viernes, 10 de enero de 2014

La India empieza a diseñar el futuro caza de quinta generación AMCA

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La India ha empezado a diseñar el futuro caza de quinta generación AMCA, que estará concluido en 2018, según informó un representante de la Organización para la Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO, por sus siglas en inglés).

Tamilmani Kandasamy, el director de la unidad de sistemas aeroespaciales de DRDO, explicó que el caza de 20 toneladas contará con dos motores que le permitirán alcanzar los 2.000 kilómetros por hora y mantenerse a velocidad de crucero supersónica. 

El radio de acción será de cerca de 1.000 kilómetros. 

Según el funcionario citado por 'The New Indian Express', el diseño del nuevo avión incluirá tecnologías furtivas, por primera vez en aviones de combate de fabricación india.

Los nuevos aviones de quinta generación llenarán el nicho entre los cazas ligeros Tejas y los pesados FGFA (que se están diseñando en colaboración con Rusia), y Su-30MKI

Kandasamy no precisó cuándo entrará en servicio el caza. Según el portal Topwar, el nuevo avión podría ser entregado a la Fuerza Aérea en 2025.



Lo barato sale caro: la tacañería 'disuelve' un buque de la Armada de EE.UU. Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/116553-buque-guerra-eeuu-fallo-diseno

AFP / NICHOLAS KONTODIAKOS / US NAVY

Un avanzado buque de guerra estadounidense que apenas ha cumplido un año de servicio se está desintegrando a causa de un defecto de diseño causado por la electrólisis y las ansias de reducir los costes de la construcción.
En 2011 la Armada descubrió la corrosión 'agresiva' en torno a los motores del Independence, un buque de combate litoral, una de las clases de buque predilectas del Pentágono, informa Bloomberg

El problema resultó ser tan grave que el buque entregado a la Armada estadounidense hace tan solo un año fue colocado en un dique seco de San Diego para que los trabajadores pudieran sustituir partes enteras de su casco. 

El buque de guerra de 115 metros de eslora se está literalmente 'disolviendo' debido a un fallo en su diseño. En términos técnicos este tipo de desintegración se denomina 'corrosión galvánica', explicaron ingenieros de Austal USA, los astilleros australianos en los que fue construida la nave. 

Los ingenieros civiles conocen este efecto como 'electrólisis'. "Es lo que ocurre cuando dos metales diferentes, después de estar en contacto eléctrico entre sí, se corroen a un ritmo diferente", dice un comunicado de Austal USA. 

"Eso me sugiere que el metal no se ha oxidado sino que ha desaparecido por completo", señala el analista naval Raymond Pritchett sobre el caso del Independence. 

En 2013, los problemas del 2011 fueron corregidos. Existe un proyecto de ley que prohíbe destinar fondos para "la construcción o la adquisición avanzada de materiales" para los buques 25 y 26 de esta serie. Sin embargo, los buques de combate litoral del 5 al 12 están aún en construcción, mientras que los buques 13-16 están en fase de 'preproducción'. Los buques 17-24 todavía esperan la autorización del Congreso para su construcción. 

Desde el punto de vista del mando naval, el Independence y los otros buques de combate litoral son únicos. Son únicos incluso en términos de su coste. Cada uno de ellos cuesta a los contribuyentes 400 millones de dólares, en comparación con los más de mil millones de dólares de los destructores clase Arleigh Burke

Para abaratarlos tanto, mucho ha quedado fuera, incluso las armas más importantes. La lista de elementos eliminados del diseño incluye el llamado 'sistema de protección catódica', diseñado para evitar la electrólisis.



Detectan un asteroide "potencialmente peligroso" que se dirige a la Tierra

NASA/JPL-Caltech

La NASA ha detectado un asteroide de 650 metros de diámetro "potencialmente peligroso" que parece dirigirse hacia la Tierra.
»El asteroide se llama 2013 YP139 y por el momento se han recabado relativamente pocos datos sobre el cuerpo rocoso, dado que fue descubierto por el telescopio Neowise, reactivado el pasado mes de septiembre tras un largo periodo de desconexión.

 YP139 mide aproximadamente 650 metros y se encuentra actualmente a unos 43 millones de kilómetros de la Tierra. También se sabe que es muy oscuro, negro como el carbón. 

