lunes, 25 de septiembre de 2017

Ejército de EE.UU. cerca de la decisión de blindar los tanques de Abrams con tecnología israelí

Un tanque Merkava del ejército israelí equipado con el sistema de protección activa Trophy durante el conflicto entre Israel y Gaza en 2014. (Foto: Wikipedia)


PUBLICADO POR: RICHARD SISK 21 DE AGOSTO DE 2017


Aberdeen, MD. - 

Los israelíes lo llaman el "rompevientos" que ya está protegiendo sus tanques Merkava 4 contra las granadas propulsadas por cohetes y los misiles antitanque, y ahora el ejército estadounidense está a punto de dar el visto bueno para instalarlo en l ostanques  M1A1 Abrams 

El rompevientos, más comúnmente llamado el "Sistema de Protección Activo Trophy", fue diseñado para detectar proyectiles entrantes y neutralizarlos con botes llenos de bolas disparados como buckshot.

"Estamos muy cerca de una decisión sobre el sistema del Trofeo", dijo el general de la Armada David Bassett, oficial ejecutivo del programa del Ejército para los sistemas de combate terrestre, la semana pasada.

"Estamos buscando tomar esas decisiones rápidamente para que podamos gastar dinero en el próximo año fiscal", dijo. En última instancia, prevé "el valor de una brigada de la capacidad de Trofeo en el Abrams".

El Sistema de Protección Activa Trophy, desarrollado por Israel Rafael Advanced Defense Systems y el Grupo Elta de Israel Aircraft Industries, comenzó a instalarse en los principales tanques de combate de Merkava en 2009. Las Fuerzas de Defensa de Israel afirman que el sistema ha funcionado eficazmente  en la Franja de Gaza.

El sistema se basa en radares de control de incendios y cuatro antenas montadas que dan una cobertura de 360 ​​grados. Cuando se detecta la entrada, los ordenadores internos calculan instantáneamente los ángulos de disparo y activan dos lanzadores giratorios en los laterales del vehículo que disparan una explosión tipo escopeta. El costo estimado del trofeo por tanque es de $ 350,000- $ 500,000.

Otros dos sistemas de protección activa también están siendo considerados por el Ejército - Cortina de Hierro, desarrollado por la firma de tecnología Artis de Herndon, Virginia, y Iron First, diseñado por Israel Military Industries.

La instalación de un sistema de protección activa en el Abrams sería una primera para el Ejército, que ha estado buscando un sistema para proteger la armadura desde la Guerra de Corea.

Según el Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería (TARDEC), "los Sistemas de Protección Activa han estado en las etapas de diseño y desarrollo desde principios de los años 50, pero ninguno ha logrado hacer la transición del desarrollo a la integración en una plataforma . "

- Richard Sisk puede ser contactado en Richard.Sisk@Military.com .

https://www.defensetech.org/2017/08/21/us-army-close-decision-shielding-abrams-tanks-israeli-tech/

Accidente aereo

Soldados de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos del 1-150o Batallón de Helicópteros de Asalto preparan un Halcón Negro UH-60 para un vuelo de entrenamiento en la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, Nueva Jersey, el 14 de junio de 2017. Mestre Sgt.  Matt Hecht / Guardia Nacional

PUBLICADO POR: AMY BUSHATZ 22 DE SEPTIEMBRE DE 2017


Un helicóptero del Ejército de Fort Bragg , con sede en Carolina del Norte, chocó con un zángano durante una patrulla sobre la ciudad de Nueva York el jueves por la noche, según informes de prensa.

El Black Hawk estaba patrullando la ciudad de Nueva York como parte de un detalle de seguridad para la reunión de la Asamblea General de la ONU que comenzó a principios de esta semana,informó Fox 5 DC.


La colisión dañó el fuselaje del helo y dos cuchillas. Una pieza del dron fue encontrada en el enfriador de aceite, dijo una fuente a Fox 5. No se reportaron lesiones.

La información sobre el drone - a quien perteneció y de dónde vino - todavía es desconocida.

