Impresionante video y fotos de Skunk Works preparando un F-117 para la Biblioteca Reagan

POR JOSEPH TREVITHICK Y TYLER ROGOWAY 8 DE NOVIEMBRE DE 2019

LA ZONA DE GUERRA

FOTOGRAFÍA DE LOCKHEED MARTIN POR GARRY TICE 1011 

Lockheed Martin ha lanzado un video que ofrece una mirada detrás de escena del trabajo que ha estado haciendo para desmilitarizar y restaurar un F-117 Nighthawk retirado de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , Número de cola 803 y apodado "Invitado inesperado", que eventualmente se dirigirá para la Biblioteca y Museo Presidencial Ronald Reagan en California. War Zone fue el primero en informar que la Biblioteca Presidencial Reagan obtendría uno de estos aviones en septiembre de 2019.

La Fundación Presidencial Reagan, que administra la Biblioteca Presidencial Reagan, también emitió un comunicado de prensa a principios de esta semana que detalla lo que llama Operación Nighthawk Landing. La Fundación ha estado trabajando con la división de proyectos avanzados Skunk Works de la Fuerza Aérea y Lockheed Martin, que fue responsable del desarrollo del F-117, para preparar el avión para exhibirlo fuera de la Biblioteca junto a su F-14 existente Avión de combate Tomcat, uno de una serie de aviones en su colección general. 

El video de Lockheed Martin confirma que el F-117 se dirige a las instalaciones de Skunk Works en la Planta 42 en el sur de California en un camión de plataforma. Esta camioneta, así como la camioneta naranja que la escolta, es idéntica a la que vieron los transeúntes en esa área llevando un Nighthawk a mediados de agosto y esto confirma que el avión que vieron era un Invitado inesperado.

CHRISTOPHER MCGREEVY / @OHWISS

Una imagen de un F-117 en un camión de plataforma plana cerca de la Planta 42 a mediados de agosto de 2019. Es extremadamente probable que se tratara de un Invitado inesperado según el video que Lockheed Martin lanzó.

Cuando vemos el Nighthawk desenvuelto en el video, está "en blanco", lo que indica que su piel especializada y altamente tóxica que absorbe el radar fue eliminada antes de dejar el almacenamiento en el reservado aeropuerto de Tonopah Test Range. Aquí es donde la flota restante de 51 F-117 ha estado en almacenamiento semiactivo desde su retiro oficial desde 2008. Como la Zona de Guerra informó por primera vez en agosto , aquí también es donde la Fuerza Aérea ha construido una nueva instalación de "explosión de medios" para quitar este recubrimiento de esos chorros en preparación para destruirlos. El servicio ha reservado una docena de aviones para exhibir en el futuro en museos, como la Biblioteca Presidencial Reagan y el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

LOCKHEED MARTIN

Aunque "en blanco", Unexpected Guest retuvo una obra de arte en una de sus puertas principales de la bahía del tren de aterrizaje con su apodo y una representación del personaje Beetlejuice montando una bomba guiada con precisión a través del techo de un edificio. Beetlejuice apareció por primera vez en una película del mismo nombre en 1988, el mismo año en que el gobierno de los Estados Unidos reveló oficialmente el Nighthawk al público.

Luego vemos un interesante lapso de tiempo del personal que vuelve a colocar las alas e instala accesorios ficticios en lugar de los carenados compuestos absorbentes de radar que originalmente se alinearon en los bordes del avión. Este tipo de trabajo también sería necesario para eliminar estas características sensibles de otras áreas de la aeronave, incluyendo el área de escape y las colas.

LOCKHEED MARTIN

Todo el proceso de desmilitarización es complejo y requiere mucho tiempo y también implica la eliminación de cualquier otro material y equipo sensible, así como la recuperación de cualquier pieza que aún pueda ser útil. Puedes leer más sobre esto en esta última pieza de War Zone .

El video luego muestra al equipo de Skunk Works preparando y pintando el avión. Dado que la aeronave se exhibirá afuera, las múltiples capas de pintura también son necesarias para sellarlo contra los elementos.

