Los fabricantes ucranianos de drones armados se adelantan mientras el esfuerzo ruso golpea un obstáculo

POR PATRICK TUCKEREDITOR DE TECNOLOGÍALEER BIOGRAFÍA

Los ucranianos están ansiosos por mostrar un UAV de largo alcance propuesto, mientras que la incertidumbre rodea al programa Altius de Rusia.

Rusia y Ucrania están comprometidos en más que un conflicto prolongado; también están compitiendo con los robots aéreos y terrestres de próxima generación. Mientras que el primero tiene mucho más dinero y expertos técnicos para enfrentar el problema, los últimos acontecimientos sugieren que el segundo está cerrando la brecha.

Esta semana, la empresa aeroespacial ucraniana Antonov presentó un concepto para lo que sería el primer vehículo aéreo no tripulado de largo alcance del país, UAV , para la vigilancia y la huelga. El avión no tripulado tendría una envergadura de más de 70 pies, volaría tan alto como 40,000 pies y transportaría hasta 1,300 libras.

“El sistema no tripulado incorpora nueve vainas debajo de las alas para transportar municiones para operaciones de combate. "Cada pod puede transportar misiles aire-tierra u otras armas de precisión", informa el sitio web de defensa de armas de Ucrania, el Blog de Defensa.

Sam Bendett, investigador de la CNA Corporation y miembro de Estudios de Rusia en el American Foreign Policy Council, dijo que aunque los ucranianos han estado probando una variedad de drones pequeños, incluidos los armados, "una cosa que faltaba en sus planes" era Una inteligencia de largo alcance, vigilancia y ataque UAV . “El diseño de Antonov responde a esta necesidad, pero aún es un concepto. Tomaría un tiempo para que este proyecto llegara a buen término ".

Bendett dijo que los fabricantes ucranianos de aviones no tripulados están mostrando sus productos en más exposiciones internacionales que sus homólogos rusos. Esto muestra que los fabricantes de armas ucranianos "son optimistas con sus productos en un momento en que hay una creciente necesidad de numerososmodelos de UAV en las fuerzas militares y de seguridad del mundo".

Ucrania también muestra una amplia variedad de robots terrestres, incluida una nueva versión 8x8 más grande de su vehículo terrestre no tripulado Fantom 2017 . La nueva versión se ha personalizado para clientes potenciales como los EAU .

Mientras tanto, el SimonovDesign Bureau de Rusia probablemente ha perdido su papel en el desarrollo del avión no tripulado de gran altitud Altius. El director de la oficina fue arrestado en abril bajo sospecha de fraude; más recientemente, los funcionarios del Ministerio de Defensa del país dijeron a Business Online que tenían grandes preocupaciones sobre los costos excesivos y la tecnología que estaba a la altura de las expectativas prometidas y los costos excesivos.

Aunque aún no se ha tomado la decisión final absoluta, el ejército ruso probablemente transferirá el proyecto al contratista de defensaUZGA , que ya fabrica una versión rusa del dron Searcher IIdiseñado por Israel .

"El paso relativamente sin precedentes de eliminar un proyecto de esta escala y magnitud muestra cuán preocupado está [el Ministerio de Defensa de Rusia, o MOD ] con los resultados reales, dado que varias agencias de diseño rusas también están trabajando en ISR y combate de largo alcance. UAV, compitiendo por el mismo bote de fondos que recientemente alimentó el proyecto Altius ”, dijo Bendett.

Incluso si el proyecto Altius falla, las oficinas de diseño de aviones de combate Sukhoi y MiG también están trabajando en drones armados de larga resistencia. Estos se unen al prototipo Orion-A , que ya existe, de Kronshtadt Technologies.

En conjunto, la tendencia apunta a una ventaja en peligro para Rusia. Pero, dice Bendett, todo eso podría cambiar rápidamente; ElMOD ucraniano y los contratistas tienen tantas probabilidades de sufrir interrupciones, contratiempos y corrupción como sus homólogos rusos.

