domingo, 8 de noviembre de 2020

¿Se dirigen los F-35 Stealth Jets a Arabia Saudita?









Todavía no está escrito exactamente en piedra que los Emiratos Árabes Unidos recibirán el Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter, en parte porque el asesor de política exterior de Joe Biden, Tony Blinken, había sugerido que el avión avanzado solo estaba destinado a suministrarse a Israel y no a sus rivales potenciales.


Si bien la administración Trump reconoció que era más probable que los Emiratos Árabes Unidos recibieran los aviones después de normalizar las relaciones con Israel a principios de este año, la Casa Blanca sostuvo que la venta de los aviones no era parte del proceso de paz.


Ahora parece que incluso si el avión furtivo se ofreciera a Arabia Saudita como parte de un acuerdo para normalizar las relaciones con el estado judío, no importaría. Según informes del Middle East Monitor , el príncipe heredero saudí Mohammed bin Salman se negó a hacer concesiones políticas, incluida la firma de cualquier acuerdo formal de normalización con Israel a cambio de que el reino obtuviera los aviones de Estados Unidos.

También se informó que bin Salman solo presentaría una solicitud oficial para comprar los aviones a través de canales oficiales y con total transparencia. Bin Salman agregó que no buscaría obtener el avión de combate como parte de un acuerdo de trastienda.


Provocó un intenso debate en los Estados Unidos sobre las preocupaciones de seguridad nacional de Arabia Saudita pero también de Israel. Desató la objeción de destacados legisladores estadounidenses, así como de grupos de presión judíos. Mientras se realizaba la venta, para abordar las preocupaciones de Israel, la aeronave estaba equipada específicamente para las necesidades defensivas de las áreas del Golfo Pérsico y el Mar Rojo únicamente.

Otro factor es que bin Salman de Arabia Saudita ha notado recientemente que su gobierno está estudiando la necesidad de obtener aviones de combate más avanzados. La mayor amenaza para Arabia Saudita podría ser de Irán, que carece de algo comparable al F-35.

No hay razón para temer a Israel 

Si bien es cierto que la Fuerza Aérea de Israel opera el F-35I Adir , la versión solo israelí especialmente modificada del avión Lockheed Martin, Arabia Saudita no ha estado involucrada en un conflicto abierto con Israel desde la Guerra de Yom Kippur de 1973.


Incluso entonces no fue un beligerante directo y solo envió fuerzas expedicionarias. La única vez que las dos naciones lucharon entre sí fue cuando Arabia Saudita era miembro de la Liga Árabe y tomó las armas durante la guerra árabe-israelí de 1948. Aunque ha habido momentos de tensión, desde la Primavera Árabe el gobierno de Israel ha visto en gran medida al gobierno saudí como un garante de la estabilidad.

Más recientemente, como se ha visto que Irán es la mayor amenaza, ha habido informes de que Arabia Saudita ha probado su capacidad para eliminar las defensas aéreas para permitir que Israel realice salidas para atacar a Irán. Ambas naciones niegan esto, pero los dos países están ahora más cerca que nunca de establecer relaciones formales. En todo caso, el miedo a Irán podría impulsar a Arabia Saudita a establecer esas relaciones con Israel, que podría tener las armas para atacar a Irán, y eso podría ser mejor que los saudíes comprando su propio avión.

Peter Suciu

https://nationalinterest.org/blog/buzz/are-f-35-stealth-jets-heading-saudi-arabia-next-172183

Irán afirma poseer nuevo avión teledirigido “kamikaze”





Artículo de Seth J. Frantzman en The Jerusalem Post
in Irán




El periódico Tasnim news de Irán, uno de los varios medios de comunicación del régimen en Teherán que son vías para que el gobierno se jacte de su tecnología militar, mostró sus amenazas semanales de aviones teledirigidos y armas. Esto se ha convertido en una especie de tradición para Irán en los últimos años, tratando siempre de presentarse como un innovador de alguna nueva arma cada mes. Entonces la nueva arma recibe cobertura semanal, como si Irán fuera un laboratorio tecnológico de genios que es como Silicon Valley de drones y armas. 


La última historia involucra una base aérea en Isfahan y la fuerza aérea de Irán, a veces llamada Nahaja como abreviatura. “Fue la tercera aparición de Nahaja después de participar en el ejercicio Zulfiqar 99”, dijo Tasnim de Irán. Eso se refiere a un ejercicio en septiembre. Ahora se han realizado más simulacros en los que participaron docenas de aviones de combate, bombarderos y aviones de reabastecimiento de combustible, guerra electrónica y aviones no tripulados, dice Irán. “Como en años anteriores, la fase de despliegue, los ejercicios sin armas y la demostración se realizaron utilizando una variedad de armas en el ejercicio. Una combinación de fuerzas experimentadas y de otro tipo estuvieron presentes en el ejercicio para transferir la experiencia operacional en un entorno cercano a las condiciones reales de combate”.


