jueves, 14 de mayo de 2020

'Risas pálidas' cuando el MiG-29 sirio se actualiza, Rusia dice ' no se apresure a menudo '

. Los medios de comunicación de VN-Estados Unidos han dicho que aunque los cazas MiG-29 de Siria han sido modernos, Bielorrusia no ha sido considerada como una opositora digna para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Sin embargo, la opinión de los expertos militares rusos es diferente.
En los últimos tiempos, los medios de comunicación sirios han anunciado la fotografía de que un caza ligero del MiG-29SM del país está equipado con un nuevo tipo de sistema de interferencia electrónica.


El sistema integrado en uno de los puntos duros del ala inferior del caza MiG-29 fue identificado como la principal cápsula de interferencia electrónica Talisman (ADS) producida por Belarús.


Talisman ADS tiene la misión de proteger el avión contra misiles aire-aire y aire-tierra, que identificará los peligros y estará totalmente automatizado, ya que la evaluación hará que el caza enemigo no sea disparado.





El lado sirio confía en que sus modernos cazas MiG-29 son capaces de proteger el aire incluso cuando se enfrentan a las fuerzas más fuertes, incluyendo la USAF.



Sin embargo, la revista estadounidense The Drive citó a los analistas militares del país que, incluso si Siria había llevado a los combatientes del MiG-29 a batallas aéreas, no era posible garantizar la seguridad del agua.

La razón dada por Estados Unidos es que la primera generación de MiG-29 Siria era demasiado obsoleta, a pesar de la integración de nuevos talentos, sin mencionar que estaban en malas condiciones técnicas debido a la falta de condiciones técnicas.


"Las fotos de alta resolución crean la oportunidad de ver cómo funcionan estos aviones después de años de lucha y castigo, a través de los cuales podemos decir con confianza que, se ven bastante bonitos pero inútiles", dijo The Drive.


"Las fotos de alta resolución crean la oportunidad de ver cómo funcionan estos aviones después de años de lucha y castigo, a través de los cuales podemos decir con confianza que, se ven bastante bonitos pero inútiles", dijo The Drive.

A su vez, los expertos rusos prestan atención al hecho de que los MiG-29 sirios pueden llevar a la ofensiva fácilmente contra el ejército estadounidense en el este de Siria.


A su vez, los expertos rusos prestan atención al hecho de que los MiG-29 sirios pueden llevar a la ofensiva fácilmente contra el ejército estadounidense en el este de Siria.


El ejército sirio puede llevar fácilmente a sus cazas MiG-29 a los cielos y convertir a los soldados estadounidenses en un verdadero objetivo en el este del país".
"El desprecio del MiG-29 es sólo la opinión de aquellos que nunca se han encontrado con este desastroso luchador durante la batalla", afirma el experto militar ruso en el sitio Avia-Pro.


En este punto, aunque la fuerza aérea siria tiene un problema muy grave, todavía reciben una valiosa ayuda de Rusia e Irán para mantener sus habilidades de combate.


Pero, por supuesto, las afirmaciones anteriores de los medios de comunicación rusos y estadounidenses sólo tienen como objetivo abogar por el "hogar", el campo de batalla real es el lugar para dar la respuesta más precisa a la verdadera capacidad del arma.


Sistema EW





La página rusa Avia-Pro afirma que los sistemas de guerra electrónica y electrónica (EW) producidos por este país han sido probados en el mundo y son reconocidos como "los más fuertes del mundo".


Los sistemas EW de Rusia no sólo tienen la capacidad de convertir todo el dispositivo electrónico, así como las armas enemigas en "chatarra", que su alcance es también el más grande del mundo, ya que puede alcanzar 400-500 km.






Los medios rusos confían en que Estados Unidos está en un estado de incompetencia, sin contramedidas apropiadas contra las combinaciones de guerra electrónica rusa.


"Washinton estaba" asustado "antes del hecho de que sólo un complejo de EW ruso desactivaría fácilmente a todo el escuadrón de cazas, incluyendo el caza furtivo F-35, incluso el sistema Samarcanda que también se ocupa de la nave espacial estadounidense".






"Hay informes de ataques electrónicos de tropas rusas en Siria dirigidos a las fuerzas armadas estadounidenses, o que influyen indirectamente en sus acciones".




"La guerra electrónica se ha convertido en un componente importante de los ejercicios a gran escala en Rusia, hasta el punto de que las consecuencias a menudo se extienden a los países vecinos".