El esquema que ahora advierte es el que llevaba cuando fue asignado al 416 ° Escuadrón de Caza Táctico , los Ghostriders, más tarde conocidos como el 416 ° Escuadrón de Caza, una unidad operativa F-117 que existió entre 1989 y 1993. También lleva el código de cola "TR" apropiado para el aeropuerto de Tonopah Test Range, que es donde se encontraba la unidad. El 416 fue una de las unidades que trajo el F-117 "a la luz" después de que el gobierno de los Estados Unidos desclasificara su existencia en 1988.

CAPTURA DE LOCKHEED MARTIN

La insignia de la 416ª Ala de combate táctica, los "Ghost Riders", en el número 803 de la cola F-117 después de los preparativos en la Planta 42 para enviarla a la Biblioteca Presidencial Reagan.

"Tuve el privilegio de volar el avión cuando se clasificó el programa", dijo en el comunicado de la Fundación Presgan Reagan el teniente coronel retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Scott Stimpert, quien se encontraba entre los pilotos que volaron este avión en particular . "Fue un momento emocionante y una capacidad de vital importancia, pero no es algo que puedas compartir con amigos o familiares. Me alegra que el avión pueda salir de la oscuridad para tomar el lugar que le corresponde en la luz, en algún lugar donde se pueda ver y apreciado por las personas que ayudó a proteger ".

Durante su vida útil, Unexpected Guest fue el más activo de los F-117, volando un total de 78 misiones de combate, más que todos los demás Nighthawks, incluida la participación en el debut de combate del tipo sobre Panamá en 1989, según la Fundación Presidencial Reagan. . Puedes leer más sobre el desarrollo y la historia operativa del Nighthawk, así como sobre cuánto de un defensor de la aeronave fue el presidente Reagan, en esta última pieza de War Zone .

Invitado inesperado estará en exhibición, salvo un cambio de planes por parte de la Fundación Presidencial Reagan, a partir del 7 de diciembre. Echa un vistazo a esta impresionante galería de imágenes que Lockheed tomó durante su preparación para el nuevo hogar del F-117: 

LOCKHEED MARTIN

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Póngase en contacto con el autor: joe@thedrive.com

https://www.thedrive.com/the-war-zone/30931/stunning-video-and-photos-of-skunk-works-preparing-an-f-117-for-the-reagan-library

Misteriosa torreta láser aparece sobre el destructor de la Marina de los EE. UU. USS Dewey

TYLER ROGOWAY Ver los artículos de Tyler Rogoway

twitter.com/Aviation_Intel

Una foto de uno de nuestros increíbles comentaristas, James Milliken, muestra al destructor de clase estadounidense Arleigh Burk e USS Dewey (DDG-105) equipado con un nuevo sistema de torreta instalado en su pedestal de sistema de arma de ataque cercano, un área generalmente abierta en la mayoría de los destructores de clase de vuelo IIA Arleigh Burke . La imagen fue tomada en San Diego muy recientemente. El uso de Dewey para integrar nuevas tecnologías no es sorprendente. El barco se ha utilizado para capacidades de vanguardia de prueba, al igual que el sistema instalado temporalmente Laser Arma (leyes) y el lanzamiento de Hyper-Velocidad proyectiles , aunque lo que vemos en la imagen de arriba es una capacidad mucho más permanente.

La instalación se parece más a las representaciones del sistema láser HELIOS de Lockheed, que se instalará en esa posición en un destructor de clase Arleigh Burke para su colocación inicial, pero se supone que esto demorará al menos un par de años. El Láser Ruggedized High Energy (RHEL), un esfuerzo similar, también está en proceso, pero la instalación de un sistema tan altamente integrado en este momento también parece estar fuera del cronograma de ese programa. 

LOCKHEED MARTIN

Imagen del concepto HELIOS.

