Pakistán derriba avión no tripulado espía indio

Una imagen DEL folleto publicado por Inter-Servicios de relaciones públicas, EN medios de comunicación militar de Pakistán, muestra el drone indio derribado por fuerzas paquistaníes el 15 de julio de 2015.

Islam Times - Pakistán dice que ha derribado un avión espía indio sobre su lado de la conflictiva región del Himalaya de Cachemira.

"Un avión no tripulado espía indio de  la fotografía aérea fue derribado por las tropas paquistaníes, al introducirse dentro de Pakistán a lo largo de la línea de control cerca Bhimber hoy", dijo el ejército paquistaní en un comunicado difundido el miércoles. La Línea de Control es la línea de control militar entre la indianidad y piezas-paquistaníes controlada de Cachemira. Alto Comisionado de la India a Pakistán, TCA Raghavan, se ha convocado al Ministerio de Relaciones Exteriores de Pakistán sobre la violación del espacio aéreo del país. 

Tanto el ejército y la fuerza aérea india han negado el incidente, afirmando que ninguno de sus aviones no tripulados han sido derribados o se haya estrellado. 

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Un segundo drone israelí cae en el Líbano en tres semanas

Un drone israelí cayó el sábado por la mañana en el puerto de Trípoli en el norte del Líbano, anunció el Ejército libanés, en lo que constituyó el segundo incidente de este tipo en el país en tres semanas.

“Hacia las 8:30 de la mañana un drone que pertenecía al enemigo israelí cayó sobre el puerto de Trípoli y el Ejército ha tomado las medidas necesarias”, indicó el comunicado del Ejército sin dar más detalles.

Según un responsable de seguridad de la gran ciudad del norte del Líbano, el drone cayó al agua.

“Hacia las 5:30 de la mañana, unos pescadores vieron que un avión caía junto a su puerto, próximo al de Trípoli”, dijo bajo la cobertura del anonimato.

“Ellos llamaron al Ejército, que retiró al drone del agua, donde se encontraba a ocho metros de profundidad. Luego vimos que se trataba de un drone israelí”, dijo el responsable.

Contactado por AFP, un portavoz del Ejército de ocupación israelí se negó a comentar la información.

El 20 de Junio, Israel perdió otro drone en una región montañosa del este del Líbano, según una fuente de seguridad libanesa.

http://www.almanar.com.lb/spanish/adetails.php?eid=100098&frid=23&cid=23&fromval=1&seccatid=31

EI vuela con un misil una fragata militar egipcia en pleno Mediterráneo

Los atentados contras las fuerzas de seguridad se han multiplicado en el país, desde que el Ejército derrocó al presidente islamista Mohamed Mursi en 2013

Periodista Digital, 17 de julio de 2015 a las 06:30

El brazo egipcio del grupo yihadista Estado Islámico reivindicó este jueves 16 de julio de 2015 un ataque "con misil" contra un barco de la Marina en la costa de la península del Sinaí, informó el centro de vigilancia de portales islamistas SITE.

Los atentados contras las fuerzas de seguridad se han multiplicado en Egipto desde que el Ejército derrocó al presidente islamista Mohamed Mursi en 2013.

Cientos de policías y soldados han muerto en estos ataques, que se producen principalmente en el norte del Sinaí.

El brazo egipcio de ISIS, que se hace llamar "provincia del Sinaí", explicó en un comunicado difundido por SITE que sus combatientes "atacaron una fragata con un misil teleguiado" de la Marina egipcia en el Mediterráneo, al norte de Rafah, en la frontera con la Franja de Gaza.

El Ejército egipcio había anunciado, antes de esta reivindicación, que un barco de la Marina se había incendiado durante enfrentamientos entre yihadistas y militares.

Un fotógrafo de la AFP y un testigo en la Franja de Gaza afirmaron que la patrulla del Ejército se encontraba a más de 3 km de la costa cuando se produjo el estallido.

"Estábamos sentados en la playa y de repente hubo una explosión", declaró Ahmed Nofal a la AFP.

RESCATE

Navíos de la marina egipcia zarparon para ayudar a la tripulación. Una espesa humareda negra se levantaba del patrullero.

En los últimos meses, los yihadistas han utilizado misiles teleguiados en sus ataques contra tanques y vehículos blindados del Ejército.Si bien la mayoría de los ataques terroristas se producen en el Sinaí, la capital y otras regiones no se libran por completo.

