domingo, 7 de septiembre de 2014

Siria reitera apoyo a plan de alianza internacional contra terrorismo


Damasco, 6 sep (PL) El vicecanciller Faisal al Mekdad reiteró hoy que Siria está dispuesta a coordinar con la comunidad internacional una plan para enfrentar el terrorismo, pero exigió respeto a la soberanía e independencia del país.

Ese flagelo es un problema mundial y por tanto todos los gobiernos deben unirse para combatirlo, subrayó el viceministro de Relaciones Exteriores en un artículo en el diario al Binaa.

Sin embargo, aclaró, que la campaña debe coordinarse en el marco de una alianza internacional que respete la integridad, la soberanía y la independencia de las naciones.

Al Mekdad afirmó que Siria sufre desde hace más de tres años acciones terroristas cometidas por bandas armadas financiadas desde el exterior.

En ese sentido, llamó a Estados Unidos y sus aliados occidentales a dejar de financiar a los grupos extremistas que combaten en este país árabe.

La pasada semana, el vicecanciller denunció que las guerras que afectan al Oriente Medio forman parte de un plan occidental para fragmentar la causa árabe y dominar la región.

Algunas naciones utilizan a terroristas y asesinos como herramientas para destruir nuestro país porque representa la última fortaleza que obstaculiza su dominación de la zona, aseguró sin mencionar nombres.

Días atrás, el canciller Walid al-Moallem abrió las puertas a una cooperación con potencias occidentales con el fin de derrotar al extremista Estado Islámico, que controla extensas zonas de esta nación e Iraq.

Sin embargo, subrayó que esa disposición sería en el marco del respeto a la soberanía y la independencia de Siria.

Al ser interrogado, señaló que eventuales ataques de aviones norteamericanos y europeos contra posiciones de los terroristas deberán primero ser coordinados con el gobierno nacional.

ro/rob

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Existe desconcierto entre militares EE.UU. en Iraq, afirma televisora


Washington, 4 sep (PL) El desconcierto y la frustración reinan entre los militares estadounidenses que están en Iraq como apoyo a las fuerzas locales que combaten a los yihadistas del Estado Islámico (EI), señaló hoy la cadena Fox News.Un oficial no identificado de una unidad que está en territorio iraquí dijo a la televisora que sus colegas vieron con escepticismo la afirmación del vicepresidente Joseph Biden de que Estados Unidos perseguirá "hasta las puertas del Infierno" a los extremistas que decapitaron a dos periodistas norteamericanos.

"Ellos se preguntan de qué forma van a cumplir sus misiones si apenas pueden cruzar la puerta de salida de sus bases", añade el comentario, que asegura existe confusión también por la falta de un mensaje claro sobre la estrategia del presidente Barack Obama acerca del papel de las fuerzas armadas norteamericanas en Iraq.

El mandatario anunció esta semana el envío de otros 350 militares a esa nación con la tarea de defender la embajada y otras instalaciones estadounidenses, lo que eleva a más de mil 200 el número de efectivos del Pentágono en suelo iraquí.

Desde el 8 de agosto pasado, la aviación del Pentágono ha realizado más de 120 ataques contra objetivos del EI en Iraq, principalmente en las proximidades de las norteñas ciudades de Mosul y Erbil, con el empleo de aeronaves teledirigidas (drones) así como aviones cazas y un bombardero, entre otros medios.

pgh/rgh


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Pratt & Whitney tiene suspendida la entrega de nuevos motores para el caza F35


03/09/2014

(Infodefensa.com) Nueva York – La compañía aeroespacial norteamericana Pratt & Whitneylleva desde hace más de tres meses sin entregar ningún nuevo motor para el avión de combate F35. A finales de junio EEUU decidió suspender los vuelos de todos sus aviones de este modelodespués de que se declarase un incendio en uno de ellos cuando se preparaba para despegar en la base de Eglin, Florida.

El motor Pratt & Whitney F135 de estos aviones ya había planteado algunos problemas anteriores, por lo que se ha llegado a poner en duda que la decisión de detener el desarrollo del propulsor General Electric / Rolls-Royce F136 como motor alternativo vaya a suponer por estas circunstancias un ahorro de dinero, como se había previsto.