"Pero Moscú no es el único que desarrolla estos sistemas. China también ha visto un claro interés en desarrollar combinaciones de guerra electrónica y guerra de redes. "






"Los talentos anteriores son especialmente beneficiosos para países como Estados Unidos, que durante mucho tiempo han sido la ventaja en los campos de la comunicación a largo plazo y la comunicación electrónica avanzada, así como la navegación por satélite", dijo el artículo.


El sitio Avia-Pro incluso afirmó que el "pánico" de Estados Unidos para los sistemas de guerra electrónica rusos mostró que Washington todavía no encontró la manera de defenderse de las armas de Moscú.


Estados Unidos tuvo que lidiar con las combinaciones de eW rusos en Siria pasivamente, pero todavía no podían evitar que el avión no tripulado automático cayera, o el equipo electrónico de los cazas dañado.


Pero en la dirección opuesta, muchos expertos internacionales afirman que la declaración de Rusia también está "hablando", porque no hay pruebas que demuestren sus afirmaciones elocuentes.


Especialmente afirmar que un solo combo de EW desactivará tanto al escuadrón de cazas estadounidense ridiculizado como a no otro que tomar el faro de alta presión.


El uso del sistema EW Samarcanda para desactivar el equipo electrónico en la nave espacial es más ridículo, ya que no existe tal aire que emita grandes ondas de energía y llegue tan lejos.






Los Proyectos de Cazas Chinos (1950 – 2000)


Por Grulla
-7 febrero, 2020






Por décadas, China solo se dedico a producir copias sin licencias de viejos cazas y bombarderos soviéticos, tales como el J-6/MiG-19 y el J-7/Mig-21. Recién hace poco mas de 20 años que comenzaron a ver la luz diseños genuinamente chinos – por lo menos desde su concepción en base a los requerimientos nacionales – tales como el cazabombardero XIAN JH-7, el caza ligero Chengdu/PAC JF-17 Thunder, el enigmático Chengdu J-10A/B/C y la joya de la corona del EPL, los cazas furtivos Chengdu J-20A y Shenyang FC-31.

Hubo una prolífica cantidad de modelos desarrollados localmente en China, a lo largo de las décadas del siglo pasado, que por dificultades tecnológicas o industriales no pasaron de la etapa inicial, sumado a esto los daños provocados a la industria aeronáutica china por la llamada “Revolución Cultural” auspiciada por Mao Zedong, que incluso atraso por varios años la entrada en producción del caza J-7 y del bombardero estratégico Xian H-6/Tu-16 Badger.

En los siguientes enlaces podemos repasar las diferentes propuestas y proyectos de cazas desarrollados por los ingenieros chinos desde mediados de los 50 del siglo pasado hasta inicios del 2000.





Tal vez te puede interesar: La Armada China no tiene suficientes cazas J-15 para sus portaaviones


China avisa a Francia que no venda armas a Taiwán



La posible venta de equipamiento francés para actualizar las fragatas de la Armada taiwanesa ha provocado el enfado de las autoridades chinas
Una fragata francesa

La Razón | PEKÍN
Última actualización:13-05-2020 | 17:23 H/Creada:13-05-2020


Taiwán tenía planeado comprar armamento a Francia, para así actualizar su flota de buques de guerra, fabricados en Francia hace 30 años. China reaccionó advirtiendo al Gobierno francés que no venda armas a Taiwán. Para Pekín, Taiwán es parte “de una China”, y ese principio debe ser aceptado por cualquier país con el que se tenga relaciones diplomáticas.


La venta de armas a Taiwán son siempre un asunto sensible y suele provocar una fuerte reacción por parte de las autoridades chinas.

Según informa Reuters, la mayoría del equipamiento de Taiwán está fabricado en Estados Unidos, pero en 1991, Francia vendió a Taiwán seis fragatas Lafayette, para enfado de China. Francia también entregó a Taiwán sesenta cazas Mirage en 1992.




Un caza Mirage y un Rafale del Ejército del Aire francés

El mes pasado, Taiwán informó de que estaba buscando comprar equipamiento de Francia para mejorar el sistema de interferencia de misiles de sus buques.

Desde Pekín, el portavoz del ministro de Exteriores chino, Zhao Lijian, señaló que China se opone decididamente a cualquier venta de armas a Taiwán.


