Hace 43 años, el 6 de octubre de 1977, el piloto Alexander Fedotov tomó por primera vez el aire del caza multipropósito de cuarta generación de la Unión Soviética MiG-29

( Arma ) - Hace 43 años, el 6 de octubre de 1977, el piloto Alexander Fedotov tomó por primera vez el aire del caza multipropósito de cuarta generación de la Unión Soviética MiG-29 (designación de la OTAN Fulcrum).

Este nuevo avión ha tenido tanto éxito que, después de casi cuatro décadas y muchas etapas de modernización, todavía se encuentra en una misión de combate en las Fuerzas Espaciales y Espaciales de Rusia.

A principios de los años 60 del siglo pasado, se creía que las batallas aéreas de corto alcance eran del pasado, y los cazas equipados con potentes radares y misiles modernos lucharían a grandes distancias. 

Sin embargo, la guerra de Vietnam y el prolongado conflicto árabe-israelí mostraron que los aviones poderosos todavía se enfrentaban cara a cara en el cielo, y el resultado de tal batalla dependía en gran medida de la habilidad. del piloto y la maniobrabilidad de la aeronave.

En 1971, la Unión Soviética comenzó a desarrollar un nuevo tipo de caza ligero súper maniobrable con la máxima automatización de los sistemas de control y combate. 

Los diseñadores proponen utilizar un nuevo diseño integrado, en el que las alas y el fuselaje forman un solo cuerpo portante. Para facilitar el diseño del marco, algunas piezas de aleación de aluminio se han reemplazado con material compuesto de fibra de carbono.

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En el MiG-29, se instalaron dos quillas principales para darle a la aeronave un mejor control y el número de motores se duplicó. Los motores se colocan lo más separados posible y se agrega protección. Esto permite que el luchador regrese al aeropuerto, incluso con un solo motor. 

MiG-29 recibió la combinación más moderna de equipos y medios para destruir objetivos aéreos en ese momento. El piloto tiene un sistema de designación de objetivos montado en el casco que, con su ayuda, puede capturar el objetivo con un solo giro sin cambiar la dirección del movimiento del avión. 

La carga útil de combate que puede transportar el MiG-29 es de varias toneladas. Además del cañón de aviación de 30 mm, la aeronave está equipada con misiles guiados en varios rangos, cohetes no tripulados y bombas de aviación.

Luchador legendario MiG-29 Fulcrum de la Unión Soviética / Rusia

Uno de los problemas más difíciles en el proceso de construcción de un avión es el nuevo motor. Varias empresas aeroespaciales e institutos de investigación soviéticos participaron en el desarrollo y producción de motores RD-33, diseñados para el MiG-29. 

En las primeras etapas de la prueba, el motor no desarrolló el empuje requerido y, a menudo, falló, lo que provocó accidentes graves. Sin embargo, después de todas estas modificaciones, el RD-33 se ha convertido en uno de los mejores motores de avión del mundo. 

Gracias a las capacidades del RD-33, el MiG-29 posee excelentes cualidades y gana la simpatía de sus pilotos. Por primera vez en el mundo, ofrece posibilidades prácticamente ilimitadas para pilotar un avión.

El proyecto se mantuvo en secreto durante muchos años. Por lo tanto, incluso algunos trabajos en la planta de ensamblaje deben realizarse entre vuelos de satélites espías extranjeros sobre territorio soviético y cuando se saca el avión del burdel, partes de él. oculto con la ayuda de revestimientos especiales para otros aviones de combate.

El MiG-29 ha servido en 49 países y se ha convertido en uno de los luchadores más experimentados. Los aviones se utilizaron durante la Guerra del Golfo, durante el conflicto en el Cáucaso, luchando en Yugoslavia y Osetia del Sur. En el otoño de 2017, varios MiG-29SMT participaron en batallas de las fuerzas gubernamentales contra terroristas en Siria.

37 años después de comenzar el servicio, el MiG-29, con varias modificaciones, continúa sirviendo como parte de la Fuerza Aérea Rusa y la Fuerza Aérea Naval. La experiencia adquirida en la construcción y operación de este avión de combate forma la base para los nuevos desarrollos de RSK MiG Corporation, incluido el caza polivalente MiG-35 de la generación 4 ++. .

Tung Duong

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