La suspensión de las entregas de estos propulsores fue revelada el sábado por la agencia Bloomberg, después de que se hubiera logrado mantener oculta durante más de tres meses, como resalta en un crítico artículo Defense-Aerospace.

“Impresionante” ocultación

La publicación califica de “impresionante” que se ocultase esta medida –no sólo por parte de la empresa, sino también delGobierno norteamericano– después del largo historial de problemas que han presentado estos motores y de las dificultades que han envuelto desde sus inicios al programa del F35, el más caro de la historia en el ámbito militar.

La noticia llega un mes después de que otra prestigiosa publicación, The New York Times, criticase con severidad en un editorial la marcha del programa de este avión, también conocido como Joint Strike Fighter.

Foto: Lockheed Martin

Irán obligó aterrizaje de avión con militares estadounidenses

Un avión chárter que transportaba 100 militares estadounidenses y dos canadienses debió aterrizar en Irán por orden de la defensa de ese país. Los motivos se deben, presuntamente, a un plan de vuelo incorrecto.

Irán hizo aterrizar a un avión estadounidense con 100 personas a bordo. Medios locales informaron que los controladores aéreos iraníes solicitaron el plan de vuelo a los pilotos, pero al quedar insatisfechos exigieron que se reformulara un plan correcto.

El avión iba de la base de Bagram en Afganistán a Dubái y presta servicios chárter a las fuerzas de coalición. La nave transporta unos 100 militares estadounidenses y dos canadienses.

Medios norteamericanos publican que hay informaciones contradictorias respecto al aterrizaje, pues algunas fuentes indican que fue aterrizado, pero otras señalan que fue por orden de Irán.

Según una fuente diplomática citada por la AFP, "la cuestión parece haber sido arreglada y el avión, esperamos, debería poder despegar pronto".


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El Ejército Brasileño aprueba la versión modernizada de los helicópteros Panther




(defensa.com) El Ejército brasileño aprobó la continuidad del programa de modernización de Helibras para los 34 modelos de helicópteros AS 365 K - Pantera, operados por la Aviación del Ejército. Para la institución, los resultados obtenidos durante la evaluación técnico-operativo llevada a cabo con la primera unidad del helicóptero fueron fundamentales en la secuencia del proyecto, de conformidad con lo contempla el contrato. Después de este proceso, los helicópteros del Ejército tienen la nueva designación AS-365 K2 Súper Pantera.



Con un 98% de disponibilidad, la primera aeronave modernizada voló 220 horas en fase de evaluación en 12 ciudades de Brasil para llevar a cabo cerca de 150 operaciones diferentes, incluyendo misiones reales. "En estas actividades el Ejército pudo probar las mejoras operativas del K2 en comparación con la versión anterior, como la reducción de la carga de trabajo, disminuyendo el tiempo de traslado, mayor autonomía y una mayor seguridad para las tripulaciones", dijo Marco Wagner, director del programa de modernización de los Pantera en Helibrás. 

Para esta aprobación, el Ejército hizo hincapié en la necesidad de contar con más helicópteros modernizados en el menor tiempo y por lo tanto Helibras anticipará la próxima entrega y el plazo del programa. En la previsión inicial, la modernización concluía en el 2021, con dos unidades entregadas este año, cuatro en 2015 y seis por año hasta llegar a las 34. 

La versión K2, que incorpora todos los avances, transformó al Super Pantera en el primer helicóptero en Brasil totalmente certificado por el Instituto de Fomento Industrial y de la Coordinación (IFI) del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) y representa un hito para Helibrás porque esta versión fue desarrollada en Brasil. 

El proceso de modernización implicó el refinamiento del diseño preliminar y detallado de la aeronave, a cargo de los ingenieros brasileños siguen agregando el dominio de importantes tecnologías y las posibilidades de desarrollo de nuevos proyectos a través del Centro de Ingeniería de la Empresa. Por otra parte, en cumplimiento de requisitos contractuales, la mayor parte de los nuevos equipos y sistemas instalados en el helicóptero modernizado cuentan con apoyo en la industria local. 