La Armada tiene otros tres programas de láser a bordo en curso más allá de estos dos como parte de su iniciativa de la Familia de Sistemas de Láser de la Armada (NLFoS) y sus programas de periferia. El mes pasado, The War Zone fue el primero en informar que Northrop Grumman envió su sistema de maduración de tecnología láser de estado sólido (SSL-TM) a San Diego en circunstancias curiosas. Se instalará en el muelle de transporte anfibio USS Portland para pruebas. 

El programa de contador de energía láser ASCM de alta energía (HELCAP) es otro que busca aprovechar los diversos componentes de NLFoS para desarrollar un sistema láser capaz de enganchar rápidamente los misiles de crucero antibuque. Pero, según nuestro análisis, la respuesta más probable a lo que estamos viendo en Dewey es el sistema Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN), que se instaló en un destructor de la Marina a fines de este año. 

USN

USS Dewey (DDG-105)

ODIN es un sistema láser de menor potencia que se utilizará para cegar los sistemas de sensores electroópticos e infrarrojos enemigos al iluminarlos con un rayo láser "deslumbrante" modulado de forma similar a cómo funcionan los sistemas de contramedida infrarroja dirigida (DIRCM) para defender los aviones. de misiles buscadores de calor . ODIN será capaz de contrarrestar los sistemas basados ​​en barcos y barcos, los utilizados por aviones y drones, e incluso los utilizados por misiles balísticos y de crucero antibuque. 

Actualmente, las contramedidas electrónicas, tanto prescindibles, como los señuelos de Nulka , y no, como SLQ-32 SWEIP y el nuevo SLQ-59 , son capaces de contrarrestar misiles guiados por radar, pero los sistemas de misiles antibuque utilizan cada vez más la guía pasiva de infrarrojos , o incluso una mezcla de los dos, para la búsqueda de terminales. Eso deja a esos otros sistemas inútiles contra ellos. Un deslumbrante, por otro lado, podría cegar estos misiles, enviándolos fuera de curso o al mar mientras realizan sus ataques de ataque kamikaze. Los misiles balísticos antibuque, es decir, los que pertenecen a los chinos, también se postulan para usar alguna forma de guía de terminal infrarrojo. 

La Armada ha sido agresiva al implementar el sistema ODIN lo más rápido posible. Está previsto que dos de estos sistemas se instalen en destructores para fines de este año, con seis más enviados, o en proceso de envío, para el año siguiente. Consulte los documentos del presupuesto 2020 a continuación para obtener más detalles sobre este plan.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/30941/mysterious-laser-turret-appears-on-us-navy-destroyer-uss-dewey

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La Fuerza Aérea Británica acepta el primer P-8A

El dispositivo permanecerá en NAS Jacksonville como "Orgullo de Moray" ZP801 y será trasladado a RAF Lossiemouth en Escocia a principios de la primavera de 2020.

El segundo P-8A, destinado a la RAF, completó un primer vuelo de noventa minutos el 24 de septiembre de 2019 como 'Ciudad de Elgin'. La primera aeronave para la RAF voló el 12 de julio de este año.

 El fabricante ordenó estos simuladores de vuelo completo en nombre de la Fuerza Aérea Británica. Esto permite que la Royal Air Force tenga dos OFT P-8A en el futuro para entrenar a futuras tripulaciones. La primera OFT se colocará en la Base RAF Lossiemouth en Escocia en 2021.

Inglaterra es uno de los seis clientes internacionales de esta variante marítima 737-800. Además, India ya está volando con ocho variantes P-8I, mientras que otras cuatro seguirán. Australia también volará con el mismo número de Poseidones, mientras que en 2022 Noruega recibirá cinco aviones de este tipo. Otros clientes son Corea del Sur (4) y Nueva Zelanda (6).

