Por Tom Demerly
Beautiful Aircraft será un deleite para los observadores y fotógrafos de EE. UU. A lo largo de Las Vegas Blvd.
La multitud de observadores y fotógrafos de aviación que se forman como un ritual diario durante cualquier ejercicio de simulación de combate aéreo Bandera Roja a lo largo de la carretera 604 / North Las Vegas Boulevard justo al norte de Nellis están siendo tratados con algún avión inusual y exótico durante el ejercicio Red Flag 18-3 en Nellis AFB fuera de Las Vegas, Nevada este mes.
Seis aviones de combate de ala única, de un solo motor, delta-wing, de la Fuerza Aérea Israelí (IAI) del ala delta Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana (Fuerza Aérea Colombiana) estarán presentes en Red Flag 18-3 junto con un contingente apoyando a sus operaciones desde Colombia. Solo hay 21 aviones en servicio con Colombia según la base de datos Flight International Global Air Forces 2018. Esta es solo la segunda vez que el avión visita Nellis AFB para un ejercicio de Bandera Roja. La última vez que los Kfirs participaron en Red Flag fue en 2012 (como informamos aquí ). En ese momento, este escritor vio por primera vez los aviones con alas delta que salen de la base aérea Davis-Monthan en Tucson, Arizona.
Kfir colombiano aterrizando en DMAFB (USAF).
Red Flag 18-3 es un ejercicio de combate altamente realista sobre los vastos campos de entrenamiento de Las Vegas, principalmente al norte de la Base Aérea Nellis en el desierto de Nevada. La enorme área comprende campos de bombardeo, grandes áreas de entrenamiento de vuelo bajo y los rangos de prueba secretos "Área 51" e instalaciones de vuelo. Se encuentra junto a la famosa zona de entrenamiento de vuelo bajo Jedi Transition o "Star Wars Canyon" justo al interior de California. Los fotógrafos en el lugar correcto en el momento adecuado podrían vislumbrar y, con suerte, disparos de los Kfirs colombianos si deciden volar a través del área de entrenamiento de vuelo bajo.
El Kfir colombiano se recarga durante la RF 12-4. (Crédito de la imagen: Tony Lovelock)
El Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea Colombiana ha pasado más de un año en preparación y entrenamiento para el ejercicio de combate Red Flag 18-3. El contingente contará con el apoyo de un petrolero colombiano KC-767 del 811 Squadron. Aproximadamente 130 oficiales colombianos y un número no especificado de personal alistado apoyarán el despliegue del ejercicio.
El grupo de aviones partió de Colombia el 2 de julio de 2018 para unirse a Bandera Roja en Nellis luego de un vuelo de 2.015 millas desde Malambo, Atlántico, en el noreste de Colombia. Al igual que con su visita en 2012 cuando vimos por primera vez el avión, se detuvieron en la Base Aérea Davis-Monthan en Tucson, Arizona, antes de continuar hacia Nellis.
Primero vimos a los Kfirs colombianos en su camino a través de la Base Aérea Davis-Monthan en 2012 cuando grabamos estas fotos a través de la valla. Las flechas rojas se aplicaron para confirmar la identificación (Foto: Tom Demerly / TheAviationist.com)
Según varias fuentes, la Fuerza Aérea Colombiana (Fuerza Aérea Colombiana) recientemente actualizó su exclusivo avión de combate Kfir al último estándar de aviónica y capacidad C-60 provisto por Israel Aerospace Industries. Esta actualización reciente del antiguo avión Kfir, adquirido por primera vez por Colombia en 1989-1990, amplió en gran medida la gama de armas y sensores de Kfir. Las fuentes sugieren que estas actualizaciones pueden colocar a los colombianos Kfirs a la altura de las mejoras del F-16 Block 52.
Aviones de combate Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana después de aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Ariz., 5 de julio de 2018. Seis kfirs colombianos del Escuadrón de combate No. 111 llegaron para entrenar con los F-16 del ala 162 en preparación para Bandera roja 18-3. (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por la Sargento de Personal Angela Ruiz)
Junto con el vuelo antinarcóticos reales y misiones de contrainsurgencia, Kfirs colombianos estaban involucrados en la interceptación de dos rusos Tu-160 “Cisne Blanco” (información de la OTAN nombre de “Blackjack”) bombarderos pesados volando de Venezuela a principios de noviembre de 2013 . Los gigantes Tu-160s rusos no tenían autorización diplomática para ingresar al espacio aéreo colombiano y fueron interceptados y escoltados brevemente por la Fuerza Aérea Colombiana Kfirs antes de que abandonaran el área.
Imagen superior: Tony Lovelock
https://theaviationist.com/2018/07/13/colombian-kfir-delta-wing-aircraft-return-to-the-u-s-to-take-part-in-red-flag-18-3-at-nellis/
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