Firmado en 2009, el contrato para la modernización de 34 helicópteros AS365K-Pantera de la Aviación del Ejército por 170 millones de dólares incluyó la instalación de nuevos motores con más potencia, nueva aviónica, sistemas de radiocomunicación y habilitación para vuelo nocturno (NVG), pues eran los últimos aparatos que aún no contaban con esa capacidad. (Javier Bonilla)

España España firma un programa de cooperación OTAN sobre armas de precisión España firma un programa de cooperación OTAN sobre armas de precisión


(defensa.com) Durante la cumbre de la OTAN que está teniendo lugar en Gales, se ha procedido a la firma de un proyecto multinacional dentro del seno de la Alianza para desarrollar vías innovadoras para aumentar la disponibilidad de armamento de precisión. El proyecto parte de la necesidad detectada por algunos países miembros durante las operaciones militares recientes de acceder a armamento de precisión, sobre todo aire-superficie a tiempo.

A raíz de la experiencia de Dinamarca durante la operación de Libia en 2011 se ha visto que algunos de los socios de la OTAN tienen cantidades limitadas de este tipo de armas en sus arsenales y a menudo se han visto limitadas las operaciones por el acceso a estos sistemas. De esta manera y a iniciativa de Dinamarca, República Checa, Dinamarca, Grecia, Noruega, Portugal y España se comprometen a colaborar entre ellos facilitando el acceso a armamento de precisión. Los ministros de Defensa de estos seis países han firmado una Declaración de Intenciones hoy mismo habiendo firmado el documento por parte española el ministro Pedro Morenés.

El objetivo del programa es facilitar el acceso y acortar los plazos para que los socios dispongan de armamento de precisión para las operaciones que estén desempeñando. Para ello se plantean diferentes opciones como el préstamo entre aliados, el almacenamiento conjunto, la adquisición multinacional de armamento o la creación de algún tipo de reserva multinacional de armas de precisión de manera que se asegure la contribución eficiente de las operaciones de los países miembros. (J.N.G.)

sábado, 6 de septiembre de 2014

FARC pide se reconozca responsabilidad de EEUU ante víctimas


POR ANNE MARIE GARCIA
THE ASSOCIATED PRESS


LA HABANA -- Las FARC pidieron el sábado que se reconozca la responsabilidad del gobierno de Estados Unidos ante las víctimas del conflicto en Colombia, en tanto se comprometió en asumir la parte que le incumbe al igual que lo deben hacer el estado colombiano y demás implicados en el conflicto que causó miles de víctimas.

El rebelde Marco León Calarcá leyó un documento ante la prensa en el que detalló las propuestas de las FARC sobre "los derechos integrales de las víctimas"', el tema que está en la actualidad en el centro del dialogo de paz que la guerrilla adelanta con el gobierno colombiano.

"Se reconocerá la responsabilidad del gobierno de Estados Unidos, de las empresas comprometidas con el negocio de la guerra, de los servicios de inteligencia de diversas agencias, especialmente la británica e israelí" expresó Calarcá.

En tanto, el miembro de la delegación de los rebeldes aseguró además que "las FARC-EP asumiremos nuestra responsabilidad en lo que nos concierna".

El tema del "resarcimiento de las víctimas" es el punto actual de debate en la mesa de dialogo, es uno de los seis establecidos entre ambas partes previo al comienzo de las conversaciones a finales de 2012.

Se espera que un segundo grupo de víctimas viaje en los próximos días a la capital cubana para ser escuchado en la mesa de dialogo.

Un primer grupo de víctimas visitó la mesa a finales de agosto, un acontecimiento calificado de "trascendental" por ambas partes.

Los representantes de las víctimas, elegidos por la ONU, la Universidad Nacional y la iglesia católica, son víctimas directas o indirectas de la guerrilla de las FARC, de los paramilitares y de agentes corruptos del Estado.

En otra parte del documento, las FARC señalaron que el "reconocimiento" de las víctimas del conflicto deberá remontarse "a partir de 1930" y acogerse al derecho internacional de acuerdo a las condiciones particulares del conflicto colombiano.

Además para los rebeldes también se deberá establecer "reconocimiento especial de las víctimas colectivas en cabeza de organizaciones políticas, sociales y sindicales y de comunidades campesinas y afrodescendientes y pueblos indígenas".

En tanto, subrayaron además "responsabilidad sistémica, responsabilidad principal del Estado y responsabilidades múltiples, incluidas las responsabilidades guerrilleras, frente a las víctimas del conflicto".

Según el comandante rebelde, la guerrilla en su "accionar militar", respondió a "propósitos esencialmente políticos". Por tanto, alegó, "los hechos de victimización que hayan ocurrido imputables a nosotros no pueden ser considerados como el producto exclusivo de una determinación subjetiva".