“Ya hemos expresado nuestras graves preocupaciones a Francia”, señaló en la rueda de prensa diaria, según informó Reuters desde Pekín.

“Urgimos otra vez al lado francés a atenerse al principio de una China y retirar el plan de venta de armas a Taiwán para evitar así dañar las relaciones sino-francesas”.


El ministro de Defensa de Taiwán reaccionó desde Taipéi a la advertencia China. Indicó que la Armada taiwanesa está siguiendo las regulaciones de adquisiciones para la compra de armamento para satisfacer sus necesidades de combate, pero rechazó hacer más comentarios.

Taiwán argumenta que necesita actualizar sus Fuerzas Armadas para lidiar con la amenaza creciente desde China, que en los últimos meses ha reforzado sus ejercicios militares cerca de la isla.

China describe Taiwán como su asunto territorial más importante y sensible y nunca ha renunciado al uso de la fuerza para mantener la isla bajo su control. Taiwán no ha mostrado ningún interés en ser gobernado por la autocrática China.Dos tercios de los taiwaneses no se identifican como chinos/Foto: Ng Han Guan/AP
Identidad taiwanesa

Precisamente ayer, una nueva encuesta mostraba que dos tercios de los taiwaneses no se identifican como chinos, lo que subraya el reto que supone para China, si quiere traer la isla bajo su control.

Según recoge AP, la encuestadora Pew Research Center, con base en EE UU, halló que el 66% se considera taiwanés, el 28% taiwanés y chino y sólo el 4% chino.

Los resultados son consistentes con otros sondeos que muestran que los habitantes de Taiwán, cada vez más, se identifican sólo como taiwaneses.

"Choque" aéreo chino-indio sobre el Himalaya

Higo. Alan Wilson (CC BY-SA 2.0)

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Resulta que la primera batalla descrita por Defence24.pl entre soldados indios y chinos en el área de Naku La, a una altitud de cinco mil metros sobre el nivel del mar, también tenía su acento aéreo. Según fuentes militares anónimas de la India, probablemente en respuesta al incidente, dos helicópteros del Ejército Popular de Liberación de China aparecieron en las proximidades de la zona fronteriza, y los combatientes indios operaron al otro lado de la zona.



Durante la "discusión" sobre los puños entre soldados chinos e indios, es decir, el 5 de mayo de este año, dos helicópteros chinos de un tipo desconocido permanecerían cerca, y los cazas tipo Su-30 MKI aparecieron en el lado indio.

"La Fuerza Aérea de la India realiza regularmente vuelos de Sukhoi Su-30 en el sector Ladakh durante las tensiones con China en esta región. Durante la reunión [de soldados] cara a cara la semana pasada, dos helicópteros chinos se acercaron a la frontera, pero no hubo violación del espacio aéreo. La Fuerza Aérea India Sukhoi Su-30 estaba volando al mismo tiempo, pero era un vuelo de rutina, no una respuesta a la presencia de helicópteros chinos ", dijo un oficial armado indio anónimo, que también agregó que los combatientes indios nunca habían sido recogidos antes respuesta directa a la presencia de helicópteros en esa área.

De hecho, la aviación india permanece vigilante alrededor de la frontera con la República Popular de China. Hace algún tiempo, India informó, por ejemplo, que los combatientes chinos J-20 de nueva generación aparecieron sobre las montañas y probablemente fueron probados allí. Los pilotos indios Su-30 MKI aparentemente no tuvieron problemas para detectar J-20 usando sus radares a bordo, lo que generó dudas sobre las propiedades de sigilo de estas máquinas.


La Fuerza Aérea de la India opera actualmente alrededor de 260 Su-30 MKI, y se espera que los últimos 12 se les entreguen este año. Estas máquinas se consideran las mejores máquinas de esta clase al servicio de la India y no es accidental que se desplieguen para patrullar las fronteras con su vecino más poderoso. Estos aviones son probablemente comparables con los aviones que actualmente forman el núcleo principal de la aviación de combate de China, es decir, J-10 y J-11, pero están superados en número. Se estima que actualmente hay alrededor de 500 J-10 y 300 J-11 / Su-27 en el servicio de Beijing.

