Por el aviador senior Adam Smith, 173o Ala de combate / Publicado el 2 de julio de 2020
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Un F-15 Eagle de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Entra en el patrón de tráfico, pilotado por el coronel Geoffrey Jensen, comandante del 173o Grupo de Operaciones, en Kingsley Field en Klamath Falls, Oregon, el 24 de junio de 2020. En este vuelo, Jensen logró 3.000 horas de vuelo en el Eagle , uniéndose a un grupo selecto de "Eagle Drivers". (Foto de la Guardia Nacional Aérea de los EE. UU. Por el aviador senior Adam Smith)
KINGSLEY FIELD, Mineral.
El coronel de la Fuerza Aérea de EE. UU. Geoffrey Jensen, el comandante del 173o Grupo de Operaciones, enumera una cantidad significativa de logros durante su carrera de décadas, pero lograr que hable sobre ellos no es fácil.
En una entrevista sentada, Jensen respondió repetidamente a preguntas sobre su carrera citando a un gran equipo de mantenimiento, su familia de apoyo y las muchas personas que lo ayudaron en el camino. Nunca llegó a mencionar ninguno de sus propios logros.
Sin embargo, ha logrado varios hitos en los últimos 22 años. Más recientemente llegó a la hora 3.000 detrás del palo en el F-15 Eagle el 26 de junio de 2020, una nueva cumbre para este "Eagle Driver".
Un nativo de Houston, Jensen dijo que el insecto volador ha estado en su sangre desde que era un niño. “Mi papá voló F-4 y crecí viéndolo volar. Así que desde el principio supe que quería volar el F-15 ".
La aviación militar es una tradición familiar: el gemelo idéntico de Jensen vuela el F-16 Fighting Falcon, comúnmente conocido como Viper, y su hermana vuela el KC-135 Stratotanker.
Cuando era niño, Jensen dijo que sabía que los luchadores eran su destino. "Siempre me interesó el combate aéreo", dijo con una sonrisa.
En 1998 lo oficializó, saliendo de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como un graduado distinguido y avanzando a través de la tubería piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Nuevamente fue nombrado Graduado Distinguido al graduarse de Introducción a los Fundamentos de los Cazas, y se graduó como el mejor de su clase en su unidad de entrenamiento de vuelo, donde aprendió a volar el Eagle.
Jensen también se graduó de la Escuela de Armas de Combate de la Fuerza Aérea de EE. UU., Un logro que describe como lo más destacado de su carrera. "No mucha gente puede hacer eso".
Después de volar para la Fuerza Aérea de Servicio Activo durante 11 años, se unió al Equipo Kingsley y la Guardia Nacional Aérea de Oregón en 2009.
"Estaba buscando desacelerar las cosas para mi familia y tener la oportunidad de volar el F-15, que es lo que amo", dijo Jensen.
Desde entonces ha ascendido al rango de coronel y ahora dirige el grupo de operaciones. Como comandante del grupo de operaciones, su trabajo es administrar la capacitación de los pilotos, mantener la disponibilidad de todo el equipo y equipo esencial y apoyar las misiones locales a través del 270 ° Escuadrón de Control de Tráfico Aéreo.
Desde un graduado distinguido hasta un graduado de la escuela de armas, hasta un piloto instructor de F-15 de 3.000 horas, Jensen dice que ninguno de sus logros proviene de ningún talento innatamente único. “Para mí, todo se trata de trabajo duro y preparación. No reclamo ninguna habilidad o habilidad especial sobre nadie más, pero a lo largo de mi carrera siempre he confiado en una preparación sólida ".
Para él, la preparación es la clave. "Mi lema es prepararme en exceso para todo, de modo que siempre pueda hacerlo bien y compensar cualquier falta de habilidad que pueda tener".
A lo largo de la entrevista acreditó a los muchos aviadores detrás de escena. "Realmente se necesita un equipo", dijo Jensen. “Tiempo y un equipo, diría yo. Siento que todo lo que hice para conseguir esto [3,000 horas] fue simplemente envejecer. Creo que el mantenimiento y el soporte deberían obtener mucho crédito por proporcionar un avión seguro todos los días y ayudarme a levantarme y regresar ”.
Kingsley Field tiene más de 1,200 aviadores trabajando para apoyar la misión de vuelo, desde personal de mantenimiento hasta personal de logística.
Después de volar durante más de 22 años, Jensen dice que está listo para retirarse. "Estoy buscando ver qué depara el próximo capítulo, otra carrera, supongo".
Mientras mira hacia el futuro, planea continuar su racha de trabajo duro y preparación, donde sea que lo lleve su camino.
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