Nuevo avión ligero chino L-15B dedicado (para entrenamiento de combate), una versión modificada del avión de entrenamiento de combate L-15 JL-10.
El grupo de aviones chinos HAIG presentó el nuevo avión de combate ligero L-15B, desarrollado sobre la base del avión de entrenamiento de combate L-15 JL-10. A su vez, el avión L-15 o L-15A fue creado con la ayuda de la oficina de diseño rusa Yakovlev y la compañía ucraniana "Progress".
Como parte de esta cooperación, los especialistas rusos ayudaron a sus colegas chinos en el desarrollo del fuselaje y los sistemas a bordo, y la misión de la compañía ucraniana era fabricar y suministrar los motores de turbina necesarios.
Se informa que el L-15B de dos asientos está destinado a ser utilizado como un caza de ataque ligero y un entrenador de combate de transición. El prototipo se lanzó el 3 de mayo de 2017 en un taller de la fábrica de aviones Nanchang, según Top War.
El avión es capaz de alcanzar una velocidad de 1480 kilómetros por hora. Cuenta con 11 puntos de suspensión de armas. También hay dos puntos en el ala, y el avión tiene un complejo de control de armas, incluido el guiado. Se instaló un radar de estadificación pasivo, pero no se revelaron el tipo y las características del radar instalado.
Especificación
Tripulación: 2
Longitud: 12,27 m (40 pies 3 pulgadas)
Envergadura: 9,48 m (31 pies 1 pulg.)
Altura: 4,81 m (15 pies 9 pulgadas)
Peso de tara: 4,500 kg (9,921 lbs)
Peso bruto: 6500 kg (14,330 lbs)
Peso máximo de despegue: 9,800 kg (21,605 lbs)
Motor: 2 × Ivchenko-Progress AI-222K-25 después de quemar motores de turbina
actuación
Velocidad máxima: 1729 km / h (1.074 mph, 934 kn)
Velocidad máxima: Mach 1.4
Alcance: 550 km (340 millas, 300 millas náuticas)
Rango de ferry: 3.100 km (1.900 millas, 1.700 millas náuticas)
Techo de servicio: 16000 m (52000 pies)
Velocidad de ascenso: 200 m / s (39000 pies / min)
Electrónica de aviación
Radar PESA de tipo desconocido, probablemente con radares AESA para actualizaciones adicionales.
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