SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
miércoles, 27 de noviembre de 2013
LPD-17 San Antonio Clase: Nuevo Amphibious Ships del EE.UU.
26 de noviembre 2013 21:18 UTC por el personal diario de la Industria de Defensa
LPD-17 de la clase San Antonio buques de apoyo anfibio de asalto apenas están entrando en servicio con la Marina de los EE.UU., y 11 barcos de esta clase son eventualmente programados para reemplazar hasta 41 buques anteriores. Al igual que sus predecesores de menor tamaño, su misión es la de embarcarse, el transporte, la tierra y los elementos de apoyo de un Cuerpo de Marines de EE.UU. Fuerza de Desembarco. La diferencia se encuentra en el tamaño de estos buques, su costo, y las capacidades y tecnologías que se utilizan para llevar a cabo esas misiones. Entre otras incorporaciones, este nuevo buque está diseñado para operar nueva de los marines Osprey de rotor basculante MV-22 aviones, junto con las cubiertas y estándar para aerodeslizadores y blindados anfibios portadores.
http://www.defenseindustrydaily.com/
El EC175 bate dos récords de ascenso
Marignane, FR, 18 de noviembre de 2013.- El EC175 de Eurocopter – que marca nuevas pautas en el segmento de mercado de helicópteros bimotor de peso medio – ha batido dos récords de ascenso, validando así las excelentes prestaciones, confirmadas también en el manual de vuelo de la aeronave, que se ha enviado a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés).
Los hitos se alcanzaron mientras Eurocopter se prepara para recibir la certificación por parte de la EASA a principios del próximo año, último hito en el programa antes de la entrega a los tres primeros clientes durante 2014. Al mismo tiempo, continua la aceleración del ritmo de producción con la llegada del decimoquinto helicóptero en la cadena de ensamblaje final.
“El EC175 ha demostrado que es el helicóptero de mayor rendimiento, más rentable y más sencillo de pilotar de su categoría”, afirma Laurent Vautherin, jefe del programa EC175. “Rinde así tributo a los equipos que lo han desarrollado, y es, además, resultado de nuestras intensas consultas con la comunidad de usuarios en todo el mundo”.
Los dos récords registrados por Eurocopter con el EC175 y ratificados por la Federación Aeronáutica internacional son: ascenso a una altura de 6.000 metros en 6 minutos y 54 segundos; y ascenso a una altura de 3.000 metros en 3 minutos y 10 segundos.
Sus funcionalidades, que cubren una gama completa de condiciones de operación, así como su velocidad y autonomía, hacen del EC175 el helicóptero bimotor de peso medio de referencia para un amplio abanico de misiones, incluido el transporte aéreo para operadores del sector petrolífero, misiones de búsqueda y salvamento (SAR), servicios sanitarios de urgencia y públicos, así como transporte VIP y de negocios.
A la ventaja competitiva del EC175 contribuyen los 150 nudos de velocidad recomendada de crucero, al tiempo que la velocidad máxima de crucero supera los 165 nudos – y todo ello a niveles de vibración extremadamente bajos.
Las excelentes prestaciones de potencia del EC175 abarcan vuelo estacionario fuera de efecto suelo (HOGE, por sus siglas en inglés) con un peso máximo al despegue de 7,5 toneladas a 4.500 pies en condiciones ISA+20°C. Ofrece un rendimiento en vuelo estacionario con un motor inoperativo que proporciona un amplio margen seguridad en maniobras con grúa durante operaciones de búsqueda y salvamento, y una importante reserva de potencia. El rendimiento sin igual del EC175 en caso de fallo de un motor facilita el procedimiento de despegue desde plataformas petrolíferas con el peso máximo al despegue, ISA+20° (PC1, PC2 DLE 0 segundos).
La autonomía del helicóptero permite transportar a 16 pasajeros en un EC175 configurado para el sector del petróleo y el gas a distancias de hasta 140 millas náuticas, llegando el alcance hasta las 200 millas cuando a bordo sólo viajan 12 pasajeros.
El nuevo sistema de aviónica “Helionix” es sinónimo de altos niveles de flexibilidad de misión y de seguridad, que amplían aún más la indiscutible superioridad de la protección de la envolvente de vuelo, la asistencia al piloto y el conocimiento de la situación ya probados en el EC225 de Eurocopter. Al tiempo que cumple con las últimas normas internacionales de aviónica, el conjunto de aviónica “Helionix” dispone del más innovador sistema de alerta y autovigilancia.