El gobierno y la guerrilla desarrollan conversaciones desde fines de 2012 en esta capital con base en un temario establecido de seis puntos. Actualmente se analiza el resarcimiento a las víctimas, luego de haber llegado a acuerdos sobre los problemas de la tierra, la participación política y combate al

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RPDC lanza tres proyectiles de corto alcance hacia aguas en costa orienta



SEUL, 6 sep (Xinhua) -- La República Popular Democrática de Corea (RPDC) lanzó tres proyectiles de corto alcance, precisamente cinco días tras haber lanzado un proyectil de alcance similiar, informó el sábado la agencia de noticias Yonhap.

Los proyectiles fueron lanzados entre las 7:00 a.m. y 7:40 a.m. hora local desde el área de Wonsan, en el este de la RPDC, hacia una dirección nororiental, detalló un oficial del Estado Mayor Conjunto, citado por la prensa.

Se cree que los proyectiles, considerados como un nuevo tipo de misiles tácticos de la RPDC, han volado unos 210 kilómetros y han caído en el Mar Oriental.

China lanza dos satélites a bordo de un cohete portador

JIUQUAN, 4 sep (Xinhua) -- China lanzó con éxito dos satélites a bordo de un cohete portador a las 8:15 horas (hora de Beijing) de hoy jueves en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el desierto de Gobi, en el noroeste del país.


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China reconoce dos muertes de pilotos


THE ASSOCIATED PRESS

BEIJING, China -- Dos pilotos de prueba chinos murieron durante el desarrollo del escuadrón caza del primer portaaviones del país, dijo la prensa estatal, en una rara admisión de los problemas surgidos en el programa naval de enorme popularidad en China.

Las muertes fueron reconocidos en un despacho de la agencia noticiosa oficial Xinhua en el que se dijo que el presidente Xi Jinping había firmado la orden para que se concedieran títulos honorarios a todos los pilotos del primer escuadrón que efectúa pruebas de despegue y aterrizaje a bordo del Liaoning, el único portaaviones que posee China.

"Los dos pilotos de prueba del escuadrón sacrificaron sus vidas durante las pruebas", se afirmó en el despacho sin abundar en detalles.

El despacho original de Xinhua fue difundido el 28 de agosto, pero pasó desapercibido. Blogs de la defensa estadounidense lo tomaron y enlazaron el viernes con el blog del Instituto Naval de Estados Unidos.

Las operaciones en un portaaviones son intrínsecamente peligrosas y la pérdida de dos pilotos es más que inusual. Sin embargo, el mando militar chino mantiene sus actividades en secreto y no informó cuando ocurrieron los incidentes en los que murieron los pilotos del portaviones.

Cuando China anunció a finales de 2012 el inicio de los vuelos de prueba en el Liaoning, suscitó una oleada de fervor patriótico ante el aumento de la capacidad naval del país.

La televisión estatal difundió horas de imágenes del aterrizaje y despegue de los aviones, en tanto que los usuarios de internet en el país publicaban fotografías de ellos en las que recreaban la señal al piloto de "todo en orden" que efectúan las tripulaciones de vuelo del portaaviones.

Los pilotos del portaaviones vuelan bombarderos-caza J-15, una copia del Sukhoi Su-33 ruso.

China tardó una década para restaurar el portaaviones de desecho de la era soviética comprado a Ucrania antes de botarlo en 2012 con el nombre de Liaoning.

La nave forma parte de la ampliación importante que ha emprendido la armada china, la cual posee barcos y submarinos modernos. El Liaoning es más lento y más pequeño que los portaaviones de Estados Unidos y no transporta muchos aviones.

El Liaoning continúa efectuando pruebas en el mar y las autoridades chinas de defensa no han anunciado cuando recibirá su dotación completa de aeronaves.

El 5 de diciembre de 2013, un barco chino que acompañaba al Liaoning estuvo a punto de colisionar con el crucero USS Cowpens, de la Marina de Estados Unidos, en aguas internacionales en el mar de la China Meridional.

Autoridades de la Marina estadounidense dijeron que el Cowpens maniobró para evitar la colisión, pero el incidente constituyó la confrontación más seria en años entre ambas naciones.

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