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domingo, 19 de enero de 2020

Potente y maniobrable: nuevos vehículos blindados entraron en servicio con la división Pskov

09:39 19/01/2020

En los últimos años, en Rusia, más de 900 unidades de equipo militar han ingresado al arsenal de unidades de "infantería alada".

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Nuevos vehículos de combate aerotransportados y vehículos blindados ingresaron al regimiento de la división de asalto aéreo Pskov. El nuevo equipo militar aumenta la potencia de fuego y la maniobrabilidad de la unidad de las Fuerzas Aerotransportadas: 500 caballos de fuerza, ocultos debajo de un cuerpo hecho de aleación de aluminio resistente, pueden transferir la última generación de vehículos de combate aerotransportados a la línea de tiro en cuestión de segundos.

El artillero-operador Alexander Zozulya ha estado sirviendo en las Fuerzas Aerotransportadas por quinto año, y todo este tiempo, en BMD-2. Admite que la nueva técnica, en comparación con ella, es como el cielo y la tierra.

“Esta modificación usa una computadora de a bordo, usa una computadora balística de tanque. También hay un sensor de viento, presión y sensores de balanceo ”, dijo.

La versión ligera, maniobrable y modificada del BMD-4 supera a sus predecesores en varias ocasiones: cuánto cuesta el arma de 100 mm, que también puede servir como lanzador de misiles antitanque.

Para el desarrollo final de la nueva tecnología, las tripulaciones de los vehículos de combate aerotransportados imparten clases todas las semanas. El último equipo permite al comandante de la tripulación determinar el objetivo en cualquier momento del día y disparar independientemente.

Cuatro docenas de tripulaciones de vehículos de combate del regimiento de asalto en el aire participan en el ritual obligatorio del ejército para recibir nuevos equipos. Junto con el BMD-4 se encuentran la última generación de transportistas de tropas Shell Shell.

“Ella (“ Shell ”- aprox. Ed.) Es más espaciosa, tiene una reserva de energía adicional. Más maniobrable. El conductor puede disparar al enemigo de forma independiente, estando al timón ”, dijo el comandante del batallón de asalto aéreo Konstantin Shipov.

En los últimos años, en Rusia, más de 900 unidades de equipo militar han ingresado al arsenal de unidades de "infantería alada".

“De acuerdo con el plan de desarrollo de las tropas aerotransportadas, este es el séptimo batallón, que es el rearme de una nueva generación de vehículos de combate. Este año, dos batallones más tendrán que ser re-equipados con estos vehículos ", dijo Anatoly Kontseva, Subcomandante de las Fuerzas Aerotransportadas.

La prueba del nuevo equipo en el primer entrenamiento táctico de invierno se realizará a temperatura positiva y ausencia total de nieve debido a los caprichos del clima.

https://tvzvezda.ru/news/forces/content/2020119939-zUisk.html

Se presenta un modelo de un prometedor misil ruso aire-superficie MMM ASP.

Modelo MMM ASP / © aviationweek

Según la publicación Aviation Week, durante una visita reciente de Vladimir Putin a Sebastopol, se demostró un modelo de un misil prometedor, designado como el arma de aviación modular interespecífica de pequeño tamaño o MMM ASP.

Según la descripción, se crea un misil para destruir depósitos de combustible, mano de obra, varios objetivos de superficie, puntos fuertes, así como aviones y helicópteros en estacionamientos.

Si el modelo presentado por Tactical Missile Weapons Corporation está hecho en la misma escala que el modelo X-35UE

https://naked-science.ru/article/tech/predstavlena-model-perspektivnoj-rossijskoj-aviatsionnoj-rakety-klassa-vozduh-poverhnost-mmm-asp

EL DRON RQ-4D GLOBAL HAWK AHORA OPERA DENTRO DE LAS FUERZAS DE LA OTAN.

por Arnaud

Fue con gran fanfarria que el Secretario General Jens Stoltenberg formalizó la entrada en servicio de la aeronave no tripulada. Este viernes 17 de enero de 2019, una ceremonia marcó el inicio de la carrera del primer dron espía Northrop Grumman RQ-4D Global Hawk perteneciente a la OTAN . Un avión de reconocimiento estratégico cuyas misiones se centrarán principalmente en Rusia y Oriente Medio . Sin embargo, la organización atlántica aún no ha resuelto todas las cuestiones diplomáticas a su alrededor.El drone AGS en vuelo.

