SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
martes, 1 de agosto de 2017
http://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-40771702
https://ukdefencejournal.org.uk/bae-video-shows-type-26-frigate-customised-australia/
Prueba de escudo antimisiles, despliegue de bombarderos y tuits: las respuestas de EE.UU. al lanzamiento de un misil intercontinental por Corea del Norte
RedacciónBBC Mundo
30 julio 2017
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionBombarderos supersónicos de Estados Unidos sobrevolaron este domingo la península coreana.
Tras el desafío, la demostración de fuerza.
Estados Unidos respondió este fin de semana al lanzamiento, por segunda vez en menos de un mes, de un misil intercontinental por parte de Corea del Norte por una doble vía: militar y "diplomática".
Según informó el Pentágono, las operaciones de respuesta, realizadas en conjunto con fuerzas de Corea del Sur y Japón, consistieron en el despliegue de bombarderos B-1B sobre la península coreana y una prueba del Sistema de Defensa Terminal de Área a Gran Altitud (Thaad, por sus siglas en inglés), un escudo antimisiles instalado en Alaska.
Un comunicado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el Pacífico indicó que los bombarderos supersónicos fueron escoltados por cazas surcoreanos y japoneses en un vuelo bajo sobre una base aérea cerca de Seúl, antes de retornar a las islas Guam, donde tienen su base.
Mientras, del lado opuesto del Pacífico, la Agencia para la Defensa con Misiles de Estados Unidos probó en Alaska por segunda vez en poco más de dos semanas su sistema Thaad, el mismo que Washington instaló en Corea del Sur y al que se opone China.
"El Thaad interceptó un misil balístico de medio alcance lanzado por un C-17 de las Fuerzas Aéreas sobre el océano Pacífico. El sistema, instalado en el complejo militar Pacific Spaceport, en Kodiak (Alaska), detectó, persiguió e interceptó el objetivo", indicó el comunicado.
Sin embargo, este tipo de escudo no está diseñado para interceptar un misil balístico intercontinental, como el utilizado el viernes por Pyongyang, sino otro sistema denominado Ground-based Midcourse Defense que no ha sido suficientemente probado por el Pentágono.
Tuits contra China
Este sábado, en su primera reacción pública ante el lanzamiento del misil el viernes, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticó a China por no hacer lo suficiente para detener el programa nuclear de Pyongyang mientras gana "miles de millones de dólares" en el comercio con el país
Trump escribió en Twitter que estaba "muy decepcionado" con Pekín y agregó que no permitiría que "no hiciera nada" para controlar a Pyongyang.
Image captionTrump aseguró en Twitter estar muy decepcionado con China.
China, que comparte una frontera terrestre con Corea del Norte y es su aliado económico más cercano, condenó desde el mismo viernes el lanzamiento del misil y llamó a la moderación de todas las partes.
Este domingo, la embajadora de Estados Unidos ante Naciones Unidas, Nikki Haley, también en Twitter, aseguró que China "está advertida" y consideró que la crisis con Corea del Norte requiere apoyo internacional para su solución.
Segunda vez
La semana anterior, las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y Corea del Sur habían advertido que el gobierno de Kim Jong-un parecía estar preparando otro ensayo de misil.
Ya el 4 de julio pasado, Pyongyang lanzó su primer mísil balístico intercontinental, denominado Hwasong 14, lo que generó preocupación entre la comunidad internacional.
Pese a estas pruebas, Corea del Sur considera que su vecino todavía no tiene la capacidad de producir una cabeza nuclear, colocarla en un misil de largo alcance y asegurar que esté protegida hasta llegar a su objetivo.
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La reserva estratégica de petróleo que Estados Unidos guarda en cuevas (y que Donald Trump quiere vender)
Luis FajardoBBC Mundo
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionTrump ha propuesto vender parte de las reservas estratégicas.