Primer Reino Unido P-8A Primer vuelo YP171 - 12 de julio de 2019

Primer despegue del vuelo P8 B1 del Reino Unido

https://www.pilootenvliegtuig.nl/2019/11/02/%ef%bb%bfeerste-vlucht-p-8a-poseidon-britse-luchtmacht/

En Rusia, hablaron sobre la destrucción de portaaviones estadounidenses con un solo golpe Подробнее на: http://avia-es.com/news/v-rossii-rasskazali-ob-unichtozhenii-amerikanskih-avianoscev-vsego-lish-odnim-udarom

Rusia puede destruir todos los portaaviones estadounidenses a la vez con solo un ataque con misiles.

El vicepresidente de la Academia Rusa de Ciencias de Misiles y Artillería Konstantin Sivkov, en una entrevista con el Correo Militar-Industrial, propuso la opción de destruir todos los portaaviones estadounidenses a la vez, convirtiéndolo en un solo ataque con misiles.

“El especialista señala que en el astillero de Newport News hay tres gradas capaces de recibir tales barcos y, de acuerdo con el plan actual, dos de esas plataformas se usan para reparaciones, mientras que una se usa para la construcción. Sivkov llama la atención sobre el hecho de que en caso de un conflicto militar, "los misiles de crucero en equipos convencionales pueden ser alcanzados por un solo astillero".- toma nota del recurso de información "Lenta.ru", en referencia a las palabras de Sivkov.

Cuán justificado sería tal paso, los expertos no se comprometen a comentar, pero no estamos hablando de la destrucción completa de los portaaviones.

“Un conflicto militar de esta magnitud se caracteriza por la fugacidad. La destrucción del astillero nos permite decir que en el futuro Estados Unidos no tendrá nuevos portaaviones, y los dañados no podrán recibir reparaciones calificadas. Sin embargo, si el conflicto es real, es lógico suponer que terminará en unas pocas semanas o incluso meses por la derrota de una de las partes "., - señala el analista.

Подробнее на: http://avia-es.com/news/v-rossii-rasskazali-ob-unichtozhenii-amerikanskih-avianoscev-vsego-lish-odnim-udarom

F-35 regresan a la Base de la Fuerza Aérea Hill desde el despliegue de Medio Oriente

  hace 11 horas

dieciséis

Los aviadores del 388 ° y 419 ° Fighter Wings en servicio activo regresan a casa el 1 de noviembre de 2019, luego de un despliegue de seis meses en la Base Aérea Al-Dhafra, Emiratos Árabes Unidos. El despliegue del 4º Escuadrón de Cazas fue el primer despliegue de combate F-35A Lightning II. (R. Nial Bradshaw / Fuerza Aérea)

OGDEN, Utah - Un grupo de aviadores ha regresado a una base de Utah después de haber sido desplegado en el Medio Oriente durante seis meses en las primeras misiones de combate del mundo real.

El Standard-Examine informó el lunes que miembros de dos alas de combate regresaron a la Base de la Fuerza Aérea Hill después de completar al menos dos ataques de combate contra las fuerzas enemigas en los Emiratos Árabes Unidos.

Funcionarios militares dicen que los pilotos del F-35A Lightning II realizaron un ataque aéreo en abril golpeando una red de túneles utilizados por el grupo Estado Islámico.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos sigue a las Fuerzas de Defensa de Israel y al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en su uso del F-35 en combate.

Por valerie insinna

Las autoridades dicen que los pilotos arrojaron alrededor de 80,000 libras (36,300 kilogramos) de bombas en otro ataque de Irak en septiembre.

Las autoridades dicen que la base de Utah ha estado aceptando aviones cada mes hasta que se complete la flota completa de 78 aviones. Las autoridades esperan que la flota se complete para fin de año.

Los aviadores del 388 ° y 419 ° Fighter Wings en servicio activo regresan a casa el 1 de noviembre de 2019, luego de un despliegue de seis meses en la Base Aérea Al-Dhafra, Emiratos Árabes Unidos. El despliegue del 4º Escuadrón de Cazas fue el primer despliegue de combate F-35A Lightning II. (R. Nial Bradshaw / Fuerza Aérea)

https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/11/07/airmen-f-35s-return-to-hill-air-force-base-from-mideast-deployment/