Por lo tanto, tomó menos de dos meses entre la entrega del dron y su entrada en servicio operativo. En la base aérea de Sigonella, el Northrop Grumman RQ-4D Global Hawk ahora puede volar a los cielos e informar a la organización lo mejor que parece a su comando militar tanto como a su secretario general. Entonces, lógicamente, es indudablemente hacia las fronteras rusas, e incluso tal vez más allá de eso, los aviones no tripulados volarán con mayor frecuencia.

También es probable que los cielos de Oriente Medio le sean familiares. La crisis actual entre Estados Unidos e Irán, sin duda, le dará material para hacer vuelos.

Pero antes de poder afirmar que trabajaba a grandes alturas, el dron fue el protagonista de una ceremonia orquestada por Jens Stoltenberg, el jefe de la OTAN. El bautismo oficial, los discursos y los pastelitos te esperaban en un hangar en la base italiana. Y había un grupo de generales y tomadores de decisiones diplomáticas y políticas de los quince países socios del programa AGS. De hecho, es él quien coordina la acción de este avión no tripulado y los que se entregarán. Los principales ausentes fueron británicos, españoles y franceses. La lógica de nuestros tres países no participa en esta aventura.

Hay "fiesta" sobre la base de Sigonella.

Y también es una espina en el costado del atlantista. Porque en cuanto a su vuelo de entrega, estos tres espacios aéreos todavía están cerrados a este avión no tripulado estratégico hoy. Pero la situación parece estar mejorando entre la OTAN y Madrid. Se podría llegar a un acuerdo en las próximas semanas. No se puede decir lo mismo de Londres y París.

Y por una buena razón: Francia y el Reino Unido tienen sus propios medios de inteligencia en el aire, por lo que no necesitan este Global Hawk. A partir de ahí, pensar que los británicos y los franceses temen además de que la organización quiera espiarlos, solo hay un paso. Que no vamos a cruzar.

Fotos © OTAN.

https://www.avionslegendaires.net/

Censurado / suprimido: cómo Irán vence a Estados Unidos y controla nuestros drone

TEHERÁN (FNA) - El comandante del Cuerpo de Guardias de la Revolución Islámica Cuerpo de Brigada de la Fuerza Aeroespacial General Amir Ali Hajizadeh reveló el jueves que varios aviones estadounidenses que sobrevolaban constantemente Siria e Irak estaban bajo el control del IRGC y su inteligencia de primera mano estaba siendo monitoreada y recuperada por sus fuerzas después de penetrar en el centro de comando de los Estados Unidos.

"De siete a ocho drones que tenían vuelos constantes sobre Siria e Irak fueron controlados y nosotros monitoreamos su información y pudimos obtener su información de primera mano", dijo el jueves el general Hajizadeh en la ciudad de Hamedan, en el oeste de Irán.

El siguiente video muestra la penetración de IRGC en el Centro de Comando del Ejército de los EE. UU., Una de las muchas pruebas en apoyo de los comentarios del General Hajizadeh.

Las imágenes muestran que un dron volador de EE. UU. Comienza a funcionar mal y hace un aterrizaje brusco en un área desértica a 10 kilómetros de su base.

Las tropas estadounidenses evitan acercarse al avión no tripulado que funciona mal, ya que no están seguros de quién controla el avión y, por lo tanto, envían un avión tripulado para bombardear el avión no tripulado.

El metraje que muestra la penetración del IRGC en la información del dron espía de EE. UU. Ha sido grabado por un dron IRGC que vuela sobre la escena.

Irán es uno de los países pioneros en tecnología de drones. El país ha estado fabricando drones desde la guerra entre Irak e Irán en la década de 1980. Pero dio un gran salto en la tecnología de drones hace casi una década. El ejército iraní derribó por primera vez un Centinela RQ-170 del ejército de EE. UU. En el este de Irán en 2011. Meses después, Irán comenzó a producir su propio avión sigiloso RQ-170 después de realizar ingeniería inversa del avión estadounidense derribado. El iraní RQ-170 realizó su vuelo oficial en noviembre de 2014.

El avión no tripulado estadounidense original era un avión sigiloso fabricado para operaciones de vigilancia y espionaje, mientras que la versión iraní del avión no tripulado RQ-170 también ha sido equipada por el IRGC con capacidad de bombardeo.

Se cree que el brazo de desarrollo avanzado Skunk Works de Lockheed Martin desarrolló el RQ-170 alrededor de 2005, y EE. UU. Desplegó el sigiloso avión en Afganistán en 2008. Sin embargo, la Fuerza Aérea de EE. UU. No reconoció oficialmente el programa hasta diciembre de 2009.