Una de las razones por las que Estados Unidos puede darse el lujo de discutir si suspende totalmente las compras de petróleo venezolano se encuentra enterrada en un sistema de cuevas en el estado de Luisiana.
El gobierno estadounidense almacena ahí cerca de 700 millones de barriles de crudo, suficientes para suplir al país de varios meses de importaciones petroleras en caso de una emergencia de desabastecimiento.
Por eso no sorprende es que en semanas recientes varios dirigentes de Washington hayan dado a entender que, como parte de eventuales sanciones contra el gobierno de Venezuela, habían considerado la posibilidad de detener las importaciones de petróleo del tercer proveedor de crudo a Estados Unidos sin arriesgarse a un hara-kiri económico.
Derechos de autor de la imagenENERGY.GOV VÍA WIKIMEDIA COMMONSImage captionEl gobierno de Estados Unidos almacena unos 700 millones de barriles de crudo en un sistema de cuevas subterráneas en Luisiana.
Sin embargo, este lunes se supo que el gobierno estadounidense decidió limitar las anunciadas nuevas sanciones a Venezuela a la imposición de sanciones personales contra el presidente Nicolás Maduro.
Pero si en el futuro decide expandir esas sanciones, la Reserva Estratégica Petrolera de Estados Unidos está llamada a jugar un papel mayor.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionPara aliviar los problemas fiscales de su gobierno, el presidente de EE.UU., Donald Trump, propuso recientemente vender parte de la Reserva Estratégica de Petróleo.
Aunque el presidente estadounidense Donald Trump haya propuesto en meses recientes vender buena parte de esa reserva para aliviar los problemas fiscales de su gobierno.
El origen de la Reserva Petrolera Estratégica de Washington se remonta a 1973, cuando los estados árabes impusieron un embargo petrolero a Occidente en retaliación por su apoyo a Israel.
La reserva petrolera estratégica
688 millones
Barriles almacenados
141 Días de importaciones de crudo que se pueden cubrir con la reserva
270 millones Barriles que propuso vender Trump paa reducir el costo de mantener la reserva.
Getty
La economía global sufrió un golpe desastroso con ese embargo, del que Estados Unidos no escapó. Los precios de la gasolina se multiplicaron. La gente tuvo que hacer fila para reabastecer sus autos. Y una buena parte de la infraestructura industrial estadounidense, basada en la premisa de combustible barato, empezó a verse amenazada con la obsolescencia.
En 1975 el gobierno estadounidense reaccionó estableciendo la Reserva Estratégica, almacenando el combustible en cuevas rodeadas de formaciones salinas.
El mantenimiento del sistema cuesta cerca de US$200 millones anuales.
A cambio, Estados Unidos ha salido airoso en numerosos incidentes que involucraron interrupciones de las importaciones de petróleo.
Entre otros casos, se produjeron durante la Guerra del Golfo en 1991, y luego del huracán Katrina de 2005, que afectó parte de la infraestructura energética estadounidense, en donde se usó petróleo de la reserva estratégica para compensar la caída.
Riesgo latente
En realidad, el abastecimiento de petróleo a Estados Unidos ha enfrentado riesgos geopolíticos con cierta frecuencia.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionLa reserva estratégica está situada en cuevas en Luisiana.
Más aún, una de las más notorias interrupciones en el suministro de crudo a Estados Unidos en décadas recientes ya tuvo como protagonista a Venezuela, le recuerda a BBC Mundo Jorge Piñón, experto en asuntos energéticos de la Universidad de Texas.
"A la gente a veces se le olvida que en 2002 y 2003 el flujo de crudo venezolano a Estados Unidos se vio afectado por la huelga petrolera en ese país", indica Piñón.
Estados Unidos perdió por un tiempo el suministro de cerca de 1,5 millones de barriles diarios provenientes de Venezuela.
El impacto de un cierre de las puertas al petróleo venezolano en Estados Unidos hoy sería más reducido, asegura Piñón, recordando la caída en años recientes de las exportaciones venezolanas.
