Mirage Fighters de Islamabad; Cómo Pakistán ha mejorado su avión de combate de segunda generación para la guerra moderna

Pakistani Mirage Fighter

Al entrar en servicio activo a principios de la década de 1960, el Mirage III sirvió como el principal avión de combate de la Fuerza Aérea Francesa. durante la Guerra de Guerra Fría media y se exportó ampliamente a varios clientes occidentales en todo el mundo. El caza era una alternativa mucho más barata al fantasma F-4 de los EE. UU. De la élite, y aunque carecía de las capacidades de vanguardia del luchador de la libertad F-5 de los EE. UU. Más liviano y más versátil, todavía era una exportación popular a varios estados. El caza francés de un solo motor vio acción durante varios conflictos, la más prolíficamente la Guerra de los Seis Días en manos de Israel, la Guerra de Yom Kippur en ambos lados y la Guerra de las Malvinas. Poco después de su inducción, el caza se convirtió en el Mirage 5, un avión de ataque basado en el mismo fuselaje. La modificación fue extremadamente simple, involucrando solo el reemplazo de la aviónica ubicada detrás de la cabina con combustible adicional para mejorar el alcance de la plataforma y reducir su costo, pero limitando sus capacidades de combate aire-aire. Si bien los dos aviones han sido retirados hace mucho tiempo por la mayoría de sus operadores, la Fuerza Aérea de Pakistán sigue siendo el único operador del Mirage III y el único operador importante del Mirage 5: los militares del país han hecho grandes esfuerzos para modernizar y Mejora para mantenerlos viables para la guerra moderna.

Pakistán adquirió sus primeros cazas Mirage III en 1967, el año en que los cazas sorprendieron al mundo con su abrumadora victoria sobre una flota aérea varias veces durante la Guerra de los Seis Días. Aunque el Mirage en manos de los israelíes era menos capaz que el soviético MiG-21 operado por sus adversarios árabes, el entrenamiento y la preparación muy superiores de la Fuerza Aérea israelí lo llevaron a prevalecer contra probabilidades abrumadoras: promover las ventas de aviones franceses en todo el mundo. . La Fuerza Aérea de Pakistán usaría el Mirage III con gran eficacia durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 sin sufrir pérdidas. Mientras que la Fuerza Aérea pakistaní ha introducido desde entonces aviones de combate mucho más capaces, incluido el J-7, una variante china avanzada del MiG-21, el F-16 Falcon de EE. UU., Adquirido a fines de los años 70, y el JF-17 Thunder indígena producido en conjunto con China, el servicio todavía ha buscado mantener a sus cazas Mirage en funcionamiento como un medio altamente rentable para retener una gran flota aérea. Para evitar que estos combatientes caigan en una obsolescencia total, los militares llevaron a cabo un extenso programa de actualización, conocido como Proyecto ROSE.

Durante la década de 1990, la capacidad de Pakistán para modernizar su ejército se vio seriamente restringida. Dado que la importancia estratégica del país como socio de los Estados Unidos ha disminuido sustancialmente después del colapso de la Unión Soviética y la caída de la República Democrática de Afganistán, los Estados Unidos impusieron un embargo económico y militar al estado del sur de Asia para presionar al país para que otorgue su programa de armas nucleares. La decisión de Pakistán de modernizar su flota Mirage fue un paso hacia una mayor autosuficiencia, ya que ya no hay más entregas de nuevos cazas de cuarta generación del F-16 y falta de piezas de repuesto para atender a los aviones existentes. La situación de los militares parecía particularmente grave a la luz de su gran dependencia de la infraestructura y las armas estadounidenses.

Bajo el programa de renovación, la flota Mirage de Pakistán se actualizó con tecnologías de tercera y cuarta generación, lo que les permite seguir siendo viables en la guerra moderna. El programa se inició en 1995 e involucró todos los nuevos sistemas de armas, aviónica y electrónica para los luchadores que envejecían. Con la Fuerza Aérea paquistaní desplegando aproximadamente 200 combatientes de Mirage, los militares podrían permitirse invertir en el desarrollo de una variante modernizada para que el luchador se aplique a gran escala. Más del 90% de las aeronaves fueron modernizadas en el Complejo Aeronáutico Kamra de Pakistán, que continúa sirviéndoles hasta hoy. El programa extendió sustancialmente la vida de los luchadores e incluyó la adición de una pantalla de heads-up (HUD), controles de aceleración y palanca (HOTAS), una nueva pantalla multifunción (MFD) y un altímetro de radar y un sistema de ataque Sagem. 

Los aviones de combate también estaban equipados con un sistema de navegación inercial, un sistema GPS, un nuevo receptor de advertencia por radar (RWR) y una moderna suite de contramedidas electrónicas (ECM). También se instaló un sistema de radar multimodo Grifo M3, que permitió a los combatientes enfrentar a sus adversarios más allá del alcance visual, lo que revolucionó su conciencia situacional. También se agregó un sistema básico de dispensación de contramedidas, que se basa en bengalas y astillas para confundir los misiles enemigos y el radar. Algunos combatientes también estaban equipados con sondas de reabastecimiento en vuelo de origen sudafricano para permitirles realizar operaciones ofensivas con mayor eficacia. que permitió a los combatientes enfrentarse a sus adversarios más allá del alcance visual, también se instaló, lo que revolucionó su conciencia situacional. También se agregó un sistema básico de dispensación de contramedidas, que se basa en bengalas y astillas para confundir los misiles enemigos y el radar. Algunos combatientes también estaban equipados con sondas de reabastecimiento en vuelo de origen sudafricano para permitirles realizar operaciones ofensivas con mayor eficacia. que permitió a los combatientes enfrentarse a sus adversarios más allá del alcance visual, también se instaló, lo que revolucionó su conciencia situacional. También se agregó un sistema básico de dispensación de contramedidas, que se basa en bengalas y astillas para confundir los misiles enemigos y el radar. Algunos combatientes también estaban equipados con sondas de reabastecimiento en vuelo de origen sudafricano para permitirles realizar operaciones ofensivas con mayor eficacia.

En última instancia, mientras palidece en comparación con el JF-17 y el F-16C, y luchando por enfrentar incluso al J-7, los cazas Mirage modernizados de Pakistán son, sin embargo, un activo formidable que aumenta considerablemente la flota del país. Si bien el Proyecto ROSE no fue tan extenso como los programas de China y Corea del Norte para modernizar el J-7 y el MiG-21 o el programa israelí para mejorar el F-5 y el MiG-21, sin embargo representa un logro considerable para la Fuerza Aérea de Pakistán. . Se espera que los cazas Mirage del país permanezcan en servicio hasta bien entrados los años 2020, aunque probablemente serán reemplazados por cazas JF-17 de fabricación nacional más capaces en los próximos años.

https://militarywatchmagazine.com/article/islamabad-s-mirage-fighters-how-pakistan-has-upgraded-its-second-generation-combat-aircraft-for-modern-warfare