Los chinos también tomaron posesión de máquinas más potentes, es decir, 24 Su-35 recientemente comprados a Rusia y ya suministrados, así como al menos 20 producciones nacionales de J-20. La producción de este último está en curso y potencialmente pueden superar por completo al luchador más poderoso de la India. Además, India tiene cientos de máquinas detrás de sus potenciales adversarios: MiG-29, Mirage 2000, Jaguars, MiG-21 y MiG-27. Los jaguares y los aviones de producción rusa están sujetos a accidentes frecuentes, y las pérdidas resultantes a veces se comparan con las pérdidas sufridas en la guerra.

Por esta razón, Nueva Delhi ejecuta programas de modernización de su propia aviación, destinados a adquirir nuevos tipos de máquinas. Ya se han comprado 36 rafals franceses (tal vez habrá más compras aquí), el programa del caza ligero nativo Tejas se lleva a cabo minuciosamente (una docena de máquinas entregadas), India también está considerando la compra de otra máquina de combate, tal vez una estadounidense. El programa de su propio avión de quinta generación también está en marcha, pero por ahora sigue siendo un sueño, ya que la India hasta hace poco esperaba con el programa retrasado del Su-57 ruso.


defence24.pl/geopolityka/chinsko-indyjskie-lotnicze-starcie-nad-himalajami

India busca aviones de combate locales en una orden global de $ 15 mil millones



Foto: Bloomberg
India busca aviones de combate locales como puestos de orden global de $ 15 mil millones3 min de lectura . Actualizado: 14 de mayo de 2020, 06:57 PM ISTSudhi Ranjan Sen, Bloomberg
La IAF está finalizando los planes para inducir a los aviones de combate ligeros de fabricación local, Tejas, para aumentar la capacidad de su antigua flota de aviones de combate, dijo CDS Bipin Rawat
La IAF comprará 83 aviones adicionales, además de un acuerdo anterior por 40 aviones, por $ 6 mil millones, agregó.




NUEVA DELHI : India planea cambiar a aviones de combate fabricados localmente, dos años después de pedir a las compañías globales que presenten propuestas para suministrar 114 aviones de combate en el contrato de avión de combate más grande del mundo.


La fuerza aérea del país está finalizando los planes para inducir aeronaves de combate ligeras de fabricación local, Tejas, para aumentar la capacidad de su flota de aviones de combate envejecidos, dijo el jefe de personal de defensa Bipin Rawat en una entrevista en Nueva Delhi. Comprará 83 aviones adicionales, además de un acuerdo anterior por 40 aviones, por $ 6 mil millones, dijo.

"La Fuerza Aérea de la India está cambiando eso a la LCA", dijo Rawat, cuando se le preguntó acerca de la licitación mundial de aviones. "La IAF dice:" Prefiero tomar el caza indígena, es bueno ".


La decisión es un retroceso para personas como Boeing Co., Lockheed Martin Corp. y Saab AB que estaban en la carrera por el pedido de $ 15 mil millones y otra señal de que India está abandonando las costosas compras de defensa extranjera que han estado plagadas de retrasos burocráticos y una crisis de financiación. El primer ministro Narendra Modi subrayó esta semana la necesidad de comprar productos de fabricación local para impulsar una economía golpeada por el brote de Covid-19.

La inducción de aviones ayudará a India a emerger como un exportador clave de defensa debido a su "precio relativamente bajo", dijo Rawat en su oficina en Nueva Delhi. Varios países pueden estar interesados ​​en comprar el avión una vez que los vean operando con la fuerza aérea.

El proceso para comprar aviones de combate comenzó hace más de una década. India desechó un pedido largamente esperado con Dassault Aviation por 126 Rafales por valor de $ 11 mil millones en 2015, pero desde entonces ha comprado 36 de los aviones para acelerar el reemplazo de aviones más antiguos.


Los carros de combate de la BRI X se imponen en Letonia en una competición internacional

Militares españoles en Letonia.

Varias tripulaciones de carros de combate ‘Leopardo 2E’ y de vehículos de combate ‘Pizarro Fase II’ de la Brigada ‘Guzmán el Bueno’ X, con base en Cerro Muriano y que están ahora desplegadas en Letonia en el marco de una misión internacional de la OTAN, se han impuesto en una competición de tiro a los carros y vehículos de combate de otros tres países.

Así lo ha destacado el Ejército de Tierra, en la edición de mayo de ‘Tierra Digital’, consultada por Europa Press, señalando que “no hay mayor premio que el reconocimiento y el prestigio que se consiguen tras demostrar las capacidades de combate y la alta cualificación a los compañeros de misión”. Lo saben bien las tripulaciones españolas que se impusieron al resto de contingentes en la competición de tiro ‘Iron Spear’ que se ha disputado en la base de Adazi, en Letonia.


