Pakistán no está preocupado solo por los Rafales indios, MiG-29UPG, Su-30MKI o Tejas. India también ha firmado un acuerdo con los rusos para adquirir uno de los sistemas de defensa aérea más avanzados del mundo, el S-400 Triumf, cuyas entregas comenzarían el próximo año.
Como India está adquiriendo rápidamente material militar debido a la posibilidad de un conflicto de dos frentes con China y Pakistán, Islamabad está explorando los últimos misiles y aviones de su aliado clave China, incluidos los cazas J-10, que se consideran aviones de 4.5 generaciones similares a los de la India. versión avanzada de los F-16 de EE. UU.
Si bien la opción de adquirir los aviones J-10 había estado en la mesa de Pakistán durante bastante tiempo, se detuvo con la producción conjunta de los aviones de combate JF-17.
Según las fuentes citadas por los medios indios , funcionarios gubernamentales de alto nivel han informado que las discusiones se han reanudado nuevamente entre los funcionarios paquistaníes y chinos para la adquisición de aviones J-10C para el PAF. Junto con el J-10, Pakistán también ha solicitado los misiles aire-aire PL-10 y PL-15 de corto y largo alcance.
Impulsado por un motor ruso que le da un empuje estático máximo de aproximadamente 123 kN, el ala delta canard monomotor sin cola J-10C es una versión mejorada de sus predecesores, luciendo un radar de control de fuego Active Electronically Scanned Array (AESA) y está hecho de materiales compuestos de alta resistencia y menor peso.
A medida que Estados Unidos se está acercando gradualmente a la India y se está volviendo contra Pakistán, China se ha convertido en el único proveedor donde Pakistán puede comprar nuevos aviones "de manera confiable", dos países con un interés compartido contra la India.
Después del brutal enfrentamiento entre soldados indios y chinos en el valle de Galwan, India ordenó cazas MiG-29 adicionales de Rusia que se agregarían con nuevas tecnologías junto con un radar AESA Zhuk-AE, convirtiéndolo en uno de los aviones más potentes de la flota de la IAF. .
Estas actualizaciones se llevarían a cabo más tarde en todos los aviones MiG-29 en el servicio indio, lo que lo haría a la par con cualquier avión de generación 4.5. Se planean mejoras similares para el venerable Su-30MKI, que recientemente ha sido probado para transportar los misiles BrahMos y MICA.
Sin embargo, Pakistán no está preocupado solo por Rafales, MiG-29UPG, Su-30MKI o Tejas. India también ha firmado un acuerdo con los rusos para adquirir uno de los sistemas de defensa aérea más avanzados del mundo, el S-400 Triumf, cuyas entregas comenzarían el próximo año.
Se espera que el J-10CE (la versión de exportación del J-10C) neutralice algunas de las amenazas indias y represente un desafío adicional para la Fuerza Aérea India. Al igual que el F-16, el J-10 posee una estructura de avión altamente ágil y aerodinámicamente inestable que es estabilizada por una computadora en su sistema de control de vuelo fly-by-wire. Se cree que el modelo J-10C tiene capacidades similares a las de un avión de combate de la generación 4.5, algo similar al Indian Rafales.
La mejora más significativa es la inclusión de un radar AESA. Los radares AESA son el estándar de oro actual en la guerra aérea, con mayor resolución y mayor discreción y resistencia a las interferencias. China parece haber tomado la delantera sobre Rusia en el despliegue de radares AESA en sus últimos cazas.
Aunque lejos de las capacidades de un verdadero caza furtivo, estas mejoras aún ayudan a disminuir el rango en el que se puede detectar y apuntar el J-10C y podrían proporcionar a Pakistán una disuasión adicional para detener más incidentes del tipo Balakot.
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