Aunque la ciudad de Nueva York prohíbe que los aviones no tripulados vuelen en la mayoría de los lugares, los aviones no tripulados registrados con la Administración Federal de Aviación están autorizados a volar por encima de un puñado de parques de la ciudad.

El incidente ocurre un mes después de que el Departamento de Defensa dio oficialmente instrucciones a todas las instalaciones militares estadounidenses sobre la mejor manera de abordar los drones que consideran una amenaza , incluyendo dispararles.

https://www.defensetech.org/2017/09/22/drone-hits-us-army-helo-nyc/

La verdadera amenaza de Corea del Norte: es imposible derribar sus misiles en el aire





Es la solución más sencilla al desafío de Kim Jong-Un, defienden públicamente algunos ‘halcones’: si ellos provocan a la comunidad internacional con lanzamientos de misiles, devolvámosles la papeleta derribándolos en vuelo. De este modo también descubriría Pyongyang que sus amenazas son huecas, porque sus misiles son vulnerables, y las poblaciones de Corea del Sur, Japón y los EEUU podrían dormir más tranquilas. La realidad es más complicada de lo que parece.


Las fuerzas armadas estadounidenses han desplegado varios sistemas antimisiles en Japón y Corea del Sur, y disponen además de otro escudo interceptor para defender su propio territorio. Las fuerzas de autodefensa japonesas, por su parte, también tienen al menos dos sistemas con capacidad antimisiles de fabricación estadounidense. Sin embargo, hay una amplia variedad de razones prácticas y tecnológicas por las cuales semejante idea está destinada al fracaso: EEUU y sus aliados tendrían francamente difícil derribar ningún tipo de misil balístico disparado desde Corea del Norte, pero especialmente los de alcance intermedio e intercontinental: semejante intento con toda probabilidad fracasaría, lo cual debilitaría su posición, y en el peor de los casos podría causar graves problemas con Rusia y China. ¿Por qué los misiles norcoreanos están a salvo de ser interceptados en vuelo?




El líder Kim Jong-Un observa el último lanzamiento de misiles de Corea del Norte. (Reuters)

Hay tres fases del vuelo de un misil intercontinental en las que es potencialmente vulnerable a un sistema antimisiles: cuando está en la rampa de lanzamiento antes del disparo, en la fase de ascenso y extraatmosférica y en la fase de reentrada en la atmósfera, cuando la cabeza de combate se precipita sobre el blanco. Cada uno de estos momentos tiene sus problemas y dificultades de tipo tecnológico (y en algunos casos también político) que en la práctica hacen imposible su uso contra los misiles norcoreanos. Vayamos por partes.

En tierra
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La mayor parte de los misiles balísticos de alcance intermedio e intercontinental de Corea del Norte son de combustible líquido, al menos en sus etapas iniciales, y están montados en camiones muy móviles. Esto significa que pueden ser dispersados y escondidos con facilidad para lanzarlos desde miles de diferentes posiciones, pero también que para poder dispararlos antes deben ser cargados de combustible, ya que no pueden ser movidos cuando sus depósitos están llenos.
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Para lanzar uno de estos misiles el transportador debe detenerse, colocar el misil en posición vertical y proceder a la carga de un combustible peligroso (tóxico y corrosivo), proceso que puede detectarse y que lleva tiempo; en principio tiempo suficiente para lanzar un ataque contra su posición antes de que pueda disparar. Los lugares de almacenamiento y los centros de mando y control, que son estáticos y conocidos, también podrían ser objeto de un ataque de decapitación.


Este ataque podría llevarse a cabo en minutos con misiles de crucero tras detectarse la preparación de un lanzamiento, o bien usando comandos para realizar un asalto preventivo; el controvertido sistema Kill Chain que desarrolla Corea del Sur pretende crear esta capacidad. Pero esta solución tiene varios graves inconvenientes, empezando por las repercusiones políticas de semejante ataque y por la fiabilidad. En una situación de guerra inminente, pero aún no iniciada, cualquier ataque de este tipo supondría dar el pistoletazo de salida al conflicto.
Resultado de imagen de sistema Kill Chain que desarrolla Corea del Sur
Apocalipsis MAD

