TYLER ROGOWAY
Rusia está construyendo media docena de patrulleras del Proyecto 22160 que aprovechan un diseño innovador y compacto que proporciona mucha capacidad y potencialmente una enorme cantidad de golpes de combate en un mar relativamente pequeño. El concepto es lo suficientemente innovador como para que las armadas occidentales lo estudien como fuente de inspiración para sus futuros buques de combate de múltiples funciones.
Con tan solo 1.300 toneladas y 308 pies de largo, estas embarcaciones tienen características sigilosas y un alcance de 6.000 millas. Pueden permanecer en el mar durante 60 días mientras albergan un complemento de aproximadamente 80 personas. Tampoco son lentos y pueden alcanzar velocidades de hasta 30 nudos.
La clase fue diseñada con un montón de misiones en mente, que incluyen desde antipiratería hasta antiterrorismo, e incluso apoyo de huelgas y operaciones especiales. Pero, por encima de todo, son buques de control marítimo capaces de operaciones de aguas azules tanto como las operaciones de aguas turbias.
RUSIA MOD
Llevan un cañón de cubierta automática de 57 mm А-220М, un par de lanzadores de granadas DP-65 y dos cañones de 14.5 mm. Una torreta de misiles de
defensa aérea Gibka que puede contener hasta 12 misiles de defensa de punto a punto Igla también está destinada a equipar a estas naves.
ROSOBORONEXPORT
Torreta de defensa punto Gibka.
Los sensores de TV infrarrojos y telescópicos del sistema también se pueden usar para la vigilancia. Los sistemas de contramedidas TK25 y PK10 también ayudan a proteger al buque de las amenazas por encima y por debajo del mar.
El pequeño barco también cuenta con una plataforma de vuelo de gran tamaño y una bahía de hangar semi-empotrada algo única que puede acomodar un helicóptero mediano de usos múltiples como el KA-27/28/29. Esto le da a la nave una capacidad de vigilancia, ataque y búsqueda y rescate sobre el horizonte.
Además de los sensores de navegación, el sistema de sensor primario de la nave de patrulla es el radar activo de búsqueda de superficie y aire Pozitiv-ME1 3D, que tiene un alcance contra objetivos de tamaño de caza de aproximadamente 75 a 100 millas. Los últimos sistemas compactos de sonar activos y pasivos también se transportan junto con un par de botes inflables de casco rígido que flanquean cada lado del castillo de proa del barco. Estos pueden ser utilizados para la entrega de partes en el abordaje, como licitaciones y para otras tareas.
Pero la parte más interesante del concepto es una amplia área similar a un garaje debajo de la cubierta del helicóptero, donde se pueden colocar dos contenedores bajo las puertas basculantes. Este espacio es flexible y podría usarse para todo, desde espacio extra para la tripulación o personal de operaciones especiales, hasta el lanzamiento y recuperación de pequeñas embarcaciones y embarcaciones subacuáticas o de superficie, y / o incluso para instalar un centro de control de drones en contenedores. Pero el objetivo principal del espacio es
albergar armas de largo alcance en
contenedores .
Un concepto similar se está construyendo en los
barcos de patrulla rompehielos de Rusia destinados a las operaciones árticas, pero en el caso de los barcos del Proyecto 22160, los misiles de crucero Klub-N en contenedores y terrestres serán el armamento principal de la clase. Otros misiles en contenedores se pueden conectar y desconectar con el tiempo también.
Project 22160
Básicamente, esto les da a estas embarcaciones de combate relativamente pequeñas la opción de llevar consigo una capacidad de ataque antibuque y de ataque a gran escala creíble, con la capacidad de colocar ocho misiles a la vez en dos contenedores. Alternativamente, un recipiente puede alojarse con el espacio adicional utilizado para otras operaciones.
Una pequeña nave bastante capaz, ¿verdad? Pero Rusia está comprando el modelo base.
La versión mejorada de la clase Project 22160 también cuenta con un sistema de misiles de lanzamiento vertical Shtil-1 entre el puente y el embalaje del cañón de cubierta entre una docena y dos docenas de misiles 9M317ME.
Basado en derivados avanzados del sistema SA-11 Buk, esto le da a estos pequeños buques una capacidad de defensa aérea de área, lo que les permite proteger convoyes de buques y áreas localizadas de las amenazas de respiración de aire. Los misiles tienen un alcance de aproximadamente 30 millas y son muy parecidos a la versión de bloque I del misil RIM-162
Evolved Sea Sparrow de la OTAN .
ALMAZ-ANTEY
Esta capacidad adicional se empacaría en un recipiente que desplazaría aproximadamente 1.700 toneladas. En comparación, la clase Freedom de los
buques de combate del
litoral , aunque es más rápida, no
empaca en ningún lugar cerca de este golpe y tienen más del doble de desplazamiento. Probablemente también cuesten mucho más por casco: básicamente, medio billón de dólares cada uno.
USN
Clase de libertad Littoral Combat Ship.
No se puede negar que Rusia tiene una habilidad especial para embolsar mucha capacidad de combate en embarcaciones pequeñas, especialmente últimamente. Las
corbetas de la clase Buyan del país son pequeñas naves especialmente viciosas, que han mostrado su capacidad para lanzar misiles de crucero de largo alcance en Siria desde el Mar Caspio por
primera vez en 2015 . Pero la modularidad y las capacidades de defensa aérea de los barcos del Proyecto 22160 son particularmente atractivas, como lo es su capacidad para operar en mar abierto durante largos períodos de tiempo.
Con lo que terminas es casi una
especie de fragata de bolsillo , una que puede obtenerse fiscalmente para cobrar a las marinas atadas tanto en términos de adquisición como de costos de sostenimiento. Rusia es muy consciente de esto ya que consideran cualquier posibilidad que puedan para vender sus buques de combate a clientes de armas en el exterior. Vietnam y Argelia especialmente vienen a la mente.
Russian Project 22160 Vasily Bykov seen off Novorossiysk during trials March 26th. BPMD photo.
Será interesante ver a dónde va este programa de combate de combate bastante emocionante en los próximos años. El primer barco de la clase, el Vasily Bykov, está siendo sometido a pruebas en el mar ahora y se espera que sea entregado a la Armada rusa a finales de este año. Los seis barcos están actualmente en construcción en los astilleros Zelenodolsk y Zalid y están destinados a unirse a la cada vez más potente
Flota del Mar Negro de Rusia a principios de la década de 2020.
Póngase en contacto con el autor: Tyler @ thedrive.com
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