Irán dice que en los últimos años ha mejorado sus aviones teledirigidos Ababil-3, sus Mohajer-4 y sus Karrar. Los drones Ababil y Mohajer son las últimas versiones de los que datan de los años ochenta. Irán ha innovado durante mucho tiempo los drones, algunos de ellos basados en el estudio de los diseños de EE.UU. e Israel. Por ejemplo, copió el Predator de EE.UU. y el RQ-180 y también afirmó haber copiado el Hermes 450 de Israel. Los drones en Irán se dividen para su uso entre la fuerza aeroespacial del IRGC y la fuerza aérea regular. Hay cierta competencia interna para ver quién puede construir los mejores. Irán dice que su Fuerza Aérea ha construido un avión teledirigido de reconocimiento y un avión teledirigido combinado Kaman-12. “En este ejercicio, además de los aviones teledirigidos Karar y Kaman-12, también se introdujo un avión teledirigido suicida llamado Arash”, dice el informe.

La historia de los nuevos aviones no tripulados está relacionada con las afirmaciones de que por primera vez Irán utilizó un avión no tripulado para lanzar una bomba. Esta era una munición de 225 kg, supuestamente, y dio en el blanco con precisión. No fue guiada. La fuerza aérea de Irán también usó su dron Karar y lo que llamó la bomba “Balaban” que tiene un alcance de 25 km. La Fuerza Aérea supuestamente también tiene ahora “vainas” en los drones para la guerra electrónica. “Karar puede haber llevado una de estas cápsulas”. El uso de vainas de puntería u otros tipos de vainas puestas bajo aviones no es nuevo, los EE.UU., Israel y otros países usan tales vainas. Por ejemplo, el Sistema de Defensa Avanzada Rafael de Israel fabrica una cápsula de ataque llamada Litening que es utilizada por 27 fuerzas aéreas de todo el mundo, incluyendo aviones como el F-16 y el F-15. El intento de Irán de usar “pods” es parte de su intento general de afirmar que tiene las capacidades de otras fuerzas aéreas. No las tiene. Tiene aviones no tripulados y los ha usado como una especie de fuerza aérea instantánea. Quiere poner complementos en los drones para demostrar que es una especie de fuerza aérea de cuarta generación. 



Con este fin, Irán dice que su avión teledirigido “Kaman-12” es capaz de llevar tres lanzacohetes y bombas, y que estuvo en el simulacro de Zulfiqar-99 con el UAV Kaman-12, que ayudó a apuntar e identificar objetivos. Lo que es interesante aquí es que Irán parece estar usando más combinaciones de drones y usándolos con misiles balísticos. Lo hizo para apuntar a los disidentes kurdos en Koya en 2018 y también contra ISIS. Emparejó los drones con sus misiles balísticos como los Zulfiqar, Qiam y Fateh 110. 

Irán también ha estado observando de cerca cómo Azerbaiyán está usando los drones. Azerbaiyán tiene un gran número de drones modernos, incluyendo el Bayraktar TB2 turco, así como los drones SkyStriker, Harop, Harpy y Orbiter de Israel, según los informes. Irán dice que “los aviones teledirigidos suicidas se encuentran entre las armas cuya notable actuación en la reciente guerra de Nagorno-Karabaj demostró una vez más su alto valor operacional”. En Irán, hace dos décadas, se construyeron varios tipos de drones suicidas. El avión teledirigido “suicida” es lo que se llama “munición de merodeo” o avión teledirigido kamikaze. Israel también ha trabajado en numerosos tipos de estos, como Harop y Harpy. Irán parece estar estudiando la estrategia de los UAVs de Israel y tratando de copiarla y también la experiencia del dron de los Estados Unidos. Irán puede haber ido más lejos, sin embargo, utilizó este tipo de municiones kamikaze contra Arabia Saudita en septiembre de 2019 y también armó a los rebeldes Hutíes en Yemen con drones para luchar contra Arabia Saudita. Estos drones han demostrado ser exitosos contra Riad, a pesar de que Riad tiene la última defensa aérea. Irán ha aprendido de esto y ahora está siendo más abierto sobre sus logros. 

Irán dice que sus nuevos logros muestran avances en el “bloqueo” electro-óptico en el objetivo y que está haciendo progresos con las bombas inteligentes, las vainas y el armado de los aviones teledirigidos con municiones. Esto es un salto adelante para Irán, si todo esto es exacto como se describe en sus medios de comunicación. Irán mostró imágenes de su avión teledirigido Arash kamikaze buceando en un objetivo a 230 km por hora. Irán dice que tiene nuevos aviones teledirigidos avanzados con aeronaves tripuladas y que utilizan designadores de objetivos por láser, así como guerra electrónica. Los medios de comunicación iraníes señalan que hace décadas Irán no tenía imágenes de satélite y dependía de sus aviones F-4, que el régimen del Sha adquirió de los Estados Unidos, para completar sus misiones. Irán lanzó un satélite militar a principios de este año. Irán dice que tiene nuevas bombas Ghased y Yasin para sus aviones. 