El Ejército egipcio afirmó el miércoles que logró frustrar un atentado suicida contra un puesto militar en una autopista que une El Cairo con la ciudad de Suez (noreste), un ataque reivindicado también por la "provincia del Sinaí".

Asimismo, el sábado pasado, una persona murió en un ataque con coche bomba contra el consulado italiano en El Cairo, en el primer atentado contra una misión diplomática desde el derrocamiento de Mursi. El ataque fue reivindicado por el mismo grupo.

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'Top Secret'! Las fotos de los OVNIS gigantes tomadas por un submarino de EEUU en pleno Ártico

Los registros de la Marina de los Estados Unidos confirman las fechas de los documentos

Periodista Digital, 14 de julio de 2015 a las 04:20

Las imágenes son impresionantes, y dan mucho que pensar.

Fueron tomadas en marzo de 1971, desde el submarino USS Trepang SSN 674, de la Marina de los Estados Unidos durante su travesía a la isla de Jan Mayen en Noruega.

Según 'The Inquisitr News', no está claro si las imágenes son del mismo OVNI, pero lo que parecen demostrar es la presencia extraterrestre en la región del Ártico en ese momento.

HIPÓTESIS

Sin embargo, algunos expertos creen que las controvertidas imágenes son la prueba de que el ejército estadounidense estaba probando aviones secretos en la región como el AEREON 26, un avión experimental en forma de cigarro que se fabricó en la década de 1970.

Según Alex Mistretta, editor de la popular web de conspiraciones "Black Vault", descubrió las imágenes después de que fueran publicadas por primera vez en la revista de conspiraciones francesa "Top Secret".

Mistretta dijo que obtuvo información de fuentes privilegiadas que le aseguraron que las imágenes fueron tomadas desde el submarino estadounidense USS Trepang SSN 674 en 1971, y que el oficial al mando del submarino en ese momento era Dean Reynolds.

Los registros de la Marina de los Estados Unidos confirman que el USS Trepang SSN 674 se encontraba en aguas del Ártico en 1971, y que el contraalmirante Dean Reynolds Sackett, Jr., originario de Beatrice, Nebraska, dirigió la nave a partir de agosto de 1970 hasta diciembre de 1973.

Pero lo que más ha sorprendido es que las fotografías fueron clasificadas como "Alto Secreto".

Según Mistretta, en la parte trasera de una de las imágenes había escrito lo siguiente: "Fotografía oficial. No debe ser publicada. CT."

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Bombas RAF desvía sus bombas a la fuerza aera Saudi

LONDRES - Gran Bretaña está transfiriendo Paveway IV guiadas de precisión bombas originalmente destinados a la Real Fuerza Aérea de Arabia Saudí para que el estado del Golfo de construir las reservas del arma que se utilizan contra objetivos en Yemen y Siria, dijeron las fuentes aquí.

El Ministerio de Defensa ha intercambiado posiciones de entrega en la línea de producción en Raytheon UK para asegurar la Real Fuerza Aérea Saudí tiene las reservas de armas para continuar misiones de ataque con la alta precisión bomba de 500 libras.

La RAF recibirá Paveway IVs que salió de la línea de producción en una fecha posterior para reemplazar las armas desviadas, dijo una fuente familiarizada con la situación.

Las fuerzas aéreas de ambos países utilizan la precisión guiada bomba sobre suministrados por BAE Systems Tornado y Typhoon aviones, por lo que las reservas fácilmente intercambiables.

Los saudíes han estado utilizando el arma para misiones de ataque contra objetivos estatales islámicos y en contra de los rebeldes Houthi en Yemen.

Arabia Saudita y otros estados árabes han estado bombardeando las huzíes desde finales de marzo como parte de un esfuerzo para restablecer presidente de Yemen, Abd-Rabbu Mansour que ha sido derrocado por el grupo rebelde.

http://www.defensenews.com/story/

Rafale ya con los colores de la Fuerza Aérea egipcia

Publicado el 07/16/2015 por Giordani en Imágenes , Militar

Rafale DM01

Los primeros pilotos de Rafales de Egipto están pasando por el entrenamiento de vuelo en la base aérea de Istres.

Egipto recibirá dentro de diez días su primer Dassault Rafale. Estas dos fotografías fueron tomadas cerca de la base, mientras que las boquillas estaban en la aproximación final, justo antes de aterrizar.

Rafale DM02

Estas son las primeras imágenes publicadas en Internet el Rafale DM01 y DM02!

