Por Albert Caballé Marimón *
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El Yantar, barco de inteligencia ruso (Foto: Hisutton.com).
Con un historial de actividad sospechosa y dotado de sensores de alta tecnología y la capacidad de interferir con los cables de comunicación submarinos, el barco siempre ha sido sospechoso por varios gobiernos.
El periódico O Estado de São Paulo informó hoy que la Armada de Brasil supervisó el Yantar, un barco de investigación e inteligencia ruso sospechoso de espionaje en Europa y Estados Unidos durante una semana. El día 10, el Centro Integrado de Seguridad Marítima de Río de Janeiro detectó el Yantar en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Brasil. La nave desapareció después del intento de contacto, lo que planteó la hipótesis de que habría apagado el AIS ( Sistema de identificación automática ), un dispositivo comparable a un transpondedor , que permite su ubicación.
El domingo por la tarde, 16 de febrero, un helicóptero de la Armada y un avión de la FAB localizaron la embarcación a cincuenta millas (ochenta kilómetros) de la costa de Río de Janeiro. Cuando se le preguntó sobre sus actividades, la tripulación rusa no respondió las primeras llamadas y luego dio respuestas evasivas. El barco atracó en el puerto de Río de Janeiro la noche del 18, donde debería permanecer hasta el fin de semana.
Según el informe del Estado, un ejército consultado informó que el hecho de que el barco había desconectado el sistema de identificación podría deberse a actividades de espionaje o procedimientos no estándar; los militares también habrían dicho que el hecho de que Yantar esté en la costa brasileña no es necesariamente ilegal, pero que su "desaparición" durante seis días fue considerada extraña por la Marina. Lo más intrigante fue que "reapareció" cerca de los cables de comunicación submarinos que conectan Brasil con otros países.
La Armada brasileña informó que no levanta sospechas y dijo que adopta los procedimientos previstos en las normas internacionales de navegación que deben cumplir las autoridades marítimas. Hasta el jueves 20, la embajada rusa en Brasil no había comentado sobre el caso.
Actividad reciente
Según Myshiptracking.com , un sitio web especializado en el seguimiento de embarcaciones, estos fueron los puertos y actividades recientes de Yantar:
Llamadas recientes al puerto de Yantar (Mushiptracking.com).
Actividad reciente de Yantar (Myshiptracking.com).
Antecedentes
Oficialmente, Rusia informa que el Yantar es un buque oceanográfico. Con sensores de alta tecnología, el barco buscó el submarino argentino ARA San Juan, que desapareció en la costa argentina.
Debido a la tecnología de sensores integrados, el Yantar siempre ha sido un objetivo de los gobiernos; En junio, mientras pasaba por el Canal de la Mancha, fue escoltado por la Royal Air Force (RAF). En noviembre de 2019, nuevamente surgieron sospechas por cerrar AIS en el Mar Caribe y la costa de los EE. UU. Funcionarios estadounidenses sospechan que pequeños submarinos transportados por el barco operan en el rastreo de áreas de cableado submarino.
A finales de 2017, los movimientos de Yantar causaron una advertencia en las fuerzas armadas del Reino Unido de que Rusia podría interrumpir o cortar los cables de comunicación submarinos. Muchos kilómetros de cables de fibra óptica cruzan los mares y la OTAN también tiene cables dedicados a la comunicación militar en el fondo del océano.
Según Igor Sutyagin, especialista en las fuerzas armadas rusas del Royal United Services Institute en Londres,el Yantar es capaz de manipularlos. Sin embargo, no hay evidencia de que esto haya sucedido. En una entrevista con la BBC, Sutyagin dijo que en la década de 1970, durante la Guerra Fría, la Marina de los EE. UU. perdió el control de un puesto de escucha de submarinos SOSUS ( Sistema de Vigilancia de Sonido ) para rastrear submarinos en el Océano Atlántico . Después de una investigación, el ejército estadounidense concluyó que un submarino soviético había cortado los cables.
Yantar en el puerto de Río de Janeiro (Foto: Wilton Junior / Estadão).
Hay informes de que, durante el mismo período, los estadounidenses instalaron instrumentos para escuchar los cables submarinos soviéticos en el mar de Okhotsk, la base de los submarinos soviéticos. Un informe de Parlamentskaya Gazeta , del parlamento ruso, afirma que Yantar puede hacer exactamente ese trabajo clandestino, utilizando sumergibles de inmersión profunda.
"El Yantar tiene equipos diseñados para el seguimiento en alta mar y dispositivos que pueden conectarse a cables de comunicación de alto secreto", según el informe de octubre de 2017. Según Sutyagin, Yantar pertenece a la Dirección Principal de Investigación Subacuática de Rusia , bajo el Ministerio de Defensa ruso.
El informe parlamentario ruso señaló que, en el verano de 2015, el Yantar había operado cerca de la base naval de Kings Bay en Georgia, "hogar" de seis submarinos de misiles balísticos clase Tridente, cada uno armado con 24 misiles nucleares. Sutyagin dijo que los sensores en el área de Kings Bay serían interesantes para el ejército ruso, ya que podrían copiar la tecnología estadounidense.
A finales de 2016, Yantar navegó en un área de cables de comunicación submarina en la costa siria que incluye enlaces a Europa. Las frecuentes paradas de Yantar en puntos a lo largo de las rutas de cableado submarino sugieren que un sumergible puede estar examinando el fondo marino.
El buque
Yantar fue diseñado por el CMDB Almaz Design Bureau en San Petersburgo, Rusia, y construido en el astillero Yantar en Kaliningrado. Fue lanzado por la borda en diciembre de 2012 y completó pruebas en el mar en mayo de 2015.
El buque tiene 108 metros de largo, tiene un desplazamiento total de 5,736 toneladas y utiliza propulsión diesel-eléctrica. Su velocidad máxima es de aproximadamente quince nudos (28 km / h).
El barco tiene sesenta miembros de la tripulación y es el primero de la serie (clase) llamado Proyecto 22010. Puede transportar los mini sumergibles Rus y Konsul, que operan con tres miembros de la tripulación y se sumergen a unos 6,000 metros de profundidad.
Vea el video 1.010 del canal ARTE DA GUERRA: el barco espía ruso en Brasil demuestra que somos el blanco de interés de las grandes potencias.
* Albert Caballé Marimón es licenciado en marketing, es fotógrafo profesional y editor del blog Velho General. Ya ha cubierto eventos como la Feria LAAD, el Ejercicio CRUZEX y la Operación Bienvenida. Es colaborador de la revista Tecnologia & Defesa y Canal Arte da Guerra, donde, entre otras actividades, realiza una revisión semanal de películas y documentales militares. Entre sus actividades, ha dado conferencias a los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea. Se puede contactar a través del correo electrónico caballe@gmail.com
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