El sistema antimisiles Aegis de EEUU, es teóricamente capaz de interceptar misiles norcoreanos. El problema es la geometría.
Resultado de imagen de El sistema antimisiles Aegis de EEUU,

La información es vital. Es necesario disponer de sistemas de vigilancia vía satélite capaces de detectar los preparativos de lanzamiento y de un mecanismo perfectamente engrasado que lleve esta información a los centros de decisión y después a los de ataque, ya que el periodo de vulnerabilidad se cuenta en minutos: la decisión deberá tomarse muy rápidamente, con las posibilidades de error que ello conlleva. Con el agravante de que es difícil, por no decir imposible, estar seguro de que todas las amenazas han sido eliminadas: los transportadores/lanzadores de misiles son móviles, están camuflados y ocultos en túneles y bajo puentes y son capaces de usar múltiples lugares de lanzamiento, como Pyongyang ha demostrado en varias de sus pruebas. Tratándose de misiles nucleares, solo el 100% de efectividad es aceptable, y esto resulta imposible de garantizar.

Despegue y ascenso


Una vez lanzado el misil en teoría se puede detectar su ascenso y lanzar un contramisil que lo derribe. El sistema antimisiles balísticos Aegis de la marina estadounidense, instalado también en varios barcos de las armadas japonesa y surcoreana, es teóricamente capaz de realizar este tipo de interceptación. El problema aquí es la geometría.
(Reuters)

Dadas la tasa de ascenso de un misil balístico, la geografía de la península coreana y los parámetros de radar y de los misiles interceptores, el buque tendría que estar situado en el lugar correcto en el momento preciso; con toda probabilidad en un área dentro de aguas territoriales norcoreanas, para que el disparo pudiese tener éxito. Dada la movilidad de los lanzadores norcoreanos y la seguridad de que la entrada en aguas territoriales precipitaría un enfrentamiento bélico, las posibilidades son muy reducidas.
Resultado de imagen de GMD (Ground-based Midcourse Defense

Dos sistemas tienen la capacidad, en teoría, de interceptar al misil atacante en la fase exoatmosférica: Aegis con los misiles SM-3 y el sistema GMD (Ground-based Midcourse Defense, sistema de defensa de curso intermedio con base en tierra). Nuevamente la geometría juega una mala pasada a Aegis, ya que los barcos que lo transportan tendrían que estar situados exactamente en el lugar adecuado para tener posibilidades de interceptar.

Resultado de imagen de GMD (Ground-based Midcourse Defense
http://thearmedforcesoftheworld.blogspot.com.es/2016/03/ground-based-midcourse-defense-gmd.html
En cuanto al GMD, está diseñado para defender la región CONUS (CONtinental United States, Estados Unidos continentales) de un reducido número de misiles disparado desde Asia. Se basa ensofisticados radares de banda X y en misiles interceptores con base en Alaska y California que colocan en órbita un vehículo exoatmosférico capaz de localizar y chocar contra la cabeza de combate de un misil balístico.


Según muchos analistas, a pesar de los 40.000 millones de dólares invertidos en GMD su utilidad real es, por el momento, nula


En el caso de GMD los problemas son técnicos pero también políticos. Por un lado se dispone de un reducido número de misiles interceptores, menos de 50 en total, lo cual supone un problema ya que la idea consiste en disparar varios misiles a cualquier amenaza; hasta cinco por blanco para garantizar su destrucción. Una salva de unos pocos misiles volando juntos podría saturarlo, sobre todo si las cabezas de combate liberan señuelos, interferidores y sistemas de ocultación durante el vuelo.


El sistema completo de hecho ha sido probado en numerosas ocasiones con blancos más o menos ‘cooperativos’, fallando en muchas de las pruebas debido a errores o defectos en alguno de sus componentes. Queda la duda de cuál sería su rendimiento enfrentándose a un enemigo no cooperativo que dotara a sus misiles de señuelos y en general intentara dificultar su tarea. Según muchos analistas, a pesar de los 40.000 millones de dólares invertidos en GMD su utilidad real es, por el momento, nula.

