News dice que los dos Pr.941 TYPHOON Clase SSBN que se acumularon en Rusia deben ser desechados, es triste. El TYPHOON es el submarino más grande jamás construido y ha alcanzado un estado icónico tanto en su país de origen como en el Oeste. Esta propuesta es convertir uno de los cascos en la sala principal de un Museo Mundial de Submarinos que encarna el sentido de comunidad entre los submarinistas que tiene el potencial de cruzar las divisiones políticas.
TYPHOON
Se construyeron cinco de los botes de misiles balísticos monolíticos Pr.941 TYPHOON, pero solo quedan tres. TK-17Arkhangelsk y TK-20 Severstal están fuera de servicio y colocados en Severodvinsk, y TK-208 Dmitriy Donskoy está en servicio activo limitado con la Flota del Norte. Esta propuesta es para preservar TK-17 o TK-20.
El enorme barco de casco múltiple es excepcionalmente adecuado para volver a modelar en un edificio. El compartimiento del misil se encuentra entre dos cascos de presión separados, cada uno del mismo tamaño que un submarino regular. El submarino sería llevado a tierra firme. Al acercarse al submarino desde el aparcamiento o el transporte público, los visitantes subirían escalones y entrarían por la cúpula del sonar, que estaría abierta. El sonar principal sería eliminado. Inmediatamente detrás de la cúpula del sonar estaría el vestíbulo con la sala de torpedos arriba.
A) Entrada y hall de entrada. B) Experiencia en sala de torpedos. C) Sala principal. D) Pasaje. E) Experiencia TYPHOON. F) Espacios de maquinaria - fuera de límites.
Con los tubos de misiles retirados y los cascos de presión parcialmente retirados, el casco delantero se convierte en una sala con forma de catedral con veinte luces de techo circulares donde solían estar las escotillas de misiles.
A lo largo del costado de estribor (a la izquierda al entrar), habrá un casco de presión en gran parte intacto con exposiciones que incluyen los primeros submarinos. El casco de presión del lado de babor se recortaría para crear un espacio de exposición para SDV (Swimmer Delivery Vehicles), DPV (Diver propulsion Devices) y minisubs que son lo suficientemente pequeños como para caber dentro. Estos serían de todos los países y serían principalmente artesanías que no se exhiben actualmente, o son poco reconocidas. La sección central quedaría abierta.
En el extremo más alejado de la sala principal hay un casco de presión desocupado más bajo debajo del casco de comando, y debajo de la vela. A este casco inferior se les quitarían los extremos, creando un pasaje hacia el resto del museo. Por encima de esta gran abertura, un órgano de tubos tocaría en referencia a las 20,000 leguas de Jules Verne bajo el mar. En ocasiones especiales, el salón podría ser utilizado para bodas, reuniones y eventos de recuerdo.
El casco central y parte del casco del flanco del lado del puerto se conservarán para permitir una experiencia submarina regular. Esto incluiría la sala de control y la famosa piscina.
Ubicación del museo
El TYPHOON se cortaría en secciones y se enviaría por transportistas semisumergibles a un sitio abandonado en el lado sur de Royal Victoria Dock. Se puede acceder a la ubicación desde el río Támesis (sin duda algunos desafíos para obtener el TYPHOON) y cerca del aeropuerto de London City y del Docklands Light Railway. El acceso por carretera lleva a la M11 y A12, y otras carreteras principales.
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1. Museo de sitio en el este de Londres. 2. Sitio del museo con TYPHOON Clase SSBN superpuesto a escala. 3. Los tres TYPHOON restantes en Severodvinsk, Rusia.
Otros submarinos estarían amarrados en el muelle.
http://www.hisutton.com/World_Submarine_Museum.html
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