Tropas EEUU y Rusia apoyarán combate al narcotráfico en Nicaragua
AGENCE FRANCE PRESSE
MANAGUA -- El parlamento de Nicaragua autorizó este martes el ingreso de tropas extranjeras, entre ellas de Estados Unidos y Rusia, a fin de realizar ejercicios conjuntos de adiestramiento para el combate al narcotráfico y el crimen organizado.
La solicitud de ingreso de tropas, naves y aeronaves extranjeras entre enero y junio del próximo año, enviada por el presidente Daniel Ortega “con carácter de urgencia”, fue aprobada con 66 votos a favor y 20 en contra por el pleno legislativo.
El ingreso de tropas se inscribe en el contexto de los convenios de cooperación que tiene Nicaragua con Estados Unidos y Rusia para la lucha contra el narcotráfico y crimen organizado en sus mares Pacífico y Caribe, según la explicación de motivos de la ley.
En el mismo período y en distintas fechas ingresarán tropas de México, Venezuela, Cuba y República Dominicana para participar en intercambios de adiestramiento y ejercicios de ayuda humanitaria ante desastres, según el texto aprobado.
La autorización del Congreso incluye el ingreso de equipos y materiales de las fuerzas armadas de Estados Unidos para ser donados al Ejército de Nicaragua, en el marco del programa de cooperación antinarcótico y de seguridad entre ambos países.
Se prevé que unos 124 militares de Estados Unidos, de las fuerzas naval y aérea, participarán en diversas actividades, incluidas operaciones conjuntas antinarcóticos en los espacios del mar Caribe que la Corte Internacional de Justicia (CIJ) reconoció a Nicaragua en la resolución de un litigio entre el país centroamericano y Colombia.
Unos 65 militares rusos llegarán también al país para realizar un intercambio de experiencias con sus colegas nicaragüenses en operaciones de rescate humanitario y enfrentamiento al narcotráfico.
Con igual propósito, el Congreso también autorizó la salida de efectivos militares nicaragüenses a Rusia, Venezuela, Cuba y Estados Unidos.
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Viaje del portaaviones de China al Mar Meridional es una medida de entrenamiento normal, asegura portavoz
BEIJING, 27 nov (Xinhua) -- El ensayo del portaaviones Liaoning en el Mar Meridional de China es una medida normal en su entrenamiento programado, reiteró hoy miércoles la portavoz de la Oficina de Asuntos de Taiwan del Consejo de Estado, Fan Liqing.
"Continuaremos iniciando nuevas perspectivas en el desarrollo pacífico de las relaciones a través del Estrecho", dijo Fan en una rueda de prensa.
Fan hizo estas declaraciones al responder a una pregunta sobre las preocupaciones de las autoridades taiwanesas respecto a una posible travesía del portaaviones al Estrecho de Taiwan.
El Liaoning, el primer portaaviones de China, salió de la base de Qingdao en la provincia oriental de Shandong rumbo al Mar Meridional de China el martes para una misión de entrenamiento y científica.
RPDC acusa a EEUU de pedir "precondiciones absurdas" para reanudación de conversaciones nucleares
PYONGYANG, 26 nov (Xinhua) -- La República Popular Democrática de Corea (RPDC) criticó hoy a Estados Unidos por pedir "precondiciones absurdas" para la reanudación de las conversaciones a seis bandas.
En una entrevista con la agencia de noticias oficial KCNA, un vocero del Ministerio de Relaciones Exteriores acusó a Glyn Davies, representante especial de Estados Unidos para política respecto a la RPDC, de exigir de manera irracional que Pyongyang abandone primero su programa de armas nucleares, mientras que Washington misma ha fracasado en cumplir con sus obligaciones.
"Lo que el representante especial dijo y demostró es que Estados Unidos no tuvo interés en la reanudación de las conversaciones a seis bandas desde el principio, mientras insiste en sus absurdas precondiciones", dijo el vocero no identificado.
Las conversaciones a seis bandas tienen por objetivo eliminar la causa raíz del problema nuclear de la Península Coreana y la desnuclearización de toda la península.
"Deseamos una solución negociada del problema, pero jamás accederemos a las precondiciones irracionales presentadas por Estados Unidos", señaló.
Pyongyang sigue sin cambio en su meta para las desnuclearización de toda la península, pero sólo se sentirá obligada a mantenerse reacia si Washington continúa con sus acciones hostiles e incrementar las amenazas nucleares hacia la RPDC, añadió el vocero.