En octubre de 2013, el general Hajizadeh dijo que Irán avanzó hasta 35 años adelante en la construcción de motores de drones mediante ingeniería inversa del dron estadounidense.

Irán ha derribado una colección de drones estadounidenses, incluidos la vigilancia Scan Eagle, Raptor, M-Q9. La gama de los diversos tipos de vehículos aéreos no tripulados (UAV) estadounidenses derribados por Irán ahora asciende a una docena, y ha comenzado a reproducirlos inmediatamente después de realizar ingeniería inversa. Varios escuadrones de estos guerreros robóticos ya están en misión.

El jueves pasado, el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas iraníes, mayor general Mohammad Baqeri, subrayó que Irán junto con Rusia y Turquía creen que las fuerzas extranjeras que se han desplegado en Siria sin ninguna coordinación con Damasco deberían evacuar el estado devastado por la guerra.

Irán, Rusia y Turquía, como estados garantes, han pedido la retirada de las fuerzas que están presentes en ciertas partes de Siria sin coordinación con el gobierno legal en Siria y que han ocupado algunas regiones, dijo el general Baqeri, aludiendo al despliegue de las fuerzas estadounidenses. en la región oriental del Éufrates en Siria.

El máximo comandante iraní hizo el comentario en una reunión conjunta con los ministros de Defensa ruso y turco, el general Sergey Shoigu y el general Hulusi Akar, en la ciudad turística de Sochi en Rusia el jueves.

También agregó que las declaraciones de los funcionarios estadounidenses sobre la retirada de las fuerzas de Siria son solo afirmaciones.

https://www.veteranstoday.com/2020/01/12/censored-suppressed-how-iran-beat-america-and-controls-our-drones/

China da vida a Star Wars con el 'láser AK 47' que puede prender fuego a objetivos a un kilómetro de distancia

Por Editores de TV

-16 de enero de 2020

China ha desarrollado un nuevo arma láser portátil que puede disparar a un objetivo desde casi un kilómetro de distancia, según los investigadores involucrados en el proyecto.

El rifle de asalto láser ZKZM-500 está clasificado como "no letal", pero produce un haz de energía que no puede verse a simple vista, pero puede pasar a través de las ventanas y provocar la "carbonización instantánea" de la piel y los tejidos humanos.

Hace diez años, sus capacidades habrían sido propiedad exclusiva de las películas de ciencia ficción, pero un científico de armas láser dijo que el nuevo dispositivo es capaz de "quemar la ropa en una fracción de segundo ...

Si la tela es inflamable, toda la persona se incendiará ”.

"El dolor superará la resistencia", según el investigador que participó en el desarrollo y las pruebas de campo de un prototipo en el Instituto Xian de Óptica y Mecánica de Precisión de la Academia de Ciencias de China en la provincia de Shaanxi.

El arma de calibre 15 mm pesa tres kilos (6.6 libras), casi lo mismo que un AK-47, y tiene un alcance de 800 metros, o media milla, y puede montarse en automóviles, barcos y aviones.

Ahora está listo para la producción en masa y es probable que las primeras unidades se entreguen a escuadrones antiterroristas en la Policía Armada de China.

¿'Laser AK-47'? Desarrollador chino responde a escépticos con videos de la pistola que se está probando

En el caso de una situación de rehenes, podría usarse para disparar a través de ventanas a objetivos y desactivar temporalmente a los secuestradores mientras otras unidades se mueven para rescatar a sus cautivos.

Lea el artículo completo en SCMP.com

https://www.veteranstoday.com/2020/01/16/china-brings-star-wars-to-life-with-laser-ak-47-that-can-set-fire-to-targets-a-kilometre-away/

Estados Unidos evacua la base aérea de Balad en Iraq por fallas de defensa aérea patriota (sin confirmar)

Esta es una información no confirmada traducida del ruso basada en fuentes iraquíes

El ejército estadounidense se negó a regresar a la base aérea destruida de Irán.

Debido al hecho de que los sistemas de defensa aérea Patriot estadounidense no pudieron repeler un ataque con misiles balísticos en la base aérea de Balad, ubicada cerca de Bagdad, y la base aérea en sí fue prácticamente destruida, se supo que todavía no hay personal militar estadounidense en el territorio de la instalación: el último se negó a regresar al territorio, que no está protegido de ningún ataque con misiles.

