Indonesia Su-30 / Foto. Arya dhieva1 (uso libre de derechos de autor)
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Christopher Miller, secretario de Defensa interino de Estados Unidos, se reunió con el ministro de Defensa indonesio, Prabowo Subianto, la semana pasada. Durante las reuniones de dos días en Yakarta, los estadounidenses acordaron vender sus combatientes a la nación isleña, dijeron fuentes cercanas al gobierno indonesio.
Se trata de cazas bimotores de la generación 4+: F-15 y F / A-18, así como la modernización de la flota F-16 que ya es propiedad de Yakarta. Indonesia tiene 110 aviones de combate en la actualidad, incluidos: 33 F-16 (10 F-16A / B en modernización y 22 F-16C / D), 5 Su-27 y 11 Su-30. El resto son máquinas con menor valor de combate: el Hawk 209 (24), el T-50I Golden Eagle (15) y el antiinsurgencia EMB314 Super Tucano (15). Esto significa, de hecho, que este país, con la cuarta población del mundo (casi 270 millones de personas) y una enorme área de responsabilidad, incluidas grandes aguas territoriales, tiene menos de 50 aviones de combate de pleno derecho.anuncio
Hasta hace poco, Yakarta trató de remediar esta situación comprando 11 aviones multifunción de la generación "4 ++" sobre una base ad hoc en forma de Su-35, y a largo plazo la situación mejoraría con la adquisición de 50 copias del futuro caza IF-X creado junto con la República de Corea en el marco de los programas IF-X / KF-X (Yakarta tiene una participación del 20%). Si bien esta solución a prueba de futuro, después de muchas perturbaciones, todavía tiene la oportunidad de ir directamente y los indonesios se reunieron con los coreanos sobre este tema este otoño, paradójicamente, la compra del Su-35S no es un asunto tan simple. Los estadounidenses se han interesado por él, y desde 2017 se reservan el derecho de someter a sanciones económicas a cualquier país que se atreva a comprar armas rusas.
Hasta ahora, tales sanciones han sido amenazadas incluso contra un país tan poderoso como India. No es sorprendente que Indonesia, respaldada por el F-16, probablemente resultó ser demasiado débil para hacer un cambio decisivo en su flota de aviones de combate a Flankers. Prueba de ello es la búsqueda de aviones alternativos. Los indonesios preguntaron sobre el tramo 1 de los Eurofighters austríacos en tierra, y el Rafale francés también estaba en su órbita.
Como puede ver, los propios estadounidenses ya han hecho la oferta. Incluye aviones de más de 4 generaciones: F-15 y F / A-18, así como la modernización del F-16 de Indonesia, probablemente con el paquete F-15V al estándar Block 70/72. Esto último probablemente también significaría la posibilidad de vender más Fighting Falcones. Esta propuesta significa que Estados Unidos cedió parcialmente a la posición de Indonesia, que expresó interés en todos estos diseños. Los estadounidenses, sin embargo, se negaron a mencionar otra máquina interesante, es decir, el F-35.
El plan actual de Indonesia es expandir la flota de 110 aviones de combate (incluidos 49 de pleno derecho) a 170, incluidos aproximadamente 120 aviones avanzados. Entonces es posible obtener unas 70 máquinas. Los aviones están destinados no solo a permitir contrarrestar la hegemonía de China en el Mar de China Meridional, sino también a crear un equilibrio de poder más favorable con Malasia y Singapur, países con los que Indonesia tiene disputas territoriales.
El gobierno actual espera recaudar $ 9-11 mil millones para nuevos combatientes. Si tiene éxito, la licitación indonesia de aviones de combate sería una de las más caras y tentadoras del mundo. Sería sólo un poco más barato que el 2.0 (India MMRCA Medium Multi-Role Combat Aircraft ) tierna de 114 aviones para varios miles millones de dólares. No es de extrañar que los estadounidenses, además de sacar a los rusos del mercado, quieran estar allí solos. Especialmente porque sería, quizás la última, oportunidad de mantener las líneas de producción de sus aviones de cuarta generación en funcionamiento.
https://www.defence24.pl/indonezja-amerykanskie-mysliwce-zamiast-su-35
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