La geografía complica todavía más el problema, ya que usar GMD contra misiles procedentes de Corea del Norte supondría disparar en dirección hacia Rusia y China. Esto supone que en mitad de una probablemente tensa situación internacional, China, y sobre todo Rusia, contemplarían el lanzamiento de una salva de misiles dirigidos hacia ellos sin poder estar seguros de qué tipo de misiles se trata: desde su punto de vista podría ser un ataque nuclear de los EEUU.
El sistema de defensa antimisiles de Corea del Sur, en una prueba reciente. (Reuters)


Al menos un experto citado en la prensa internacional piensa que las defensas rusas, en especial, carecen hoy en día de la capacidad de distinguir de modo fiable entre diferentes tipos de misiles en vuelo ya que dependen por completo de viejos radares de la época soviéticasin complemento de satélites, lo que aumenta la incertidumbre y reduce el tiempo de respuesta. La consecuencia es que un lanzamiento de GMD podría en el peor de los casos provocar una guerra nuclear con Rusia, o quizá con China, que también está en la trayectoria. La posibilidad de iniciar una guerra nuclear global sin estar del todo seguro de que la defensa funcione; esto sí que es un serio inconveniente político.

Reentrada


La mayoría de los sistemas defensivos contra misiles balísticos interceptan la cabeza de combate en la última fase del vuelo, cerca o durante la reentrada en la atmósfera sobre el blanco. A este grupo pertenecen algunos de los misiles del sistema Aegis (los últimos modelos del SM-2), el sistema THAAD estadounidense y las versiones más avanzadas de los misiles Patriot, las PAC-3.
Resultado de imagen de THAAD

Estos sistemas disparan directamente contra las cabezas durante la reentrada, que se produce a elevadas velocidades hipersónicas, y están diseñados pensando sobre todo en misiles balísticos de alcance intermedio relativamente simples. Estados Unidos ha desplegado sistemas THAAD en Corea del Sur y en Guam, su base más cercana a Corea del Norte, así como en Hawaii; por su parte Japón dispone de baterías de Patriot PAC-3 para proteger zonas sensibles; presumiblemente estarán también desplegadas en las bases estadounidenses de Corea del Sur.
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Tanto THAAD como los PAC-3 del Patriot han sido probados con éxito dispar: muchas pruebas en condiciones operativas han fracasado


Patriot PAC-3 y THAAD son sistemas defensivos de teatro de operaciones, es decir de ámbito estrictamente regional: de hecho las baterías Patriot tienen un alcance de decenas de kilómetros y son por tanto adecuadas como defensas de puntos críticos como puertos, bases aéreas o ciudades. THAAD tiene un alcance mayor, superior a los 200 km, por lo que protege áreas más amplias, pero su altura máxima de ataque es de 150 km. Esto supone que en una trayectoria empinada (‘lofted’) como las que ha empleado Corea del Norte en algunos de sus test, el tiempo disponible para el ataque se reduce mucho.


En disparos de misiles de mayor alcance la altura orbital del atacante puede superar los 700 km, por lo que en su fase intermedia queda fuera del alcance de este sistema. Tanto THAAD como los PAC-3 del Patriot han sido probados en numerosas ocasiones, con éxito dispar:muchas pruebas en condiciones más o menos operativas han fracasado.




(Reuters)

En este sentido, el BMD Aegis tiene un mejor historial, con numerosas pruebas sobrepasadas con éxito incluso en condiciones realistas y hasta el derribo de un satélite en órbita baja en su haber. Aunque una vez más su alcance es limitado y está en las decenas de kilómetros, por lo que los buques equipados con Aegis deben estar exactamente en el lugar propicio para poder proteger a otros. Los problemas de las trayectorias empinadas y de la saturación debida a posibles ataques múltiples o a los señuelos, interferidores y otros estorbos añadidos a las cabezas de combate siguen siendo los mismos que en el resto de los sistemas defensivos.


