SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
jueves, 27 de febrero de 2014
Suministro entre dos C-160 Transall. La dificultad del ejercicio!
http://portail-aviation.blogspot.com.es/2014/02/video-ravitaillement-entre-deux-c-160.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+LePortailDesPassionnsDeLaviation+(le+portail+des+passionn%C3%A9s+de+l%27aviation)
fotos le traerá a bordo de un Gripen sueco durante una misión IAM2014 sobre Islandia.
Una serie de fotos le traerá a bordo de un Gripen sueco durante una misión IAM2014 sobre Islandia.
Como informamos la semana pasada , desde 3 hasta 21 febrero, Islandia Aire Meet 2014 vio a los aviones de combate de Suecia, Noruega y Finlandia en el espacio aéreo de Islandia, el lanzamiento de Keflavik, la principal base de operaciones del ejercicio.
Las siguientes fotos, proporcionados por la Fuerza Aérea Sueca 212 Escuadrón, usted trae a bordo de uno de los siete JAS-39 Gripen sueco desplegados en Keflavik, durante algunas de las misiones de reconocimiento voladas durante IAM2014.
Durante estas misiones los Gripen suecos llevaron el pod Reccelite como se hizo durante la Guerra Aérea Libia en 2011 cuando el JAS-39 operó desde la base aérea de Sigonella, en Sicilia.
Vuelo "Colt 21" de dos en fila en la pista 11 para el despegue.
"Colt 21" en dirección a la estación de la PAC (Patrulla de Combate Aéreo) sobre el Atlántico después de rematar de los tanques con el sueco C-130 tanquero "Esso 32".
Una formación de 3-nave con un Gripen como el líder, los gastos generales de Keflavik.
Tiempo para algunos aperitivos!
Crédito de la imagen: Sueca de las Fuerzas Armadas, 212 escuadrón de caza
http://theaviationist.com/2014/02/25/iam2014-flying-with-gripens/
Misterio aviones stealth visto en el Reino Unido. Un Proyecto Negro cancelado siendo revivido?
Un video recientemente lanzado BAE Warton muestra un avión stealth misterio trasladó al revés. No es un (actual) Proyecto Negro, sigue siendo interesante.
La siguiente película fue filmada el 18 de febrero, cerca de las instalaciones de BAE Systems en Warton, en Lancashire, Inglaterra.
El avión se mueva es probablemente un modelo de tamaño completo de la BAE Replica, un modelo de avión furtivo británico desarrollado por BAE en la década de 1990 y se utiliza para las pruebas de radar antes de su programa asociado, el FOAS (Futuro Sistema de aire ofensivo), fue cancelado en 2005.
El FOAS era un estudio dirigido a la búsqueda de un reemplazo para la Royal Air Force Tornado GR4. Después de que el programa fue desechado, que fue sustituido por el programa (DPOC) que fue en sí canceló en 2010, después de la revisión del gasto de las fuerzas armadas del Reino Unido capacidad ofensiva profunda y persistente.
El Taranis UCAV (Unmanned Combat Vehículo aéreo) un sistema sin piloto semi-autónoma que contará con un alcance intercontinental y será capaz de realizar una amplia variedad de armas, incluyendo PGMs (municiones de precisión guiadas) y misiles aire-aire, surgieron como el eventual sucesor del FOAS.
De todos modos, se cree que la experiencia realizada por el BAE con el modelo a escala real de la BAE Replica ser útil para el F-35 , que va a ser el sustituto real para el Tornado GR4 .
Lo que está claro es lo que el avión estaba haciendo en el abierto (y al revés). Para asegurarse de que nada realmente secreto (de lo contrario hubiera sido cubierto).
Ha sido utilizado para algunas pruebas adicionales en tecnologías furtivas / diseños? Algo útil para el proyecto Taranis o algo más?
http://theaviationist.com/2014/02/25/mysterious-bae-replica/
El INTA entrega 2 ejemplares de su UAV DIANA a la Fuerza Aérea Brasileña
El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial ha firmado un acuerdo con la brasileña Equipaer Industria Aeronáutica para la transferencia de tecnología del sistema aéreo no tripulado DIANA, al objeto de que la empresa brasileña pueda fabricar y comercializarlo en América del Sur.
