Técnicos militares venezolanos participan en la fabricación de los aviones DA40

04/09/2014

foto http://www.defensasur.com.ar/

(Infodefensa.com) Caracas – Técnicos aeronáuticos militares venezolanos participan en la fabricación de los aviones de entrenamientoDiamond DA40, ordenados por Venezuela, según informa la Aviación Militar del país suramericano a través de su cuenta en Twitter@camandoav. El montaje de las aeronaves se adelanta en la planta de Diamond Aircraft, al sur de la ciudad de Viena, Austria.

Esta participación forma parte el programa de capacitación del personal técnico que tendrá a su cargo el mantenimiento de los DA40 una vez que comiencen a operar con la Aviación Militar de Venezuela. De momento han sido entregados dos aviones.

Venezuela ha encargado entre 24 y 30 aviones DA40 y una cantidad no precisada de bimotores DA42. Ambos modelos conformarán la dotación del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 18, cuya misión es formar a los futuros pilotos de ala fija de los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela: Ejército, Armada, Aviación Militar y Guardia Nacional. 

ceh /gs

Foto: Aviación Militar de Venezuela

Su-25 se encuentra en la carretera en Primorie. Imágenes de la cabina

Телеканал "Звезда"

Су-25 садится на шоссе в Приморье. Кадры из кабины пилота 4 сентября 2014, 15:47 Телеканал «Звезда» публикует кадры, снятые во время учения в Восточном военном округе, где впервые в истории ВВС России штурмовик Су-25 совершил посадку на федеральную трассу М-60 «Уссури». Одна из камер была установлена в кабине пилота.... Подробнее »

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201409041547-ifcl.htm#

Se estrelló MiG-31

Un mig 31 se estrelló a las 07.38 hora de Moscú (03.38 GMT) cuando realizaba un vuelo de instrucción, declaró a la agencia Interfax el portavoz de esa cartera, el general mayor Ígor Konashenko, quien aseguró que sus dos pilotos se encuentran bien.

En el lugar donde cayó el caza, a unos 25 kilómetros de Armavir, "no se registraron víctimas ni daños materiales", agregó.

El portavoz explicó que el accidente se produjo debido a un fallo en el tren de aterrizaje del caza.

"Cuando se disponía a aterrizar, el comandante del MiG-31 informó al jefe de vuelos de que no bajaba el soporte derecho del tren de aterrizaje", dijo Konashenko.

Añadió que después de varios intentos de salvar el avión y de agotar el combustible el jefe de vuelo ordenó a la tripulación abandonar el aparato en una zona despoblada. EFE

http://www.radiointereconomia.com/

Teherán comenzó a cobrar por el abandono del programa nuclear

4 de septiembre de 21:54 | Alexander Novikov

FOTO: globallookpress

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El Banco Central iraní recibe dentro un acuerdo alcanzado previamente  con los "seis"  mediadores internacionales $ 1 mil millones de los fondos congelados derivados de los suministros de petróleo a Japón, la agencia IRNA.

En  los próximos cuatro meses a cambio de una suspensión de su programa nuclear, Irán recibirá 2800 millones dólares, además de los fondos ya no congeladas en la cantidad de 4,2 millones de dólares.

Recordemos, la decisión sobre la transferencia de fondos a Irán para el suministro de petróleo se hizo después de que el último acuerdo antes de noviembre entre Teherán y "seis" de mediadores internacionales (Rusia, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, China y Alemania).

Esta disposición implica facilitar el régimen de sanciones contra Irán a cambio de que Teherán suspenda parcialmente su programa nuclear.

http://www.utro.ru/articles/2014/09/04/1211652.shtml

Avión anfibio Be-200 estará equipado con unidades del "equipo aeronáutico"

La celebración de "equipo aeronáutico", que forma parte de la corporación estatal "Rosteh" hasta el final de 2015 para poner el avión Be-200 nuevo costo total técnica anfibio de 43 millones de rublos., De acuerdo con un comunicado de prensa de la explotación.