Irán también está tratando de copiar a los militares occidentales con la mejora de los aviones de guerra electrónica. Dice que utiliza Boeing 707 y su avión Falcon 50 para esto. Dice que tiene un alcance de 5.000 km. También mostró los F-14 y sus aviones F-5. Irán todavía tiene docenas de estos aviones en funcionamiento que consiguió en los años 70. Su capacidad para mantener estos aviones en funcionamiento y volando y mejorarlos muestra su habilidad técnica. No está del todo claro qué cantidad de estas capacidades existen realmente o sólo se muestran en los ejercicios y en el papel.


https://israelnoticias.com/iran/iran-afirma-nuevo-avion-teledirigido/

LA ARMADA GRIEGA PREFIERE LAS FRAGATAS AMERICANAS



Lockheed Martin


Según información no oficial obtenida por el diario Kathimerini , la Armada griega quiere centrarse en una cooperación estratégica más profunda con Estados Unidos. Como resultado, la opción preferida para la renovación de la flota es comprar fragatas Multi-Mission Surface Combatant (MMSC), no barcos franceses Belh @ rra .

Las preferencias del mando de la armada griega deben ser totalmente coherentes con los supuestos estratégicos de la política de seguridad griega. Por supuesto, esta solución también cuenta con el pleno apoyo de Washington, que siempre está interesado en aumentar sus exportaciones de armas y, por lo tanto, aumentar su influencia en otros países. Especialmente ahora que Grecia ha sido vista como una alternativa a una Turquía incierta durante algún tiempo .

El plan no oficial prevé una remodelación completa de la Armada griega con barcos de fabricación estadounidense. Está dividido en tres etapas. En la primera fase, se ordenarían cuatro fragatas MMSC. En la segunda fase paralela, se actualizarían las cuatro fragatas Meko-200HN actualmente en servicio. Esta sería una solución temporal hasta que comience la tercera fase de la participación de los astilleros griegos en la construcción de las fragatas Constellation .

Con la incorporación de los helicópteros antisubmarinos MH-60R pedidos en los Estados Unidos , en una docena de años aproximadamente la Armada griega podrá utilizar la mayoría de las armas de origen estadounidense. Por el momento, el núcleo de la flota de superficie consta de cuatro fragatas tipo Meko-200HN y nueve fragatas tipo Elli (es decir, el tipo holandés Kortenaer y una variante relacionada configurada para los griegos).
Combatiente de superficie multimisión

El proyecto MMSC desarrollado por Lockheed Martin se basa en la clase Freedom LCS . Comparado con el prototipo, se basa en una unidad de armamento más pesado, sin la posibilidad de llevar módulos de misión intercambiables. La configuración de armamento propuesta consiste en el cañón Oto Melara de 76 mm en la proa, ocho lanzadores de misiles antibuque Harpoon en medio del barco, dos lanzadores verticales Mk41 de ocho cámaras a los lados del hangar y un cañón antiaéreo SeaRAM en el techo.

Fragata Aigaion (F 460) del tipo Elli con el destructor estadounidense USS Bulkeley (DDG 84).
(Marina de los Estados Unidos / Teniente K. Fitch)

Un rastro de la modularidad del LCS es la plataforma de misión ubicada debajo del helipuerto con lugares para botes semirrígidos y sonar remolcados. El equipo electrónico incluirá el radar AESA Airbus D&S TRS-4D, el radar de control de incendios Saab CEROS 200 y el sistema inicial Argon ST WBR-2000. Lockheed Martin estipula que esta es solo una configuración propuesta de barcos destinados a Arabia Saudita y el diseño final puede recibir otros equipos.
Belh @ rra fragatas

En octubre de 2019, el ministro de Defensa griego, Nikos Panajotopulos, informó a la ministra francesa de las Fuerzas Armadas Florence Parly que Atenas quería adquirir dos fragatas Belh @ rra . Estos barcos fueron desarrollados por el Grupo Naval a petición de la Armada francesa como parte del programa Frégates de Défense et d'Intervention (FDI), diseñado para dotar a la flota francesa de quince fragatas. Complementarán la línea de unidades FREMM y Horizon .

La fragata tendrá un desplazamiento de aproximadamente 4.000 toneladas y será el primer buque de guerra francés en estar equipado con un radar de pared larga Thales Sea Fire 500. El armamento consistirá en un cañón de 76 mm, torpedos MLU 90, misiles antiaéreos Aster 30, misiles antibuque Exocet y posiblemente también misiles de crucero MdCN .

https://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/grecka-marynarka-fregaty-amerykanskie/

Los raros casos de "pérdida" de armas atómicas de Estados Unidos y la Unión Soviética



Le Ngoc |08/11/2020 08:05 a.m.




"Broken Arrow": un término especial que el Ejército de los EE. UU. Se refiere a accidentes con armas nucleares, incluido el lanzamiento accidental, disparo, explosión, robo o pérdida de armas. Vale la pena mencionar que muchas pérdidas de armas nucleares ocurrieron de manera vaga.