Según el acuerdo, el INTA hará entrega a la Fuerza Aérea Brasileña de dos ejemplares del DIANA y un sistema de control de tierra, un lanzador comercial y un vehículo adaptador, dispositivos que integran un sistema DIANA completo.
Además, el INTA concede una licencia con carácter exclusivo (con limitación de tiempo, área geográfica y aplicación) para la fabricación y explotación comercial de la tecnología DIANA, y proporciona la formación necesaria para la fabricación, el mantenimiento, soporte del sistema y su operación.
En el mismo acto, que se celebró el 13 de febrero en la sede del INTA en Torrejón de Ardoz, se firmó un Acuerdo de Cooperación entre el INTA y Airbus Defensa y Espacio para el proyecto “Offset” requerido por Brasil, según el cual el INTA proporcionará la compensación industrial por la adquisición por parte de la FAB de material de defensa Airbus (hasta el momento doce aviones C295 y ocho P- 3 Orion modernizados).
Fuente: Defensa
http://www.infouas.com/
Estadounidenses F-15 en Estonia intercepta avión espía ruso
El 24 de febrero, Estonia celebró su día de la independencia.
Parte de las celebraciones fue también un desfile militar en la ciudad de Pärnu. cazas F-15C de Estados Unidospertenecientes a la 48 FW, desplegado actualmente a la primera base aérea de Lituania en Zokniai, cerca de Siauliai, tomaron parte en el sobrevuelo, pero se vieron obligados a hacer una doble función, ya que primero fueron desviados para interceptar un avión ruso.
Desafortunadamente, no hay detalles acerca de las aeronaves que fue interceptado. La declaración oficial de las autoridades estonias sólo dice: "Los cazas identificaron el avión como un avión espía que pertenece a Rusia."
La Fuerza Aérea de EE.UU. tiene cuatro F-15 de la RAF Lakenheath desplegados a Lituania a realizar la vigilancia aérea en los países bálticos. Los aviones han sustituido a los belgas F-16AMs y, desde enero, que custodian el espacio aéreo de Letonia, Lituania y Estonia, cuya defensa aérea se proporciona en forma rotativa por los 14 Estados de la OTAN desde 2004.
Aeronaves en QRA (Alerta de Reacción Rápida) en Siauliai a menudo revueltos por PCR (Control y Reporte de Correos) de Amari, Estonia, para interceptar Il-20 spyplanes , Tu-22M Backfire bombarderos y Su-27 aviones de combate , bordeando estados bálticos espacios aéreos como imágenes publicadas en 2013 muestran.
http://theaviationist.com/2014/02/26/estonia-flyby-delayed/
Mujeres, T-72 y Abrams de Irak
La tripulación iraquí de un tanque M1A1 completa el entrenamiento de fuego vivo para la fase 1 del programa Entrenar al Entrenador del M1A1 Phase 1 el 31 de Marzo 2009.
La tripulación irakí del tanque M1A1 Abrams demuestran las capacidades de fuego durante el primer entrenamiento del curso el 31 de Marzo en el Besmaya Range Complex, Irak.
