El 'monstruo volador' soviético VVP-6 nunca despegó

TPO - Según dos autores, Yefim Gordon y Sergey Komissarov en "Alas sin volar: sin construir: los proyectos de aviones soviéticos / rusos desde 1925", la Unión Soviética había considerado construir una máquina. Los helicópteros gigantes voladores pueden lanzar misiles tierra-aire mientras en el aire.

Modelo de helicóptero de misiles soviético VVP-6

Los aviones como el Yak-38 de la Unión Soviética pueden operar desde pistas de aterrizaje en primer plano: carreteras o bosques. Las bases aéreas de campaña necesitan alguna forma de defenderse del riesgo de ataques aéreos.

Entonces, la oficina de diseño de Yakovlev propuso construir un helicóptero de transporte gigante, el VVP-6, que podría transportar una flota completa de misiles tierra-aire en un solo vuelo.

VVP-6 es un monstruo volador. El fuselaje del VVP-6 parece similar a un vehículo anfibio, pero tiene tres alas robustas en cada lado y una hélice de seis palas por rotor.

Cuatro motores de turbina impulsarán cada pala. El VVP-6 tiene 80 metros de largo, casi el tamaño de un avión Boeing 777.

El helicóptero gigante que puede transportar tres pares de misiles tierra-aire SA-1 (SA-1 es el nombre de la OTAN, la Unión Soviética se llama S-25 Berkut), estaba tirado como sardinas enlatadas en el techo del avión. El piso inferior llevará misiles de respaldo y sistemas de radar.

Quizás una idea demasiado ambiciosa, pero no loca. Gordon y Komissarov escribieron: “Una fuente describió que [los misiles] estaban 'listos para ser disparados desde la plataforma de lanzamiento. En otras palabras, alguien había planeado lanzar un misil SA-2 a gran escala (un misil tierra-aire SA-2 de casi 12 metros de largo) desde un helicóptero volador. Por cierto, SA-2 es como es la OTAN. Los soviéticos llamaron al misil Lavochkin S-75, un complejo de misiles tierra-aire (SAM) de gran altitud controlado por un sistema de radar de tres efectos construido por la Unión Soviética.

Desde que se desplegó por primera vez en 1957, se ha convertido en el misil antiaéreo más utilizado de la historia. Hasta ahora, este sigue siendo el sistema de misiles antiaéreos que derribó la mayor cantidad de aviones en la historia de la guerra, y la mayor parte del logro fue en Vietnam. En Vietnam, este complejo de misiles antiaéreos se conoce comúnmente como SAM-2.

Regresa al helicóptero monstruo. Gordon y Komissarov han juzgado esta idea como una locura. Los lanzadores SA-1 "giran 360 grados para rastrear el objetivo antes del lanzamiento y las enormes llamas que emanan de la cola del misil en el momento del lanzamiento definitivamente dañarán el rotor del helicóptero".

Sin mencionar que sería una buena presa para los cohetes enemigos, la artillería a reacción y los aviones de combate. Encontrar una zona de aterrizaje frontal lo suficientemente amplia como para que aterrice un helicóptero también sería un desafío.

Pero queda mucho por conocer sobre el proyecto VVP-6, por lo que es difícil saber cómo los proponentes resolverán los problemas planteados por Gordon y Komissarov. Los autores no dicen cuándo la oficina de diseño de Yakovlev propuso el VVP-6. Desde que el SA-1 entró en servicio en 1954 y los aviones de despegue vertical fueron una idea candente en la década de 1960, desde mediados hasta finales de la década de 1960 se convirtió en una predicción razonable.

El proyecto del helicóptero de misiles VVP-6, según muchos, es más como un proyecto de ciencia ficción y no va más allá de la fase de modelado al final.

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