El Akash (cielo) es un sistema de misiles tierra-aire (SAM) de rango medio que está siendo construido por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) de la India.
El misil fue desarrollado bajo el programa integrado de desarrollo de misiles guiados (IGMDP). El programa también involucró el desarrollo de los misiles Nag, Agni y Trishul, así como el misil balístico Prithvi.
Dos versiones del misil se están construyendo para la fuerza aérea india (IAF) y el ejército indio (IA). La primera hornada de los misiles de Akash fue instalada por el IA en mayo de 2015. El primer misil de Akash fue entregado a la IAF en marzo de 2012. El misil fue instalado oficialmente en el IAF en julio de 2015.
La IAF ha ordenado 1.000 misiles Akash y los misiles IA 2.000. El Consejo de Adquisición de Defensa de la India (DAC, por sus siglas en inglés) solicitó la versión del sistema de misiles Akash en junio de 2010 en una orden por valor de Rs125bn.
En mayo de 2012, la Fuerza Aérea de la India probó exitosamente el misil Akash desde el rango de prueba integrado (ITR) en Chandipur, Orissa, India. Desde entonces, el misil ha sido probado con éxito en modo ondulado contra un objeto flotante lanzado por un avión objetivo sin piloto en mayo de 2014.
Características del sistema de misiles tierra-aire de alcance medio
El sistema SAM de Akash puede emplear múltiples objetivos de aire mientras opera en modo completamente autónomo.
El sistema cuenta con un lanzador, un misil, un centro de control, un sistema integral de guía de misión, un radar multifuncional de control de incendios, un sistema de armado y mecanismo de explosión, un piloto automático digital, C4I (comando, control de comunicación e inteligencia) .
El centro de control de grupo (GCC) actúa como central de mando y control para el sistema SAM.
Cada batería de Akash incluye cuatro radares pasivos 3D (DVA) y cuatro lanzadores autopropulsados con tres misiles cada uno, todos ellos interconectados. También tiene radar de nivel de batería conocido como Rajendra, así como un centro de control de la batería. Puede rastrear y atacar múltiples objetivos simultáneamente. Un dispositivo autodestructivo también está integrado en el misil.
El sistema Akash protege una procesión móvil de vehículos utilizando un sistema electrónico de contramedidas (ECCM). Akash también fue probado en el papel de misiles balísticos y ofrece una cobertura de misiles de defensa aérea de 2.000 km².
Despliegue flexible y capacidades de defensa de área múltiple de Akash
Los misiles Akash están diseñados para ser lanzados desde plataformas estáticas o móviles, como tanques de batalla y camiones con ruedas, lo que proporciona un despliegue flexible. Puede manejar múltiples objetivos y destruir objetivos de maniobra, incluyendo vehículos aéreos no tripulados, aviones de combate, misiles de crucero y misiles lanzados desde helicópteros.
El misil es capaz de destruir aviones dentro de la gama de 30km a 35km, ya altitudes de hasta 18,000m. Proporciona una defensa de área multidireccional y multi-objetivo. Puede llevar ojivas convencionales y nucleares que pesan hasta 60kg. La integración de la ojiva nuclear permite que el misil destruya aviones y ojivas liberadas de misiles balísticos. Puede funcionar en todas las condiciones atmosféricas.
Línea de tiempo de desarrollo y pruebas en el rango de pruebas integradas en Chandipur
El desarrollo del misil Akash se inició en 1983. Los ensayos de primera prueba se llevaron a cabo en 1990. Los ensayos de desarrollo se llevaron a cabo hasta marzo de 1997. El misil se demostró capacidad de interceptación objetivo contra dos objetivos aéreos en vivo en noviembre de 2005. Un total de 16 disparos se realizaron en agosto de 2006.
La prueba de disparo de la Akash para la IAF se llevó a cabo en el ITR en Chandipur en diciembre de 2007. La IAF puso en marcha su sistema SAM autóctono en 2008 tras la finalización de nueve exitosos ensayos de campo.
El desarrollo de una versión avanzada, Akash MK-II, se inició en junio de 2010. Se espera que la versión MK-II esté lista para los ensayos de usuarios en 2018.
El primer modelo de producción de Akash SAM para el ejército indio destruyó con éxito un objetivo en el modo de retroceso durante dos rutas de vuelo en febrero de 2014.
El ejército indio realizó un vuelo de prueba del misil Akash contra un mini vehículo aéreo Banshee de movilidad rápida no tripulado a una altitud de 30 m sobre el nivel del mar desde el ITR en Chandipur en junio de 2014.
Detalles del radar de Rajendra y propulsión del sistema de misiles del DRDO
La versión de la fuerza aérea del radar de Rajendra es capaz de seguir 64 blancos dentro de una gama de 60km en gama, acimut y altura.
La variación del ejército del Akash utiliza el radar de Rajendra, que puede seguir 40 blancos en gama y acimut con un alcance de seguimiento hasta 100km.
El radar de adquisición central en 3D (CAR) es un radar de vigilancia de largo alcance que avisa al GCC mediante el seguimiento de 200 objetivos en la pista mientras se escanea (TWS) desde un rango de 150km. Mide el azimut, el alcance y la altura de los objetivos, y transmite al GCC a través de enlaces de comunicación.
El GCC envía la información de posición de destino al radar de nivel de batería (Rajendra).
El Akash es accionado por el sistema de la propulsión del cohete de Ramjet que hace el empuje para que el misil intercepte el blanco en la velocidad supersónica sin ningún retardo.
Los principales actores involucrados con el proyecto de desarrollo SAM Akash (cielo) de la India
Akash puede volar a velocidades supersónicas que van desde Mach 2,8 a 3,5, y realizar objetivos aéreos hasta un rango de aproximadamente 25 km.
La probabilidad de muerte del misil es del 88% y se puede aumentar hasta el 98,5% lanzando el segundo misil después de cinco segundos de lanzamiento del primer.
El sistema Akash SAM fue producido por Bharat Electronics (BEL). Bharat Dynamics (BDL) sirve como agencia nodal para la producción de Akash SAM para el ejército.
Varios laboratorios DRDO están involucrados en el desarrollo del Akash. DRDL es responsable de la integración de sistemas y el desarrollo de misiles. LRDE Bangalore fabricó el radar Rajendra. R & DE Pune desarrolló el lanzador.
Los vehículos de seguimiento fueron fabricados por CVRDE. ARDE construyó la ojiva nuclear mientras que HEMRL produjo los propulsores. Los sistemas de lanzamiento fueron proporcionados por Tata Power y Larsen & Toubro.
http://www.airforce-technology.com/projects/akash-surface-to-air-missile-system
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