Las guerras en Siria, Libia y Nagorno-Karabaj han demostrado de manera convincente que lo tienen difícil sin reconocimiento y sin drones de ataque. Por supuesto, estos no son "wunderwaffe", y también tienen su propio control, pero los UAV realmente hacen una contribución importante para lograr la victoria. Rusia está bastante por detrás de los posibles adversarios en el desarrollo de aviones no tripulados. Algunos de nuestros "amigos y socios" en Israel, Turquía y Azerbaiyán incluso afirman que no los alcanzaremos en los próximos mil años. ¿Cuál es la situación real?
Comencemos con el hecho de que la propia Unión Soviética tenía competencias bastante serias en el campo de los aviones no tripulados. En 1974, un Tu-141 de reconocimiento operativo-táctico "Strizh" despegó hacia el cielo. La URSS estaba tan adelantada a su tiempo que nuestro UAV ya era reactivo entonces. Estos exploradores estuvieron en servicio hasta 1989, y varias copias han sobrevivido en la Fuerza Aérea de Ucrania hasta el día de hoy. Más tarde, en 1990, se probó con éxito el dron de reconocimiento Pchela-1T, que se mostró bastante bien en Chechenia en 1995, ajustando el fuego de la RSZ y la artillería de cañón. Así, el mito del atraso técnico y la miopía de los "lapotniks rusos" se desmorona por sí solo.
Desafortunadamente, luego comenzaron los "apresurados noventa", cuando el estado no tenía suficiente dinero no solo para el desarrollo en el campo de los vehículos aéreos no tripulados, sino también para simplemente repostar equipos. Durante este período, hubo un retraso importante con respecto a Estados Unidos y sus aliados israelíes. Pero a principios de la década de 2000, la situación comenzó a mejorar gradualmente. Entonces, desde 2003, las tropas rusas han estado operando con éxito los drones de reconocimiento de corto alcance "Eleron", desarrollado por la empresa "ENIX", y desde 2015 - pequeños aviones de reconocimiento "Tachyon" con tracción eléctrica. Estos últimos, en particular, están en servicio con nuestros militares en Armenia en la base de Gyumri. En 2010, aparecieron los vehículos aéreos no tripulados más pesados "Orlan-10", equipados con 12 cámaras de alta resolución para crear mapas tridimensionales del terreno, que se pueden utilizar no solo para reconocimiento, sino también como sistema de regulación y control de incendios. Pero los vehículos aéreos no tripulados de ataque son de mucho mayor interés tanto para los militares como para el público en general. Y aquí ahora también tenemos algo que mostrar.
En 2016, la compañía Kronstadt de San Petersburgo lanzó al cielo un dron de altitud media de larga duración, y dos años más tarde se probó en una configuración desarmada en condiciones reales de combate en Siria. El desarrollador ha previsto la posibilidad de colocarle hasta cuatro misiles aire-tierra o varias bombas aéreas de 20 y 50 kilogramos con alas plegables. La masa de la carga de combate del UAV de ataque alcanza los 200 kilogramos. En términos de sus principales características tácticas y técnicas, no es de ninguna manera inferior a sus homólogos israelíes y turcos, y de alguna manera es superior. El año pasado, los Orion entraron en servicio con el Ministerio de Defensa de Rusia, y hace unos días se supo que habían abierto su propia cuenta, comenzando con éxito a destruir la infraestructura de los terroristas en Siria. Sergey Tyugay,
Me gustaría llamar su atención sobre la precisión de la aplicación. Hay algunos edificios, estructuras, objetos cercanos. Pero el uso de municiones de nuestros vehículos aéreos no tripulados va exactamente en el objetivo, no hay desviaciones.
Esto significa que ahora no solo nuestros competidores y adversarios potenciales podrán mostrar imágenes coloridas de vehículos derribados por UAV. Pero eso no es todo. De vuelta en Rusia, desde 2011, se ha estado trabajando en el dron de reconocimiento y ataque pesado Altair, que se ha convertido en Altius. Después de cambiar de contratista en 2018, solo un año después, se produjo un gran avance en el desarrollo, y el UAV con un peso de despegue de 5 toneladas, una carga útil de hasta 2 toneladas y una envergadura de 30 metros hizo un vuelo exitoso en automático. modo. Este es un competidor directo de los drones de ataque estadounidenses MQ-9 Reaper, pero los drones domésticos equipados con dos motores podrán permanecer en el aire hasta por dos días. En términos de su radio de combate, son comparables a los bombarderos pesados, pero muchas veces más baratos. Los juicios militares del primer "Altius" se llevarán a cabo antes de finales de este año.
Pero, quizás, el más interesante y prometedor es el UAV S-70 Okhotnik de ataque pesado desarrollado por Sukhoi. Este proyecto debería convertirse en un verdadero avance para Rusia en el campo de los aviones no tripulados. Construido a partir de materiales compuestos que utilizan tecnología sigilosa, el Hunter parece una nave alienígena de ciencia ficción. La envergadura es de 19 metros, la velocidad máxima alcanza los 1400 km / h, el techo de servicio es de hasta 18 kilómetros, el rango de vuelo es de 6000 kilómetros y la carga de combate es de hasta 8 toneladas. El dron estará equipado con misiles guiados, así como bombas aéreas guiadas y no guiadas. Debido a su gran tamaño, se pueden colocar en su interior potentes equipos de radar y un sistema de comunicación. También se proporciona integración con el caza Su-57 de quinta generación.
El programa Okhotnik ayudará a superar finalmente el rezago de Rusia con respecto a sus competidores. El S-70 ya ha sido probado con éxito para interactuar con el caza Su-57. Se espera que el dron ingrese a la serie en 2024. Por el momento, la planta de aviación de Chkalov Novosibirsk está construyendo tres prototipos más del Hunter, el último de los cuales será lo más parecido posible a un vehículo de combate en serie. Probablemente, este UAV de ataque se probará en Siria contra grupos terroristas. Y esto debe suceder antes de que comience la producción en masa del UAV. Por ejemplo, hasta 2020, no se conocía sobre las pruebas del dron de ataque Orion, mientras que se llevaron a cabo, presumiblemente, en 2018-2019, y el dron entró en serie el año pasado. Obviamente
Es muy posible que el Hunter no se limite a una versión terrestre. Recordemos que Estados Unidos ya tiene el suyo propio similar a nuestro UAV de ataque C-70 X-47B. El objetivo de este programa del Pentágono era crear un dron capaz de ser operado en portaaviones y controlado por una computadora a bordo. Los estadounidenses aprendieron cómo aterrizar con éxito el X-47B en sus cubiertas e incluso repostarlos en el aire, pero el proyecto se suspendió debido al alto costo. Sin embargo, Estados Unidos ha retenido todos los prototipos y puede volver a realizar más pruebas en cualquier momento. Es posible que en el futuro los "Hunters" se utilicen en dos grandes buques de asalto anfibios universales en construcción en Kerch, que tienen la posibilidad de convertirse eventualmente en portaaviones ligeros.
Autor: Sergey Marzhetsky
https://topcor.ru/18749-kogda-stoit-zhdat-pojavlenija-ohotnika-v-sirii.html
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