El ministro de Defensa indio, Rajnath Singh, anunció que el portaaviones INS Vikrant se haría a la mar para realizar pruebas en julio. El buque entrará oficialmente en servicio con la armada india en la primera mitad de 2022, según el SCMP.
La llegada del nuevo portaaviones ha ayudado a la India a consolidar su fuerza en el Océano Índico, donde los países están cada vez más influenciados por China, dicen los expertos.
En mayo, Kenia inauguró un puerto marítimo construido por China en la isla de Lamu, en la costa del Océano Índico. La semana pasada, la presidenta de Tanzania, Samia Suluhu Hassan, anunció planes para permitir que China construya un puerto marítimo de 10 mil millones de dólares en Bagamoyo.
El Ins Vikrant fue el segundo portaaviones de la India y el primer portaaviones de la India en ser completamente nuevo. El primer portaaviones, el INS Vikramaditya, que ahora tiene 35 años, sirvió en la marina rusa como almirante Gorshkov.
El MiG-29 fue el principal caza del portaaviones indio.
Mientras tanto, China posee actualmente dos portaaviones, incluidos los buques Liaoning y Shandong. China está asesnto a la construcción naval de un tercer portaaviones, cuya botadura está prevista para este año.
El gobierno indio calificó al nuevo portaaviones como el "activo más poderoso en el mar" del país y un "activo militar inesable".
El MiG-29K de origen ruso será el nuevo caza principal basado en portaaviones de la India, junto con el helicóptero de alerta temprana Ka-31, el helicóptero multifunción MH-60R de origen estadounidense y el helicóptero ligero de origen indio.
Ben Ho, analista marítimo en Singapur, dijo que el nuevo portaaviones le dio a India "más opciones para tratar con China".
"La India tendrá más confianza con las nuevas opciones, abordando la creciente influencia de China en el Océano Índico", dijo el Sr. Ben Ho.
Yogesh Joshi, investigador de la Universidad Nacional de Singapur, dijo que "la capacidad de combate y el potencial naval de la India han aumentado significativamente gracias al nuevo portaaviones".
"India consolida el control de las aguas del Océano Índico, puede movilizar portaaviones para bloqueos económicos, evitar que los buques de carga vengan a China en caso de una crisis", dijo Joshi.
RS Vasan, director del Centro Chenna, que se especializa en la investigación sobre China, dijo que los dos transportistas cumplieron con la estrategia de la India. "Un barco se centra en tratar con Pakistán en el oeste, el otro está tratando con China en la parte oriental del Océano Índico", dijo el Sr. Vasan, un ex funcionario naval.
A las 24h
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