FUENTE: Defens'Aero - Traducción y edición: CAVOK

http://www.cavok.com.br/blog

Eurofighter Typhoon:300.000 horas de vuelo

Un Eurofighter de la Aeronáutica Militar italiana ha realizado la hora de vuelo 300.00 de la flota mundial de Eurofighter Typhoon.

Un año después de que la flota de aviones Eurofighter Typhoon superase las 250.000 horas de vuelo, los 438 ejemplares en servicio han acumulado otras 50.000 horas en el aire,alcanzándose las 300.000.

Estos 438 aviones se reparten entre 22 unidades operativas en siete fuerzas aéreas, restando por entregarse 133 aviones.

Con motivo de estas 300.000 horas, Alberto Gutiérrez, consejero delegado de Eurofighter ha señalado: “El día de hoy representa otro hito importante para el Eurofighter Typhoon. Ningún otro reactor militar de alta velocidad en el mundo puede igualar la fiabilidad de esta aeronave. Nos sentimos muy orgullosos de que en términos de despliegue, alerta de reacción rápida y en el día a día, nuestros clientes puedan confiar en que el Eurofighter cumplirá con lo que se espera de él.

En los estados del Báltico, el Eurofighter Typhoon brinda actualmente protección a Europa a través de misiones operativas realizadas por Reino Unido, España, Alemania e Italia. Por nuestra parte, seguiremos garantizando que el Typhoon esté preparado y disponible para cualquier misión.

Nuestro programa de mejoras operativas seguirá dando frutos cuando los otros hayan llegado ya a sus límites. Para nosotros lo realmente emocionante es que ahora se ha empezado a reconocer que el Eurofighter Typhoon ofrece un verdadero efecto multiplicador de fuerza cuando se opera junto a otra aeronave. Disponemos del efecto cinético y de la flexibilidad necesarias para aportar tanto ritmo como fuerza a toda esta mezcla. Y si se añade nuestro récord de fiabilidad operativa de más de 300.000 horas de vuelo, queda claro quetenemos confianza en el futuro.

Nuestra enhorabuena va dirigida a todas las fuerzas aéreas que han contribuido a conseguir este hito, a los miles de empleados en toda Europa que han participado en el desarrollo, la fabricación y la cadena de suministro, así como a todas las empresas que nos respaldan a diario”.

El primer Eurofighter realizó su primer vuelo el 27 de marzo de 1994 desde el aeródromo deManching (cerca de Munich, Alemania).

Las 5.000 horas de vuelo se alcanzaron en noviembre de 2005, las 10.000 horas en agosto de 2006 y las 20.000 en mayo de 2007.

Al año siguiente en agosto de 2008 se superaron las 50.000, en enero de 2011 las 100.000 y en julio de 2014 las 250.000.

http://fly-news.es/militar/cazas/eurofighter-typhoon300-000-horas-de-vuelo/

Las Caimán: el nuevo paraíso legal de los drones

El desarrollador de drones Tayzu Robotics, en cooperación con el gobierno de las Islas Caimán, ha creado las primeras instalaciones para pruebas de UAVs autónomos. Situadas en la isla de “Cayman Brac”, este complejo permitirá a grandes empresas como Amazon, GoPro, UPS, Google o DHL probar sus capacidades de vuelo a escala comercial sin problemas.

Tayzu Robotics, un proveedor a la vanguardia del desarrollo de vehículos no tripulados, ha conseguido un acuerdo de exclusividad con el gobierno de las islas para crear este complejo de pruebas. Mientras que el gobierno de Estados Unidos y la FAA americana intentan, muy poco o poco, establecer regulaciones por este tipo de pruebas, el gobierno de las islas Caimán ha tomado la iniciativa de permitir un nivel nunca visto de libertad para el uso de drones a gran escala. Las instalaciones serán usadas para una gran variedad de usos tanto comerciales como industriales, incluyendo sistemas de envío automático, vigilancia e inspección topográfica. Así pues, las compañías podrán hacer pruebas como despegue-aterrizaje entre islas, vuelo fuera de línea de vista o vuelos totalmente automatizados (sin radiocontrol de emergencia), entre otras. Por su parte, Tayzu Robotics tiene el derecho exclusivo de operar y supervisar dichas pruebas.

Situada a tan sólo una hora de la costa de Florida, Cayman Brac es el paraíso perfecto para desarrolladores y operadores del sector de los UAV.

Fuente: DroneLife

http://www.infouas.com/las-caiman-el-nuevo-paraiso-legal-de-los-drones/

40 años de la misión Apolo-Soyuz

Vía: Ciudad Futura.