Según la NASA, se estima que si continúa su trayectoria actual pasará muy próximo a la Tierra. La distancia de su paso sería incluso menor a la cual orbita la Luna. 

Precisamente por este motivo y debido a su tamaño, la agencia espacial lo ha catalogado de "potencialmente peligroso". Sin embargo, su aproximación no se producirá este siglo, afirma la NASA. 

Titanic fue encontrado durante una mision secreta de la Marina


John Roach 
02 de junio 2008
El 1985 el descubrimiento del Titanic se deriva de una investigación secreta de la Marina de los Estados Unidos sobre  dos submarinos nucleares destrozados, según el oceanógrafo que lo descubrió
Los pedazos de este cuento de la Guerra Fría se ha conocido desde mediados de la década de 1990, pero los detalles más completos ahora están saliendo a la luz, dijo el descubridor del Titanic Robert Ballard.

Ballard se reunió con la Armada en 1982 para solicitar financiación para desarrollar la tecnología sumergible robótico que necesitaba para encontrar el Titanic .
Ballard es también un explorador residente de la Sociedad National Geographic . (National Geographic News es propiedad de la National Geographic Society.)
Ronald Thunman, entonces el segundo jefe de operaciones navales de la guerra submarina, dijo a Ballard que el ejército estaba interesado en la tecnología, pero con el propósito de investigar los restos del USS Thresher y el USSScorpion .
Dado que la tecnología de Ballard sería capaz de llegar a los submarinos hundidos y tomar fotos, el oceanógrafo acordó ayudar.
Luego le preguntó a la Marina si podía buscar el Titanic, que se encuentra entre los dos naufragios.
 Thunman, quien se retiró como un vicealmirante y ahora vive en Springfield, Illinois, hizo hincapié en que la misión era estudiar los buques de guerra hundidos.
Una vez que Ballard había terminado, dijo que su misión si el tiempo se quedó-Thunman, Ballard podía hacer lo que quería, pero nunca le dio permiso explícito para buscar el Titanic.

Historias misteriosas de “la guerra fría”: Desaparición del submarino nuclear americano USS SCORPION