Nota del editor : aparte de algunos autos, la base aérea de Balad parece estar vacía. Pero hay algo mal. Mientras estos muchachos conducen, ¿dónde está la destrucción de la "base destruida"? ¿Podemos creer que estos tipos no querían mostrarnos, o no grabaron esa parte de la base? ... cuando los medios del impacto de una huelga serían el único propósito de hacer un video, y la retirada de EE. UU. Secundaria ... JD

Dicha información fue proporcionada por la comunidad iraquí de Internet, y la información en sí misma fue confirmada indirectamente por el lado estadounidense, en particular, un día antes, durante un segundo ataque con cohetes en la base aérea de Balad, en Washington, declararon inesperadamente que no había estadounidenses. tropas en esta instalación.

Anteriormente, apareció un video en Twitter, en el que era posible notar que la base aérea de Balad estaba vacía en solo un día: aviones, helicópteros, drones y todo el personal fue evacuado de ella.

https://www.veteranstoday.com/2020/01/14/report-us-evacuates-balad-air-base-in-iraq-over-patriot-air-defense-failures-unconfirmed/

“Las tropas israelíes se sacrifican a diario demoliendo escuelas palestinas”

AL-QUDS. (ABNA) - Tropas israelíes demolieron una escuela en construcción destinada a la educación de niños palestinos de aldeas remotas que tienen que desplazarse durante horas para acudir a sus clases.

Según la Agencia Noticiosa Ahlul Bait (ABNA) - Israel no para en su represión hacia el pueblo palestino. Además de demoler ilegalmente viviendas en Jerusalén Al-Quds Este, zona bajo la administración palestina según las resoluciones de Naciones Unidas, los diferentes gobiernos israelíes pretenden que los jóvenes y niños palestinos puedan acceder a una educación libre, algo que está recogido en la Carta de Derechos Humanos de la ONU.

En el día de ayer, tropas israelíes irrumpieron en la ciudad de Yatta, en la ocupada Ribera occidental, y demolieron los cimientos de una escuela en construcción destinada a la educación de los niños que viven en aldeas remotas que se ven obligados a desplazarse durante horas para asistir a clase en pueblos cercanos a través de terrenos peligrosos, además, de tener que cruzarse con las patrullas israelíes.

Rateb Yabur, miembro de un comité de resistencia a la ocupación israelí, afirmó a los medios palestinos que no hubo un aviso previo de demolición a la dirección de la escuela.

En este caso, se acrecientan las irregularidades israelíes porque esta ciudad se encuentra muy cercana a un asentamiento ilegal de colonos sionistas, por lo que las demoliciones de escuelas no tienen otro objetivo que la protección de unas colonias que están condenadas por el derecho internacional y por Naciones Unidas.

En consecuencia, Israel mantiene su política de represión en territorio palestino vulnerando día a día las resoluciones de la ONU con total impunidad gracias al apoyo que los distintos regímenes israelíes tienen de las diferentes administraciones de los Estados Unidos.

© 2005-2020 AhlulBait News Agency (Agencia de Noticias de Ahlul Bait). Todos los derechos reservados. Se autoriza la reproducción, traducción o distribución de esta noticia sin modificar el contenido y citando la fuente ABNA24 y el autor/traductor.

Pruebas de compatibilidad de aeronaves comienzan a bordo del USS Gerald R. Ford

OCÉANO ATLÁNTICO (16 de enero de 2020) Un Ojo de Halcón Avanzado E-2D asignado al Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea (VX) 20 aterriza a bordo de la cubierta de vuelo del USS Gerald R. Ford (CVN 78). El arresto marcó la primera vez que un E-2D aterrizó a bordo de Ford. Actualmente, Ford está realizando pruebas de compatibilidad de aeronaves para probar aún más sus sistemas de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas (EMALS) y su equipo de detención avanzado (AAG). (Foto de la Marina de los EE. UU. Por el especialista en comunicación de masas de segunda clase Sean Elliott)

El portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN 78) partió de su puerto base de Norfolk, el 16 de enero para comenzar las Pruebas de compatibilidad de aeronaves (ACT) frente a la costa este como el primer avión, un E-2D aterrizado, a bordo.

