MOSCÚ, 17 de marzo. / TASS /. El bloque de refuerzo Fregat puso en órbita el satélite de navegación Glonass-M, según informaron los periodistas en el Departamento de Información y Comunicaciones del Ministerio de Defensa ruso el martes.
"El vehículo de lanzamiento de clase media Soyuz-2.1b lanzó con éxito la nave espacial rusa Glonass-M en órbita a la hora establecida", dijo el departamento.
Un cohete con un satélite lanzado el lunes a las 21:28 hora de Moscú desde el cosmódromo de Plesetsk, pocos minutos después del lanzamiento, los militares lo llevaron a escoltar. El lanzamiento del vehículo de lanzamiento y el lanzamiento del satélite en órbita se llevó a cabo como de costumbre.
Este es el segundo lanzamiento de Soyuz-2 desde Plesetsk desde principios de año. El Ministerio de Defensa recordó que reemplazó el Soyuz-U, que fueron operados desde 1973 hasta 2012. En total, 435 Soyuz-U y 44 Soyuz-2 fueron lanzados desde el cosmodromo norte.
El ejército tomó el control del satélite de navegación Glonass-M lanzado en la órbita calculada, dijo el martes el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa a los periodistas.
"La nave espacial rusa de navegación Glonass-M, lanzada desde el cosmódromo de Plesetsk por la tripulación de las Fuerzas Espaciales VKS, en el tiempo estimado, fue puesta en órbita objetivo y controlada por las instalaciones terrestres del Centro Espacial de Pruebas G.S. Titov de las Fuerzas Espaciales VKS," - dijeron en el departamento.
Se observa que se ha establecido y mantenido una comunicación telemétrica estable con la nave espacial, sus sistemas aéreos operan normalmente.
El Ministerio de Defensa ruso ha enviado más armas y equipos logísticos a Siria esta semana en medio de un alto el fuego en curso en la provincia de Idleb.
Según el observador marítimo Yoruk Isik, el barco RoRo Sparta II, muy cargado, transitó el Mar del Bósforo el domingo rumbo al Puerto de Tartús.
Durante el alto el fuego en curso, el Ministerio de Defensa de Rusia está tratando de reemplazar los equipos militares que el Ejército sirio perdió durante el ataque a gran escala del Ejército turco a principios de marzo.
El Ministerio de Defensa ruso ha enviado varias naves a Siria cada semana para ayudar a reabastecer al Ejército sirio, que actualmente está en alerta máxima mientras espera que las fuerzas militantes se retiren de la parte sur de la autopista M-4 (Alepo- Latakia).
Se cree que estos barcos transportan tanques, vehículos blindados y otros equipos militares destinados al Ejército sirio en Idleb.
Source: Al Masdar News (traducido por el sitio de Al Manar en español)
El Programa Manta Ray de DARPA tiene como objetivo demostrar tecnologías críticas para una nueva clase de vehículos submarinos no tripulados (UUV) de larga duración, largo alcance y capacidad de carga útil. Los UUV que operan por períodos prolongados sin la necesidad de soporte o mantenimiento de logística humana en el sitio ofrecen el potencial para operaciones persistentes durante implementaciones a largo plazo.
DARPA ha seleccionado tres empresas para centrarse en el desarrollo de una solución integrada para la tecnología Manta Ray y las áreas operativas.
Son:
Laboratorios Lockheed Martin de Tecnología Avanzada
Northrop Grumman Systems Corporation
Navatek, LLC
Una cuarta compañía, Metron, Inc., trabajará hacia tecnologías críticas y soluciones específicas para el campo de las técnicas de recolección de energía submarina a las profundidades necesarias para operaciones exitosas.
"El programa Manta Ray tiene como objetivo aumentar la capacidad operativa en el mar y las capacidades para el comandante combatiente al tiempo que minimiza las interrupciones en las operaciones actuales al permanecer independientes de los barcos y puertos tripulados una vez desplegados", dijo el CDR Kyle Woerner, gerente del programa Manta Ray en DARPA's Tactical Oficina de tecnología.