Hace 40 años se produjo un hecho fuera de serie en la carrera espacial: la Unión Soviética y los Estados Unidos realizaban la primer misión tripulada conjunta de la historia. A contrapelo del contexto político signado por la Guerra Fría, la misión implicó una estrecha colaboración técnica que tuvo que lidiar con numerosos desafíos muy específicos para garantizar la misión. La propuesta comenzó a ser explorada en 1969, año clave en la historia de la exploración espacial. Los EUA habían cumplido el objetivo de llevar sano y salvo a un ser humano a la Luna, y le ganaron de mano a los soviéticos. La URSS iniciaba la era de la permanencia ininterrumpida en el espacio, con el lanzamiento de la primer estación espacial de la historia.

Ambas naciones estaban transitando por la etapa madura de la exploración espacial: los EUA iniciaron su programa de estaciones espaciales, pero el mismo quedó trunco por la misma razón que lo fue el programa Apolo. De hecho, para la NASA esta sería la última misión de las naves construídas para la carrera lunar.

La URSS comenzaba a explotar las formidables capacidades de las naves Soyuz, que también nacidas para llegar a la Luna, ahora serían las responsables de hacer de la órbita terrestre un hábitat permanente para cosmonautas soviéticos y rusos. Superados los aspectos estrictamente políticos para establecer la misión, los desafíos técnicos iban a ser incluso mayores a los precedentes.

La nave Soyuz en un curioso esquema visual verde. El color de la nave fue cambiado por los requisitos ópticos de los sistemas norteamericanos que requerían que los astronautas identificaran a la nave soviética visualmente. El sistema soviético por el contrario, era totalmente automático, aunque también disponía de sistemas ópticos que se utilizan en acoplamientos manuales. Vía: NASA The Commons.-

El esquema de maniobra orbital y acoplamiento partían de conceptos y tecnologías distintos, las atmósferas de las naves eran incompatibles e incluso el registro de la duración de las misiones se realizaba en forma distinta por soviéticos y norteamericanos. Por no mencionar las barreras idiomáticas, que no sólo abarcaban a los tripulantes de las naves, sino a los equipos técnicos de ambos países. Todos estos aspectos fueron superados, demostrando las capacidades conjuntas y cuan positivo es la colaboración en materia espacial. La misión fue un éxito, y lamentablemente no fue continuada. Sin embargo hoy día se evalúe esta pionera misión como clave de los tiempos actuales en los que la Estación Espacial Internacional es una realidad. Así son presentados una serie de videos que la agencia espacial rusa Roscosmos y la NASA han publicado estos días para conmemorar la misión.

Así entonces los cosmonautas soviéticos Alexéi Leonov y Valery Kubásov y los norteamericanos Thomas Stafford, Donald Slayton y Vance Brand se encontraron en órbita y llevaron una exitosa misión conjunta de 44 horas en las que

En los mismos se aprecia la valoración de los años pasados, y de su significado actual. Hay entrevistas a los hacedores de esta misión, y muchísimo material documental que merece ser conocido, especialmente por su riqueza anecdótica.

http://zemiorka.blogspot.com.es/

Ataque con dron mata a jefes militares de Al Shabad

Nairobi, 16 jul (PL) Un ataque con dron mató a tres importantes jefes militares de la organización radical de origen somalí Al Shabad, dijo hoy el vocero del Ministerio del Interior keniano, Mwenda Njoka.

Entre los muertos está Mohamed Gamadhere, autor intelectual del ataque a la universidad de Garissa el pasado 2 de abril y que causó cerca de 300 víctimas, 152 de ellas mortales, la mayoría estudiantes, precisó el portavoz.

Gamadhere, oriundo de Garissa, era líder de Al Shabaab para la región de Juba, Somalia, a cargo de las operaciones externas contra Kenya y por su captura el gobierno de ese país ofrecía una suma multimillonaria, según el diario The Star.

El ataque tuvo lugar en la región intramontana de Jungal, entre las localidades de Baardheere y Buur Hajje, Somalia.

Esa organización terrorista cuyo nombre oficial es Karakat Shabaab al-Mujahidin declaró todo el territorio de Kenya zona de guerra porque no perdona que esa nación envíe tropas para combatirlos en Somalia.

Al Shabaab tuvo su origen en Mogadiscio y como brazo armado del Consejo Islámico de Tribunales Somalíes, se apoderó de gran parte del sur de Somalía en la segunda mitad de 2006.

http://www.prensa-latina.cu/