ACT continúa las pruebas en el mar del Sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas (EMALS) y el Equipo de detención avanzado (AAG), dos sistemas de Equipo de lanzamiento y recuperación de aeronaves (ALRE) exclusivos de Ford, previamente realizados en 2018 por el F / A-18 E / F Super Hornet. Durante esta próxima fase de ACT, las pruebas de compatibilidad incluirán: T-45 Goshawks, F / A-18 E / F Super Hornets y E / A-18G Growlers del Escuadrón de Evaluación y Prueba de Aire 23 (VX-23); y E-2D Advanced Hawkeyes y C-2A Greyhounds, del Escuadrón 20 de Prueba y Evaluación de Aire (VX-20). Esta será la primera vez que los aviones T-45, E-2D, C-2A y E / A-18G se lanzarán y se recuperarán del nuevo portaaviones de la Marina.

"Ford ahora está demostrando todo el trabajo de prueba realizado en la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, NJ durante el último año y medio, que podemos volar aviones de flota como un barco con EMALS y AAG integrados", dijo Cmdr. Mehdi "Metro" Akacem, jefe aéreo de Ford. "Esto es muy emocionante, y es la culminación de un año y medio de capacitación, anticipación y trabajo en equipo".

Ford voló por última vez en enero de 2018 y tiene 747 lanzamientos y arrestos hasta la fecha. Esta ronda de pruebas permitirá a la tripulación probar aún más las mejoras realizadas durante su disponibilidad posterior al shakedown (PSA) en Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding, al tiempo que le permitirá a la tripulación adquirir experiencia en estos sistemas únicos.

"Esta es una de las razones por las que amo a la Marina", dijo el aviador compañero de Aviation Boatswain's Xavier Pettway, de Jacksonville, Florida. "Es una locura pensar en eso. Incluso cuando estábamos haciendo ejercicios en la cubierta de vuelo, mi corazón latía muy rápido, y ahora, lo estamos haciendo de verdad. Es irreal, pero estoy listo para ello ".

EMALS es el sistema de lanzamiento elegido por Ford y todos los futuros portaaviones de la clase Ford. Su misión y función sigue siendo la misma que las catapultas de vapor tradicionales; sin embargo, emplea tecnologías completamente diferentes. EMALS utiliza energía cinética almacenada y conversión de energía eléctrica en estado sólido. Esta tecnología permite un alto grado de control por computadora, monitoreo y automatización. El sistema también proporcionará la capacidad de lanzar todas las plataformas de alas aéreas de portaaviones actuales y futuras: combatientes ligeros no tripulados a cazas pesados.

El AAG controlado por software es un sistema modular e integrado que consta de absorbedores de energía, equipos de acondicionamiento de energía y controles digitales, con una arquitectura que proporciona pruebas y diagnósticos integrados, lo que resulta en menores requisitos de mantenimiento y mano de obra. AAG está diseñado para proporcionar mayor confiabilidad, mayores márgenes de seguridad y reducir la carga de impacto de fatiga en la aeronave. Similar a EMALS, también permitirá el arresto de todos los activos actuales y futuros de las alas aéreas.

La información capturada durante ACT continuará informando mejoras y modificaciones para Ford y los siguientes portaaviones de clase Ford.

Para el Contralmirante Roy "Trigger" Kelley, Comandante de la Fuerza Aérea Naval del Atlántico, un ACT exitoso también sirve como un trampolín importante hacia la eventual Certificación de la Cubierta de Vuelo de Ford, que se espera que tenga lugar en marzo.

"Una vez que la cubierta de vuelo de Ford esté certificada, se convertirá en mi portaaviones responsable de llevar a cabo las calificaciones de portaaviones en la costa este para los nuevos aviadores de la flota y el comando de entrenamiento", dijo Kelley. "Esto será un impulso significativo para la disponibilidad de portaaviones y la preparación operativa general de la flota".

El contralmirante James P. Downey, oficial ejecutivo del programa para portaaviones, enfatizó que el ACT de Ford marca otro hito exitoso en el camino hacia la recertificación de la cubierta de vuelo y la capacidad completa de la misión.

"La actuación de SECNAV fue clara como el cristal cuando dirigió todas las manos en la cubierta, y puedo decirles que todos, desde los niveles más altos del gobierno hasta la tripulación en las placas de cubierta y nuestros socios de la industria, se centran en el láser para que el USS Gerald R. Ford sea listo para ingresar al servicio de la flota ", dijo Downey.

http://www.defencetalk.com/

viernes, 17 de enero de 2020

Rusia: EEUU envió 6 F-35 a frontera iraní antes de caída de avión

Rusia: EEUU envió 6 F-35 a frontera iraní antes de caída de avión: El canciller ruso asegura que el derribo del avión ucraniano tuvo lugar después de que EE.UU. enviara seis cazas F-35 a las fronteras de Irán.