Dijo Bendett: "Cuando el proyecto ucraniano [de gran altura y larga duración] se yuxtapone contra estos desarrollos rusos, existe un poco más de confianza en que Antonov logre producir un prototipo funcional. Pero, al igual que con los diseños rusos, mucho dependerá de si el MOD ucraniano tendrá los fondos adecuados y la gestión adecuada para completar y luego adquirir este UAV , dado el número de problemas con los que el Ministerio de Defensa ya está lidiando ", es decir, una guerra Con un vecino hostil e invasor.

En cualquier caso, Bendett reconoce que los ucranianos han estado golpeando la conferencia y el circuito de exhibición de armas mientras que los rusos, últimamente, han sido más tímidos. "Queda por verse si dicha actividad puede traducirse en contratos y fondos para los productos terminados", dice.

https://www.defenseone.com/technology/2018/10/ukrainian-armed-drone-makers-sprint-ahead-russian-effort-hits-snag/151983/

Vuela el primer Embraer KC-390 de producción

Despegue del primer Embraer KC-390 de serie en su primer vuelo.

Luis Calvo

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El primer transporte militar Embraer KC-390 de serie completó su vuelo inaugural desde la factoría de Gaviao Peixoto.

Embraer ha puesto en vuelo el tercer KC-390, el primer avión de producción desde sus instalaciones de Gaviao Peixoto a unos 250 km al noroeste de Sao Paulo el 9 de octubre.

Este avión será utilizado inicialmente en el programa de certificación sustituyendo al avión accidentado el pasado 5 de mayo en ese mismo aeropuerto.

Dicho programa acumula ya más de 1.900 horas de vuelo con dos aviones y casi ha sido terminado para lograr primero la certificación civil del modelo por parte de las autoridades brasileñas, y posteriormente la militar.

El avión, matriculado PT-ZNG, futuro FAB2852, despegó a las 16:00 hora local y aterrizó en el mismo aeropuerto 40 minutos después. Durante el vuelo alcanzó una altitud máxima de 15.000 pies y una velocidad máximas de 4100 kt.

La entrega de este avión, junto a otros dos, está prevista para el primer semestre de 2019.

http://fly-news.es/defensa-industria/vuela-primer-embraer-kc-390-produccion/

EE.UU.: "Portaviones USS Harry S. Truman demostrará a Rusia su disposición a proteger el Atlántico"

El general estadounidense señaló que "la fortaleza es la forma en que disuadimos el conflicto".

Alkis Konstantinidis / Reuters

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El jefe del Mando Europeo de EE.UU. y comandante supremo de la OTAN en Europa, Curtis Scaparrotti, señaló este sábado que el portaviones USS Harry S. Truman va a demostrar a Rusia el potencial militar de la Alianza en una entrevista desde la nave con Sky News. 

"[Rusia] debe detenerse. Me alegra que nos hayan llamado [al grupo de guerra del portaviones USS Harry S. Truman] porque necesitamos avisarles", señaló el general. 

Armado con 49 jets rápidos y escoltado por otros nueve buques de guerra de EE.UU., el USS Harry S Truman desempeñará un papel en el ejercicio militar de la OTAN Trident Juncture 18, que comienza el 25 de octubre en Noruega y sus alrededores y se extenderá hasta el 7 de noviembre.

"Es una demostración de nuestras capacidades. (...) Estamos listos y estamos capacitados y protegeremos el Atlántico", subrayó Scaparrotti. "Rusia se ha propuesto aumentar su presencia y también está modernizando su fuerza y ​​eso no es algo que yo pensaría que sería inesperado, pero es algo a lo que debemos prestar atención", agregó.

Artículo 5 de la OTAN

El general también declaró que es necesario aumentar las capacidades y entrenarse para seguir siendo "dominantes en las capacidades de combate de guerra", ya que "la fortaleza es la forma en que disuadimos el conflicto". 

Se espera que simulen un escenario en el que un país hostil desafía a un miembro de la Alianza, lo que desencadena una respuesta del Artículo 5, el principio fundador de la defensa colectiva de la OTAN: un ataque a un aliado es un ataque a todos.

