POR KYLE MIZOKAMI13 DE MAYO DE 2021
FUERZA AÉREA DE EE.UU.
La IA autónoma Skyborg de la Fuerza Aérea de los Ee. UU. voló un avión por sí mismo por primera vez.
Skyborg está diseñado para tomar órdenes humanas y traducirlas en acción, volando un avión junto a aviones con vuelo humano.
El sistema Skyborg algún día verá a un piloto de aviones de combate dando órdenes a varios aviones propulsados por IA, haciendo que realicen trabajos peligrosos o monótonos sin interacción humana.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos acaba de dar un paso importante hacia un futuro lleno de aviones de guerra impulsados por IA.
A finales del mes pasado, el nuevo Sistema Central de Autonomía (ACS) skyborg de la Fuerza Aérea voló un dron sin piloto sobre Florida y el Golfo de México, demostrando que la IA podría adherirse a los comandos básicos de vuelo. El sistema eventualmente conducirá a drones de alta velocidad, propulsados por Skyborg, equipados con sensores, armas y otras cargas útiles para lograr trabajos solitarios y peligrosos que los combatientes tripulados solían llevar a cabo.
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El 29 de abril, el avión no tripulado Kratos UTAP-22 se lanzó desde tierra en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida, con un cohete propulsor prescindible. Una vez en el aire, el motor turborreactor del dron tomó el control, alimentando el dron durante las siguientes 2 horas y 10 minutos. La Fuerza Aérea informa:
"El ACS realizó una serie de comportamientos fundamentales necesarios para caracterizar el funcionamiento seguro del sistema. El ACS demostró capacidades básicas de aviación y respondió a los comandos de navegación, mientras reaccionaba a las geo-vallas, se adhiría a los sobres de vuelo de los aviones y demostraba maniobras coordinadas. Fue monitoreado desde estaciones de mando y control tanto en el aire como en tierra."
La Fuerza Aérea desarrolló el Skyborg para venir en dos sabores: una IA de estilo R2-D2que viajaba en un avión de combate tripulado, proporcionando al piloto un asistente, y una IA capaz de volar un avión de reacción "semi atritable" sin enroscar. (Eso significa que la Fuerza Aérea sabe que muchos de ellos se estrellarán o serán derribados, y eso está bien.) Este concepto, conocido como Loyal Wingman, podía ver a un solo avión pilotado formar equipo con uno o más aviones sin piloto para llevar a cabo una misión.
El avión no tripulado UTAP-22 "Skyborg" siguiendo a un caza F-16 tripulado.
Un ala leal podría, por ejemplo, volar por delante de un caza de ataque conjunto F-35,explorando la ruta por delante para los radares enemigos y lanzando misiles anti-radar a detectores amenazantes. Podría detectar aviones enemigos y transmitir datos de objetivos a cazas tripulados, permitiendo que un caza con vuelo humano opere con su radar apagado. Un solo F-35 podría liderar un gran ataque aéreo, con aviones no tripulados Loyal Wingmen que llevan bombas y misiles adicionales para acabar con un objetivo terrestre difícil.
Skyborg tendrá varias ventajas. Para empezar, significará una mayor supervivencia del piloto, ya que los drones asumen tareas peligrosas. El sistema también permitirá a la Fuerza Aérea aumentar el tamaño de su flota de aviones, ya que un solo dron sin desenroscar costará sólo una fracción de un caza moderno pilotado. Por último, más aviones significan más aeronaves disponibles, lo que permite a la Fuerza Aérea concluir operaciones y campañas antes.
La Fuerza Aérea planea tener aviones propulsados por Skyborg listos para operaciones regulares en algún momento alrededor de 2023.
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