Estados Unidos no es el único país que emplea estos enormes sistemas de almacenamiento de crudo.
Japón, por ejemplo, tiene cerca de 500 millones de barriles almacenados en tanques sobre la superficie en el suroeste del país.
Y otras potencias como China están expandiendo sus instalaciones con ese propósito.
Trump lo pone en venta
Irónicamente en un momento en que la Reserva Estratégica podría adquirir mayor relevancia por cuenta de la crisis venezolana, el gobierno de Donald Trump ha venido considerando vender una parte sustancial de ella.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionLa reserva estratégica fue creada en la década de 1970.
En mayo de este año, su gobierno propuso, como una estrategia para reducir la deuda pública, vender casi la mitad de la reserva, cerca de 300 millones de barriles, en el curso de la siguiente década.
La venta de estos recursos le podría representar al país cerca de US$16.000 millones en ingresos, asegura el gobierno de Trump.
Lo que nadie sabe es cuanto le costaría a Estados Unidos una crisis externa en la que se quedara sin petróleo por cualquier período de tiempo, y en donde ya no pudiera acudir a esa reserva de emergencia.
La propuesta sigue en discusión.
Entre tanto, bajo las formaciones salinas de Luisiana sigue almacenado un verdadero tesoro energético de cientos de millones de barriles de crudo, el mismo que le ha permitido por décadas a Estados Unidos respirar más tranquilo en su interacción con el volátil mundo de la industria petrolera global.
http://www.bbc.com/mundo/noticias-40785336
¿Cuál será el nombre del caza más moderno de Rusia?
¿Cuál será el nombre del caza más moderno de Rusia?
© Sputnik/ Evgeny Biyatov
14:42 01.08.2017(actualizada a las 16:02 01.08.2017)URL corto
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La versión de producción en serie del caza ruso T-50 (PAK FA) de quinta generación fue bautizada como Su-57.
El comandante en jefe de la Fuerza Aeroespacial rusa, Víktor Bóndarev, informó el 20 de julio que el caza ruso de quinta generación T-50 completó la primera etapa de los ensayos finales. Al mismo tiempo, indicó que se recomendó empezar la producción de un lote preliminar de estas aeronaves. Hace poco trascendió que la versión de producción en serie de la aeronave se llamará Su-57.
© SPUTNIK/ ARTIOM ZHITENEV
El T-50 (PAK FA) es un avión táctico con características únicas que combina funciones de ataque y las propias de un caza. Hasta ahora solo un país del mundo, EEUU, con sus F-22 y F-35, posee este tipo de tecnología.
El nuevo caza, que utiliza tecnología furtiva, se desplazará a una velocidad de hasta 2.100 km/h, tendrá una autonomía de vuelo de 5.500 kilómetros y deberá sustituir a los MiG-29 y Su-27 en el arsenal de la Fuerza Aérea rusa.
https://mundo.sputniknews.com/defensa/201708011071216545-ffaa-moscu-defensa-aviacion/
La reparación del USS Fitzgerald costará más que el arreglo del USS Cole después del ataque terrorista
El USS Fitzgerald (DDG-62) varado en el dique seco nr. 4 de la estación naval de Yokosuka (Japón). (Foto: US Navy)
Martes 01 de agosto de 2017, 07:00h
El costo de reparar al destructor USS Fitzgerald (DDG-62) será fácilmente superior a los 250 millones dólares estadounidenses que la US Navy pagó para reparar el USS Cole (DDG-67) después de sufrir un ataque terrorista en el puerto de Adén (Yemen) en el año 2000, informó USNI News.
Aunque es muy pronto para elaborar una estimación del valor de la reparación completa, varios analistas navales opinan que es probable que el coste puede alcanzar fácilmente los 500 millones de dólares.