Los estadounidenses "engañan"


El primer incidente conocido con una bomba nuclear ocurrió en febrero de 1950, cuando durante un simulacro de ataque nuclear total contra la Unión Soviética en San Francisco, un bombardero B-36 despegó. Las alas de la base militar estadounidense Eilsen (Alaska) llevaban una bomba atómica Mark IV, del tamaño de la bomba atómica estadounidense lanzada sobre la ciudad de Nagasaki (Japón) en 1945.

El plutonio fue retirado del intestino de la bomba por razones de seguridad, pero el uranio y 2.300 kg de explosivos todavía estaban en la bomba.

No muy lejos de la costa canadiense, el avión comenzó a congelarse, fallaron tres de cada cinco motores y la tripulación se vio obligada a arrojar la bomba al océano. Según se informa, los explosivos explotaron cuando la bomba golpeó el agua, los testigos en tierra vieron un destello de luz, pero no observaron la contaminación de las aguas frente a las costas de Canadá.

Durante décadas, muchas personas dudaron si la bomba realmente detonó en la superficie del océano o si desapareció en algún lugar en áreas remotas de Canadá.

El siguiente incidente fue más grave: Estados Unidos perdió dos bombas nucleares transportadas en un avión militar B-47 que, según informes oficiales, en marzo de 1956 "desapareció frente a la costa". Argelia ”. Desde entonces, no ha habido noticias de esas armas o aviones.



La bomba atómica Mark 15, similar a la bomba "perdida" cerca de la costa canadiense; Fuente: npr.org

En el caluroso verano de 1957, dos bombas atómicas fueron arrojadas al océano desde un avión de transporte C-124 que se estrelló a 100 millas de la ciudad atlántica estadounidense. Peor aún, había una cuarta bomba y un detonador a bordo. Después de deshacerse de la peligrosa "deuda", la tripulación logró hacer frente a la situación y aterrizar con seguridad.


A principios de 1958, se produjo un incidente en el cielo sobre la ciudad de Savannah (Georgia, EE. UU.). El avión de ataque F-86 chocó accidentalmente con un pesado B-47 que llevaba una bomba termonuclear de 1,7 megatones, unas 80 veces la bomba nuclear lanzada sobre Hiroshima. El bombardero averiado "arrojó" la bomba al Atlántico, donde permanece inmóvil.

En el invierno de 1961, el sistema de combustible del B-62 estadounidense que transportaba la bomba nuclear no funcionó. El mar estaba tan lejos que a los pilotos se les permitió dejarlos caer en los desiertos de Carolina del Norte.

Uno fue encontrado fácilmente gracias al paracaídas abierto. Afortunadamente no explotó porque uno de los siete fusibles se rompió. Se cree que el segundo descendió en algún lugar del pantano y no se ha encontrado hasta ahora.

En diciembre de 1965, en la cubierta del portaaviones estadounidense, un A-4 Skyhawk cayó al agua y se hundió frente a la costa de Okinawa. Había una bomba de un megatón a bordo. Se sabe que el avión aún se encuentra a una profundidad de 5 km.

Una grave catástrofe ocurrió en enero de 1966 sobre territorio español, cuando sobre la pequeña localidad de Palomares, un bombardero pesado estadounidense B-52G chocó con un avión de repostaje KS. -135.

Como resultado, el atacante tuvo que lanzar cuatro bombas nucleares, tres para aterrizar y una en el mar. Dos bombas cayeron cerca de una aldea que explotó, una zona contaminada con plutonio.

En el invierno de 1968, se produjo otra gran catástrofe en la base estadounidense en Thule (Groenlandia, Dinamarca): un bombardero pesado estadounidense B-52G voló repentinamente en el aire antes de estrellarse contra la bahía de Sao. Polo Norte. El B-52 penetró el hielo espeso y se hundió en el agua con cuatro bombas termonucleares B28FI en su interior.




Una de las dos bombas nucleares M-39 no se perdió en Carolina del Norte; Fuente: interestingengineering.com

Los estadounidenses llevaron a cabo una campaña de descontaminación para descontaminar el plutonio, uranio, tritio y americio encontrados en el lugar del accidente y eliminar el hielo radiactivo. Se estima que se esparcieron 7,5 kg de plutonio sobre el hielo.

En el verano, se desplegaron vehículos de buceo en aguas profundas Star III para buscar la bomba, pero la búsqueda no tuvo éxito, todas las armas nucleares permanecieron en el fondo de la bahía, nunca encontradas.

Estos incidentes provocaron escándalos diplomáticos, después de los cuales Estados Unidos se vio obligado a dejar de volar aviones con armas nucleares sobre y cerca de Europa. El Secretario de Defensa de los Estados Unidos ha emitido regulaciones que indican que los aviones estadounidenses no despegarán con armas nucleares en cubierta a menos que ocurra una crisis.

En mayo de 1968, el submarino estadounidense Scorpion, armado con dos misiles balísticos de 250 kilotones, se hundió en el Atlántico Norte con una tripulación de 99 personas. El buque fue encontrado, pero permanece a una profundidad de 3.000 metros cerca de la isla de Azores.