El canciller ruso, Serguéi Lavrov, ha condenado reiteradamente la acumulación de tropas cerca de las fronteras rusas. El pasado mes de febrero, el jefe de la diplomacia rusa dijo que Washington está utilizando una "imaginaria amenaza rusa" para garantizar su dominio sobre Europa.

https://actualidad.rt.com/actualidad/291939-harry-truman-demostrar-rusia-potencial-militar

LA TERCERA BATALLA DEL ATLÁNTICO NO SERÁ COMO LAS DOS PRIMERAS

Ahora tenemos misiles con rangos en miles de kilómetros. Si llega a hacerlo, Rusia interrumpirá los envíos de Estadps Unidos a través del Atlántico de una manera muy diferente a la de Alemania en las dos guerras mundiales.

Odio los paralelos históricos, los odio especialmente en la historia militar y el arte operacional. Sí, lo sé, deberíamos aprender de la historia, lo apoyo totalmente y lo hago yo mismo. Pero por el amor de Dios, ¿cuál es el valor operacional y táctico de la Batalla de Lepanto para el combate naval moderno? ¿Cuál es el valor de las lecciones de la Guerra del Peloponeso para el mundo moderno? Nosotros como atenas? ¿O como Esparta? De Verdad? Una colección de «analogías» artificiales (igual que los Estados Unidos que son una Roma) es válida solo para el consumo de expertos sin educación. ¿Trampa de Tucídides? ¿No está todo en la base de una desastrosa política militar y exterior de los Estados Unidos escrita por nada menos que «eruditos» neoconservadores que intentan encontrar simetrías históricas donde no hay ninguna? Y así continúa:

«Pero se remonta a algunas de las duras lecciones que aprendimos en la Segunda Guerra Mundial, donde en 1942 los alemanes nos estaban hundiendo de izquierda a derecha»

Mi disputa con una pieza (casi) seriamente realista sobre la elevación del mar en Estados Unidos, titulada de forma sintomática You Are On Your Own, no es ni siquiera en el absurdo de la «lucha» de la OTAN contra Rusia en Europa, incluso bajo el supuesto de SLOC atlánticos totalmente asegurados: Profesionales militares estadounidenses (no algunos generales políticos de DC).

Saben el puntaje de la guerra convencional en las cercanías de Rusia y ninguna cantidad de fanfarronadas y fanfarronadas puede ocultar el simple hecho de que cualquier configuración de las fuerzas de la OTAN alrededor de Rusia será diezmada convencionalmente.

Esto no es para mencionar el hecho obvio de que Rusia no tiene intenciones de atacar a Europa, por lo que el escenario solo se puede discutir dentro del marco de ataque de la OTAN a Rusia. Mi pelea es con esto:

«Las lecciones de la Segunda Guerra Mundial están en la mente de muchos en el alto mando militar de los Estados Unidos cuando se trata de logística».

¿Y cuáles podrían ser esas lecciones, puedo preguntar? ¿Qué, construyendo morera? No sé lo que piensa esa gente, pero incluso el más estricto de EMCON no va a hacer mucha diferencia en el caso de la guerra de la OTAN (bueno, principalmente angloamericana) contra Rusia, ya que nadie sabe cómo tratar con Liana. , específicamente diseñado para objetivos, y qué hacer con las gamas de misiles modernos que se encuentran en cientos y hasta miles de kilómetros. Entonces, puedo preguntar, ¿y cómo se relaciona esto con la realidad táctica y operativa del combate naval del siglo XXI?

En una presentación del 5 de octubre en el Consejo Atlántico, Foggo obtuvo una imagen de la inmensa fuerza de aterrizaje y mantenimiento en las playas del norte de Francia en 1945 para demostrar lo que fue posible al contener la actividad de los submarinos alemanes en el Atlántico.

«Operación Overlord. Mira todas esas cosas ”, dijo, señalando la foto. «Eso no habría ocurrido si no hubiéramos ganado la Segunda Batalla del Atlántico. Esa batalla se desató durante los primeros años de la guerra y los alemanes casi nos pusieron de rodillas con las tácticas de la Manada de Lobos».

Ahora proponen la Cuarta Batalla del Atlántico. Bueno, ¿intentará Rusia interrumpir las SLOC del Atlántico en caso de agresión contra sí misma? Puedes apostar tu trasero a que lo hará, pero eso tendrá muy poco que ver con las «Manadas de Lobos» y sus «tácticas». De hecho, los submarinos jugarán un papel limitado en eso.

