Los destructores de misiles guiados Arleigh Burke USS Kidd, USS Howard y USS Shoup participan en una vela grupal como parte de Tiger Cruise 2017 para el Nimitz Carrier Strike Group el 2 de diciembre de 2017, en el Océano Pacífico. (Foto de la Marina de los EE. UU. Por el especialista en comunicación de masas de segunda clase Ian D. Zagrocki)
Military.com 10 de enero de 2018 Por Hope Hodge Seck
El comandante de las Fuerzas Navales de Superficie cree que la Marinapuede recuperarse de las discordantes tragedias del verano pasado, cuando el servicio perdió a 17 marineros en dos colisiones de embarcaciones separadas en el Pacífico.
Pero, dijo, la recuperación llevará tiempo, y eso significará encontrar holgura en el alto ritmo operacional de la flota de superficie.
En uno de sus últimos discursos públicos en su cargo, el vicealmirante Thomas Rowden habló el martes en el simposio anual de la Surface Navy Association cerca de Washington, DC Tras los dos choques navales, Rowden solicitó la jubilación anticipada y entregará el puesto a su sucesor, Contraalmirante Richard Brown, en las próximas tres semanas.
Las investigaciones recientemente publicadas sobre las colisiones de los destructores Fitzgerald y John S. McCain con buques comerciales revelaron errores de vigilancia, comunicación y control del buque que resultaron en los desastres.
Las revisiones simultáneas ordenadas por el jefe de operaciones navales y el secretario de la Armada destacaron una serie de problemas, incluidos fallos en el entrenamiento de oficiales de superficie y trayectorias profesionales que les impidieron desarrollar competencia en la conducción de buques. También descubrió que la fatiga era un problema , ya que los marineros con exceso de trabajo renunciaban a dormir para soportar los relojes.
La Armada está en el proceso de evaluar docenas de recomendaciones prescriptivas para solucionar problemas identificados. Algunas medidas ya han sido implementadas por Rowden, incluida una política que permite a los marineros dormir más a bordo y un programa de evaluación listo para el mar que evalúa los buques de superficie antes de su despliegue .
En su dirección, Rowden dijo que todos estos cambios requerirán un recurso costoso: tiempo.
"[Las tripulaciones de los barcos en el Pacífico Occidental necesitan] tiempo. Es hora de mantener su equipo, tiempo para actualizar sus habilidades individuales y de equipo, y tiempo para relajarse", dijo. "El tiempo solo vendrá de una de dos cosas, o una combinación de ellas: más barcos y menos obligaciones. Es difícil ver las cosas de otra manera".
La Armada recién ahora está comenzando a reconocer dentro de la institución que podría tener que asumir menos misiones para reconstruir la preparación y garantizar operaciones seguras.
https://www.military.com/dodbuzz/2018/01/10/navy-has-choice-more-ships-or-fewer-missions-surface-commander-says.html
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