Según tres fuentes que están familiarizadas con los primeros cálculos de daños, las reparaciones de los extensos daños que sufre la superestructura del buque, de los espacios de la obra viva y de los costosos sistemas electrónicos y de radar es seguro que costarán más que las reparaciones de los daños sufridos por el Cole después de un barco suicida cargado de explosivos se estrellara contra su costado provocando un agujero en la línea de flotación y matando a 17 marineros.
La colisión del 17 de junio entre el USS Fitzgerald y el buque mercante ACX Crystal de bandera filipina frente a la costa de Japón causó la muerte de siete marineros, daños extensos en el casco y daños en varios sistemas electrónicos, como la sala de radio y las antenas de estribor del radar de búsqueda aérea A/N-SPY1D (v) del buque.
La proa y parte de la amura de babor del ACX Crystal se clavó literalmente en la superestructura de destructor lo que provocó el aplastamiento de la antena plana del radar de esa banda y su destrucción casi total.
Un funcionario de la Marina explicó que la evaluación de daños del Fitzgerald todavía no ha concluído formalmente y que el presupuesto oficial todavía está siendo elaborado por los ingenieros. Otra de las cuestiones que se está tratando de solventar es cómo devolver al DDG a los Estados Unidos para realizar las reparaciones, aunque el transporte mediante un barco nodriza hasta la costa oeste es la opción actual preferida en los círculos de mando de la Armada americana.
Cabe recordar que, en su día, el USS Cole fue llevado de vuelta a los Estados Unidos por el MV Blue Marlin, un transporte pesado para plataformas petrolíferas, y después reparado durante un período de dos años en lo que ahora es el astillero de Ingalls en Pascagoula, Mississippi.
"El proceso de reparación, que costó alrededor de 250 millones de dólares, incluyó la remoción y reemplazo de más de 550 toneladas de acero, el cambio de dos motores y módulos principales de 27 toneladas, la instalación de una nueva aleta de popa que aumentó la velocidad del barco y la eficiencia del combustible, generadores de turbinas a gas y la instalación de nuevos equipos de cocina", explicó la US Navy en su día en relación a las reparaciones efectuadas en el USS Cole.
La mayor diferencia, en el caso actual, radicará en el coste del cambio y la actualización de la electrónica del Fitzgerald.
"La reparación del Cole fue en gran parte obra de ingeniería, y lo realmente caro son los sistemas electrónicos", explicó el capitán de navío y analista naval Chris Carlson (USN) a la USNI News.
"Un motor parece algo caro, pero es una reparación bastante básica en comparación con los sistemas electrónicos". Además, los espacios que fueron inundados por debajo de la línea de flotación también tendrían que ser desmontados”, dijo Carlson.
El USS Fitzgerald, fue encargado en 1995, es uno de los primeros destructores de la clase Arleigh Burke y por ello estaba previsto que se sometiera a una actualización de casco, mecánica y ingeniería valorada en 170 millones de dólares en el año fiscal 2019, según la información del programa de modernización. La actualización está destinada a obtener un periodo de vida adicional del buque de 10 a 15 años.
Sin embargo, la US Navy probablemente se inclinará por actualizar la electrónica dañada al nuevo estándar Baseline 9 que permite a los buques de guerra interceptar misiles balísticos y combatir las amenazas tradicionales de la guerra aérea. Esa revisión cuesta alrededor de 270 millones de dólares.
"La reparación más la actualización será varias veces más caro que lo previsto originalmente. El problema seguirá siendo, ¿qué trabajos no se podrán hacer en otros buques para pagar la reparación?, porque al final es dinero es finito y procede de la misma fuente ", comentó Clark.
"¿Significa eso que dos modernizaciones de DMO no se harán? Si esto es así, entonces no vale la pena ".
Mientras que subsisten varias incógnitas alrededor de la agenda de reparación del buque, la US Navy sigue afirmando que se va a reparar la nave.
"El buque es salvable", dijo el comandante de la 7ª Flota estadounidense, el vicealmirante Joseph Aucoin, el 17 de junio, tal como informó diariodenautica.com.
