USAF / @ AIRCRAFTSPOTS
El ejército ruso envió aviones de combate Su-30 Flanker y Su-35 Flanker-E e interceptores MiG-31 Foxhound para monitorear dos bombarderos B-52H de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que sobrevolaron ayer el Mar de Okhotsk. Esta es la primera vez que los B-52H han volado a esta agua corporal, que está rodeada en tres lados por territorio ruso y donde los aviones de combate estadounidenses generalmente no se han aventurado en el pasado, en la memoria reciente. Este vuelo también se produce casi un mes después de que un B-1B realizó una misión de entrenamiento de largo alcance a lo largo de una ruta similar como parte de la implementación de un nuevo concepto de operaciones para las misiones de bombarderos pesados estadounidenses a principios de este año.
El Centro de Control de Defensa Nacional del Ministerio de Defensa de Rusia anunció públicamente la intercepción sobre el Mar de Okhotsk el 19 de junio de 2020, aunque había tenido lugar el día anterior. El usuario de Twitter y buen amigo de The War Zone @AircraftSpots rastreó los dos B-52H el 18 de junio mientras volaban desde la Base de la Fuerza Aérea Eielson en Alaska a través del Mar de Bering y sobre el Pacífico Norte.
Eielson no es notablemente una base de bombarderos. Un trío de B-52H de la Base de la Fuerza Aérea Barksdale en Louisiana , que alberga el componente activo 2nd Bomb Wing y el 307th Bomb Wing de la Reserva de la Fuerza Aérea, llegó a la base en Alaska el 14 de junio, como parte de un corto plazo Despliegue de la Fuerza de Tarea de Bombarderos. Como tal, este vuelo en particular no solo subrayó la capacidad de los bombarderos para proyectar poder lejos de las fronteras de Estados Unidos mientras operan desde bases dentro del país, sino que también destacó cómo pueden primero ubicarse en otras bases más cercanas al área de operación prevista, según sea necesario .
Después de llegar ayer al Pacífico Norte para esta misión de entrenamiento en particular, los dos B-52H alertaron a los controladores de tráfico aéreo en la región de que volarían "con la debida consideración ", o con sus transpondedores apagados, durante aproximadamente dos horas, en ese momento giraron hacia el norte hacia el mar de Okhotsk. Este mar es una especie de bahía gigante situada entre la isla Sakhalin al oeste, así como porciones de la región continental del Lejano Oriente de Rusia al norte, y la península de Kamchatka al este.
USAF B-52Hs ABRAM96 & 97 departed Eielson AFB, Alaska heading southwest, now flying due-regard for 2 hours, likely into the Sea of Okhotsk.
"El 19 de junio de 2020, las fuerzas de alerta de reacción rápida de defensa aérea del Distrito Militar del Este detectaron y comenzaron a rastrear un par de bombarderos B-52H de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sobre el Mar de Okhotsk", dijo el comunicado del Centro de Control de Defensa Nacional de Rusia . "A una distancia considerable de la frontera estatal de la Federación Rusa, los aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Fueron continuamente rastreados por las capacidades de monitoreo rusas. El Distrito Militar del Este fue revuelto para interceptar los objetivos ".
La declaración también dijo que los B-52H nunca parecieron hacer un acercamiento concertado hacia el espacio aéreo soberano de Rusia y permanecieron al menos a 186 millas de las fronteras del país durante todo el vuelo. "El avión ruso realizó los vuelos en estricto cumplimiento de las normas internacionales de uso del espacio aéreo sobre las aguas neutrales, sin violar las fronteras de otros estados", agregó el Centro de Control de Defensa Nacional.
Vale la pena señalar que los B-52H , así como los B-1B y B-2 , han realizado misiones de entrenamiento de largo alcance casi constantes, aunque de manera irregular, en toda la región del Pacífico, así como en Europa y sus alrededores, desde el aire Force adoptó el modelo Dynamic Force Employment para operaciones de bombarderos en abril. Esto siguió a la decisión abrupta de terminar la misión Presencia Continua de Bombarderos ese mismo mes, que The War Zone fue la primera en informar .
Bajo el concepto de Presencia Continua de Bombarderos, que el servicio implementó en 2004, nuevas rotaciones de bombarderos se desplegaron en la isla de Guam en el Pacífico aproximadamente cada seis meses. El objetivo del concepto Dynamic Force Employment, que el ejército estadounidense en su conjunto ha estado empleando cada vez más, es hacer que sea más difícil para los adversarios potenciales predecir y monitorear los despliegues, agregando más incertidumbre y riesgo en sus procesos de planificación operativa.