La Unión Soviética no era "inferior"

En la primavera de 1968, cerca del atolón de Midway en el Pacífico, debido a una colisión con un submarino estadounidense, el submarino soviético K-129 se hundió, a bordo había tres misiles nucleares R-21 y varios torpedos. Nuclear; La tripulación murió. Los estadounidenses intentaron salvar el misil, pero sin éxito: el misil todavía estaba en el fondo del mar.




Falta la bomba termonuclear B28FI en Groenlandia; Fuente: interestingengineering.com

En la primavera de 1970, debido a un incendio, el submarino nuclear soviético K-9 se hundió, transportando seis torpedos nucleares en el Golfo de Vizcaya. Este trágico caso fue mostrado en una película y muy escrito en la prensa.

Según algunos informes, en 1976, frente a las costas de Sakhalin, un bombardero estratégico Tu-95, que transportaba dos bombas atómicas, se estrelló en el océano.


El 3 de octubre de 1986, 480 millas al este de Bermuda, el submarino de misiles balísticos nucleares soviético K-219 "Yankee I" sufrió una explosión y un incendio en uno de sus tubos de misiles. según dos reactores nucleares y cerca de 16 (34) armas nucleares con una capacidad total de 9.600 kilotones se hunden hasta el fondo del Atlántico.

El 7 de abril de 1989, el submarino de ataque nuclear soviético K-278 "Komsomolets" se incendió y se hundió a unas 300 millas al norte de la costa noruega. Se perdieron dos reactores nucleares y dos torpedos equipados con ojivas nucleares, junto con 42 de los 69 tripulantes; El barco todavía se encuentra a una profundidad de 1.858 m.

Estados Unidos admite que hay 32 flechas rotas en todo el mundo, de las cuales seis armas nucleares se pierden y nunca se recuperan, mientras que las estadísticas rusas muestran que los países con armas nucleares dejaron "Perdió" nada menos que 92 unidades de armas nucleares.


https://soha.vn/nhung-truong-hop-hy-huu-danh-mat-vu-khi-nguyen-tu-my-va-lien-xo-20201108073203475.htm

El caza ruso Su-57 reproduce los detalles de combate más importantes del US F-22: ¡Revelación inesperada!



Bao Lam |11/08/2020 07:46


El Su-57 lanza misiles desde el compartimento debajo del ala.

Al trabajar en el caza Su-57, se cree que Rusia copió detalles de combate vitales del F-22 estadounidense. Esta información fue divulgada por el EurAsian Times of India.


En consecuencia, el caza ruso Su-57 despegó por primera vez en el aire en enero de 2010. Desde entonces, los expertos militares de todo el mundo siguen adivinando qué tan completo y completo es su diseño.


En marzo de 2020, el Ministerio de Defensa ruso publicó un video que muestra al caza furtivo Su-57 mientras realiza maniobras complejas mientras lanza un misil desde el compartimiento de armas debajo del ala. Estas imágenes han atraído el interés especial de especialistas militares.


Ubicación de los espacios de almacenamiento de armas de los cazas rusos Su-57

Sobre la base de las imágenes publicadas, el caza Su-57 tiene cuatro compartimentos de brazos que consisten en dos compartimentos de tamaño mediano ubicados justo debajo de las alas y dos compartimentos más grandes ubicados debajo del vientre del avión.


La revista Aviationist cree firmemente que Rusia está trabajando en la construcción de nuevos misiles que se puedan colocar dentro de los compartimentos de armas debajo de las alas del caza Su-57.

Asegurar que el cohete salga rápidamente de su bodega es principalmente para un caza moderno. Pero para hacer eso, se necesita un mecanismo bastante complicado.


La revista National Interest (TNI) señaló que el sigiloso F-22 estadounidense tiene un mecanismo particularmente sofisticado para empujar el misil aire-aire AIM-9 fuera de su compartimento inferior. En opinión de TNI, en sí mismo fue copiado por los rusos.

Los expertos señalan que por el momento nadie ha visto cómo es el compartimento secreto de misiles del Su-57. Sin embargo, los estadounidenses lo han introducido muchas veces.


https://soha.vn/tiem-kich-su-57-nga-sao-chep-chi-tiet-chien-dau-toi-quan-trong-cua-f-22-my-he-lo-bat-ngo-20201107220904381.htm

LA VENTA DE F-16 POR PORTUGAL A RUMANIA MARCA UNA "ASOCIACIÓN PROFUNDA" ENTRE NACIONES EN PARTES OPUESTAS DE EUROPA







El Ministro de Defensa Nacional destacó este sábado la "gran convergencia" y la "profunda asociación" entre Portugal y Rumanía, que surgió tras el programa de venta de cinco F-16 a la Fuerza Aérea rumana.