"Se requieren algunas reparaciones importantes, pero volverán a ver al USS Fitzgerald en esta base. La reparación llevará meses, esperemos que menos de un año. "
Mientras el plan de reparación está en marcha, las investigaciones sobre la causa de la colisión del 17 de junio frente a la costa de Japón continúan.
http://www.diariodenautica.com/la-reparacion-del-uss-fitzgerald-costara-mas-que-el-arreglo-del-uss-cole-despues-del-ataque-terrorista
Al menos 60 víctimas mortales en ataques aéreos de la “Coalición Internacional”
01/08/2017
Deir al-Zour- SANA– Al menos 60 víctimas mortales en ataques aéreos de la “Coalición Internacional” Al menos 60 civiles murieron en una serie de ataques aéreos llevados a cabo por cazas de la “Coalición Internacional ” contra varias localidades y pueblos en el campo este de la gobernación de Deir al-Zour en las últimas horas.
“Viviendas y propiedades de los vecinos de las aldeas de al-Kashma, al-Shwet, al-Dwer y al-Ashara, localizadas en el campo oriental de la urbe, han sido blancos de varias incursiones perpetradas por aviones de combate de la llamada Coalición Internacional, liderada por EE.UU”, informan fuentes locales.
Como consecuencia de dichos ataques, 60 personas perdieron la vida, en su mayoría mujeres y niños, además de la provocación de grandes daños materiales, según las fuentes.
Cabe señalar que la “coalición” usó bombas con fósforo blanco, a pesar de ser prohibidas a nivel internacional, durante su agresión efectuada el 9 de de junio pasado en las afueras de la ciudad de Raqqa y la zona de amortiguamiento entre los barrios de al- Sinaán y al-Mashleb, asi como en el barrio de al- Sbahy, donde de 17 civiles cayeron mártires.
M/Miri
Rusia ratifica acuerdo entre las fuerzas armadas firmado con Armenia
Rusia ratifica acuerdo entre las fuerzas armadas firmado con Armenia
El parlamento ruso ratifica el acuerdo entre las fuerzas armadas de Armenia y Rusia firmado en Moscú el 30 de noviembre de 2016.
El acuerdo especifica la misión del grupo conjunto de fuerzas armadas armenias y rusas y el esquema de su formación, despliegue y aplicación.
En el acuerdo se establece que el grupo se creará para garantizar la seguridad militar en la región del Cáucaso. El acuerdo implica la detección temprana de los preparativos para los asaltos contra Rusia y Armenia y la represión de tales agresiones, la protección de las fronteras terrestres de ambos países y la participación en la protección de las fronteras aéreas.
Al firmar este acuerdo, las partes han asumido el compromiso de participar en la defensa aérea de las fuerzas armadas y de instalaciones extremadamente importantes de ambos países.
El acuerdo fue firmado en 2016 por los ministros de Defensa rusos y armenios Sergey Shoygu y Vigen Sargsyan.
http://www.soyarmenio.com.ar/2017/07/rusia-ratifica-acuerdo-entre-las.html
Filipinas recibe dos aviones estadounidenses Cessna 208B con capacidad ISR.
Filipinas recibe dos aviones estadounidenses Cessna 208B con capacidad ISR.
Dos aviones Cessna 208B Caravan adquiridos por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos y modificados para realizar tareas ISR de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aéreos fueron entregados ayer al ejército filipino.
El secretario de Defensa de Filipinas, Delfín Lorenzana, informó que estos nuevos aviones serán utilizados principalmente para patrullar las aguas que rodean el país.
En una ceremonia de bienvenida en la Base Aérea de Villamor, situada junto a la capital del país, los dos aviones fueron mostrados a las autoridades y medios de comunicación por el Comandante General de la Fuerza Aérea, Jeffrey F. Delgado, escoltados en tierra por dos emblemáticos aviones de transporte, el Lockheed Martin C-130 Hércules y el tercer avión recibido de este tipo, el Airbus Defense C-295 de la Fuerza Aérea de Filipinas.