Hoy en día, cualquier objetivo, especialmente los grandes buques mercantes, es detectable y la información de orientación se proporciona en tiempo real a los sistemas de armas al instante. Ni siquiera el más estricto EMCON evitará pasivas sobre el horizonte significa detectar y desarrollar objetivos para las fuerzas opuestas (bueno, rusas). Y luego, por supuesto, aparte del moderno complejo C4ISR, vienen todos esos divertidos misiles supersónicos o hipersónicos. Ahí es donde todas esas «lecciones» de la Segunda Guerra Mundial se vuelven absolutamente irrelevantes, ya que el alcance y la velocidad de los misiles de crucero modernos es un paradigma de combate completamente diferente que hace que las experiencias operativas del pasado sean simplemente obsoletas e inaplicables.

De hecho, es posible jugar con los números más simples de las ecuaciones de Salvo cuando uno comienza a considerar que la mayoría de los misiles aerotransportadores y de cruceros contra el envío se lanzan más allá de los rangos de la aviación de transportistas, a condición de que los transportistas y sus grupos de batalla sobrevivan. Al final, todo se reduce a cuántos bombarderos (y bombarderos de caza, como el SU-34) y sus escoltas de combate podrán proporcionar Rusia. Algo me dice que el número será considerable, especialmente con la redistribución de los S-400 móviles más cerca de las fronteras de Rusia, proporcionando así una seguridad adicional para el despliegue aéreo desde bases aéreas en Rusia.

Supongo que una brújula de escuela intermedia simple y un mapa decente servirán para dar una idea de que acercarse a Europa occidental para cualquier embarcación será una prueba con una probabilidad muy alta de un resultado trágico. Cualquier instalación portuaria de «flanco» en el Mar Báltico y Mediterráneo se convierte en una zona de exclusión completa, por lo tanto, solo las instalaciones portuarias francesas y holandesas más occidentales están tentativamente (bueno, principalmente teóricamente) disponibles para cualquier tipo de suministro de esta fuerza hipotética de EE. UU. Estar desplegado en Europa para luchar contra los agresivos rusos. Entonces, en este caso, el título del artículo es correcto.

Uno también se ve obligado a apreciar la base rusa en Khmeimim y el papel que puede (jugará) en el cierre de acercamientos a Francia y Portugal. Solo como recordatorio, la distancia entre Akrotiri AB y … bueno, pongámoslo de esta manera, no durará mucho. La pregunta que más importa en este caso es que, como la campaña convencional en Europa contra Rusia es imposible de ganar, ¿cuándo Estados Unidos decidirá usar armas nucleares como último recurso? Solo podemos adivinar …

Fuente

https://es.news-front.info/2018/10/13/la-tercera-batalla-del-atlantico-no-sera-como-las-dos-primeras/

EE UU rediseña su bomba atómica: 3,65 metros de largo y 50 kilotones de potencia Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3463826/0/eeuu-redisena-bomba-atomica/#xtor=AD-15&xts=467263

Los cazas estratégicos, principalmente los B-2 y los emblemáticos B-52, serán los grandes beneficiarios de las nuevas bombas atómicas. U.S. AIR FORCE El Pentágono acaba de completar el rediseño de sus bombas atómicas B61, llamadas a reemplazar su actual arsenal, que cuenta con artefactos de medio siglo de antigüedad. 

"El Programa de Extensión de la Vida Útil B61-12 servirá para restaurar, renovar o reemplazar todos los componentes nucleares y no nucleares de la bomba para extender su funcionalidad durante al menos 20 años", ha anunciado recientemente la Administración Nacional de Seguridad Nuclear (NNSA, en inglés) en un comunicado. PUBLICIDAD inRead invented by Teads El Pentágono garantiza de esta manera dos décadas más de vigencia de una de las tres patas de la llamada 'Triada Nuclear', el músculo con el que EE UU aspira a disuadir cualquier agresión mediante la no muy velada amenaza de que será respondida con un ataque atómico capaz de barrer del mapa cualquier nación enemiga. 

La Triada hace referencia a los tres elementos de disuasión de los que disponen las Fuerzas Armadas estadounidenses: los misiles balísticos intercontinentales, los submarinos nucleares y los cazabombarderos estratégicos. El Departamento de Defensa de EE UU considera que los misiles son la parte más visible de su estrategia, mientras que sus 14 submarinos de ese tipo suponen una amenaza sigilosa con gran capacidad de supervivencia. Sin embargo, la flexibilidad la aportan los cazas estratégicos, principalmente los B-2 y los emblemáticos B-52, que serán los grandes beneficiarios de las nuevas bombas atómicas. 