"Si tiene éxito, esta nueva clase de UUV permitiría flexibilidad operativa y alivio de la carga de trabajo tanto para los buques anfitriones tradicionales como para los puertos de servicio".
El programa Manta Ray planea avanzar tecnologías clave que beneficiarán los futuros diseños de UUV, que incluyen, entre otros, nuevas técnicas de gestión de energía y recolección de energía a profundidades operativamente relevantes; propulsión de baja potencia y alta eficiencia; y nuevos enfoques para mitigar la contaminación biológica, la corrosión y la degradación de otros materiales para misiones de larga duración.
El programa también busca mejoras en el proceso, incluidos los enfoques de gestión de la misión durante períodos prolongados y al mismo tiempo tener en cuenta los entornos marítimos dinámicos; métodos únicos para aprovechar los conjuntos de datos marítimos existentes y nuevos parámetros marítimos para una navegación de alta eficiencia; y nuevos medios de baja potencia de detección subacuática y clasificación de peligros.
Manta Ray está apuntando a tres fases de desarrollo, que culminan con un vehículo de demostración totalmente integrado que completa una misión submarina en un entorno dinámico de océano abierto.
Una patrulla militar conjunta ruso-turca entró en la autopista estratégica M4 Latakia-Aleppo en Idlib sirio. El inicio de acciones conjuntas fue posible gracias a un acuerdo personal entre Vladimir Putin y Recep Tayyip Erdogan, que en realidad eliminó la probabilidad de un conflicto militar directo entre Rusia y Turquía en Siria. Antes de esto, Ankara apoyó abiertamente a los radicales locales e infligió varios golpes tangibles a las unidades del ejército sirio. Incluso con el uso masivo de vehículos aéreos no tripulados de choque.
Todo esto permitió a los medios de comunicación turcos hablar sobre la "nueva doctrina militar" de Ankara. Se afirmó que los sistemas de guerra electrónica de Turquía desempeñaban un "papel vital", permitiendo que los drones destruyeran los sistemas de defensa aérea sirios, a pesar del cierre del espacio aéreo sobre Idlib por el grupo ruso y las fuerzas del gobierno sirio.
Imagen de la batalla
Según el ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, en solo una noche, el ejército disparó contra más de 200 objetivos, destruyendo cinco helicópteros, 23 tanques, 23 piezas de artillería, sistemas de misiles antiaéreos Buk y Pantsir, así como 309 tropas sirias. El ataque involucró a los drones tácticos operacionales más modernos Bayraktar TB2 y TAI Anka multipropósito. Fue su uso masivo lo que aseguró el éxito sin precedentes del ejército turco.
Original tomada de colegas diana_mihailova en ruso complejos EW Donbas según OSCE SMM Progreso Informe SMM [Special monitoreo misión] OSCE [Ucrania] №60 / 20 de 12 de marzo 2 020 g:. De marzo de 10 UAV HMM de corto alcance de radio-complejo, 3 lucha (RB-341V Leer-3 - 1 unidad, R-934B Sinitsa - 1 unidad, RB-636 Svet-KU - 1 unidad) en el territorio de la instalación en las afueras del sur de Lugansk (fuera de la zona seguridad).