Las dos Cessnas fueron adquiridas a principios de mayo de 2016 bajo contratos separados del Departamento de Defensa y han sido financiadas por el Fondo de Alianzas Contra el Terrorismo para el fortalecimiento de la capacidad de fuerzas militares, marítimas y fronterizas.
Uno de los aviones expuesto en la base, aún mantiene el registro civil N320ZZ de los Estados Unidos, se sabe que estos dos aviones son una parte de los seis registrados en el Centro de Administración del Ciclo de Vida Wright-Patterson situado en la base de la Fuerza Aérea, en Ohio, que es la autoridad contratante para el programa.
Una Cessna 208 B de la Fuerza Aérea de Colombia, igual a las entregadas a Filipinas.
Los seis aviones han sido equipados con el sensor de imagen de alta definición WESCAM MX-15 L3 y el sensor electro-óptico / infrarrojo. Los sensores están integrados en una consola del operador de a bordo que incorpora una radio de muy alta frecuencia Harris y en una segunda banda otra para comunicaciones aire-tierra y aire-aire.
En virtud de uno de los contratos, North American Surveillance Systems de Titusville, en Florida, se adjudicó un contrato de 40 millones de dólares para la modificación e integración de capacidades ISR en seis aviones Cessna 208B con habilitación de apoyo a tierra.
El resto de los aviones modificados estarán destinados a Camerún, Niger y Chad que recibirán además, recambios y entrenamiento de la tripulación.
North American Surveillance Systems esta especializada en la instalación de comunicaciones electrónicas, así como en los sistemas de navegación y vigilancia, y cuenta con autorización de la FAA para modificar el Cessna 208B e instalar el MX-15 y los sistemas asociados.
En la misma fecha le fue otorgado otro contrato por importe de 15 millones de dólares para la producción de capacidades ISR y repuestos para la aeronave.
Como se ha informado anteriormente, el ejército filipino está envuelto en una batalla desde finales de mayo contra los militantes vinculados al grupo del Estado islámico en el centro de la ciudad de Marawi, en la isla de Mindanao, al sur de Filipinas.
Las Fuerzas Armadas de Filipinas están participando activamente en ataques aéreos contra los militantes. Sin embargo, su falta de capacidad ISR les ha privado de grandes avances que tratan de mitigar con la ayuda que les presta los aviones P-3 Orión de la Armada de los EE.UU. y de Australia con apoyo ISR.
Cessna 208B Grand Caravan de la Fuerza Aérea Argentina.
http://galaxiamilitar.es/filipinas-recibe-dos-aviones-estadounidenses-cessna-208b-con-capacidad-isr
VIDEO #FROMTHEFRONT #IRAQ 01.08.2017 - 537 visitas 5 ( 2 votos) INFORME DE LA GUERRA SIRIA - 1 DE AGOSTO DE 2017: EL EJÉRCITO REPITE EL GRAN CONTRAATAQUE ISIS EN EL SUR DE RAQQAH
Voz de Harold Hoover
Las fuerzas gubernamentales, encabezadas por las Fuerzas Tigres del Ejército Árabe Sirio (SAA) y las fuerzas tribales progubernamentales, han liberado a los pueblos de Wadi Kharrar, Subayat, Salim Hammad, Abu Hammad, Muqla Saghir y Muqla Kabir y han cercado a los terroristas ISIS en la Sabkah En la parte sur de la provincia de Raqqah.
Después del cerco completo de esta área, el SAA y sus aliados comenzaron a presionar A ISIS en Zawr Sham, Jibil, Rahbi, y Sabkah. A su vez, los miembros de ISIS lanzaron una serie de contraataques en la zona e incluso ingresaron temporalmente a Ghanim Ali. La lucha intensa está en curso en la zona. Sin embargo, las fuerzas gubernamentales, respaldadas por las Fuerzas Aeroespaciales rusas, tienen una ventaja en esta batalla.