Sin embargo, gran parte de la nueva actividad de bombarderos que se ha observado en los últimos meses claramente tiene la intención de enviar señales especialmente fuertes a los posibles adversarios estadounidenses, especialmente Rusia y China. En mayo, la Fuerza Aérea publicó imágenes de personal en Guam cargando misiles de crucero de ataque terrestre de misiles de ataque aéreo conjunto (AGM-158) sigiloso AGM-158 en un bombardero B-1B en un mensaje puntiagudo dirigido a China. Ese mismo mes, otros B-1B volaron al Mar Negro en una misión de entrenamiento simulando el empleo de misiles antibuque de largo alcance AGM- 158C (LRASM) en esa región, donde el único oponente real posible es Rusia. Solo esta semana, los bombarderos B-2 también volaron hacia el Mar de Noruega sobre el Círculo Polar Ártico , también, el últimoen una serie de vuelos de bombarderos sobre y alrededor del norte de Europa y Scandanavia en los últimos meses.
MINISTERIO DE DEFENSA UCRANIANO
Un par de bombarderos B-1B vuelan en una misión antiaérea simulada sobre la región del Mar Negro en mayo junto con un Flanker Su-27, en primer plano, y un Fulcrum MiG-29, en el fondo, ambos pertenecientes al ucraniano. Fuerza Aerea.
Los B-52H que vuelan hacia el Mar de Okhotsk, en gran parte el patio trasero de Rusia en el Pacífico, es otra señal clara. El vuelo de un B-1B en el cuerpo de agua el 21 de mayo, la primera instancia conocida de un bombardero estadounidense que ingresó al área después de la adopción del concepto Dynamic Force Employment, ya era una salida audaz y en gran medida sin precedentes .
Estos vuelos de entrenamiento de largo alcance hacia el Mar de Okhotsk también se producen en medio de salidas de aviones de patrulla marítima de largo alcance y bombarderos rusos igualmente estables en el espacio aéreo internacional cerca de Alaska. En lo que va de año, aviones militares estadounidenses y canadienses asignados al Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) han interceptado bombarderos rusos Tu-95 Bear y aviones de patrulla Tu-142 Bear-F, a veces volando con otros aviones de apoyo, en Alaska en Por lo menos ocho ocasiones . En marzo, NORAD también envió aviones para interceptar un par de Tu-142 que volaron relativamente bajo sobre un campamento base en un témpano de hielo en aguas internacionales en el Ártico frente a Alaska que apoyaba un ejercicio submarino liderado por la Marina de los EE. UU.
Con los bombarderos que ahora vuelan misiones de entrenamiento de largo alcance bajo el modelo Dynamic Force Employment de forma regular, las salidas al Mar de Okhotsk pueden convertirse en una vista cada vez más común, especialmente si Rusia continúa con sus propios vuelos más rutinarios cerca de Alaska.
Actualización: 1:00 PM EST—
Las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) ahora han publicado imágenes de los B-52 volando en su misión de la Fuerza de Tarea Bombardero el 18 de junio junto con un par de aviones de guerra electrónica EA-18G Growler de la Marina de los EE. UU. Cerca de las Islas Kuriles, al sur del Mar de Okhotsk . Los Growlers podrían apoyar a los bombarderos durante un conflicto real u otra contingencia en la región. Un avión de guerra electrónica EA-6B Prowler del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Un tipo que la Armada también operó hasta que los reemplazó con el EA-18G, proporcionó un apoyo similar para el bombardeo de misiles liderado por los EE. UU. Contra objetivos en Siria en 2018. B-1B los bombarderos también participaron en esa operación, entre otras aeronaves y activos navales.
Two @usairforce B-52 Stratofortress bombers integrated with @USNavy E/A-18G Growlers during a #BTF mission near the Kuril Islands on June 18.
Las islas Kuriles están notablemente en el centro de una larga disputa entre Rusia y Japón, este último es un aliado de Estados Unidos. El gobierno ruso administra actualmente las 56 islas de la cadena, pero las autoridades japonesas afirman que las cuatro más meridionales son su territorio soberano. Este desacuerdo sobre el estado final de estas islas ha impedido que los dos países firmen un acuerdo de paz formal de la Segunda Guerra Mundial, a pesar de que el conflicto ha terminado durante 75 años.
Póngase en contacto con el autor: joe@thedrive.com
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