Vivimos en diferentes partes de Europa, pero tenemos una gran convergencia de puntos de vista en todos los asuntos que conciernen a la Unión Europea, la OTAN, la relación transatlántica ” , dijo João Gomes Cravinho en declaraciones a la agencia Lusa al margen de una visita. a la 86a Base de la Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea Rumana, en Borcea, sureste de Rumania.

La venta de cinco aviones portugueses a Rumanía "permite fundamentar" una "verdadera asociación" entre las dos fuerzas aéreas y considerar "oportunidades para el futuro", sostuvo el ministro.

La curiosidad se apoderó del ministro, que no pudo resistirse a 'inspeccionar' la cabina de uno de los F-16, mientras otros dos rodearon esa instalación militar con una demostración de maniobras, para mostrar la razón por la que estos aviones -que alcanzan una velocidad de Mach2 - son las 'estrellas' de la asociación entre Portugal y Rumanía.


https://tvi24.iol.pt/economia/avioes/venda-de-f-16-por-portugal-a-romenia-marca-parceria-profunda-entre-nacoes-em-partes-opostas-da-europa

sábado, 7 de noviembre de 2020

La OTAN se queda en Irak por 5 años: ¿por qué no quiere abandonar el país?




La OTAN se queda en Irak por 5 años: ¿por qué no quiere abandonar el país?
© AP Photo / Nabil Al-Jurani


La comandante de la misión de la OTAN en Irak, la general de división Jennie Carignan, reveló que las fuerzas de la organización permanecerán en el país durante otros cinco años. Esta declaración provocó una reacción negativa en Bagdad que recordó la decisión del Parlamento de retirar las tropas extranjeras del país.


Expertos, en una entrevista con Sputnik, describieron cuáles son los objetivos de la OTAN en Irak para los próximos cinco años y por qué las tropas extranjeras no tienen intención de abandonar el país, a pesar de las insinuaciones del Gobierno iraquí de la necesidad de retirarse.
¿Retirar o no las tropas extranjeras?

La posición del Parlamento es clara. Sin embargo, hay varios problemas legales, por lo que la misión de la OTAN en Irak permanecerá allí durante muchos años, opina el analista militar y estratégico iraquí Majd Quaisy.
"La cosa es que la decisión del Parlamento iraquí es exclusivamente una recomendación hasta que sea apoyada y aprobada por el Gobierno", explicó a Sputnik.

El experto duda de que el Gobierno logre expulsar el contingente militar del país porque su presencia fue aprobada por las instituciones internacionales. 


© REUTERS / INTS KALNINS
"No creo que el Gobierno pueda expulsar a nadie del país: la presencia de fuerzas extranjeras en Irak desde 2014 se basa en el acuerdo entre los Gobiernos de Irak y EEUU y también los países de la OTAN. La firma del acuerdo tuvo lugar bajo los auspicios de la ONU. Así que la OTAN tiene toda la razón para decir que la misión se quedará en Irak por unos años más", afirmó.



Los expertos de la OTAN han entrenado a más de 200.000 militares iraquíes en los últimos seis años y Bagdad todavía necesita sus servicios, opina el analista.

"Tenemos que distinguir el contingente de EEUU para luchar contra los terroristas de ISIS y el contingente de la OTAN. Tienen diferentes funciones, y Bagdad no ha tenido y no tiene quejas sobre este último", añadió.
La "falta de firmeza del Gobierno", el problema clave

Sin embargo, el exdiplomático iraquí Abdel Sattar Jumaily tiene un punto de vista diferente. Ve el principal problema en "la falta de firmeza del Gobierno" iraquí en decir no a EEUU o a la OTAN.
"La ocupación estadounidense, la interferencia iraní y turca en los asuntos internos de Irak han hecho su trabajo: el Gobierno ha perdido completamente su autonomía, ni siquiera es capaz de crear una estrategia para satisfacer los intereses nacionales. Ni el Parlamento ni el Gobierno pueden decidir hoy si las fuerzas de la OTAN se quedan en el país", declaró.

En esta situación, según él, la decisión sobre la retirada será tomada en Washington, lo que podría prolongar la presencia militar extranjera en Irak por muchos años.



"Por lo tanto, todo se decidirá exclusivamente de manera ventajosa para Washington. Temo que si el sistema político de Irak no continúa desarrollándose, las tropas de ocupación no abandonarán el país ni en cinco ni en 10 años", aseveró.



A finales de octubre, el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, reveló que la alianza había decidido ampliar la misión en Irak. 

"Nuestro objetivo es ayudar a construir fuerzas iraquíes autosuficientes capaces de luchar contra el terrorismo, prevenir el regreso de ISIS y estabilizar su país", dijo.

La OTAN lanzó su misión de entrenamiento en Irak en 2018 y tiene alrededor de 500 militares entrenando a las tropas iraquíes. La misión fue dirigida primero por Canadá, que será reemplazada por Dinamarca en diciembre.

https://mundo.sputniknews.com/defensa/202011071093409750-la-otan-se-queda-en-irak-por-5-anos-por-que-no-quiere-abandonar-el-pais/

EEUU apuesta por un nuevo dron cazador de submarinos rusos y chinos





© AP Photo / John Miller



Debido a las crecientes capacidades de submarinos rusos y chinos en los océanos del mundo y al aumento de la carga de la Armada y la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el Cuerpo de Marines del país norteamericano tiene la intención de unirse a la "caza de submarinos" de Rusia y de China, escribe el portal The Drive.