Todo esto sin contar con las potenciales consecuencias de un fracaso al intentar el derribo, o la posibilidad de que ante un intento así el régimen de Pyongyang decidiese contraatacar. De modo que incluso si se tuviesen pruebas de que Kim Jong-Un pretende subir la apuesta de la provocación, por ejemplo realizando una prueba nuclear en el Pacífico usando un misil lanzado sobrevolando Japón, poco podría hacerse. En el mundo real hay pocas posibilidades de que EEUU intente derribar un misil a no ser que piense seriamente que se trata de un ataque real. En cuyo caso las puertas del infierno se habrían abierto ya



https://www.elconfidencial.com

domingo, 24 de septiembre de 2017

Italian Eurofighter Airplane crash during show in Terracina

Argentina podrá recibir Jets de entrenamiento T-50 de Corea del Sur



Resultado de imagen de aviones supersónicos de entrenamiento T-50
Corea del Sur planea exportar aviones supersónicos de entrenamiento T-50 a los Estados Unidos, Botsuana, Argentina y Croacia; los detalles de los posibles acuerdos podrían anunciarse durante el próximo show aéreo de Seúl el próximo mes, informó el Ministerio de Defensa de Corea del Sur.


Los Estados Unidos planea enviar aviones de combate F-22 raptor y F-35A lightning II, A-10 Thunderbolt y V-22 Osprey, así como el helicóptero Bell 429 GlobalRanger y el sistema AWACS (E-3A Sentry Alerta Aeronáutica & el programa ADEX) que se inaugurará el 17 de octubre en una muestra de seis días en la Base Aérea de Seúl, así informó el martes el Ministerio de Defensa de Corea del Sur al noticiero Yonhap.
Resultado de imagen de F-15K Slam Eagle
Las transaciones que se deben realizar

Corea del Sur ha firmado un contrato para comprar 40 F-35As y el primer lote de las aeronaves será entregado a la Fuerza Aérea del país en el 2018.

Corea del Sur también exhibirá sus principales armas como el F-15K Slam Eagle, KF-16 Fighting Falcon, T-50 Golden Eagle y jets KT-1 Woongbi, junto con el P-3 Orión, KUH-1 Surion y helicópteros de ataque Apache AH- 64D.
Resultado de imagen de KF-16 Fighting Falcon coreano
Los bienes del Ejército que estarán en exhibición incluyen los tanques de batalla principales K1A1, los vehículos de combate de infantería K-21 y los misiles Patriot, así como los misiles antiaéreos Shingung y Cheongung.
Resultado de imagen de KUH-1 Surion
“En particular, esta vez se esperan actividades enérgicas durante la exposición, en conjunto con los esfuerzos para exportar aviones supersónicos de entrenamiento T-50 a los Estados Unidos, Botsuana, Argentina y Croacia”, dijo el ministerio.

Corea del Sur está apostando en el programa de Entrenamiento Avanzado de Pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, también conocido como T-X, para reemplazar su flota envejecida de 350 aviones de entreno T-38. Este acuerdo está valorado por $16 billones de dólares Estadounidenses.


https://www.mercadomilitar.com/

El contrato para el suministro de 11 combatientes Su-35 a Indonesia se firmará en noviembre


El Ministro de Defensa de Indonesia, Ryamizard Ryachudu, el  20 de septiembre, dijo que la adquisición del programa de combate Su-35 entró en la etapa de finalización del contrato, que se espera sea firmado en noviembre. Como ya informó CAMTO, desde principios del año pasado, Moscú y Yakarta han estado negociando la compra de 11 cazas Su-35 con una opción para 5 aviones para formar un escuadrón de 16 vehículos. La opción está planeada para ser implementada como fondos aparecen en el presupuesto de defensa de Indonesia.

En agosto, se decidió comprar el lote inicial de 11 cazas de fabricación rusa. De acuerdo con el sitio del Ministerio de Defensa de la nota de prensa de Indonesia, se alcanzó el acuerdo para la venta de 11 aviones a Jakarta, en la cantidad de 1,14 mil millones. De dólares, de los cuales el 50 por ciento o $ 570 millones será un paquete de compensación en la forma de la adquisición de la parte rusa de los productos agrícolas de Indonesia y la industria ligera .