Luego de la reunión del viernes en Seúl con su homólogo de la República de Corea, Cho Tae-yong, Davies dijo que su país no tiene interés en regresar a las conversaciones a seis bandas sin señales concretas de que la RPDC abandonará sus armas nucleares.
Este mes, los enviados de Estados Unidos, la Republica de Corea y Japón acordaron, luego de conversaciones en Washington, que no reanudarían las conversaciones a seis bandas a menos que la RPDC mostrara su compromiso de abandonar sus armas nucleares.
La RPDC, China y Rusia, las otras partes en las coversaciones, pidieron la reanudación pronta de las conversaciones sin precondiciones.
Soldados iraníes en la guerra siria
Un reportaje de BBC sobre la intervención iraní en la guerra de Siria. Cuenta con imágenes de soldados de la Guardia Republicana iraní en la zona de Alepo. Son asesores de los soldados sirios, pero también entran en combate.
Son imágenes sobre la implicación iraní en la guerra no vistas hasta ahora. Están rodadas por un cámara de la Guardia Republicana y fueron obtenidas por un grupo rebelde
http://www.guerraeterna.com/soldados-iranies-en-la-guerra-siria/
Rafale; exeptionnelles bordo del CDG, y las imágenes a cámara lenta!
Yan Allain es el jefe de una empresa parisina de efectos visuales y gráficos por ordenador. En septiembre de 2012, recibió una llamada de un cliente que trabaja en la producción de "Burst Confidencial", un documental sobre la emisión Rafale en Planète +. "Hola Yan!Hace juncos para un documental sobre el Rafale. Tenemos lo necesario para una sesión de fotos en la cámara lenta en el Charles de Gaulle. Te tienta? " Yan no ha tenido dudar un solo momento ... Hijo de un padre militar que sirvieron en Indochina, habiendo él mismo estudió en una escuela militar, rodeado de la Legión, es muy atraído por el medio de la defensa. Después de asegurarse de que la propuesta era real, empacó. Por lo menos 10 días después de que ya se encuentra en servicio de transporte que lleva a la impresionante popa del barco, a pocas millas de Toulon. A finales de septiembre, el buque y su tripulación van en la calificación después de IPER el mar está en calma, las condiciones del tiempo no podían ser más indulgente, y la actividad de aire para la reclasificación de todo el personal será importante. Perfecto para hacer bellas imágenes cóctel! Sociedad Yan tiene una cámara especial, un fantasma, capaz de disparar a alta velocidad. Día en la cubierta del CDG es de 1000 fps que inundan el disco duro de la cámara. Esta es la cámara de alta tecnología y alto valor (menos de cinco disponible en Francia) que hacen que las imágenes se reducirá a una época muy especial. Habiendo llegado a la CDG Cameraman con otra empresa Yan fue invitado a repostar Officers Mess. "La calidad de la comida a bordo del buque de la Marina de Guerra no es un mito. Es realmente excelente. Y lo que más me sorprendió es que todo está muy limpio. No sólo cuando llegamos, el portaaviones que acababa de salir de mantenimiento técnico. Si bien no se limpia todo el tiempo y continuamente. Además de ser limpio, todo está muy bien organizado. La disciplina y el respeto están presentes en todos los niveles. Inmediatamente después de nuestra llegada, Charles zarpó a la mar, y comenzó la actividad aérea. Así que nos hicimos fotos de los puentes en el nivel inferior de la cubierta principal en la parte trasera, donde los oficiales de aterrizar oficiar, y el arco. Durante los siguientes días, tenemos en las cubiertas 2 y 3 de la isla. En todo momento, fuimos acompañados por un oficial de escolta, la señorita M. Ortense El equipo también tuvo una solicitud de imágenes tomadas de la cabina de vuelo, y por razones obvias de seguridad, esta fue su negado. La cubierta de vuelo de un portaaviones es de hecho una de las zonas más peligrosas en el mundo del trabajo. Nadie es al azar, y cada uno tiene una misión específica. Es complicado para Pasha para tomar la decisión y la responsabilidad de poner en riesgo la vida de civiles que no están capacitados para hacer frente a estos riesgos. Durante la tarde del último día, un acuerdo entre la Armada y Sirpa Pasha ha ayudado a que las cosas se mueven a través de la excelente relación entre el fabricante y la Marina. Dos horas después, Yan fue finalmente en la cubierta. Aquí están finalmente entregado a usted, estas imágenes nunca vistas, una rara belleza.
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