"A medida que las capacidades de guerra submarina de China y Rusia continúen mejorando, crecerá la importancia de la logística y otras operaciones de apoyo para las fuerzas de guerra antisubmarina de EEUU", cita el medio al general David Berger, comandante del Cuerpo de Marines.

Según el alto cargo militar estadounidense, la integración del Cuerpo de Marines en las operaciones de guerra antisubmarina podría aumentar la ventaja de EEUU.
En cuanto a la búsqueda de submarinos, el comandante señaló que unos aviones no tripulados podrían desplegar sonoboyas y otros sensores de guerra antisubmarina en las aguas. 



Sin embargo, según indica el artículo, podría ser una misión demasiado complicada para los actuales drones Blackjack RQ-21 del Cuerpo de Marines. Por lo tanto, el servicio está trabajando activamente en adquirir aeronaves no tripuladas más capaces y de mayor alcance.

El organismo cuenta con dos MQ-9 Reapers y está entrenando al personal para operarlos. General Atomics, el fabricante de Reaper, también ofrece una versión naval de este dron configurado para misiones de vigilancia marítima con un potente radar de búsqueda de superficie y está explorando la posibilidad de añadir capacidades antisubmarinas al diseño. 

En particular, Berger opinó que el Cuerpo de Marines podría ayudar a mantener los submarinos rusos fuera del Atlántico Norte.

Anteriormente, el diario británico The Daily Mail informó sobre una "asombrosa" cantidad de submarinos de Rusia en el Atlántico.
https://mundo.sputniknews.com/defensa/202011071093411497-eeuu-apuesta-por-un-nuevo-dron-cazador-de-submarinos-rusos-y-chinos/

Los F-18 Super Hornets lucharán contra los aviones de combate MiG-29K mientras la Marina de los Estados Unidos e India se preparan para los simulacros de guerra






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Los F-18 Super Hornets estadounidenses se enfrentarán a los aviones de combate MiG-29K de origen ruso de la Armada de la India en el Malabar Naval Drill, que incluirá a EE. UU., Australia, Japón e India. Los simulacros de guerra, denominados por Beijing como un grupo anti-China, se llevarán a cabo del 17 al 20 de noviembre.





Según se informa, el supercarrier Nimitz de los EE. UU. Tendrá F-18 Super Hornets a bordo y el INS Vikramaditya de la India contará con los cazas MiG-29K de origen ruso junto con dos destructores de las armadas australiana y japonesa como parte del Ejercicio Naval Malabar 2020. 

La primera fase del ejercicio militar conjunto en la Bahía de Bengala terminó el viernes. “El ejercicio, que se realiza como un ejercicio 'sin contacto, solo en el mar' en vista de la pandemia de COVID-19, mostrará los altos niveles de sinergia y coordinación entre las armadas amigas, que se basa en sus valores y compromiso compartidos. hacia un Indo-Pacífico abierto, inclusivo y un orden internacional basado en reglas ”, dijo la Armada de la India en un comunicado. 




El ejercicio se lleva a cabo en un contexto de crecientes tensiones con China. Los cuatro países de la Quad enfrentan hostilidades de China y han acelerado la cooperación después de que funcionarios de los países miembros se reunieran en Tokio el 6 de octubre.


Como parte de la segunda fase del ejercicio, los cuatro países participarán en juegos de guerra para comprender el nivel de entrenamiento de las armadas de cada uno durante este ejercicio. El ejercicio tendrá lugar frente a la costa de Goa. 



Los buques de guerra del Ejército Popular de Liberación de China están llevando a cabo operaciones antipiratas en el Golfo de Adén, que no está muy lejos de los barcos patrulleros entre el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo que custodian el ejercicio Malabar, según un informe de HT.

El Nimitz estadounidense, uno de los buques de guerra más grandes del mundo, será visto con el F-18 Superhornet a bordo. El avión de combate Boeing F / A-18 Super Hornet, un avión bimotor, multiusos y con capacidad para portaaviones, es la variante del McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. 


Un avión de combate de un solo asiento, Super Hornet puede transportar misiles aire-aire y también armas aire-tierra. Tiene un cañón giratorio interno M61 de 20 mm que le ayuda a transportar los misiles. Los aviones están armados con misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM y AIM-9X Sidewinder, cápsulas de orientación ATFLIR y JDAM GBU-38 / B y JDAM láser GBU-54 / B. 

Durante el diálogo estratégico 2 + 2 entre Estados Unidos e India que se celebró recientemente con el objetivo de mejorar la cooperación económica y militar entre los dos países, ANI informó que el gobierno de los Estados Unidos se ha ofrecido a vender sus cazas F-18 junto con el avión no tripulado Sea Guardian a la Armada de la India. junto con otros sistemas a las fuerzas armadas indias. 