El Gobierno de la Federación de Rusia e Indonesia han identificado GC "Rostec" e indonesia empresa de comercio exterior PT Perusahaan Perdagangan Indonesia (PPI) como co-ejecutores técnicos del paquete de compensación. La ganancia "Rostec" (a su elección) a través del PPI, será e  varios tipos de productos de la lista propuesta: Caucho reciclado y sus derivados, petróleo crudo y sus derivados, máquinas de café y sus derivados, cacao y sus derivados, textiles, té, zapatos , pescado procesado, muebles, copra, plástico y sus derivados, resina, papel, especias, productos y otros. Rostekh tiene la libertad de elegir empresas de exportación indonesias específicas.

https://i-korotchenko.livejournal.com/1320925.html



Saudis Intercept Yemeni Missile,

Un misil de Scud que se cree en la posesión de los rebeldes yemeníes
- A +


La Fuerza Aérea Real de Arabia Saudita (RSAF) atacó un sitio de misiles en Yemen, horas después de que interceptó un misil balístico lanzado por los rebeldes Houti.

El portavoz oficial de las fuerzas de la coalición "Coalición para la Restauración de la Legitimidad del Yemen" coronel Turki al-Malki, dijo que a las 2203 horas del sábado, la Arabia Saudita Royal Air Force (RAF) descubrió el lanzamiento de un misil balístico desde el territorio yemení hacia la ciudad saudita de Khamis Mushait.

El misil fue interceptado y destruido sin ninguna víctima. Las fuerzas de la coalición entonces apuntaron el sitio del lanzamiento.

No se proporcionaron detalles del misil o del interceptor utilizado para destruirlo.

Al-Maliki dijo que el control de armas balísticas por parte de organizaciones terroristas, incluida la milicia armada Houthi, representa una amenaza para la seguridad regional e internacional.

La coalición asegura que la continuación de las milicias armadas para atacar ciudades con misiles balísticos es la mayor evidencia del continuo contrabando de armas al Yemen, especialmente desde el puerto de Hodeidah, que está bajo el control de los golpistas (un eufemismo saudí para los rebeldes Houti quien depuso al presidente saudita de Yemen en un golpe).

El lanzamiento de misiles vino en medio de las celebraciones nacionales para marcar la fundación del reino. El misil balístico se dirigió a Khamis Mushait, que alberga la principal base aérea de la coalición dirigida por Arabia Saudita para sus operaciones en Yemen, dijo la agencia oficial de prensa saudita.

Mientras que la coalición dirigida por Arabia Saudita acusa a Irán de suministrar misiles a Yemen, los expertos afirman que los misiles son proyectiles de baja potencia y de corto alcance sin ninguna orientación para la precisión.


http://www.defenseworld.net/news/20728/Saudis_Intercept_Yemeni_Missile__Attack_Launch_Site#.Wcf4XchJbcc

Pilotos rusos despegaron 14 veces por semana para interceptar aeronaves en la frontera rusa 3

© Yuri Smitiuk / TASS

MOSCU, 22 de septiembre. / TASS /.
 Aviones rusos durante la semana pasada despegaron 14 veces  para interceptar aviones extranjeros, las violaciones del espacio aéreo de Rusia no está permitido. Tales datos del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia es citado por el periódico Krasnaya Zvezda.

De la infografía publicada el viernes en el sitio web de la publicación, se deduce que 45 aviones extranjeros volaron en misiones de reconocimiento aéreo a lo largo de las fronteras rusas. El más "animado" resultó ser la dirección estratégica occidental - 33 vuelos de reconocimiento se hicieron allí. En la dirección suroeste, sólo tres vehículos fueron vistos, en el norte-cuatro, en las fronteras orientales de la Federación de Rusia - cinco.



Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4583193

Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia: las fuerzas especiales de los Estados Unidos pasan libremente por las posiciones de los destacamentos del IG SDS Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/politika/4588015



MOSCÚ, 24 de septiembre. / TASS /. 
Las unidades de fuerzas especiales de Estados Unidos tienen un avance suave a través de las formaciones de batalla del "Estado islámico" (IG, una organización terrorista prohibida en Rusia) órdenes "sirios Fuerzas Democráticas (SDS). Esto fue informado en la página oficial del Ministerio de Defensa de Facebook.

