Foto: Sergey Krivchikov / Wikimedia.org
La empresa india HAL ha finalizado el prometedor entrenador HJT-36 Sitara. Previamente, sus pruebas fueron suspendidas por pérdida de control al realizar un "barril".
El trabajo en Sitara, diseñado para reducir la dependencia de la Fuerza Aérea de la India de equipos importados, ha estado en marcha con éxito variable desde 1997. El primer vuelo del HJT-36 se realizó en 2003. Después de 11 años, quedó claro que el avión tenía sobrepeso: los indios recurrieron a varias empresas extranjeras para trabajar en la pérdida de peso, escribe FlightGlobal .
Durante las pruebas de vuelo de maniobrabilidad en 2016, resultó que después de completar el "barril" para el piloto, es extremadamente difícil recuperar el control de la aeronave. El proyecto estuvo congelado durante tres años, luego HAL movió el estabilizador vertical hacia atrás y aumentó el área del timón. Además, se instalaron pequeños paracaídas en Sitara, diseñados para detener la rotación de la aeronave a lo largo del eje longitudinal, si el piloto no puede hacerlo por su cuenta.
En nuevas pruebas, el HJT-36 realizó un giro a estribor y otro a la izquierda. Las pruebas resultaron exitosas.
El jet Sitara tiene 11 metros de largo y una envergadura de 10 y puede volar mil kilómetros a una velocidad de 750 km / h. La aeronave tiene cinco puntos de suspensión para armas con un peso total de hasta una tonelada.
https://rg.ru/2020/11/24/upravliaemost-indijskogo-samoleta-uluchshili-parashiutami.html
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