El USS Shiloh, crucero lanzamisiles de la clase Ticonderoga. (Foto: US Navy)
Domingo 22 de octubre de 2017, 07:00h
Los marineros a bordo del crucero de la US Navy USS Shiloh (CG-67) estuvieron aterrorizados durante los 26 meses de mando del capitán de navío Adam M. Aycock por el uso frecuente que este hacía de uno de los castigos más antiguos de la historia de las marinas del mundo, el confinamiento durante tres días en una prevención mientras eran alimentados solo con pan y agua.
Con el tiempo, la proclividad de Aycock por usar el castigo a base de pan y agua para castigar a los, esgún él, díscolos marineros de la tripulación de su buque, se hizo conocida en toda la Estación Naval de Yokosuka en Japón, donde tiene su base el Shiloh. Toda la cuestión se ha desvelado a raíz de las declaraciones de varios marineros durante una investigación sobre la evaluación del mando de la nave.
'No uso mi gorra del buque que compré en la tienda del barco', escribió un marinero 'porque incluso los taxistas en la base nos conocen por ser el 'USS Pan y Agua''.
Somos conocidos en la base por castigar a nuestra gente a pan y agua', escribió otro, 'no por el trabajo que hacemos'.
Los temores a los castigos de pan y agua fueron un tema de queja recurrente en las encuestas de evaluación del mando del comandante Aycock.
Foto. Los marineros a bordo del crucero de la US Navy USS Shiloh (CG-67) estuvieron aterrorizados durante los 26 meses de mando del capitán de navío Adam M. Aycock (derecha). Autor. US Navy.
Aycock se negó a hacer comentarios sobre esta historia a través de un portavoz del Naval War College (la escuela de Estado Mayor de la US Navy), donde ahora está destinado como investigador.
El 6 de julio de 2015, menos de dos semanas después de tomar el mando del USS Shiloh, Aycock ordenó su primer castigo a base de pan y agua, según indican los registros.
En ese primer caso el castigo se impuso a un marinero que llegó tarde después de salir de franco paseo al que se le había considerado que se había ausentado sin permiso, según se ha podido saber a raiz de una solicitud de los registros del buque en base a las leyes de Libertad de Información.
Al menos otros seis marineros del USS Shiloh recibieron castigos de pan y agua por orden de Aycock, por faltas que incluyen retrasos en presentarse al servicio y el consumo de alcohol por menores de edad, según muestran los registros.
Un marinero recibió el castigo por mentir sobre su el hecho de que su madre que vivía "en un área peligrosa", según los libros del buque.
Varios marineros escribieron en las encuestas que las infracciones eran el tipo de cosa que debería haber sido corregida por los cabos o los suboficiales.
Wallace Lovely, un capitán de navío retirado que mandó el Escuadrón de Destructores 31 y la fragata USS Samuel B. Roberts, recordó haber impuesto una vez el castigo de pan y agua una vez, a instancias de sus suboficiales, en lugar de simplemente arrestar a un marinero que daba muchos problemas.
Otros comandantes retirados también dijeron que se trata de un castigo muy raro y obsoleto.
"Hoy por hoy oír hablar de el castigo a pan y agua se utilizó con frecuencia es desconcertante", afirmó Lovely, quien se jubiló el año pasado en un correo electrónico. "Y escuchar una y otra vez que las amenazas de castigo son la cuestión más esgrimida por los marineros de ese barco es lamentable".
Las encuestas de mando revelan que los marineros están indignados por los castigos a pan y agua, y siguen temiendo a los correctivos del comandante.
"Si un marinero se presenta a trabajar 20 minutos tarde o se mete en lo que alguien llamaría un incidente menor, se le envía al calabozo y recibe el especial 'Pan y Agua del Comandante', escribió un marinero en una de las encuesta.
"Los cargos más absurdos se utilizan para enviar marineros a la prevención y ponerlos a pan y agua", escribió otro. "El mal trato a los marineros de este comandante ha llevado a más de un marinero a cambiar sus planes de carrera y elegir abandonar la Armada en lugar de optar por quedarse en la Armada".
El primer marinero que fue disciplinado Aycock a pan y agua fue un Fire Controlman (artillero) de tercera clase, (un E-4) (el equivalente español a un cabo 2º) según los registros del buque.
Las regulaciones de la Armada indican que el castigo a pan y agua solo se puede aplicar a los marineros clasificados hasta E-3 (es decir marineros, cabos y cabos 1º).
Pero los registros de ese caso muestran que el marinero además fue sancionado con una perdida de sueldo por la misma infracción.
Los correos electrónicos obtenidos por la investigación muestran que los oficiales del Cuerpo Jurídico de la Armada de la Oficina Regional de Servicios Legales hacían preguntas sobre el uso del castigo a pan y agua impuestos por Aycock.
Foto. el comandante Aycock (segundo por la izquierda) junto a sus oficiales en el USS Shiloh. Autor. US Navy.
"El comandante era muy estricto y hemos tenido al menos cinco Artículos 15 con castigos de Pan y Agua durante el tiempo que estuvo destinado aquí". escribió uno de los marineros de administración del barco en un correo electrónico.
Funcionarios de la Marina declinaron decir dónde los marinos de Shiloh cumplían los castigos de tres días, pero la Marina tiene una instalación de prevención en Yokosuka, donde tiene la base el crucero.
Los oficiales tampoco pudieron proporcionar un número con respecto a cuántos castigos a pan y agua han sido aplicados en los otros buques de la Séptima Flota.
"Hasta la fecha, el confinamiento a pan y agua sigue siendo un castigo válido", dijo el portavoz de la Fuerza Naval de Superficie, capitán de fragata John Perkins.
Poner fin al castigo a pan y agua es una de las reformas de la justicia militar incluidas en la ley de la Defensa aprobada el año pasado y que está a la espera de la firma del presidente Trump para entrar en vigor.
"El pan y el agua es un castigo que debe reservarse para aquellos que cometen faltas de extraordinaria gravedad", escribió un marinero de Shiloh en una de las encuestas. "El compañerismo se predica mucho a bordo de este barco, pero no existió durante este mando. Una tripulación feliz es una tripulación sana y una tripulación eficaz que se apoyará y se unirá. Eso era imposible en ese barco hasta ahora", concluyó.
Cabe recordar que a principios del pasado verano el USS Shiloh fue noticia cuando uno de su marineros despareció y se pensó que había caído al mar iniciandose una gran operación de búsqueda. Días después el marinero fue encontrado escondido detrás de unos mamparos en la sala de máquinas del crucero.
http://www.diariodenautica.com/reportaje.-pan-y-agua-un-antiguo-castigo-naval-se-cernia-sobre-una-tripulacion-desmoralizada
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