@WAMOYANUCOMPARTIR
TYLER ROGOWAY Ver los artículos de Tyler Rogoway
En un seguimiento de nuestro artículo más reciente sobre una serie de pruebas extrañas que se han llevado a cabo muy por encima del desierto de Mojave que involucran a tres de los aviones experimentales de Scaled Composites y una gran cantidad de otros jugadores del ejército de EE. UU. Y la NASA, ahora tenemos exclusivos Nuevas imágenes que muestran uno de los misteriosos aviones Modelo 401 'Hijo de Ares' volando mientras están cubiertos con un recubrimiento similar a un espejo. Las imágenes se tomaron el 13 de junio, unos días después de nuestro informe inicial sobre las pruebas, y ofrecen nuevas ideas y nuevas preguntas sobre lo que han estado haciendo los jets experimentales gemelos sigilosos y su primo Proteus de alto vuelo.
Asegúrese de leer nuestro último artículo sobre estos vuelos de prueba peculiares vinculados aquí y a continuación para obtener información adecuada sobre el contexto y los antecedentes.
EL MISTERIOSO JET MISTERIOSO DEL 'HIJO DE ARES' APARECE CON MARCAS EXTRAÑAS Y LA ESCOLTA F-15 DE LA NASAPor Tyler RogowayPublicado en THE WAR ZONE
AVIONES SIGILOSOS MISTERIOSOS DE SCALED COMPOSITES VISTOS TRABAJANDO CON PROTEUS DE ALTO VUELO (ACTUALIZADO)Por Tyler RogowayPublicado en THE WAR ZONE
LAS MARCAS EN ARES DE COMPUESTOS ESCALADOS CONFIRMAN SU CONEXIÓN CON LOS MISTERIOSOS JETS MODELO 401Por Tyler RogowayPublicado en THE WAR ZONE
EL STEALTHY MYSTERY JET DE SCALED COMPOSITES AHORA SE ENCUENTRA EN LA BASE DE PRUEBAS DE VUELO SUPERIOR DE LA MARINAPor Tyler RogowayPublicado en THE WAR ZONE
IMÁGENES EXCLUSIVAS DESENMASCARAN EL NOMBRE DEL JET 'SON OF ARES' DEL MISTERIOSO MODELO 401 DE COMPOSITES A ESCALAPor Tyler RogowayPublicado en THE WAR ZONE
Las imágenes muestran una gran parte de lo que probablemente sea el Modelo 401 registrado como N401XD, su gemelo está registrado como N401XP, reflejado sustancialmente con recubrimientos oscuros que cubren gran parte de las superficies restantes. Parece que hay algo de pintura de imprimación u otro recubrimiento alrededor del arco del dosel y los bordes delanteros de la toma de aire del chorro dorsal. No está claro si el avión tiene la misma aplicación en ambos lados. Este es, sin duda, un tratamiento increíblemente extraño en un avión ya de aspecto alienígena. El fotógrafo que tomó las fotos dijo que el destello extremadamente brillante proveniente de su fuselaje hizo que el avión fuera muy visible.
Entonces, la pregunta es, ¿por qué duplicar una gran parte de un jet para una prueba? No podemos responder eso definitivamente, pero tenemos algunas ideas.
MATT HARTMAN / SHOREALONEFILMS.COM
Uno de los jets modelo 401 'Son of Ares' de aspecto de ciencia ficción durante las pruebas en abril de 2018. Observe el tratamiento de la piel muy diferente en ese momento, así como la instrumentación de la nariz. Los dos aviones ahora tienen una configuración más limpia y sigilosa.
El primero sería apoyar las pruebas con láser. El Pentágono tiene una gran cantidad de esfuerzos de energía dirigida en curso , incluidos los del reino aire-aire. Teniendo en cuenta dónde se encuentra el tratamiento en la aeronave, esta última parece ser la aplicación más probable. La cápsula colgada debajo de Proteus para las pruebas parece tener dos lentes oscuras grandes y una más pequeña que podría ser indicativa de las cámaras necesarias para grabar una prueba láser. Están fijos y orientados directamente hacia el costado del avión, por lo que registrar otro avión tendría sentido aquí especialmente teniendo en cuenta que los jets Modelo 401 y Proteus han estado volando a aproximadamente la misma altitud, pero desplazados lateralmente a diferentes distancias.
HANS FRIEDEL
HANS FRIEDEL
La cápsula tiene una gran puerta corredera en la parte inferior, una característica que generalmente se asocia con los sistemas electroópticos. Se desconoce si tiene una torreta de energía dirigida, pero sabemos que los manifestantes estaban volando recientemente con un F-15D de la NASA que llevaba una cápsula inusual que se parece a una que puede contener un sistema láser (ver más abajo).
This week seems to be about all things space related, so I figured I’d contribute in my own (subtle) way to the theme! 