"No encuentran ningún  combatientes ni resistencia del  LIH (anteriormente conocido como IG -. Aprox Tass) en los movimiento a lo largo de la orilla izquierda del río Eufrates en la dirección de la ciudad de Deir ez-Zor .
Con la ayuda de fotografías aéreas, que están hechas en el período del 8 al 12 de septiembre de 2017 en las zonas de despliegue de los grupos armados del LIH, se registran un gran número de vehículos blindados de Estados Unidos como un Hummer, situado en las fuerzas especiales armamento, "- dijo la agencia.


El Ministerio de Defensa ruso agregó que "a pesar de que los puntos fuertes de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos se encuentran en las áreas de despliegue actual de las tropas de la IGIL, ni siquiera tienen signos de organizar un guardia de seguridad".

El Ministerio de Defensa trajo fotos en su página confirmando la ubicación de las fuerzas especiales estadounidenses. "Las imágenes muestran claramente que las fuerzas especiales estadounidenses están ubicadas en puntos fuertes, previamente equipados con militantes IGIL", dijo el ministerio.


El Ministerio de Defensa enfatiza que no hay rastros de asalto, ni enfrentamientos con terroristas o cráteres de los ataques de los aviones de la coalición internacional alrededor de estas instalaciones. "Esto sólo puede decir que todos los militares estadounidenses que viven allí se sienten en áreas ocupadas  por terroristas con total seguridad", dice el informe.


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Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/politika/4588015

HMAS Newcastle concluye operaciones con US Fifth Fleet


19 de septiembre de 2017


HMAS Newcastle ha completado un archivo adjunto con la Quinta Flota de la Armada de los Estados Unidos en el Golfo Pérsico mientras se desplegó en operaciones de seguridad marítima en la Región de Oriente Medio (MER). 

Durante el enlace de dos semanas que apoyaba al USS Nimitz Carrier Strike Group (CSG-11), Newcastle llevó a cabo operaciones de escolta y una serie de maniobras navales con buques de la Armada de los Estados Unidos. 

Comandante de las Fuerzas Australianas en el Medio Oriente, el General de División John Frewen, dijo que el papel de Newcastle apoyó directamente el esfuerzo internacional para asegurar un sistema de comercio marítimo global libre y abierto que cubra algunas de las líneas marítimas más importantes del mundo.

"Los buques y el personal de la Royal Australian Navy (RAN) han llevado a cabo operaciones de seguridad marítima en Oriente Medio durante los últimos 27 años, garantizando el libre comercio y contribuyendo a la estabilidad regional", dijo el general de división Frewen. 

“Durante este accesorio Newcastle fue capaz de proporcionar escolta y apoyo a los buques de los Estados Unidos como parte de las operaciones para asegurar el paso libre en el Golfo.” 

Comandante CSG-11, Contralmirante Bill Byrne, USN, dijo Newcastle a cabo en un nivel alto durante la fijación . 

"Los oficiales y la tripulación de Newcastleeran verdaderos profesionales y mostraban un nivel fenomenal de competencia y flexibilidad. Fue perfecto trabajar con ellos, y su dominio de las operaciones dinámicas y las maniobras de los buques me da gran confianza ", dijo el almirante Byrne. 

"Me siento orgulloso y honrado de servir junto a los marineros de Newcastle y espero la próxima oportunidad". 

Newcastle proporcionó escolta a varios barcos estadounidenses y realizó operaciones navales incluyendo patrullajes y reabastecimiento en el mar con buques estadounidenses durante el embargo. 

Newcastle también llevó a cabo series de vuelo integradas con su helicóptero MH-60R embarcado y Scaneagle Unmanned Aerial System por primera vez en operaciones australianas. 

Newcastlese despliega en la Operación MANITOU, contribución de Australia para apoyar los esfuerzos internacionales para promover la seguridad marítima, la estabilidad y la prosperidad en el MER. El despliegue de 

Newcastle es la 65ª rotación de un buque RAN en el Oriente Medio desde 1990.


https://news.defence.gov.au/media/media-releases/hmas-newcastle-completes-operations-us-fifth-fleet