Mujeres en el EIk
El nuevo arsenal de origen americano del ejército iraquí
M1A1M iraquí
M109 iraquí
http://fdra.blogspot.com.es/2014/02/ejercito-mujeres-t-72-y-abrams-de-irak.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+BlogDeLasFuerzasDeDefensaDeLaRepblicaArgentina+(Blog+de+las+Fuerzas+de+Defensa+de+la+Rep%C3%BAblica+Argentina)
Video tomado desde el espacio de Corea del Norte y del Sur
Corea del Norte es casi completamente oscuro en comparación con la vecina Corea del Sur y China. La tierra oscura aparece como si fuera un parche de agua uniendo el Mar Amarillo hasta el Mar de Japón. Su capital, Pyongyang, se presenta como una pequeña isla, a pesar de tener una población de 3.260.000 (en 2008). La emisión de luz de Pyongyang es equivalente a las ciudades más pequeñas en Corea del Sur. (NASA) -
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El lavado de imagen de los drones: sus usos civiles
“Los drones son la conjunción de dos grandes pasiones humanas de siempre: el deseo de volar -o al menos construir cosas que vuelen- y la búsqueda de dotar a máquinas con la capacidad de hacer las cosas mejor que nosotros, aunque sea en un dominio muy específico. Por esa razón, era inevitable que los drones trascendieran su primer uso militar y llegaran a instalarse con fuerza en el imaginario general por su potencial de usos civiles”, apuntó Santiago Bilinkis, emprendedor tecnológico co-fundador de Officenet y Quasar.
De armas de guerra a ayudantes del futuro (y del presente). Aquí hay un pequeño recorrido por aquellos lugares -lejos del campo de batalla- en donde se pueden encontrar.
Relevar una cantidad reducida o mediana de hectáreas cultivadas es algo que puede realizarse con los medios tradicionales (a pie, a caballo, en auto…). Sin embargo, cuando se habla de cantidades más grandes -cientos de miles- es el momento en el que los drones entran en escena.
Así es como en Argentina, por ejemplo, estas maquinas automáticas aparecen de forma incipiente sobrevolando los campos. A través de emprendedores que realizan inversiones medianas o reducidas, los drones se están ganando un espacio en la agricultura para mejorar su eficiencia.
Pero para conocer a un emprendimiento pujante en este rubro hay que viajar hasta España, desde donde Airelectronics hace varias propuestas. Esta empresa, formada por una pareja de ingenieros aeronáuticos, tiene poco más de dos años de vida, pero una buena cantidad de proyectos que combinan tecnología con agricultura en su haber. El maíz es vida, una inciativa que buscar realizar un seguimiento y mejorar el cultivo del maíz en Zimbabue, y el Curso de teledección de UAVs, dictado en Perú en conjunto el Instituto Nacional de Innovación Agraria, son algunos ejemplos.
“El uso de UAV en la agricultura es muy importante y lo va a ser cada vez más. Muchas veces, el agricultor no tiene ni idea de cómo va a ir un cultivo hasta la recolecta. Con nuestros sistemas se puede analizar cómo funciona cada semilla, si hay plagas, el nivel de salinidad, si hay problemas de riego, cómo está haciéndose la fotosíntesis y otros aspectos”, explicó Antón Hernández, CEO de Airelectronics.
3D Robotics es otra de las empresas con presencia en los cultivos a través de sus drones. Sus ejemplares relevan los cultivos desde el aire y otorgan una devolución que a los granjeros les sirve para regular la cantidad de pesticidas y químicos para protegerlos (y reducir, así, su uso).
Otro uso es el que contamos a continuación, Sochi 2014 dejó muchas galerías con patinadores haciendo muecas imposibles, pero también trajo adelantos en materia de seguridad. Además de un avanzado sistema de cámaras y distintos tipos de escudos para la transmisión de datos vía Internet, los organizadores rusos incorporaron drones que hicieron las veces de guardias. Básicamente, se trató de observadores aéreos que estuvieron las 24 horas monitoreando lo que sucedía en la zona olímpica.
La vigilancia con UAVs no sólo se limita a eventos de esta talla, sino que también sirven para tareas similares en otros lugares del mundo. Tigre, un municipio ubicado en Buenos Aires, incorporó su uso para patrullar de forma rápida la zona y reportar a la policía en caso de que surja algún hecho delictivo; Bolivia anunció que contará con una flota para avanzar en la lucha contra el narcotráfico, y, en materia reciente, afirman que los drones contribuyeron en la captura del líder del cártel de Sinaloa.
Si estos aparatos autónomos pueden encargarse de velar por la seguridad de las personas, vale la pena aclarar que puedan hacer lo mismo por los animales. En la reserva privada Ol Pejeta, en Kenya, ya hay drones sobrevolando sus 90.000 hectáreas para cuidar a los ejemplares de rinoceronte blanco -una especie en peligro de extinción expuesta a la amenaza de los cazadores furtivos- que por allí caminan.