Independientemente de qué avión podría haber llevado el láser, tener una idea de cuánta energía láser refleja los diferentes recubrimientos de los aviones en condiciones reales podría ser muy beneficioso. Dicho láser no tiene que ser un sistema de muy alta potencia capaz de dañar el objetivo al que está siendo disparado, y eso sería contraproducente, de todos modos.
Se avecina una era de aviones tácticos equipados con láseres para fines defensivos y eventualmente ofensivos. La Fuerza Aérea tiene su propio programa de Demostración Láser de Alta Energía Autoprotegido (SHiELD) que está en marcha y seguramente hay otros. Los adversarios tampoco se quedan quietos a este respecto. Tiene sentido que cuando desarrolle cualquier nueva medida disruptiva, también invierta en explorar contramedidas para refinar el sistema que tiene, así como las tácticas detrás de él. Hacerlo daría como resultado un arma más capaz y resistente y también proporcionaría datos clave sobre cómo defenderse contra una capacidad similar.
Tener revestimientos y tratamientos de superficie que puedan reflejar la energía del láser, disminuyendo así el alcance y aumentando el tiempo de permanencia necesario para que un sistema láser pueda dañar una aeronave es un esfuerzo digno, si no directamente necesario. Los beneficios potenciales para los aviones tripulados y no tripulados que pueden enfrentar amenazas de energía dirigida en el futuro son claros, pero esto será aún más importante para los misiles de crucero y los drones de vuelo más bajo que podrían enfrentar tal capacidad mucho antes.
Esto también encajaría con las marcas extrañas que vimos en el otro demostrador del Modelo 401, que incluía recubrimientos reflectantes en diferentes partes de la aeronave.
HANS FRIEDEL
El otro Modelo 401 ahora usa una nueva capa gris con parches extraños aplicados debajo de la cabina y en su cola. Estos parches reflejan la luz de manera extraña en las fotos que hemos visto de ellos.
Entonces, ¿reflejar un objeto volador o aplicar otros tratamientos exóticos de superficie reflectante ayudaría a defenderlos contra los ataques de energía dirigida? Tal vez eso es exactamente en lo que están trabajando los probadores con Proteus, los demostradores del Modelo 401 y los otros jugadores que han estado tan activos en el área durante las últimas dos semanas.
El otro pensamiento que teníamos es que esto podría ser parte de una prueba continua de sensores infrarrojos, posiblemente de sistemas de búsqueda y seguimiento infrarrojos (IRST) que se enviarán muy pronto dentro de la Fuerza Aérea y la Marina . Al usar diferentes recubrimientos, incluido uno que es cegadoramente efectivo, podría llevar al sensor a sus límites y ayudar a descubrir fallas de hardware y problemas de software que podrían ocurrir en un entorno del mundo real con el sistema.
Un avión con espejo, en particular, puede ser un desafío único para estos sistemas, y volar uno junto con una copia exacta de ese avión sin el tratamiento podría proporcionar una variable de control contra la cual probar. Los dos Modelo 401 han estado volando juntos durante gran parte de las pruebas que se han realizado, según el software de seguimiento de vuelos. Esto también ayudaría a explicar la cápsula de Proteus con las ventanas ópticas oscuras, que albergarían los sensores infrarrojos, así como la razón por la que otros aviones participan en estas pruebas, incluidos los F-117, que tienen una firma infrarroja reducida que no se encuentra comúnmente. en aviones de combate.
Una vez más, estas son solo un par de posibilidades. Probar estos extraños recubrimientos reflectantes, incluida una cubierta similar a un espejo, en estos aviones podría ser por otra razón. Lo que está claro es que el carbón de leña y el jet 'Son of Ares' reflejado en el espejo sería un espectáculo para la vista de cerca. Tal vez algún día obtengamos fotos de cómo se veía este avión con una aplicación tan exótica en su piel.
Además, esto explicaría por qué uno de los manifestantes está volando desde el Lago China de la Estación de Armas Aéreas Navales en lugar del Puerto Aéreo y Espacial de Mojave, ya que un avión de prueba de aspecto extraterrestre reflejado llamaría mucho la atención allí.
Finalmente, la pregunta es si este avión tripulado está obligado a surgir. Desde los 401s modelo surgieron por primera vez , se ha especulado que puede estar opcionalmente tripulados. Dependiendo de cuán invasivas y peligrosas sean estas pruebas, se determinarán las medidas que se tomarán para proteger al piloto o no tenerlas presentes si la aeronave es realmente capaz de operaciones no tripuladas, de lo que no tenemos pruebas en este momento. Aún así, Scaled Composites es muy capaz de realizar tal capacidad , por lo que es posible. En este momento, es seguro asumir que está tripulado, pero eso podría cambiar a medida que haya más información disponible.
Continuaremos actualizando esta historia durante las próximas 24 horas si hay más información disponible.
Nota del autor: Muchas gracias a @Wamoyanu por las fotos.
Póngase en contacto con el autor: Tyler@thedrive.com
No hay comentarios:
Publicar un comentario