El 22 de mayo 2013 se cumplieron 45 años de la desaparición en el Atlántico del submarino nuclear norteamericano Scorpion, que zarpó de Rota y nunca llegó a Norfolk. El interesante artículo que sigue, escrito por el C.N. Luis Mollá (Tarifa, Cádiz, 1955) y publicado en lavozdigital.es, relata este desconocido y misterioso suceso de la guerra fría.
F.J.de C. 
Desaparecido en mayo de 1968, el final del submarino nuclear norteamericano 'Scorpion' constituye a fecha de hoy uno de los misterios más herméticos de los océanos. El hecho de que desapareciera en plena Guerra Fría suscitó las interpretaciones más extravagantes acerca de su desafortunado final. Localizado el pecio por la Marina de los EE.UU y tras rigurosos estudios, las causas reales de su hundimiento siguen envueltas en la misma bruma que rodea hoy a los 99 miembros de su dotación en su túmulo de hierro a tres mil metros de profundidad. El 'Scorpion' fue entregado a la US Navy en 1960 y desde sus primeras millas constituyó un buque especial. Elegido para obtener inteligencia y desarrollar las tácticas pioneras de la guerra submarina entre unidades nucleares, alcanzó inusitada fama al conseguir filmar por primera vez el lanzamiento de un misil soviético a través del periscopio antes de tener que escapar a uña de caballo de la escena de acción.En febrero de 1967, el 'Scorpion' debió haber pasado su segundo 'extended overhaul', pero la premura de las operaciones no permitió ir más allá de unas obras de emergencia. En octubre de ese año, el mando del submarino pasó a manos del Capitán de Fragata Francis Slattery. Entre adiestramientos y pruebas llegó el mes de febrero y el buque se desplazó al Mediterráneo para participar en una serie de ejercicios con la VI Flota. 
Allí tuvo algún encuentro esporádico con unidades del bloque soviético, alguna de las cuales lo acosó en superficie con intención de obtener una buena colección de fotografías; un botín muy apreciado en la época para ambas potencias. Tras una rápida parada en Rota para desembarcar correo, mensajes oficiales y un par de marineros, el submarino se adentró en el Atlántico en misión secreta de inteligencia sobre ciertas unidades antisubmarinas soviéticas cerca de las Azores. Hacia la medianoche del 22 de mayo estableció su último enlace radio. Sin embargo, cinco días después no se presentó en Norfolk conforme estaba previsto en su orden de operaciones. El 'Scorpion' había desaparecido.Cuatro años antes, en 1964, los americanos habían establecido una extraña base acústica en la pequeña localidad canaria de Puerto Naos, en la isla de la Palma. Con objetivos pretendidamente sismológicos, la pequeña base se dedicaba en realidad a registrar los ruidos submarinos del Atlántico, especialmente los asociados con el lanzamiento de torpedos desde unidades submarinas soviéticas. Los americanos encontraron en los registros un grupo de quince ruidos submarinos no ordinarios concentrados en un lapso de tiempo de 190 segundos. Cortando la demora de los ruidos con el plan de movimientos previstos del 'Scorpion' llegaron a la conclusión de que el submarino se había ido a pique el día 22 a las 18.44 horas en un área en la que no tardaron en encontrar sus restos sumergidos a tres mil metros. En cuanto a la calidad de los ruidos sólo podían aventurar que el primero de ellos coincidía con los registros de una explosión, mientras que el resto se debía a implosiones producidas por la presión en el descenso del submarino a los abismos.En plena Guerra Fría la búsqueda de los restos del 'Scorpion' mantuvo en vilo a la opinión pública norteamericana, ya que desde el punto de vista de la inteligencia el submarino representaba un tesoro, al encontrarse a bordo los más sofisticados avances técnicos, incluyendo torpedos nucleares de última generación, así como reveladores manuales de la planta atómica.
 El hallazgo del pecio dio lugar a numerosos estudios y a muy pocas conclusiones. En 1993, la Administración Clinton desclasificó la mayor parte de los informes, sugiriendo que el submarino pudo hundirse por la activación espontánea y accidental de uno de los torpedos.Numerosas hipótesis Antes y después se han escrito multitud de libros que tratan de explicar la tragedia del 'Scorpion' incluyendo las versiones más inverosímiles sobre el final del sumergible, entre las que cabe destacar algunas. Por ejemplo, el lanzamiento de un torpedo desde un submarino soviético (algunos sostienen que fue disparado desde un helicóptero) en un trágico 'quid pro quo' por la pérdida unas semanas antes de la nave rusa 'K-129', desaparecido en el Pacífico norte en circunstancias tan oscuras como las del 'Scorpion'.Otra de las hipótesis es la activación accidental de un torpedo en su tubo de lanzamiento. Éste estaba dotado de una cabeza buscadora y al activarse no quedaba otro remedio que lanzarlo. En ese caso, una vez lanzado, el torpedo se habría armado y efectuado una búsqueda circular hasta encontrar el único blanco que había en las proximidades: el propio 'Scorpion'. También se baraja la explosión espontánea del torpedo en su tubo debido al sobrecalentamiento de la batería. Se trata de un tipo de accidente algo común en submarinos de la época y muchos la han dado como la hipótesis más probable.Un fallo del dispositivo TDU (Trash Disposal Unit) o lanzador de basura en inmersión. Esta avería ya se había producido en otras unidades, aunque nunca con resultados catastróficos. Esta causa del desastre, expuesta por el vicealmirante que presidía el tribunal naval al efecto, tenía que venir necesariamente acompañada por un error humano inmediato y se consideró poco probable.Igualmente se estudió la posibilidad de un sabotaje. En 1968 en Europa había una fuerte corriente antiamericana y antinuclear y al 'Scorpion' le habían denegado la entrada en algunos puertos. Uno de los marineros desembarcados en Rota contó que la convivencia a bordo después de tantas semanas sin tocar tierra era insoportable. Quizás para aliviar tensiones, el comandante fondeó en aguas de Nápoles y embarcó a un grupo de chicas y músicos para celebrar una fiesta a bordo. Con el paso de las horas la fiesta se fue trasladando a distintos compartimentos sin ningún tipo de control; lo que llevó al tribunal naval a considerar una posibilidad, el sabotaje, que en realidad nunca fue tenida demasiado en cuenta.Puede que la solución al misterio del 'Scorpion' no llegue nunca. La ley americana obliga a mantener bajo reserva por un tiempo los documentos relacionados con las unidades navales nucleares y todo apunta a que la desclasificación total de la investigación no arrojará más luz sobre un asunto que se mantiene igual de turbio con el paso de los años. Las claves del hundimiento del 'Scorpion' reposan a tres mil metros de profundidad, esperando a que el ser humano alcance la técnica necesaria para hacer suyas unas profundidades que, hoy por hoy, siguen siendo territorio innegociable de Neptuno.




