Ataque ligero para menor costo: Maquetas de aviones comerciales podrían sacudir proceso de adquisición

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01/09/2017
Por Vivienne Machi
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Derecha: AT - 802L espada larga turbohélice A-29 Super Tucano Turboprop, Jet de aire de Scorpion, turbohélice AT-6 Wolverine



BASE de fuerza aérea HOLLOMAN, Nuevo México: Un experimento de fuerza aérea de $ 6 millones para demostrar las capacidades de las plataformas estándares puede llevar a una solución de bajo costo para aviones de apoyo aéreo cercano y ataque ligero.

En un día de agosto para asar, tres turbopropulsores y uno jet estaban en exposición estática en las afueras de Hangar 1090 en Holloman Air Force Base, Nuevo México. Como latón de servicio, socios internacionales y legisladores locales en fuerza aérea, cargadores de arma demostraban la recarga de un avión de ataque ligero A-29 Super Tucano y un avión multi-role de Wolverine de AT-6, incluyendo municiones precisión guiada , cohetes y las bombas de práctica.

Minutos antes, el AT-6 había rodado en el hangar después de someterse a varias evaluaciones, para detenerse antes de  uno de los pilotos — general de jefe de personal de la fuerza aérea David Goldfein, quita su casco y salió de la cabina.

La demostración fue parte de un experimento del mes,  ocho demostraciones de misión de la fuerza aérea y  tres equipos de las empresas de defensa que tratan de estudiar la posibilidad de comprar un comercial multi-role avión en usar en ambientes permisivos. Ingenieros y pilotos de la fuerza aérea evaluaron cuatro aviones en pruebas sobre el terreno y en el aire en Holloman, gamas y el alcance de misiles , recolección de montículos de datos antes de determinar los requisitos concretos.

Industria jugadores, aliados internacionales y expertos dicen que el experimento de ataque ligero, también conocida como OA-X — puede sacudir proceso notoriamente incómodo del Pentágono.

En 2017 temprano, Goldfein anunció planes de servicio para trabajar con la industria para encontrar una plataforma conveniente ataque/baja-final Caza ligero dentro de algunos meses.

"Estamos realmente ahora mirando un experimento donde vamos a la  industria y preguntar, ' ¿qué tienes — en una  plataforma de bajo costo — que puede llevar a cabo esta misión?'' ', dijo en un evento en Washington, D.C.

En agosto, la fuerza aérea fue a evaluar cuatro aviones comerciales por tres equipos: Sierra Nevada Corp. y de Embraer Super Tucano A-29 turbohélice; De la aviación Textron Scorpion jet y turbohélice AT-6 Wolverine; y turbohélice de Longsword AT - 802L Air Tractor Inc., apoyado por la división de integración de plataforma de L3.

Los aeroplanos fueron evaluados a través de múltiples pruebas y demostraciones de vuelo, dijo el Teniente Coronel Robert Odom, 704th prueba comandante del diputado del grupo, en un día de los medios de comunicación durante las manifestaciones. Los evaluadores recogerá 584 puntos de datos, evaluar la capacidad de las plataformas: encontrar, fijar, seguimiento y destino; realizar compatibilidad de enlace de datos; y asegurar la entrega de armas y de precisión, entre otros criterios, dijo.

El servicio dijo gastó $ 6 millones para establecer el experimento. Las empresas debían pagar su manera a participar, un movimiento atípico para programas de adquisición militar.

http://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2017/9/1/light-attack-for-lower-cost-off-the-shelf-aircraft-demos-could-shake-up-acquisition-process