08:00 17/10/2019 (actualizado: 08:07 17/10/2019)
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MOSCÚ, 17 de octubre - RIA Novosti, Nikolai Protopopov. Acuéstese en el suelo, ahogue los generadores diesel y observe el silencio completo: los submarinistas rusos realizan ejercicios regularmente para evitar ser perseguidos. El otro día, el submarino diesel-eléctrico de Kolpino se escondió con éxito en el Mar Negro de los barcos de Kasimov y Suzdalets imitando a los cazadores de submarinos enemigos. Sobre el peligroso juego del gato y el ratón bajo el agua y las formas más efectivas de "perder la cola" - en el material RIA Novosti.
Inmersión urgente
Se sabe que a los comandantes de submarinos no les gusta salir a la superficie para ponerse en contacto con la costa; esto revela de inmediato la ubicación del submarino. La vulnerabilidad se suma incluso a la profundidad del periscopio con dispositivos retráctiles elevados. Los primeros en encontrar un submarino de este tipo son aviones y helicópteros capaces de interceptar una señal de radio y detectar su fuente.
Sin embargo, los submarinos modernos también están equipados con sistemas de detección de pulso de radar, que detectan de inmediato la operación del radar antisubmarino. Tan pronto como queda claro que el submarino está siendo observado, la tripulación realiza una maniobra de inmersión urgente seguida de separación del punto de ascenso.
Las acciones de los marineros en esta situación resultaron en automatismos. Para todo sobre todo tienen solo unos minutos. El comandante debe calcular rápidamente la velocidad y profundidad de inmersión óptimas, para no desenmascarar la nave.
"No tienes que pensar que inmediatamente da un giro completo y corre a un lado. Esto está mal", dijo el ex comandante Igor Kurdin, RIA Novosti. "En este caso, el bote se calculará inmediatamente y el duelo se perderá. Además, a diferencia de los atómicos, la velocidad de los submarinos diesel-eléctricos no es lo suficientemente alta como para separarse rápidamente del enemigo. Pero sus tripulaciones usan otros métodos tácticos, incluido el uso de contramedidas de sonar ".
Según él, la principal ventaja de los submarinos diesel-eléctricos sobre los nucleares es la capacidad de esconderse silenciosamente en el fondo. A bordo en este momento, se anuncia el modo de silencio. Todos los mecanismos y dispositivos están apagados, los movimientos en los compartimentos se reducen al mínimo, los marineros no pueden hablar en voz alta, hacer movimientos innecesarios y emitir sonidos extraños.
Un submarino diesel puede permanecer en silencio en el fondo durante varios días. Las naves de propulsión nuclear no pueden hacer esto: no se puede dejar un reactor nuclear con los sistemas auxiliares apagados.
Ceremonia solemne de la transferencia del submarino Kolpino a la Armada rusa en el muelle de los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo
"Crazy Ivana"
Según Kurdin, los marineros de Rusia y la OTAN no tienen diferencias fundamentales en los métodos para evitar su persecución. Sin embargo, según los expertos militares, los submarinistas rusos han logrado mayores habilidades en esto y "confunden las pistas" de manera mucho más eficiente que sus contrapartes occidentales.
El hecho es que al evitar la persecución, los marineros rusos rara vez actúan de acuerdo con el patrón. Son creativos. Una de las maniobras, inventada durante la Guerra Fría, los estadounidenses llamaron "Crazy Ivan" (Crazy Ivan). Luego, los submarinos estadounidenses a menudo aterrizaron en la cola de los submarinos de la Armada de la URSS. Entramos en la zona muerta detrás de la popa: los sonares soviéticos no pudieron identificarlos debido al ruido de sus hélices. Para detectar al enemigo, los comandantes realizaron maniobras impredecibles y bruscas, hasta un giro de 180 grados. Para evitar un enfrentamiento, los estadounidenses se vieron obligados a mantener su distancia.
"La mejor evaluación de mis acciones como comandante de submarinos fueron las palabras del ex comandante de submarinos de Estados Unidos", dice Kurdin. "El almirante dijo que yo fui uno de los pocos que logró sorprenderlo. Cabe señalar que los estadounidenses tienen en cuenta no solo las características de los submarinos y su acústica retratos. También tienen retratos tácticos de comandantes rusos específicos ".
En un momento, los marineros soviéticos aprendieron a evitar correctamente las líneas antisubmarinas e incluso el famoso sistema de seguimiento estadounidense SOSUS. Entonces, en 1985 y 1987, la Armada de la URSS realizó las operaciones únicas Aport y Atrina. Luego, dos grupos de cinco submarinos atómicos avanzaron en secreto hacia el Océano Atlántico. La retirada simultánea de tantos submarinos de propulsión nuclear de su base de operaciones no podía pasar desapercibida para el ejército de los EE. UU. Atrajeron todas las fuerzas y medios, lanzaron una cacería a gran escala. Sin embargo, los porta misiles pudieron superar todas las líneas de defensa antisubmarina, alcanzar la costa de los Estados Unidos y pasar desapercibidos.
Submarino diesel-eléctrico B-271 "Kolpino"
Batidores armados
La búsqueda y búsqueda de un submarino es una historia aparte. Las prácticas militares de Rusia y la OTAN no son muy diferentes. Ambos utilizan ampliamente la aviación naval: aviones y helicópteros. Circulan sobre áreas sospechosas y dispersan boyas hidroacústicas, infrarrojas, pasivas y activas en la zona de patrulla.
Por ejemplo, la Armada rusa está armada con IL-38 equipado con el sistema de búsqueda y avistamiento Berkut-38 y la Novella más moderna. El radio de combate del "Ila" es de 2200 kilómetros. La flota también tiene más aviones de largo alcance: el Tu-142. Pueden trabajar a cinco mil kilómetros de la base.
16 de septiembre, 08:00
Tan pronto como llega una señal de la boya, la tripulación del avión se pone en contacto con los barcos antisubmarinos. El rumbo aproximado del submarino está determinado por la operación de otras boyas. La silueta del submarino también se puede determinar visualmente: en un día soleado y tranquilo, el casco alargado oscuro es claramente visible desde el aire. A poca profundidad especialmente.
Habiendo recibido las coordenadas del objetivo de la aviación, las naves antisubmarinas comienzan a perseguir. Muchos de ellos tienen equipos especiales de detección de vigilia que pueden determinar claramente cuánto tiempo y en qué dirección ha pasado el mortal "cigarro".
En el arsenal de la flota de cualquier poder marítimo siempre hay potentes sistemas de sonar, tubos de torpedos y bombas propulsadas por cohetes. Los cazadores submarinos aterrizan en la cola de su víctima y disparan docenas de cargas de profundidad y torpedos sobre ella. Además, no es necesario golpear directamente un submarino con una bomba: la carga puede detonar cerca y la onda expansiva hará su trabajo.
© foto cortesía del servicio de prensa del Alto Mando de la Armada
El avión antisubmarino modernizado IL-38N
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