Anteriormente, el fabricante del F-18, Boeing, confirmó que ha estado probando los aviones de combate F / A-18 E / F Super Hornet para los requisitos de la Armada de la India de un caza con base en portaaviones.

Las pruebas fueron parte de demostraciones para que la Armada de la India demuestre que el avión es totalmente capaz de operar desde los saltos de esquí de los portaaviones indios, a saber, el INS Vikramaditya y el INS Vikrant en desarrollo.

Por otro lado, el portaaviones indio, INS Vikramaditya, contará con el Mikoyan MiG-29K que enfrentará al estadounidense F-18 en los juegos de guerra. La Armada de la India tiene una flota de más de 40 aviones de combate MiG-29K que se despliegan en INS Vikramaditya. 

El MiG-29K de 4+ generación posee un radar multifunción y controles manuales de acelerador y palanca (HOTAS). Junto con los misiles aire-aire, debido a la integración de RVV-AE, también lleva a cabo operaciones antibuque y antirradar y varias armas de superficie guiadas con precisión.

Los expertos argumentan que en una pelea de perros, la velocidad del MiG-29 y el poder del arquero AA-11 le darán una ventaja, mientras que los Hornets ofrecen una mejor conciencia de la situación para el piloto. 

En un momento en que Estados Unidos e India están fortaleciendo sus vínculos marítimos y de defensa, Nueva Delhi está buscando opciones para expandir su flota de aviones de combate para la Armada. El gobierno de los EE. UU. Y Boeing están haciendo todo lo posible para lograr el contrato de la Armada India de $ 7-8 mil millones para 57 aviones de combate en portaaviones.

El ejercicio Malabar proporcionará una plataforma para que la Armada de la India observe cómo las bestias rusas pueden enfrentarse a los Hornets estadounidenses en los simulacros de guerra.

https://eurasiantimes.com/f-18-super-hornets-to-battle-mig-29k-fighter-jets-as-indian-us-navy-prepare-for-war-drills/

El avión A400M pasa la prueba de fuego en las ‘Ocean Sky’








El avión cisterna A400M rebastece a los cazazombarderos F-18 durante las maniobras 'Ocean sky' en Canarias esta semana.Ejercito del Aire


El avión de transporte A400M de la Base de Zaragoza se ha examinado durante las dos últimas semanas en las maniobras Ocean Sky de Canarias (las más importantes este año), con el repliegue de más de 400 militares procedentes de varios escuadrones de España y Francia. Durante la misión, el nuevo aparato del Ala 31 ha tenido que reabastecer en vuelo a varios cazabombarderos F-18 y Eurofighter de las unidades Ala 11, Ala 12, Ala 14, Ala 15 y Ala 46, así como a los llegados del país vecino.



El coronel Juan Domínguez, jefe del Ala 31, destacó que estas maniobras han sido «una prueba de fuego» para el A400M cisterna de la Base de Zaragoza, que realizó «una doble salida diaria» de unas tres horas cada una para abastecer de combustible en vuelo a los cazabombarderos. sin registrarse ningún problema en las dos semanas del ejercicio.

Este avión de transporte, que sustituye este año a los históricos Hércules C-130, movilizó dos tripulaciones y una decena de integrantes de la unidad. Desde Zaragoza también acudieron al ejercicio seis cazas F-18 del Ala 15, con sus pilotos y mecánicos, así como miembros de la EADA (Escuadrón y Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo) y la Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue (UMAAD).

El propósito del ejercicio ‘Ocean Sky’ 2020 era el adiestramiento y evaluación de unidades de combate y unidades de apoyo, así como mantener el alto nivel de preparación de las capacidades de mando y control, integrando además a las unidades extranjeras invitadas (sobre todo de Francia) en una campaña de superioridad aérea.
Compran cuatro Hércules

Mientras una parte del Ala 31 está en las maniobras con el avión A400M, otros pilotos y mecánicos de los aviones Hércules C-130 de la misma unidad están impartiendo entrenamiento a los militares de Perú y Uruguay durante dos semanas para integrarlos. Se llevarán cuatro aparatos de los diez de que dispone la Base la primera quincena de diciembre. Las arcas del Estado ingresarán aproximadamente unos 45 millones de euros con la venta de estos aparatos con los que España ha hecho historia desde 1973.

Trece militares peruanos, entre pilotos y mecánicos, han estado en la capital aragonesa preparándose con sus homónimos españoles. Estos ejercicios forman parte del contrato de la compraventa que está casi cerrado entre el Ministerio de Defensa con Perú y Uruguay. Este fin de semana llegarán otros 13 militares uruguayos para realizar el mismo entrenamiento durante dos semanas que la Fuerza Aérea Peruana. Uruguay quiere utilizar antes de final de año su nuevo Hércules en la campaña en la Antártida, donde llevan más de treinta años con sus bases.

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2020/10/30/a400m-prueba-fuego-maniobras-ocean-sky-1402882.html