Proyecto de diseño de portaaviones clase Vikrant.
El proyecto de Portaaviones Indígenas de India (IAC) se lanzó en 2013 y el primer portaaviones indio hecho en casa está programado para comenzar a funcionar en 2021. Hoy en día, la Armada de la India está decidida a continuar este programa al ordenar un segundo portaaviones indígena. Sin embargo, este proyecto puede permanecer en su etapa embrionaria por un tiempo.
La Armada de la India de hecho está tratando de perseguir a un segundo portaaviones indígena (IAC-2) para reforzar su control marítimo y sus ambiciones en el Océano Índico. Pero para poder hacerlo, tiene que convencer al gobierno y al Ministerio de Defensa sobre su eficiencia operativa y su utilidad.
La Armada de la India ya posee un portaaviones de clase Kiev, INS Vikramaditya (ex Almirante Gorshkov) y pronto adquirirá su primer IAC, el Vikrant, que es un portaaviones equipado con el Proyecto-71 STOBAR de 37,500 toneladas. Este primer IAC, que está en construcción en Cochin Shipyard Limited, debía entregarse en 2016. Pero debido a problemas financieros, se retrasó hasta 2021.
La aerolínea IAC-2, ya llamada Vishal, debería haber venido después de Vikrant en Cochin Shipyard Limited, que se espera que esté terminada para 2032. Ambos IAC están programados para estar equipados con un Complejo de Instalaciones de Aviación (AFC) diseñado por Nevskoye Design Bureau (NDB) ), permitiéndoles acomodar 40 aviones de combate y helicópteros, todo para contrarrestar las ambiciones navales chinas (particularmente en la región del Océano Índico).
El transportista previsto ni siquiera ha logrado obtener una aprobación 'en principio' o 'aceptación de necesidad' por parte del Ministerio de Defensa para su construcción, ya que continúa enfrentando una oposición silenciosa incluso desde dentro de la armada, y se encarga del costo (hasta $ US 15-20 billones) y la necesidad de tal proyecto. Además de eso, los detractores del proyecto han descartado que el IAC-2 sea vulnerable a los sistemas de misiles balísticos anti-naves, como el Dong Feng 21D (DF -21D), que tiene un alcance de 1.500 km.
http://www.indiandefensenews.in/2019/01/indian-second-indigenous-aircraft.html
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