Para el D-436TP, con el que el avión será entregado por los modos reguladores electrónicos ERRD-346. Las unidades están diseñadas para el funcionamiento óptimo de las plantas de energía con un consumo mínimo de combustible. El valor de transacción se estima en 18 millones de rublos.

Además de este "equipo de la aeronave" kits de alimentación enchufable PVF 11-1, destinados para encender la mezcla de aire y combustible, bloquea el suministro de oxígeno del BCP-2-2-210, máscaras de oxígeno para los pasajeros INC-1T equipos bloques oxígeno BKO-5K y. El importe total del pedido es de unos 25 millones de rublos.

Los principales proveedores de equipos pedidos para el avión Be-200 son las empresas que forman parte de la celebración de "equipo aeronáutico", incluyendo Ufa NPP "Lightning" y la empresa global "Hidráulica", Ufa asociación de producción agregada y Kotlassky Planta Electromecánica. Equipo de oxígeno y la producción de la investigación desarrollada empresa "respirador".

La celebración de "equipo aeronáutico" es uno de los mayores proveedores de equipos de aviación en el mercado ruso. La compañía se especializa en el desarrollo, fabricación y sistemas de servicio post-venta y los componentes de los aviones. Holding incluye 35 empresas diferentes ubicados en la mayor parte de Rusia. 

Avión anfibio Be-200, producido por la Asociación de Industriales de Irkutsk Aviación, son aviones civiles anfibio multipropósito, que se utilizan para combatir los incendios forestales, el transporte de pasajeros y carga, así como para realizar el trabajo como parte de las fuerzas de la MOE.

El avión puede transportar hasta 12 toneladas de agua, y gracias a su descarga de agua de capacidad de vuelo de alta velocidad llega a 270 toneladas por recarga de combustible. Aviones Be-200 puede operar desde aeródromos en la clase B con una longitud de pista de 1.800 m, así como de profundidad de la superficie de agua de al menos 3 m y una altura de hasta 1,2 m.

http://www.ato.ru/content/

MINISTERIO DE DEFENSA DECIDIÓ DESARROLLAR UN NUEVO HELICÓPTERO MILITAR

El Ministerio de Defensa de Rusia ha instruido "Rostvertol" y la celebración de "Helicópteros de Rusia" para desarrollar un concepto a largo plazo de un helicóptero militar, dijo en un comunicado del servicio de prensa e información del departamento militar, recibida por el "Interfax". 

Ministerio de Defensa tiene previsto llegar nuevo helicóptero hasta el 2026, dijo el viceministro de Defensa, Yuri Borisov en Rostov-on-Don, donde asistió a la empresa "Rostvertol", que forma parte del holding "Helicópteros de Rusia". Borisov también sugirió que la gerencia de la planta para hacer propuestas en el programa gubernamental de armas formado por 2016-2025 años. 

http://www.aviaport.ru/digest/

Gidroaviasalon 2014: Exposición Internacional y Conferencia Científica sobre hidroaviación

MIPT participará en la Conferencia de exposiciones y de la Ciencia 10thInternational en hidroaviación Gidroaviasalon 2014 que se celebrará en la ciudad turística de Gelendzhik, en el Mar Negro del 4 de septiembre a 7. Esta exposición es una demostración de los aviones por los barcos y anfibios, que ofrece una mirada en sus perspectivas de desarrollo y las posibilidades de aplicación.

Gidroaviasalon no es una exposición estática, sino un espectáculo aéreo bulliciosa con los mejores equipos de acrobacia. Los participantes de Gidroaviasalon 2014, entre ellos representantes de MIPT, harán una serie de informes sobre la aplicación de hidroaviones. 

Combinando la dinámica de un espectáculo de aire grande y un ambiente de negocios, Gidroaviasalon ayuda a los participantes a establecer nuevos contactos comerciales, encontrar los socios adecuados, evaluar las oportunidades del mercado y las ofertas de la huelga. 