El nuevo modelo de proyectil mide unos 3,65 metros de largo, pesa cerca de 375 kilogramos y tendrá una potencia estimada de 50 kilotones. En cuanto a su modo de empleo, la B61-12 continuará siendo un artefacto gravitacional o de caída guiada que, por lo tanto, podrá seguir siendo empleada por los cazabombarderos nucleares B-2 y por otros aviones multiservicio de la flota de las Fuerzas Aéreas de EE UU. Si bien los B-52 quedan fuera de esta nueva partida armamentística, su ausencia quedará compensada por el hecho de que en un futuro las nuevas bombas podrán ser empleadas por los aviones F-35 y B-21, aún en desarrollo. Más allá de sus características físicas, las autoridades destacan que una de las principales mejoras incluidas en el nuevo modelo de bomba es que "omite tecnologías de alto riesgo", es decir, que están menos expuestas a injerencias por parte del enemigo, al tiempo que se reducen los costes de producción. Esta nueva arma es fruto de un largo trabajo de investigación que dio sus primeros pasos firmes en julio de 2015, cuando se llevaron a cabo las prim

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3463826/0/eeuu-redisena-bomba-atomica/#xtor=AD-15&xts=467263

AUNQUE NO SIRVAN !! JAPÓN PLANEA COMPRAR 20 AVIONES DE COMBATE MÁS F-35A EN MEDIO DE UN NUEVO PLAN DE DEFENSA : INFORMES

Japón planea incluir 20 aviones de combate F-35A avanzados fabricados en Estados Unidos en su nuevo plan de defensa a mediano plazo para el 2019-2023, informó el sábado Yomiuri Shimbun.

Japón pretende tener 42 de estos aviones de combate en su Fuerza de Autodefensa Aérea para el año fiscal 2024, dijo el periódico japonés. El nuevo plan de defensa, que se formará a fines de 2018, prescribe la compra adicional de otros 20 aviones de este tipo y todos deben implementarse en Japón para el año fiscal 2028, según la publicación.

El periódico dijo que citó fuentes del gobierno que la adquisición de aviones F-35A es necesaria para impedir la creciente actividad militar de China.

Los aviones de combate estarán estacionados en bases ubicadas en Miyazaki, Ibaraki y algunas otras prefecturas.

El F-35A es la versión más ligera y económica del avión de combate F-35. Anteriormente, el gobierno de Japón planeaba desplegar 10 de estos aviones durante el año financiero que comenzó el 1 de abril de 2018.

La decisión de Japón de comprar más aviones se produce después de que el gobierno estatal aprobó el presupuesto más grande en la historia del país para el próximo año fiscal (a partir del 1 de abril de 2018) por un monto de 97.7 billones de yenes ($ 897 mil millones) anunciado a fines del año pasado. El gasto en defensa aumentó 1.17 por ciento año con año a 5.19 billones de yenes ($ 47.6 mil millones). El aumento del presupuesto militar se explicó por la creciente actividad de Corea del Norte en el desarrollo de sus programas nucleares y de misiles, así como por la intención de Tokio de mejorar su defensa antimisiles.

Fuente

https://es.news-front.info/2018/10/13/aunque-no-sirvan-japon-planea-comprar-20-aviones-de-combate-mas-f-35a-en-medio-de-un-nuevo-plan-de-defensa-informes/

LOS ATAQUES CIBERNÉTICOS PUEDEN ENGAÑAR A LOS MISILES BRITÁNICOS PARA QUE ALCANCEN OBJETIVOS INCORRECTOS: INFORME

La advertencia se produce después de que la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los EE. UU. Publicó un estudio que admitió que el Pentágono «apenas está comenzando a lidiar con la escala de vulnerabilidades» de los sistemas de armas cuando se trata de la ciberseguridad.

Posibles ataques cibernéticos en las redes de navegación por satélite y de armas del Reino Unido podrían engañar a los sistemas de misiles de precisión para que ataquen los objetivos equivocados, según los expertos del Times.

