El Grupo Industrial de Aeronaves AVIC Chengdu (CAC) de Chinafirmará el próximo mes un contrato para suministrar a la Fuerza Aérea de Pakistán con 48 UAS W-Loing-2 armados CH-4A en condición derribada.
Éstos, a su vez, serán ensamblados por la licencia del Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) de Pakistán, de propiedad estatal y con sede en Kamra.
El CH-4A, desarrollado por la Academia China de Aerodinámica Aeroespacial (CAAA, también conocida como la Academia 11) y construido por CAC, realizó su primer vuelo el 27 de febrero de este año.El CH-4A transporta 12 armas aire-superficie en seis puntos de referencia. Estos incluyen el misil guiado BA-7 de 50 kg y la bomba de planeo de precisión LS-6.
El CH-4A es impulsado por un motor de pistón Rotax 914 importado de la compañía con sede en Austria BRP Powertrain. Más del 60% de todos los componentes de la familia Wing Loong de plataformas UAS provienen de empresas del sector privado de China. El CH-4A tiene un peso máximo de despegue de 4,200 kg, casi cuatro veces mayor que el CH-4.
De sus seis puntos de referencia, cuatro de ellos pueden transportar una carga útil doble, lo que otorga al UAS una carga útil potencial de diez municiones guiadas de precisión aire-superficie. El peso máximo de despegue es de 4,200 kg, la capacidad de carga externa máxima es de 480 kg, la velocidad máxima de crucero es de 370 km / h, el techo de servicio es de 9 km y la resistencia es de 20 horas.
El CH-4A hasta la fecha ha sido ordenado solo por Arabia Saudita y Pakistán.
El PAF ya ha establecido la infraestructura de tierra necesaria en las siguientes cinco bases aéreas en Khyber Pakhtunkhwa y Balochistan para albergar las plataformas UAS CH-4A.
El 16 de marzo de este año, la Ciudad de Ciencia y Tecnología del Rey Abdulaziz de Arabia Saudita firmó un acuerdo de asociación industrial con la empresa estatal de ciencia y tecnología aeroespacial de China (CASC) para establecer una planta de fabricación en Arabia Saudita por hasta 300 CH-4 y plataformas CH-4A UAS.
Tras la firma de un contrato el 5 de octubre por un valor de US $ 5,43 mil millones, la Fuerza Aérea de la India (IAF) está lista para recibir sus cinco escuadrones iniciales del Almaz-Antey S-400 Triumf ADMS, con entregas que comienzan a finales de 2020.
Los planes requieren la expansión de esta red LR-SAM en cinco Brigadas en la siguiente década y su despliegue para la defensa aérea (contra aviones de combate tripulados hostiles, SRBM, TBM y LACM) de las principales ciudades y corredores industriales ubicados en el oeste y centro India.
Los puestos de comando y control sectoriales de cada una de estas Brigadas se integrarán con los cinco nodos ya operativos del IAF delSistema Integrado de Comando Aéreo, Control y Comunicaciones (IACCCS) en Barnala (Punjab), Wadsar (Gujarat), Aya Nagar (Delhi), Jodhpur (Rajasthan) y Ambala (Haryana).
Inicialmente, el S-400 ADMS vendrá equipado solo con los 40N6E LR-SAM de 380 km de alcance, que fueron declarados por Rusia como listos para la producción en serie luego de una serie de pruebas de disparo exitosas asistidas por el usuario en agosto pasado.
En la siguiente década, a los 40N6E LR-SAM se unirán los 77N6-N y los 77N6-NI LR-SAM, con velocidades máximas de 7 km / segundo y también serán los primeros LR-SAM de origen ruso que poseen ojivas INERT, es decir, las ojivas que no contienen explosivos y, en su lugar, son 'hittile', lo que significa que destruirán los IRBM o MRBM entrantes por pura fuerza de impacto. Ambos misiles todavía están en desarrollo.
El elemento más revolucionario del 77N6-N y el 77N6-NI LR-SAM hipersónicos serán sus buscadores de radar de matriz phased activa de onda milimétrica de banda Ka montados en la punta de a bordo y sus algoritmos de discriminación en tiempo real requeridos para el fuego. Control y orientación de los interceptores de matar a matar. Con este fin, los buscadores de radar se han diseñado con un soporte rígido y un haz estrecho para proporcionar una precisión métrica de ángulo precisa. La combinación de precisión métrica, ancho de banda amplio y alta capacidad de resolución Doppler los convierte en excelentes sensores para la discriminación en tiempo real, ya que pueden proporcionar estimaciones extremadamente precisas de procesamiento de identificación de las diferencias de movimiento causadas por desequilibrios de masas en objetivos reales y amenazantes.
Los 77N6-N y los 77N6-NI LR-SAM serán reemplazos de nueva generación para los LR-SAM 9M82 y 9M83 de la década de 1980 que habían equipado los sistemas de defensa aérea estratégicos Almaz-Antey S-300VM y Antey-2500.
Dado que los S-400 LR-SAM de la IAF serán activos de alto valor, también requerirán una protección profunda de la defensa aérea. Para esto, la IAF había pedido cuatro escuadrones del sistema SpyDerconstruido por RAFAEL en 2013, pero un contrato modificado tuvo que firmarse el 3 de agosto de 2015 después de las entregas que comenzaron en febrero de 2017 y finalizaron en agosto de 2018.
También se enlistarán los servicios del sistema de armas cercanas (CIWS), para los cuales la IAF desea obtener 244 cañones junto con 228 radares de búsqueda / control de incendios, y 204,000 balas programables.
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