Esta edición ha resultado algo más descafeinada que las tres anteriores debido a la crisis del coronavirus, que impidió que se desplazasen los componentes de los otros batallones multinacionales que participan en la misión ‘Presencia Avanzada Reforzada’, desplegados en Lituania, Polonia y Estonia.

Pero eso no resta mérito a la actuación española, que “ha dejado patente la seriedad de sus procedimientos y su profesionalidad”, pues, según ha asegurado teniente De la Puerta, jefe del vehículo ‘Pizarro’ ganador, el contingente español “ha dado muy buena imagen”.

Su victoria llegó cuando parecía que todo se les ponía en contra. En primer lugar, unos días antes de la competición sufrieron la baja de su tirador orgánico, por una lesión en la mano. Luego, instantes antes de iniciar su participación, su vehículo tuvo un problema, y lo solucionaron ‘in extremis’.




A pesar de ello, el teniente mantenía intactas sus esperanzas de hacer un buen papel, aunque sabía que los rivales eran fuertes: los otros tres ‘Pizarro’ españoles, todos del Regimiento de Infantería ‘La Reina’ número 2, junto a dos ‘LAV’ y dos ‘Coyote’ canadienses, dos ‘BMP’ eslovacos y cuatro ‘Cimitar’ letones.

Su punto fuerte fue “la rapidez entre un objetivo y otro”, algo en lo que también tuvo mucho que ver su tirador de circunstancias, el soldado Reyes, que, según ha señalado el teniente, “en la torre se siente cómodo, y la puntería es algo innato en él”, lo que permitió la victoria de esta tripulación, a la que se sumó también un cuarto puesto español.

El día de los carros fue aún mejor, ya que los cuatro primeros clasificados fueron los componentes de la sección del Regimiento ‘Córdoba’ número 10, y el del sargento Rojano consiguió imponerse a los demás por apenas un segundo. El triunfo fue como poner un broche de oro al sueño cumplido que ha supuesto para toda su tripulación, unida desde 2015, el poder ir a Letonia.

A priori sus rivales, los polacos, contaban con una ventaja: su carro, el ‘PT-91’, es de carga automática, a diferencia de los ‘Leopardo 2E’ de la BRI X, que son de carga manual. Así que el reto era intentar ser más rápido que la máquina y arañar algún segundo de ahí.

El soldado Herrador, el cargador del carro ganador, lo logró con solo “tenerlo todo muy bien ordenado dentro del puesto e intentar cargar lo más rápido posible”, como hace siempre. La actuación de todos ellos ha servido para demostrar que en España “se hacen las cosas bien”, que para ellos era lo más importante desde el principio.

La competición desarrollada consiste en un ejercicio que se lleva a cabo con un solo vehículo cada vez. El objetivo es hacer impacto en diez blancos que se elevan o bajan por control remoto. El vehículo ocupa tres posiciones de tiro diferentes, en un itinerario de 500 metros que se tiene que recorrer desde la primera posición a la tercera.

Entre la segunda y la tercera también se debe hacer fuego con el vehículo propio en movimiento. Se valora la cantidad de blancos impactados, el tiempo transcurrido entre que aparece cada grupo de blancos y en el que todos ellos son abatidos, además de la priorización de los mismos y la comunicación por parte del jefe del parte de enfrentamiento.

Contar con blancos abatibles en esta edición del ‘Iron Spear’ ha sido posible gracias al ingenio español. El campo de tiro de la base no dispone de este tipo de blancos, aunque en otras ocasiones los habían prestado los estadounidenses, que esta vez no han podido participar. Por eso, al jefe del contingente, el teniente coronel Hermoso, se le ocurrió la idea de fabricar unos con lo que pudiesen encontrar en el mercado local.

Así, con el control remoto de apertura de un garaje y un torno, y con el trabajo de los especialistas en electrónica y en chapa, se consiguió fabricar unos que cumplieron perfectamente la función y permitieron medir
el tiempo de reacción de la tripulación, aspecto este que finalmente marcó la diferencia.

Por ejemplo, los tres carros españoles que quedaron primeros, todos hicieron blanco al primer impacto, todos designaron la prioridad de blancos correctamente y solo se diferenciaron en un segundo entre el primero y el segundo, y un segundo entre el segundo y el tercer. Esto no se hubiera podido medir con unos blancos fijos.