Patricia Lewis, directora de investigación para la seguridad internacional en el grupo de expertos en asuntos exteriores con sede en Londres, Chatham House, señaló que «lo que más nos preocupa no es tanto interceptar y, tal vez, evitar que la información [satelital] llegue».

Según ella, la principal preocupación es «manipularla y ‘falsificarla’ para que la información que obtengas de tus sistemas de armas para objetivos o para comando y control sea incorrecta, y no sabes que está mal».

Lewis agregó que tanto los sistemas espaciales europeos como los estadounidenses se han enfrentado repetidamente a «ciberhacks exitosos e intentados».

Sus palabras de advertencia fueron repetidas por Jack Watling, investigador para la guerra terrestre en el Royal United Services Institute, el think tank de las fuerzas armadas, quien advirtió que la falsificación de los sistemas de navegación por satélite tendría consecuencias de gran alcance.

«El peor de los casos es que comienzas a lanzar ataques de precisión en, digamos, un punto fuerte del enemigo y aterriza en un hospital en lugar de en el objetivo», dijo Watling.

Los comentarios de los expertos se produjeron después de que un informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los Estados Unidos reveló que el Departamento de Defensa (DoD) del país «está incrementando drásticamente sus esfuerzos para mejorar y probar la resistencia de sus sistemas de armas» ante posibles ataques cibernéticos.

«En las pruebas recientes de ciberseguridad de los principales sistemas de armas que está desarrollando el DoD, los evaluadores que desempeñan el papel de adversario pudieron tomar el control de los sistemas con relativa facilidad y operar en gran medida sin ser detectados», dijo la encuesta.

En 2016, el gobierno británico se comprometió a inyectar 265 millones de libras (unos 348 millones de dólares) en un nuevo programa de investigación de vulnerabilidad cibernética, y el Ministerio de Defensa prometió en ese momento que está listo para enfrentar las «amenazas cibernéticas de donde vengan».

Fuente

https://es.news-front.info/2018/10/13/los-ataques-ciberneticos-pueden-enganar-a-los-misiles-britanicos-para-que-alcancen-objetivos-incorrectos-informe/

‘Coalición’ liderada por EEUU ataca Siria con fósforo blanco

‘Coalición’ liderada por EEUU ataca Siria con fósforo blanco: La llamada ‘coalición anti-EIIL’, liderada por EE.UU., ha atacado con fósforo blanco la ciudad siria de Hayín, en la provincia oriental de Deir Ezzor.

Europa Azerbaiyán - Compre desde Italia 10 M-346

Aunque Azerbaiyán tiene un régimen autoritario, sus reservas de gas natural, que a través del oleoducto TAP abastecerán a Europa, llevan a acuerdos militares.

Por lo tanto, según el sitio web ruso ridus.ru, Azerbaiyán adquirirá primero 10 aviones M-346 con el objetivo de suministrar otros 15 aviones en el futuro.

El M-346 es un avión diseñado para entrenamiento de alto piloto, pero también es un caza ligero y versátil. Hizo su primer vuelo en julio de 2004. El avión cuenta con dos motores turborreactores F-124-GA-200, que le permiten alcanzar velocidades de hasta 1050 km / h.

El avión puede transportar misiles y bombas que pesan hasta 3 toneladas.

Este avión ya es utilizado por la Fuerza Aérea Italiana (18), Singapur (12), Israel (30) y Polonia (8).

La empresa Leonardo que produce el avión hizo una presentación ante el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán en mayo de 2017, pero finalmente se evaluó a principios de 2018.

Tenga en cuenta que en 2018, la compañía italiana Leonardo lanzó la producción en masa de un caza ligero basado en el avión de entrenamiento M-346. Así lo aseguró el jefe del departamento de marketing de Eduardo De Campos.

"La nueva modificación del avión se hace para ampliar las habilidades de combate. Gracias al uso del radar Grifo-346, el M-346 se convertirá en un completo luchador ligero y podrá usar con eficacia las armas aire-aire. Esta versión estará lista a fines de 2018 ", dijo De Campos.

