Los soldados tienen que luchar con nuevas armas; en los últimos cuatro años, el Ejército ha cancelado 20 programas principales, pospuesto 125 y reestructurado 124. El Ejército no va a sustituir a sus tanques de la era Reagan, carros de infantería, artillería y aviones durante al menos una generación. Los soldados permanecen en las filas porque sirven en una unidad lista para el combate; menos de un tercio de las brigadas de combate del Ejército están listos para el combate.

Y esta reducción inicial de 40.000 soldado es sólo un comienzo. La mayoría de las estimaciones del Congreso prevén que sin levantar el secuestro de presupuesto que está impulsando esta disminución lineal de los tablero, otros 40.000 soldados habrán desaparecido en unos dos años.


Pero es soldados que cuentan la historia. Después de 13 años de guerra, los líderes jóvenes están votando con sus pies de nuevo. Como sargentos y oficiales jóvenes salen, la institución se está rompiendo por tercera vez en mi vida. Las tragedias personales que asistieron a la caída del espíritu de un soldado en las guerras del pasado son de nuevo con nosotros. El suicidio, abuso familiar, el alcohol y el abuso de drogas son cada vez más comunes.

Sin duda, la nación siempre reduce su ejército como guerras relajarse. Otros servicios sufren reducciones y escasez. Pero sólo el Ejército rompe. Alguien por favor, dile a aquellos de nosotros que sirvió por qué el servicio que hace prácticamente todos los moribundos y matar en la guerra es el menos recompensado.

Mi nieto es un gran chico. Se trata de la misma edad que yo tenía cuando me estaba recuperando en el Tokyo General. Ambos de sus padres sirvieron como oficiales del Ejército, por lo que no es de extrañar que en la escuela le hace dibujos de tanques y aviones, mientras que sus compañeros de clase de segundo grado hagan dibujos de flores y animales. El otro día sacó un tanque sólo para mí y etiquetado con orgullo "Abrams Tank!"

Bueno, por desgracia, si sigue nuestros pasos, que un día se puede estar luchando en un tanque Abrams. Su depósito será de 60 años para entonces.

Por el momento prefiero que ir a la escuela de leyes.

Robert H. Scales, un ejército mayor general retirado, es un ex comandante de la Escuela de Guerra del Ejército de Estados Unidos.


http://www.stripes.com/opinion/


La guerra en Siria

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http://www.stripes.com/

Mimas, Dione y los anillos de Saturno alineados en una foto perfecta







Lo que ves en la foto sobre estas líneas no es un cuadro abstracto. Es una fotografía real tomada por la sonda espacial Cassini a casi un millón de kilómetros de Saturno. En ella se aprecian dos de las lunas del planeta y los masivos anillos de Saturno, reducidos a una fina línea.

La razón por la que los anillos aparecen así es por el ángulo en el que estaba la Cassini, a apenas un grado respecto al plano en el que orbitan las partículas que forman los anillos. El ángulo entre el Sol y el planeta también hace que los anillos queden completamente en sombra, mientras que Mimas y Diome quedan fuertemente iluminadas.

 

Esta imagen no es más que la representación gráfica de una realidad que a veces se nos pasa por…Seguir leyendo

A continuación tenéis la fotografía completa, tomada aplicando un filtro para priorizar el espectro infrarrojo de la imagen. Aunque no se aprecia completamente, Mimas y Dione son minúsculas en comparación con el planeta al que acompañan. Mimas tiene 396 Km de diámetro y Dione 1.123. Saturno tiene 120.700 kilómetros de diámetro. Ni Titán, su luna más grande, se le acerca (5.150 Km). [vía NASA]


***http://es.gizmodo.com/mimas-dione-y-los-anillos-de-saturno-alineados-en-una-1722191941