El mundo gastó 73.000 millones de dólares en armas nucleares en 2019, y la mitad corresponde a EE.UU


Un misil de crucero AGM-86B desarmado es lanzado desde un B-52H Stratofortress sobre un campo de pruebas y entrenamiento de Utah (EE.UU.), 2014.Fuerza Aérea / Sargento Roidan Carlson / Reuters


Las nueve naciones nucleares del planeta gastaron en 2019 alrededor de 72.900 millones de dólares en las más de 13.000 armas atómicas que acumulan, según un nuevo informe de la Campaña Internacional para Abolir las Armas Nucleares (ICAN).

Según el documento, esto equivale a un gasto de 138.699 dólares en armas nucleares cada minuto de 2019, lo que supone un aumento de 7.100 millones de dólares (un 10%) en comparación con el año anterior.

Con un gasto de 35.400 millones de dólares, EE.UU. concentra casi la mitad del desembolso total mundial en 2019, señala el informe.


Rusia, que, según las estimaciones del organismo, tiene más ojivas nucleares que EE.UU., invirtió en ellas 8.500 millones de dólares en 2019, una cuarta parte del gasto nuclear de Washington. De esta forma, el desembolso de Moscú se sitúa por detrás de China (10.400 millones) y de Reino Unido (8.900 millones).

Alicia Sanders-Zakre, autora principal del informe, destaca que "ahora queda más claro que nunca que las armas nucleares no brindan seguridad al mundo en medio de una pandemia global", sobre todo "cuando hay déficit documentados de suministros de atención médica y profesionales médicos exhaustos".



El Pentágono: Boeing suministrará más de 1.000 misiles a Arabia Saudita

Se espera que el contrato de 1.971 millones de dólares sobre el suministro de 650 misiles de crucero SLAM-ER se complete para diciembre de 2028.

Imagen ilustrativaLindsey Wasson / Reuters


La empresa estadounidense Boeing entregará a Arabia Saudita 650 misiles de crucero SLAM-ER y 402 misiles antibuques Harpoon Block II en el marco de dos contratos firmados con la parte árabe, según un comunicado de prensa del Pentágono.

Boeing ha cerrado un contrato por valor de 1.971 millones de dólares para los trabajos de modernización de misiles SLAM-ER y su suministro en apoyo a Arabia Saudita. La empresa asegura que el contrato se completará para diciembre de 2028.



Asimismo, el Pentágono ha detallado que con el segundo contrato separado de 656 millones de dólares la compañía enviará misiles antibuques Harpoon de nueva versión Block II al país árabe y también a Tailandia (ocho unidades), Brasil (cuatro unidades) y a Catar (53 misiles).

Además, Boeing proporcionará equipamiento de soporte a Japón, Corea del Sur, la India y Países Bajos. Se espera que el suministro de misiles se complete para diciembre de 2026.



Aerojet Rocketdyne ha completado recientemente una prueba de fuego estático de un motor de cohete







Aerojet Rocketdyne ha completado recientemente una prueba de fuego estático de un motor de cohete sólido grande avanzado, llamado Motor de Demostración de Tecnologías Avanzadas de Misiles Componentes (MCAT Demo), para las Fuerzas Armadas de EEUU.

El diseño del motor MCAT Demo de Aerojet Rocketdyne incorpora numerosas tecnologías y materiales avanzados. El objetivo principal del programa es desarrollar tecnologías para aumentar el rendimiento de la propulsión y reducir los costes operativos y de fabricación para futuras aplicaciones. Para cumplir con los objetivos, el diseño de MCAT Demo consta de una caja de material compuesto de grafito de última generación, una boquilla avanzada asequible y un propulsor sólido de alta energía y larga vida útil.

“Estamos construyendo una familia de motores de cohetes sólidos grandes y modernos con un rendimiento mejorado a costes más bajos; los esfuerzos de investigación y desarrollo para el programa de Tecnologías Avanzadas de Componentes de Misiles son cruciales para la capacidad de ataque estratégico de nuestra nación”, asegura Eileen Drake, CEO y presidente de Aerojet Rocketdyne.

La inspección inicial posterior a la prueba indica que todos los componentes funcionaron según lo diseñado. Las Fuerzas Armadas proporcionaron supervisión técnica y administrativa del contrato MCAT.