Sin embargo, hasta ahora no se ha sabido que todos los aviones que Azerbaiyán ha adquirido son educativos o de combate. Sin embargo, la situación en la que es probable que la Fuerza Aérea del país lleve al suministro de más combatientes+

https://www.viadiplomacy.gr/pio-konta-stin-evropi-to-azermpaitzan-agorazi-apo-tin-italia-10-m-346/

Las flotas de combate de Estados Unidos están en una situación terrible, pero Mattis los quiere listos para luchar en un año

Kyle MizokamiAyer 12:58 pm

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F-16 Fighting Falcon.De archivo: Staff Sgt. Keith James (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

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El secretario de Defensa de los Estados Unidos, James Mattis, ordenó esto a los servicios armados: prepare sus aviones de combate para la acción. Mattis ha instruido los servicios que quiere que cuatro de cada cinco aviones de combate estén listos para el combate dentro de un año, lo que está muy lejos de los niveles actuales.

El número contribuiría en gran medida a restaurar la flota de combatientes envejecida y algo en ruinas, pero también es un objetivo audaz, incluso sin esperanza, que requerirá más tiempo, atención, dinero y recursos de los que los servicios pueden ahorrar.

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Durante años, la flota de aviones del Pentágono ha estado en una espiral lenta pero constante hacia la disminución de la preparación. La Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines han lidiado con una serie de crisis sin escalas, que comenzaron el 11 de septiembre, luego la invasión de Irak, las operaciones en Libia y Somalia y el Estado Islámico. Uniéndose a esa lista hay nuevas tensiones emergentes con Rusia en Europa y China en el Pacífico occidental. Los servicios han empujado a sus flotas de aviones cada vez más duros para mantenerse al día con la demanda, mientras que los reactores de reemplazo tardaron en llegar.

Al mismo tiempo, los problemas presupuestarios, incluidos los excedentes, han plagado los servicios armados. Los militares han luchado para operar dentro de los límites de la Ley de Control de Presupuesto de 2011 que recortó el gasto federal. Incluso en años relativamente estables, las disputas sobre el presupuesto federal a menudo resultaron en la aprobación de las llamadas "resoluciones continuas".

Estas resoluciones, que entregaron el dinero suficiente para mantener al gobierno en marcha mientras continuaban los combates políticos, eran un medio ineficiente de gastar dinero y causaron estragos en la planificación presupuestaria del Pentágono. 

En promedio, casi la mitad de la flota de F-22 Raptor está lista para volar.Editorial: Aviador mayor Kaylee Dubois (fuerza aérea de los EEUU)

Como resultado, las flotas de combate están en mal estado. En 2017, solo el 70.22 por ciento de los aviones de combate F-16C de la Fuerza Aérea se consideraron listos para la acción . Poco menos de la mitad de los F-22A Raptors, o 49.01 por ciento, están listos. En la Armada y la Infantería de Marina, el 44 por ciento de los avispones F / A-18 están listos para la acción , aunque los aviones más antiguos están relegados a la Reserva de la Marina y la Infantería de Marina. La fuerza de la Super Hornet de la Marina es del 53 por ciento.

El programa F-35 no es, por supuesto, una excepción. En marzo, la oficina que administra el programa F-35 informó que la preparación se mantuvo en un 51 por ciento en las tres versiones y los tres servicios. La profundización de los niveles de preparación un poco varió enormemente según la edad del avión: los F-35s de producción anterior promediaron solo un 40 a 50 por ciento, mientras que los aviones más nuevos promediaron un 70 a 75 por ciento.

(Por cierto, justo hoy, el Pentágono puso a tierra todos los F-35 . El tema en cuestión es el "tubo de combustible sospechoso" que se cree que es la causa del accidente del mes pasado. Genial.)

El ochenta y cinco por ciento de preparación se considera "bueno" en tiempos de paz. Normalmente, los niveles de preparación aumentan durante la guerra, cuando los mantenedores presionan para que los aviones estén listos para el combate y el Congreso y el Pentágono abran las compuertas de financiamiento. En 1990 , los niveles de preparación de los aviones de combate de la Fuerza Aérea promediaron un 85-90 por ciento, cifras que aumentaron en promedio un seis por ciento durante la Guerra del Golfo Pérsico de 1991.