La corporación estadounidense Textron Systems informó el 9 de marzo de 2020 que el 6 de febrero entregó a la Marina de los EE. UU. un nuevo tipo de aerodeslizador SSC 100 (LCAC 100) SSC (Ship-to-Shore-Connector) SSC 100. El barco se construyó en el astillero Textron Systems en Nueva Orleans como el prototipo principal del tipo SSC y comenzó las pruebas de fábrica en el mar el 10 de abril de 2018, que, sin embargo, se prolongó hasta finales de 2019. Ahora el barco debería ser parte de la Marina de los EE. UU. A través de un ciclo de prueba estatal. SSC 100 (LCAC 100) bote de aterrizaje de aerodeslizadores del nuevo tipo SSC (Ship-to-Shore-Connector) construido para los sistemas Textron de la Marina de los EE. UU. (C) Sistemas Textron
En julio de 2012, la Marina de los EE. UU., En forma competitiva, emitió a Textron Systems Corporation (en cooperación con L-3 Communications y Alcoa Defense) un contrato por valor de $ 212.72 millones para el desarrollo y construcción a gran escala de un prototipo de un nuevo aerodeslizador SSC (Ship-to-Shore-Connector), diseñado para reemplazar la lancha de desembarco LCAC similar ahora en la Armada de los EE. UU. (Que Textron también una vez sirvió como constructor).
El contrato incluía una opción para comprar las primeras ocho primeras unidades SSC en serie, con un aumento en el monto del contrato de $ 570.45 millones. Sin embargo, en los presupuestos de los años fiscales 2017-2019, la Marina de los EE. UU. Recibió un total de $ 665 millones por otros 10 barcos en serie SSC, debido a retrasos Con la implementación del programa Textron, aún no ha recibido contratos firmes para su construcción.
En total, los planes a largo plazo de la Marina de los EE. UU. Incluyen la adquisición de 72 botes SSC en serie (además del líder) para reemplazar todos los 74 botes LCAC en efectivo para 2028 con un costo estimado de todo el programa SSC de hasta $ 4,054 mil millones, mientras se suponía que en la etapa de construcción en serie Textron entregará 12 embarcaciones por año.
Los términos del contrato incluyeron la transferencia a la Marina de los EE. UU. Del barco piloto principal SSC en febrero de 2017, con la entrega de ocho barcos de primera producción opcionales a partir del año fiscal 2019, con el logro de la preparación operativa de los barcos SSC en serie en el año fiscal 2020. De hecho, el barco principal fue comisionado tres años tarde.
Con respecto al primer barco de producción, el SSC 101 (LCAC 101), Textron anunció que sus pruebas de fábrica en el mar se lanzaron en octubre de 2019, y sus pruebas de aceptación para la Marina de los EE. UU. Comenzarán en la primavera de 2020. Ahora en varias etapas de construcción ya hay 13 barcos en serie SSC.
El barco SSC es análogo al LCAC en su arquitectura, pero debe proporcionar el transporte de más carga: pesa 74 toneladas a una velocidad de crucero de 35 nudos (LCAC, en condiciones similares, transporta una carga de 60 toneladas). El barco SSC está equipado con cuatro motores de turbina de gas Rolls-Royce MT7, que en realidad es una versión de barco de los motores de turbohélice Rolls-Royce T406 montados en los convertibles Bell Boeing V-22 Osprey. La vida del barco SSC es de 30 años.
WASHINGTON - El Ejército ha seleccionado a Bell y Sikorsky para participar en una demostración competitiva y un esfuerzo de reducción de riesgos antes del inicio del programa de registro de Aviones de Asalto de Largo Alcance Futuro, o FLRAA.
El servicio está en una línea de tiempo ajustada para desplegar un nuevo avión de asalto de largo alcance para 2030 . El CDRR constará de dos fases que durarán aproximadamente un año cada una.
Las empresas entregarán diseños conceptuales iniciales, una evaluación de la viabilidad de los requisitos y estudios comerciales utilizando la ingeniería de sistemas basados en modelos. La competencia por el programa de registro comenzará en 2022 con un plan para colocar la primera unidad equipada en 2030.
El Congreso agregó $ 76 millones en fondos a la línea superior del programa de aeronaves en el año fiscal 2020 para reducir el riesgo técnico y acelerar la entrega. El dinero, que el Congreso aprobó como parte de su proyecto de ley de asignaciones FY20 firmado en diciembre, financiará el esfuerzo de CDRR.
El Ejército completó su Demostración conjunta de tecnología de múltiples roles, o JMR TD, para la cual Bell y el equipo de Sikorsky-Boeing construyeron aviones para ayudar al servicio a comprender lo que es posible para un futuro avión, principalmente para reemplazar el UH-60 Black Hawk.
Sikorsky y Boeing's SB> 1 Defiant, parte del programa de demostración conjunta de tecnología de roles múltiples del ejército, se sienta en un hangar en las instalaciones de Sikorsky en West Palm Beach, FL. (Jeff Martin / Personal)
"Estos acuerdos son un hito importante para FLRAA", dijo Patrick Mason, oficial ejecutivo del programa de aviación del Ejército, en un comunicado emitido el 16 de marzo. "El CD&RR continúa la transición de tecnologías del esfuerzo JMR-TD al diseño del sistema de armas FLRAA. Realizaremos análisis para refinar los requisitos, los diseños conceptuales y el enfoque de adquisición. En última instancia, esta información y los comentarios de la industria son vitales para comprender el rendimiento, el costo, la asequibilidad, los riesgos de programación y las transacciones necesarias para ejecutar con éxito el programa FLRAA ".
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A pesar de que Defiant ha volado durante una cantidad de tiempo significativamente reducida, el Ejército ha determinado que tiene suficientes datos para avanzar en su programa FLRAA en lugar de extender el JMR TD para esperar a que el equipo Sikorsky-Boeing registre el tiempo de vuelo.
Bergantín. El general Wally Rugen, quien está a cargo de los futuros esfuerzos de modernización del ascensor vertical del servicio, dijo la primavera pasada que debido a los datos recopilados a través del proceso JMR TD, así como a estudios y modelos adicionales, el servicio ahora cree que tiene suficiente información para muévase más rápidamente a una competencia completa y abierta para FLRAA.
El teniente general Paul Ostrowski, el diputado militar del jefe de adquisiciones, dijo en una audiencia del Subcomité de Aeronaves de los Servicios Armados del Senado al mismo tiempo que el Ejército está presentando una estrategia de adquisición al jefe de adquisiciones del Pentágono enfocándose en un enfoque de elementos no relacionados con el desarrollo para la adquisición de FLRAA . Esa ruta, dijo Ostrowski, podría conducir a una selección descendente competitiva para el año fiscal 22.
El financiamiento adicional proporcionado por el Congreso le dará al servicio la capacidad de continuar volando y quemar ese riesgo inherente en el desarrollo de un nuevo helicóptero.
“Lo que [eso] puede hacer cuando lleguemos a esas puertas es permitirnos tomar lo que iba a ser un presupuesto primario, realmente un presupuesto inicial para el Ejército en el '23 y '24, y potencialmente mover esa selección nuevamente al '23 ", Dijo Rugen recientemente. "No vamos a ir a la selección si, número uno, no tenemos requisitos estables, no tenemos recursos estables y, número dos, la tecnología no está allí".
Mira volar el Bell V-280
Defense News vio el rotor de inclinación V-280 Valor de Bell realizar un vuelo de demostración en Amarillo, Texas, el martes.
El Ejército ya ha tenido un programa robusto de demostración de tecnología, que incluye una extensión, dijo Rugen, pero ese tipo de esfuerzo no obtiene los mismos datos que una demostración de prototipo o un sistema de armas completo.
"En la CDRR [demostración competitiva y reducción de riesgos], realmente estamos tratando de desarrollar un sistema de armas, no el demostrador tecnológico", dijo Rugen. "Así que estamos tratando de llevarlo al siguiente nivel".
La CDRR evaluará una lista exhaustiva de tecnologías identificadas a través de una evaluación de preparación tecnológica independiente realizada por la Oficina del Secretario de Defensa, que requeriría una evaluación adicional para reducir el riesgo, según Rugen.
Algunas de estas tecnologías incluyen el tren motriz, la transmisión y las leyes de control de la aeronave. "Cuando observamos el software involucrado en los controles de vuelo, tenemos que reducir realmente el riesgo allí", señaló Rugen.
El CDRR también permitirá al Ejército trabajar en la integración de sus sistemas de misión.
Los combatientes sirios que capturaron el tanque T-90 hace aproximadamente un mes bien podrían transportar uno de los mejores vehículos blindados pesados a Turquía. El tanque capturado anteriormente nunca fue encontrado por el ejército ruso o sirio, aunque aparecieron fotos anteriores en la Web que capturaron un vehículo de combate similar, pero no el capturado por los terroristas.
Los expertos dicen que Ankara seguramente no habría perdido la oportunidad de obtener acceso al tanque T-90 capturado. Este vehículo de combate, que se encuentra en condiciones generales, puede ser de gran interés para Turquía, incluso para su posterior estudio a fin de establecer el lanzamiento de vehículos blindados similares.
"Dado el deseo de Erdogan de tener buenas armas, es probable que el tanque capturado por los terroristas ya esté en la vecina Turquía. Para Ankara, esta es una gran oportunidad para aprender la tecnología rusa que puede resistir un golpe directo de un ATGM sin daños visibles, mientras que para un terrorista, tal tanque probablemente los convertiría en un gran objetivo para aviones y artillería ”, señala el especialista.
Por otro lado, durante el conflicto de dos semanas en Siria, Turquía perdió al menos cuatro tanques pesados Leopard, que eran vulnerables tanto a la aviación y artillería del ejército sirio como a los ATGM de fabricación rusa.
Debido al coronavirus, el ejército estadounidense es evacuado en helicóptero desde las bases militares en Irak.
La grave situación con la propagación de la infección por coronavirus en Irak y el este de Siria obligó al comando militar estadounidense a tomar medidas de emergencia y comenzar la evacuación del personal militar de las bases en el oeste de Irak. Por el momento, se sabe que el ejército de los EE. UU. Fue evacuado de bases e instalaciones militares como K1 y Nínive, sin embargo, se informa que los helicópteros estadounidenses se están moviendo por todo Irak y parte de Siria.
La evacuación del ejército estadounidense también se lleva a cabo desde parte de los puestos de observación y bases militares en el este y noreste de Siria, mientras que se informa que el ejército estadounidense exportado por helicópteros se está consolidando en instalaciones militares más grandes en Irak, de las cuales, muy probablemente, En un futuro cercano, comenzará la evacuación del personal militar y del personal en los aviones.
Sin embargo, varios medios de comunicación árabes informan datos contradictorios, que informan que, en realidad, la evacuación no está asociada con la amenaza de infección por coronavirus COVID-19, sino que se debe al bombardeo de las unidades militares pro-iraníes de las bases militares, que, sin embargo, es muy controvertido
“Existen dudas muy serias sobre el hecho de que la evacuación de las tropas estadounidenses está relacionada con ataques con cohetes, ya que, si es necesario, los miembros de Kataib Hezbollah pueden lanzar fácilmente cohetes en las bases militares estadounidenses más grandes en Irak. Dada la situación desfavorable con COVID-19, en Washington, obviamente, decidieron no poner en peligro a su personal militar ”, señala el especialista.
La parte estadounidense aún no ha informado las razones de la evacuación de sus militares de Irak y la vecina Siria.
Tropas de la ‘coalición’ anti-EIIL de Estados Unidos en la base de Basmaya, Bagdad, capital de Irak.
Varios cohetes alcanzan la base Basmaya, al sureste de la ciudad capitalina Bagdad, que alberga a las tropas estadounidenses.
El Ejército iraquí, mediante un comunicado, ha confirmado este martes el ataque. No obstante, no ha mencionado posibles víctimas debido al incidente.
La base alberga un contingente militar español de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y de la llamada ‘coalición’ que lidera EE.UU. supuestamente contra el grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe).
De acuerdo con el Ejército iraquí, el ataque es el tercero de este tipo en menos de una semana.
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