Hayat Tahrir al-Sham (HTS) y Hezbollah firmaron un acuerdo de alto el fuego en el área de Jaroud Arsal en la frontera sirio-libanesa. Según el acuerdo, los miembros de HTS se están retirando de Jaroud Arsal a la provincia de Idlib. Esto permitirá a Hezbollah lanzar la segunda fase de la operación en Jaroud Arsal y centrarse en combatir ISIS en la zona.
Las Fuerzas Democráticas Sirias (SDF), apoyadas por la coalición encabezada por Estados Unidos, han avanzado aún más contra ISIS en los distritos de Shahada y Husham Abdulmalik en la ciudad de Raqqah. El SDF está tratando de aislar el Viejo Raqqah área de la dirección sur con el fin de lanzar otro intento de aprovechar esta área de ISIS.
Las Unidades de Movilización Popular Iraquí (PMU, por sus siglas en inglés) rechazaron otro ataque del ISIS en la zona fronteriza con Siria, informó el lunes el ala de medios de la PMU. Según el informe, la PMU mató a 100 miembros de ISIS y destruyó 26 vehículos de ISIS durante los enfrentamientos. Sin embargo, sin fotos ni videos, estos números no se confirman.
Según el gobierno iraquí, el Ejército iraquí y el PMU pronto lanzarán una operación militar conjunta para liberar a Tal Afar, uno de los últimos baluartes del ISIS en Irak.
https://southfront.org/syrian-war-report-august-1-2017-army-repels-large-isis-counter-attack-in-southern-raqqah/
Rusia utiliza hidrógeno como combustible para sus drones en el frente sirio
INTERESANTE NOTICIA DE HACE + - UN AÑO
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Según un informe de noticia publicado en el website South Front, vehículos aéreos no tripulados que utilizan hidrógeno como combustible han sido probados por las Fuerzas de Defensa Aeroespacial de Rusia en la campaña de apoyo militar que desempeñan en el territorio sirio, logrando con ello vuelos de mayor duración y de menor emisión de gases contaminantes.
Según uno de los portavoces de este proyecto de implementación, los vehículos aéreos no tripulados equipados con motores de hidrógeno mostraron resultados muy positivos durante los vuelos de prueba. Todos los aviones no tripulados rusos han regresado de vuelta a su país sin sufrir ningún tipo de percance, por lo que los datos recogidos de las misiones está siendo examinados para poder determinar qué tan bien se adaptan estas aeronaves a condiciones de elevadas temperaturas y con presencia de tormentas de arena.
El Presidente del Consejo de la Comisión de la Federación de Defensa y Seguridad, Viktor Ozerov, declaró que el uso de hidrógeno como combustible hace a los UAVs menos vulnerables a los misiles que operan con sensores infrarrojos, ya que el uso de este tipo de combustibles permite generar mucho menos calor haciendo por ello menos probable su detección.
Leyendo esta noticia no me queda más que relacionarla con lo acaecido el pasado 17 de julio del presente año, en el que el ejercito israelí emitió un comunicado informando de que un UAV procedente del territorio sirio ingreso al espacio aéreo de Israel pudiendo esquivar los sofisticados sistemas antiaéreos israelíes.
“Hace unos momentos, dos misiles de la batería de la Fuerza Aérea Patriot fueron disparados contra un drone que se había infiltrado en el espacio aéreo de Israel desde Siria”, indicó el primer comunicado del ejército. Poco después revelaba que el drone regresó a Siria.
¿Se trataba acaso de uno de estos UAVs rusos con combustible de hidrógeno?
El tiempo se encargará de responder esta interrogante.
Fuente:
http://www.satnews.com/story.php?number=1236840616
http://www.xdrones.es/rusia-hidrogeno-como-combustible-drones/
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