El Northrop Grumman B-2 Spiri, un bombardero estratégico pesado estadounidense, se quedó sin una modernización integral. Según "Warspot" con referencia al portal defencenews.com, el comando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos decidió cambiar el programa para la modernización de los bombarderos furtivos.
Según la publicación, se tomó una decisión en lugar de un programa de modernización integral Modernización del sistema de gestión defensiva (DMS-M), que proporciona el reemplazo de sensores, sistemas a bordo y la introducción de nuevas tecnologías que permiten que la aeronave "confronte a Rusia y China" para llevar a cabo una pequeña modernización. No se dan detalles de toda la mejora, pero se sabe que solo se realizarán cambios cosméticos en la cabina en B-2: se instalarán un nuevo procesador gráfico y pantallas.
En octubre pasado, se informó que el primer bombardero B-2 fue modernizado. No se proporcionaron detalles de la actualización, pero se sabe que el B-2 recibió sistemas EW, nuevas antenas y sistemas informáticos avanzados. En la cabina, los desarrolladores montaron nuevas pantallas de información. Todas estas mejoras deberían proporcionar a los pilotos de bombarderos más información sobre las amenazas detectadas, así como detectar el radar enemigo e interferir.
La modernización se llevó a cabo debido a la obsolescencia de la aeronave, que ya no podía realizar operaciones militares en áreas cerradas con la misma eficiencia. Según los militares, después de la instalación de nuevos sistemas, la aeronave podrá operar en áreas bajo el control de la defensa aérea enemiga.
Aparentemente, el primer V-2 modernizado seguirá siendo el único que ha sufrido una modernización completa.
El bombardero estratégico B-2 se desarrolló a fines de la década de 1980 con el uso generalizado de tecnologías de sigilo para superar las zonas de defensa aérea enemigas. Rango de vuelo: hasta 11.1 mil km, velocidad: hasta 1 mil km / h. En dos compartimentos internos, el V-2 puede transportar hasta 18 toneladas de bombas, la carga máxima es de 23 toneladas. En 1988-1999, se produjeron 21 de estos aviones, 20 de los cuales hoy están en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU.
https://topwar.ru/167889-amerikanskij-stels-bombardirovschik-b-2-spirit-ne-budut-modernizirovat.html
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