Es un lugar donde los profesionales, empresarios y aficionados a los aviones tienen la oportunidad de familiarizarse con nuevos hidroaviones y programas en este sector, para obtener la información más precisa de primera mano.

http://mipt.ru/e

Milicia declaró DNR: cinco o seis oficiales de la OTAN encerrado en Mariupol

© ITAR-TASS / Zurab Javakhadze

Donetsk, 1 de septiembre. / ITAR-TASS /. En Mariupol (región de Donetsk) han quedado bloqueado s"cinco o seis oficiales de la OTAN."

"El lugar de su ubicación exacta es desconocida debido a estricto secreto Pero el hecho es estan bloqueados en Mariupol -. Informó el DNR  -. Toda la gestión y la división especial de la junta han abandonado la ciudad, dejando pedazos dispersos de batallones" Dnepr "y" Azov ".

ITAR-TASS no tiene ninguna confirmación de esta información de otras fuentes.

Pérdida de ejército ucraniano en Mariupol

Además, fueron derribdos en  Mariupol  un Su-25 y dos helicópteros Mi-8 , de acuerdo con la milicia. Cerca de 100 soldados ucranianos, de acuerdo con el DNR, heridos y muertos.

Como resultado de los combate y fuerzas de seguridad lograron repeler a dos tanques, unos seis lanzacohetes múltiples, dos vehículos blindados, 14 piezas de artillería y morteros, y 24 unidades de vehículos de motor y dos almacenes con municiones.

http://itar-tass.com/

ATAQUE A CONVOY DEL ISIS EN IRAK JUNIO 2014

https://www.youtube.com/watch?v=Dii6bwvJ-2Q

La NASA explica las dificultades de la entrega de paquetes con «drones»

GOOGLE

Sistema de entega de paquetes con drones de Google

La semana pasada, Google anunciaba que estaba probando la entrega de paquetes con drones. Había estado probando su idea Project Wingdurante los últimos dos años hasta que decidió pasar a la práctica con vuelos en Australia.

Previo al anuncio de Google, Amazon había publicado la idea de enviar paquetes a través de un servicio llamado Amazon Prime Air, que básicamente, cambiaba los camiones, furgonetas y mensajeros por drones.

Ahora, investigadores de la NASA han señalado al The New York Timesque pasará algún tiempo para que este tipo de sistema sea una realidad. El problema está en el tráfico aéreo de drones.

La NASA en su sede de Moffett Field, a unos cuatro kilómetros de Mountain View, ha estado desarrollando un nuevo sistema de tráfico aéreo para drones. Con él han visto las dificultades que puede enfrentar este tipo de entrega y sistema.

The New York Times recuerda que el espacio «permitido» para el vuelo de aeronaves no tripuladas está por debajo de los 120 y 150 metros, por lo menos en la legislación estadounidense. En el sistema de tráfico de drones se revisa el tiempo y el volumen de aeronaves.

En este tipo de modelo han enfrentado un factor que cobra más importancia que en tráfico aéreo tradicional: el viento. Los investigadores mencionan que el viento se convierte es un peligro muy particular ya que los drones pesan muy poco, algo que los distingue de los aviones regulares.

Otro factor que entra en la ecuación son los edificios. Los drones debido a la altura que se les permite volar, se podrían topar con estructuras en su camino. El sistema que prueba la NASA evitaría que las aeronaves no tripuladas entraran o se estrellasen con los edificios. También toman en cuenta helicópteros y otros objetos de menor altura de vuelo. Un fallo en esta medición podría ocasionar accidentes.

Parimal H. Kopardekar, un investigador de la NASA explica que la dificultad llega cuando se juntan muchos drones. «Uno a la vez puede funcionar y se mantiene a salvo. Pero cuando tienes un gran número de ellos operando en el mismo espacio aéreo, no hay ninguna infraestructura para apoyarlo», dice a NYT.

Explica que a diferencia de las actuales torres de control, con presencia de humanos, el sistema de tráfico para drones carece de personas. Los ordenadores y los algoritmos hacen todo el trabajo. Los números se encargan de encontrar dónde pueden volar los drones y dónde no.

Los investigadores destacan que la entrega de paquetes con drones a nivel comercial va a depender, también, de otros factores: la cantidad de dinero que las personas esten dispuestas a pagar por ello y la población de una zona.