Los aviones del Festival Aéreo sobrevuelan Gijón

El Eurofighter Thyphoon sobre los edificios de Gijón. / P. CITOULA

Los cazas y la Patrulla Águila han entrenado sobre la playa de San Lorenzo | La exhibición de este año contará con dos aparatos que participaron en la II Guerra Mundial muy populares por su presencia en numerosas películas

ELCOMERCIO.ES / E.R.

24 julio 201514:07

El Festival Aéreo de Gijón, que este año cumple una década, puede publicitarse de muchas maneras, incluso con la polémica sobre si debe celebrarse o no un evento con aviones de guerra, pero el mejor anuncio de que se acerca es, sin duda, el ruido de los motores de algunas de las aeronaves que participan y su presencia en los cielos de Gijón los días previos.

Esta mañana los cazas que se darán cita el domingo, a partir de las 12 horas, en la bahía de San Lorenzo ya han hecho acto de presencia y de una forma muy sonora. Se trata del Eurofighter Thyphoon, uno de los mejores cazas del mundo; dos cazas de despegue y aterrizaje Harrier, de la Armada española, y el MV 22 Osprey. 

Los Osprey, con enorme capacidad de carga de personal y material, fueron los primeros en llegar a Nepal tras el terremoto. También se ha dejado ver sobre la playa la espectacular Patrulla Águila del Ejército del Aire, formada por siete turbojet de fabricación española, y que cerrará el Festival Aéreo.

La Patrulla Águila, en una edición anterior. / J. PAÑEDA

Estos aviones serán, sin duda, unas de las grandes estrellas del Festival Aéreo, pero también dos aviones que participaron en la II Guerra Mundial del lado americano y que son iconos del cine estadounidense: el modelo P-51 Mustang y el P- 40 Warhawk. El primero era conocido como 'Ángeles del cielo' en la película 'El imperio del sol', y el segundo fue uno de los más numerosos en la contienda. Es del mismo modelo que los utilizados en el filme 'Pearl Harbour', pero éste no llegó a formar parte de la película porque se había estrellado en la jungla de Nueva Zelanda y, una vez rescatado, fue reparado en 2002.

Además de sus propias acrobacias, podrán acompañar como escoltas al DC-3, bimotor que participó en el Desembarco de Normandía y en el Puente aéreo de Berlín y, tras la guerra, fue reconvertido en transporte de personal al servicio de la presidencia de la República francesa libre encarnada por el general De Gaulle.

También participó en la liberación de Europa el Piper L4 ‘Invasion Stripes’. Así lo acreditan las rayas blancas y negras de su fuselaje. Fueron pintadas para evitar los daños por fuego amigo. Su ‘gemelo’, el Piper L4 Grass Hoper, perteneciente a una escuadrilla de corrección de tiro artillero del ejército de EE UU, fue el último que realizó un derribo en la II Guerra. Volarán juntos y simularán una escaramuza con la Bücker Bü 131, el más antiguo de la parrilla del festival. Entró en servicio en 1935 y fue el entrenador básico de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana).