España ya pone dos submarinos S-80 en el agua y convierte el programa de Navantia en una capacidad estratégica
El S-81 ‘Isaac Peral’ y el S-82 ‘Narciso Monturiol’ navegan simultáneamente por primera vez mientras España consolida una capacidad industrial que solo posee un reducido grupo de países.
Por primera vez, el S-81 ‘Isaac Peral’ y el S-82 ‘Narciso Monturiol’ se encuentran en el mar al mismo tiempo. -
Juan Carlos De la Torre
Publicado el 27 de agosto de 2026 a las 15:03
La imagen de dos submarinos S-80 navegando simultáneamente marca mucho más que un nuevo hito del programa de Navantia. Por primera vez, el S-81 ‘Isaac Peral’ y el S-82 ‘Narciso Monturiol’ se encuentran en el mar al mismo tiempo, mientras el primero desarrolla actividades de adiestramiento y el segundo continúa con sus pruebas antes de su incorporación a la Armada.Seguir en Google Discover
El momento tiene un significado especialmente relevante para el Arma Submarina española: el programa S-80 empieza a dejar atrás la fase en la que el país disponía de una única unidad de esta nueva generación y avanza hacia la constitución de una auténtica fuerza submarina basada en una misma plataforma.
El S-82 inició sus pruebas de mar a finales de junio y en julio completó su primera inmersión estática en aguas próximas a Cartagena. El Ministerio de Defensa prevé actualmente su entrega a la Armada a finales de 2026.
El S-81, por su parte, ya ha entrado en el ciclo operativo de la Armada. Tras su entrega en noviembre de 2023, participó en la operación Sea Guardian de la OTAN en 2025 y posteriormente volvió a integrarse en ejercicios aliados.
La simultaneidad de ambos procesos demuestra que el S-80 comienza a generar una masa crítica de unidades y experiencia que permitirá a la Armada sostener de forma progresiva sus capacidades submarinas.
De un prototipo operativo a una capacidad de flota
El valor militar de disponer de más de un S-80 simultáneamente en el agua va mucho más allá de la cifra. Una fuerza submarina necesita disponer de unidades en diferentes situaciones: algunas desplegadas, otras en adiestramiento, mantenimiento o preparación. Contar con una segunda plataforma permite comenzar a construir esa rotación y, sobre todo, facilita que la Armada acumule experiencia con una misma familia de submarinos mientras el programa continúa avanzando.
Los S-80 están concebidos para misiones de inteligencia, vigilancia, reconocimiento, guerra naval, operaciones especiales y protección de fuerzas navales, aprovechando su baja detectabilidad y su capacidad para permanecer largos periodos bajo el agua.
Una de las principales innovaciones del S-80 es su sistema de propulsión independiente de la atmósfera (AIP) BEST, basado en pilas de combustible que generan hidrógeno a bordo a partir de bioetanol y que permitirá a los submarinos permanecer hasta tres semanas en inmersión. Sin embargo, esta capacidad todavía no está instalada en los dos primeros S-80: el S-83 será la primera unidad que la incorpore de serie, mientras que el S-81 ‘Isaac Peral’ y el S-82 ‘Narciso Monturiol’ han sido diseñados para recibirla durante su primera gran carena. Estas características convierten al submarino en una herramienta particularmente valiosa para una Armada que necesita vigilar espacios marítimos extensos sin revelar dónde se encuentra.
El S-80 en el mercado internacional
La serie S-80 nació con vocación de convertirse en un producto exportable, pero España todavía no ha conseguido vender ningún submarino de esta clase a un cliente extranjero. Navantia ha competido en distintos programas internacionales, entre ellos los de India, Países Bajos, Canadá y Polonia, pero no ha logrado cerrar ninguno de estos contratos. L
os problemas de madurez del programa, sus retrasos y sobrecostes y, especialmente, la ausencia durante años de un historial operativo que mostrar a potenciales compradores han condicionado su posición frente a competidores como Francia, Alemania, Suecia o Corea del Sur, que podían presentar submarinos ya probados y con clientes internacionales.
La situación puede empezar a cambiar ahora que el S-81 ya está operativo y el S-82 ha comenzado sus pruebas de mar, aunque el programa todavía debe completar su maduración. La llegada de las siguientes unidades y la incorporación de capacidades como el sistema AIP BEST serán especialmente importantes para demostrar las prestaciones definitivas de la plataforma y reforzar su posición comercial. El gran reto para Navantia ahora pasa por convencer a un primer cliente extranjero de que el S-80 es una plataforma madura, probada y capaz de competir con diseños que llevan décadas acumulando experiencia internacional.
https://www.escudodigital.com/defensa/desarrollo-defensa/espana-ya-pone-dos-submarinos-s-80-en-el-agua-y-convierte-el-programa-de-navantia-en-una-capacidad-estrategica.html
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