Por tratarse de máquinas relativamente baratas -aunque todavía no lo suficiente como para que un servicio de delivery sea económicamente sustentable-, los drones también aparecieron como aliados en productos creativos de índole televisiva, cinematográfica y publicitaria.
El diario peruano El Comercio, por ejemplo, eligió la primera persona de un drone para dar a conocer su nueva redacción al público. Por su parte, Panasonic decidió montar una se sus nuevas cámaras 4K sobre un UAV para generar un místico y detallado video de Yucatán.
Pero la gran jugada podría estar en la fotografía deportiva. Sochi 2014 fue un lugar para que los drones también se lucieran con nuevas tomas de los atletas, pero su flexibilidad y simpleza podrían llevarlos al fútbol americano y otras disciplinas. Con este contexto gestándose, uno de los ganadores -comerciales- de esta carrera podría ser HeliPOV, la compañía británica que se dedica a vender drones con adaptadores para todo tipo de cámaras.
El Droneprize, una expresión que podría resumir este intento global por renovar la imagen de los UAVs, llega para condecorar al más bueno: quien encuentre la mejor forma de ayudar o contribuir a la sociedad a través de los UAVs se hará acreedor de 10.000 dólares en premios.
Organizada por AUVSI, la Asociación Internacional de Drones, es una iniciativa que insta a pensar en estas máquinas como elementos benévolos y a dejar de lado el uso bélico con el que vieron la luz hace varios años.
¿Qué opinas sobre el cambio y avance de los drones en distintos ámbitos?
Fuente: Discovery Noticias
Ucrania puede echar a la Flota rusa del Mar Negro
Mañana el Parlamento ucraniano formará el nuevo Gobierno del país, un Gobierno que se plantearía echar a la Flota Rusa del Mar Negro desde Crimea, escribe hoy el diario RBC Daily.
Según el periódico, el candidato más probable para encabezar el Ministerio de Defensa es Andréi Parubi, diputado de Batkivschina y coordinador del movimiento Euromaidán.
Parubi en más de una ocasión presentó en el Parlamento leyes que ponen en entredicho la permanencia de la base naval rusa en Sebastopol.
Batkivschina, cuyos miembros se prevé que ocupen los cargos clave en el nuevo Ejecutivo, quiere que la Flota rusa del Mar Negro abandone Crimea en 2017.
Según el diputado de Batkivschina Serguéi Sóbolev, el asunto sobre la permanencia de la base naval rusa en Crimea será discutido independientemente de si Parubi encabeza el Departamento de la Defensa.
Sóbolev aseguró que la estancia de la base rusa en Crimea después de 2017 “contradice la Constitución de Ucrania”.
Por su parte, el antiguo ministro de Defensa de Ucrania, Alexandr Kuzmuk, está convencido de que los rusos no pueden irse de Sebastopol, literalmente.
“Es técnicamente imposible, la flota simplemente no tiene a dónde ir”, explicó.
RBC Daily
Primera incursión STOVL en Eglin para un piloto de la RAF
Primera incursión STOVL en Eglin para un piloto de la RAF
El 25 de febrero, el Real piloto de la Fuerza Aérea, el líder del escuadrón Hugh Nichols, voló en unF-35B Lightning II del Cuerpo de Marines de EE.UU. durante el primer despegue corto y aterrizaje vertical sortie por un piloto de Reino Unido en la Base Aérea Eglin , en Florida , donde los pilotos británicos y personal de tierra están llevando a cabo el entrenamiento junto a sus homólogos de los infantes de marina.
El USMC comenzó a volar misiones STOVL en Eglin en octubre del año pasado.
A partir de 2018, el F-35B STOVL (Short Take Off Landing vertical) debe ser conectado al portaaviones la reina Elizabeth de la Royal Navy .
http://theaviationist.com/2014/02/27/uk-pilot-f35b-first/
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