Y ayer, Defence News publicó la noticia de que Mattis ordenó que los servicios alcanzaran una preparación del 80 por ciento en las flotas F-16, F-22, F / A-18 y F-35 dentro de un año. En una nota a los líderes del Pentágono, Mattis declaró: “Para que el cambio sea efectivo y eficaz, primero debemos concentrarnos en cumplir nuestras prioridades más críticas. Esto incluye lograr un mínimo de 80 por ciento en las tasas de capacidad de la misión para nuestros inventarios de la Marina y la Fuerza Aérea FY 2019, activos que forman la columna vertebral de nuestra potencia aérea táctica, y reducir los costos operativos y de mantenimiento de estas plataformas cada año a partir del año fiscal 2019 ”.

El índice de preparación de los Hornets F / A-18C de los Marines de EE. UU. Es de 44 por ciento.Imagen: Lance Cpl. Koby I. Saunders (Cuerpo de Marines de los Estados Unidos)

Y no, el Ejército de los EE. UU. No está descolgado, el Secretario del Ejército también recibió el memorándum. "El progreso no puede limitarse solo a estas plataformas", escribió Mattis. "Nuestros departamentos militares también deben establecer y perseguir objetivos agresivos para nuestros otros activos duraderos de aviación de ala fija y de ala rotatoria".

Alcanzar niveles de preparación del 80 por ciento solo en esas cuatro flotas de combate (F-16, F-22, F / A-18 y F-35) será una tarea enorme, y no hay un solo problema de raíz que resolver. .

El problema del F-16 es que la flota es antigua. El problema del F-35 es que la flota es nueva. El problema del F-22 es que el caza es complejo, y el problema del F / A-18 es que los aviones están sobrecargados de trabajo. Hay problemas de hardware, software, personal, tiempo operacional y entrenamiento que superar.

US Navy F-35C.Imagen: Especialista en comunicación masiva de 1ª clase Brian M. Brooks (US Navy)

Cada uno de los servicios tiene su trabajo por delante. La Fuerza Aérea probablemente esté en la mejor forma, con un aumento de la financiación, según se informa, lo que ayuda a los problemas de preparación , pero el servicio también quiere aumentar la cantidad de escuadrones en un 24 por ciento al mismo tiempo y será un desafío hacer ambas cosas. Los infantes de marina tomaron un descanso de comprar peleadores y apostaron por el F-35 que llegó justo a tiempo, lo que no hizo, lo que obligó al servicio a seguir volando los F / A-18 Hornets más viejos . La preparación del caza de la Armada, que estaba en aproximadamente el treinta por ciento hace un año, ahora está en aproximadamente el cincuenta por ciento, pero debe aumentar otros treinta puntos.

Mattis también quiere que bajen los costos de los aviones. Una vez más, hay diferentes razones para diferentes planos. Los aviones más antiguos, como el F-16 y el F / A-18, comienzan a ver cómo aumentan los costos durante sus años avanzados, ya que los aviones necesitan más TLC y los repuestos escasean. El complejo F-35A cuesta $ 50,000 por hora para volar, dos veces más que el F-16 al que reemplaza, un problema recurrente con los diversos modelos F-35 y los aviones que reemplazan. Si esos costos no bajan, el Pentágono se verá obligado a pedir más dinero, comprar menos aviones o volar con menos frecuencia, ninguno de los cuales es una opción atractiva.

El Secretario de Defensa está pidiendo mucho a los servicios armados, pero la credibilidad y la capacidad del ejército de los Estados Unidos como fuerza de combate está en juego aquí. Si, como en muchos casos solo la mitad de los aviones están listos para pelear, ¿para qué molestarse en mantener grandes inventarios de aviones en primer lugar? ¿Por qué molestarse en invertir en aviones como el F-35 si no puede pagarlos? Y si Estados Unidos no puede darse el lujo de volar, ¿quién puede?

Tanto los aliados como los adversarios están observando, para ver si el Pentágono puede salir de este lío. Si puede, pueden decidir que Estados Unidos sigue siendo una fuerza a tener en cuenta. Si no puede, pueden concluir que la flota de cazas de Estados Unidos es un tigre de papel, y es posible que no nos guste lo que hacen a continuación.

https://foxtrotalpha.jalopnik.com/america-s-fighter-fleets-are-in-terrible-shape-but-matt-1829684952