Fuente: - LUIS MOLLA ciudadanos@lavozdigital.es | CÁDIZ.

jueves, 9 de enero de 2014

Vuelo a bajo nivel de con el legendario SAAB J-37 Viggen en Suecia

http://theaviationist.com/2014/01/09/viggen-low-level-video/

riton: el próximo `drone´ de la Armada de EE.UU. Read more at http://tecnologamilitar.blogspot.com/2014/01/triton-el-proximo-drone-de-la-armada-de.html#v6XhDk6sZdTXzgRu.99


Los aparatos no tripulados MQ-4C Triton, de la empresa Northro Grumman, han completado el último de los nueve vuelos de pruebas, con los que se ha comprobado la capacidad delTriton para volar a distintas alturas y velocidades, con distintos pesos. 


El primero de los nueve vuelos tuvo lugar el pasado 22 de mayo. Todas las pruebas se han realizado en las instalaciones de Northop Grumman en Palmdale (California). 


El más largo duró 9,4 horas, y se llegaron a alcanzar alturas de hasta 50.000 pies. Una de las pruebas más importantes consiste en practicar `dobletes´. 


Con dichas maniobras, se determina la capacidad del Triton para recuperarse de las alteraciones en su trayectoria que provoquen las turbulencias.


El Triton incorpora todo tipo de sensores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Gracias a ellos, se pueden obtener imágenes en alta resolución, compartir información con otras unidades aunque estén lejos, y detectar objetivos mediante un radar. 


El siguiente paso en el desarrollo del Triton consistirá precisamente en probar estos sensores.


La Marina estadounidense contará con 68 `drones´ MQ-4C Triton, que usará para tareas de vigilancia junto con los aviones patrulleros Boeing P-8 Poseidon


Aparece un OVNI a 300 metros del estadio del Werder Bremen





La policía y las autoridades de Bremen confirmaron que un OVNI sobrevoló la ciudad germana y pasó a 300 metros del estadio del Werder a las 18:30 horas de la tarde de este martes.

Lo sucedido obligó a cerrar el espacio aéreo de la localidad del norte de Alemania durante unas tres horas, en las que apareció y desapareció de los radares del aeropuerto.

El incidente provocó varios retrasos en diversos vuelos y según comentó el portavoz de la policía, "no sabemos qué era por allí había algo". Toda la prensa alemana se hace eco de un incidente sin explicación.


Las mejores armas rusas estrenadas en 2013

http://sp.ria.ru/video/20131231/158911664.html

EEUU enviará tropas y equipamiento militar a Corea del Sur como parte de un reajuste de su despliegue en Asia


WASHINGTON, 8 Ene. (Reuters/EP) -

El Gobierno de Estados Unidos ha anunciado este martes que en febrero enviará 800 soldados, 400 tanques y otros vehículos a Corea del Sur como parte de un reajuste de su despliegue militar en Asia tras más de una década de guerra en Afganistán e Irak.

El portavoz del Pentágono Steve Warren ha indicado que dicho personal permanecerá en el país asiático durante nueve meses, si bien los equipamientos permanecerán desplegados para ser utilizados por las siguientes rotaciones de tropas estadounidenses.

"Esta adición de fuerzas a Corea del Sur es parte del reajuste en el Pacífico. Está planeada desde hace tiempo y es parte del compromiso permanente con la seguridad en la península coreana", ha apuntado Warren.



Las tropas estadounidenses serán desplegadas en la provincia de Gyeonggi del Norte, justo al sur de la zona desmilitarizada que separa a las dos Coreas, según fuentes militares surcoreanas citadas por la agencia de noticias Yonhap.

Estados Unidos tiene unos 28.000 soldados en Corea del Sur, que se encuentra técnicamente en guerra con Corea del Norte desde que el conflicto de 1950-1953 terminó con un alto el fuego pero sin la firma de un tratado de paz.

El despliegue de tropas adicionales de Estados Unidos llega en un momento de creciente tensión en la península coreana, después de que Corea del Norte ejecutara en diciembre a un poderoso tío del líder, Kim Jong Un, tras acusarle de traición.